- Driven sal 'n stroomplatform wees wat op die motorwêreld fokus, met 'n beplande bekendstelling in 2026 en 'n sterk gemeenskapsfokus.
- Die projek word gedryf deur Michael George, Tanner Foust en Emelia Hartford, saam met 'n span met ervaring op groot platforms soos Discovery+.
- Dit sal honderde ure se motorinhoud bied: oorspronklike reekse, meesterklasse en skeppervideo's, met 'n aanvanklike AVOD-model en 'n moontlike betaalde intekening.
- 'n Internasionale bereik toeganklik vanaf Europa en Spanje word verwag, met 'n geslote beta vir 10 000 gebruikers en daaropvolgende sosiale kenmerke en forums.
Motorentoesiaste het al 'n geruime tyd opgemerk dat leemte wat gelaat word deur formate soos Die Grand Tour o Top GearEn 2026 lyk asof dit die jaar sal wees waarin daardie gaping met iets baie meer gefokuss gevul sal word: Driven, 'n stroomplatform wat uitsluitlik toegewy is aan die wêreld van motors en motorfietse, met 'n benadering wat Dit kombineer video op aanvraag en 'n aktiewe gemeenskap.
Hierdie nuwe voorstel kom nie as net nog 'n tematiese kanaal nie, maar as 'n Stroomdiens wat van nuuts af gebou is vir motorentoesiasteOntwerp vir diegene wat reeds daagliks motorinhoud op YouTube, sosiale media of algemene platforms verbruik, maar op soek is na 'n meer georganiseerde, gespesialiseerde ruimte met groter prominensie vir skeppers.
Wat is Driven en wat bied dit motorliefhebbers?
Driven is gebore as 'n video-stroomplatform wat geheel en al op die motorwêreld fokus, beide motors en motorfietse en ander voertuie, met die idee om reekse, programme en opvoedkundige formate vir 'n baie spesifieke maar toenemend talryke gehoor onder een dak bymekaar te bring.
Volgens die span wat verantwoordelik is vir die projek, sal gebruikers in Driven in staat wees om toegang tot honderde ure se motorprogrammering vervaardig, in opdrag gegee of verkry: van oorspronklike reekse met hoë begroting tot Meesterklasse en saamgestelde inhoud van gewilde skeppers wat reeds gemeenskappe op ander platforms gevestig het.
Een van die belangrikste onderskeidende faktore sal die "stroom + gemeenskap"-model wees: Dit sal nie beperk wees tot die aanbied van video's op aanvraag niemaar sal integreer sosiale funksies en interne forums sodat aanhangers kommentaar kan lewer op episodes, ervarings kan deel, ontmoetings kan reël en hul gunsteling skeppers en loodsprogramme noukeurig kan volg.
Die platform is ook ontwerp om sommige van die algemene frustrasies aan te spreek wat deur beide gehore en skeppers op algemene dienste ervaar word: Minder afhanklikheid van die algoritme, meer kreatiewe beheer en 'n meer getroue voorstelling van motornisse.van baandagkultuur tot ekstreme aanpassing of simulasieresies.
Wie sit agter Driven: 'n span met ervaring in motorsport en stroomdienste
Die projek het nie uit die bloute ontstaan nie; dit word gelei deur 'n groep bekende figure in die motor- en mediawêreld. Aan die stuur is... Michael George, veteraanvervaardiger met 'n agtergrond in film en televisie, wat die rol van uitvoerende hoof van die nuwe platform sal aanvaar.
Langs hom is twee baie bekende gesigte vir motorsport-aanhangers op die skerm: Tanner Foust, aanbieder van “Top Gear USA” en 'n professionele vlieënier, en Emelia Hartford, aktrise van “Gran Turismo”, vlieënier en inhoudskepper wat spesialiseer in voorbereiding en kompetisie, wat as medestigters en strategiese adviseurs betrokke geraak het.
Foust en Hartford sal met die bestuurspan saamwerk in die ontwikkeling van spesifieke inhoud vir Driven, en dra hy sy ervaring voor en agter die kameras by, sowel as sy kennis van wat die petrolhead-gemeenskap werklik daagliks soek.
Die voltooiing van die uitvoerende kern is Tom Lofthouse, voormalige visepresident van multiplatform-inhoud by Warner Bros. Discovery'n Sleutelfiguur in die bekendstelling van Discovery+. By Driven sal hy die rol van Hoofinhoudbeampte aanvaar, met toesig oor die strategie vir die ontwikkeling, produksie en verkryging van die hele katalogus van die platform.
Met hierdie span bied Driven homself aan as 'n projek met Dubbele ondersteuning: ervaring in motorsportvermaak en tegniese kennis van die stroombedryfDit is veral relevant as die doel is om 'n globale aanbod te bou wat beide onafhanklike skeppers en gevestigde handelsmerke en produksiemaatskappye kan lok.
'n Hibriede model: stroming, gemeenskap en mede-eienaarskap van inhoud
Benewens sy katalogus van reekse, poog Driven om homself te onderskei met 'n benadering wat vermaak en aktiewe deelname kombineer. Die maatskappy se verklaarde doelwit is "herdefiniëring van hoe nisgehore inhoud, gesprekke en kultuur ervaar"die vermindering van geraas en die gewone hindernisse van die bedryf.
Om dit te bereik, wed die platform op 'n model waarin skeppers, hetsy gevestig of opkomend, mede-eienaars van hul werke kan weesIn die praktyk beteken dit dat projekte wat uitsluitlik op Driven verskyn, ontwerp kan word onder verskillende verspreidings- en beheerooreenkomste as dié wat tipies op groot platforms gevind word.
Hierdie benadering poog om een van die sektor se grootste hoofpyn op te los: die verspreiding en sigbaarheid van gespesialiseerde inhoudDriven poog om as 'n ontmoetingspunt te dien waar professionele produksie, onafhanklike skeppers en handelsmerke wat met die motorbedryf verband hou, bymekaarkom, met die prioriteit van egtheid en verbintenis met die gehoor.
Volgens diegene in beheer is die doel nie soseer om direk met tradisionele media te "meeding" nie, maar om die beste van daardie klassieke formate te kombineer met die buigsaamheid van stroomdienste en die dinamiek van sosiale mediaDus, 'n aanhanger in Spanje wat Formule 1, drifting, tydrenne, klassieke motors of JDM volg, kan programme, tutoriale en besprekings oor al hierdie passies op een plek vind.
In 'n konteks waar die sukses van titels soos Formule 1: Ry om te oorleef of die historiese gewildheid van Top Gear Hulle het die aantrekkingskrag van motorinhoud gedemonstreer, Driven beoog om die maatstaf vir hierdie baie spesifieke tipe gehoor te word., wat tot nou toe verdeel was tussen betaaltelevisie, YouTube en sosiale netwerke.
Bekendstellingskedule, beta-toetsing en besigheidsmodel
Driven se padkaart is reeds opgestel. Die plan behels 'n geslote beta-toetsfase gedurende die eerste kwartaal van 2026, waarin sowat 10 000 genooide gebruikers die platform op verskillende toestelle sal kan aflaai en verken.
Gedurende hierdie beta-periode sal die toepassing beskikbaar wees in iOS, Android, gekoppelde rekenaars en TV'sDit sluit slim-TV's en dekodeerders in, wat die diens nader aan beide mobiele verbruik en tradisionele kyk in die sitkamer bring.
Na hierdie aanvanklike toets sal Driven na verwagting vir die publiek oopmaak in tweede kwartaal van 2026Die lansering sal plaasvind met 'n AVOD-model (video met advertensies)Dit wil sê, gratis toegang gefinansier deur advertensies, soortgelyk aan ander oop platforms.
Die maatskappy sluit nie uit dat die besigheid mettertyd ontwikkel sal word nie: die moontlikheid van stel later 'n betaalde intekeningvideo-op-aanvraag (SVOD)-diens bekend, met bykomende voordele vir gebruikers wat 'n advertensievrye ervaring, prioriteitstoegang tot sekere inhoud of ekstra voordele gekoppel aan die gemeenskap wil hê.
Daarbenewens is die publikasie van 'n gedetailleerde lys van inhoud met die 2026-program in die volgende kalenderjaar, wat gebruikers in staat sal stel om vooraf te weet watter reekse, spesiale formate en kursusse van die begin af beskikbaar sal wees en watter geleidelik sal aankom.
Internasionale beskikbaarheid en verwagtinge in Spanje en Europa
Alhoewel die aanvanklike aankondigings nie al die markte een vir een gespesifiseer het nie, dui die manier waarop die projek beskryf word daarop 'n bekendstelling met 'n duidelike globale fokus, toeganklik beide via die web en deur mobiele en gekoppelde TV-toepassings.
In die geval van Europa, en veral Spanje, pas die beweging by 'n voor die hand liggende werklikheid: Die passie vir motorsport bly baie sterk.met 'n gehoor wat Formule 1, MotoGP, tydrenne, uithouvermoë, drift en 'n menigte gemodifiseerde of klassieke motorinhoud op digitale platforms verbruik.
Die aanvanklike beta kan wees meer gefokus op die Verenigde State of ander prioriteitsmarkteDie maatskappy se voorneme is egter dat die platform, in afwagting van die oop bekendstelling in die tweede kwartaal van 2026, sonder groot streeksbeperkings gebruik kan word, ten minste in die belangrikste Europese lande.
Indien hierdie padkaart bevestig word, kan 'n gebruiker in Spanje Kry toegang tot Driven vanaf jou selfoon, rekenaar of slim-TV op 'n baie soortgelyke manier as hoe dit met ander platforms doen, met die verskil dat dit 'n katalogus het wat uitsluitlik verband hou met die wêreld van motorsport, van dokumentêre reekse tot tegniese ontledings en opvoedkundige inhoud.
Vir Europese handelsmerke, spanne en skeppers maak die opkoms van so 'n gespesialiseerde omgewing ook die deur oop vir nuwe vorme van samewerking en borgskapmet hoogs gesegmenteerde gehore en minder verspreiding in vergelyking met wat op generalistiese platforms gebeur waar die motor net nog 'n kategorie is.
Driven se toetrede tot die Europese mark sal waarskynlik plaasvind op 'n tydstip wanneer Verbruik van inhoud op aanvraag bly groei En gebruikers begin soek na meer nisdienste wat die groot generalistiese platforms aanvul of vervang.
Die aankoms van Driven beteken 'n duidelike poging om motorinhoud in die stroomomgewing te organiseer en te verbeterBied 'n breë katalogus, geïntegreerde gemeenskapsinstrumente en 'n model wat meer gewig aan skeppers gee, met die oog op 'n internasionale bekendstelling waarin Spanje en Europa 'n relevante rol kan speel, beide as 'n gehoor en as 'n bron van nuwe formate en motortalent.
Ek is 'n tegnologie-entoesias wat sy "geek"-belangstellings in 'n beroep verander het. Ek het meer as 10 jaar van my lewe bestee om die nuutste tegnologie te gebruik en uit pure nuuskierigheid met allerhande programme te peuter. Nou het ek gespesialiseer in rekenaartegnologie en videospeletjies. Dit is omdat ek al vir meer as 5 jaar vir verskeie webwerwe oor tegnologie en videospeletjies skryf en artikels skep wat poog om jou die inligting te gee wat jy nodig het in 'n taal wat vir almal verstaanbaar is.
As jy enige vrae het, strek my kennis van alles wat verband hou met die Windows-bedryfstelsel sowel as Android vir selfone. En my verbintenis is aan jou, ek is altyd bereid om 'n paar minute te spandeer en jou te help om enige vrae op te los wat jy in hierdie internetwêreld mag hê.