Kawasaki Corleo: die bioniese perd wat veldryvervoer herdefinieer

Om oor ongelyke terrein te reis, moeilike hindernisse te onderhandel of bergagtige gebiede te verken, lyk nie meer eksklusief vir tradisionele veldryvoertuie nie. Dit is ten minste die uitgangspunt wat Kawasaki na die tafel gebring het met 'n konsep wat die wêreld van persoonlike mobiliteit omskep het: Corleo, 'n viervoetige robot wat die ervaring van perdry simuleer, maar met 'n volledig futuristiese aanslag.

Corleus was as 'n prototipe by die Osaka-Kansai 2025 Wêreldekspo aangebied, en dit het niemand onverskillig gelaat nie. Geïnspireer deur die natuur - hoewel met 'n duidelike robotiese fokus - stel hierdie meganiese perd 'n nuwe paradigma voor in die manier om deur oop ruimtes of ruimtes te beweeg wat moeilik toeganklik is met konvensionele voertuie.

’n Robot met die siel van ’n perd wat die berg wil verower

Kawasaki het gekies vir 'n ontwerp wat robotingenieurswese, kunsmatige intelligensie en omgewingsvolhoubaarheid kombineer. Corleo het nie wiele nie. In plaas daarvan loop en hardloop dit op vier gewrigde bene. Elkeen van hierdie eindig in 'n tipe verdeelde rubberhoewe, met die doel om vastrap te verbeter en aan te pas by uitdagende oppervlaktes soos klippe, sand of sneeu.

Die struktuur maak voorsiening vir onafhanklike vering tussen die voor- en agterpote, wat help om impak te absorbeer tydens stap en draf. Dit vertaal in 'n meer vloeibare, natuurlike en veilige beweging, selfs in ingewikkelde scenario's soos hellings of steil hellings.

Wat die bestuur daarvan betref, Corleo het nie tradisionele handvatsels of pedale nie. In plaas daarvan word die vlieënier 'n aktiewe deel van die beheerstelsel. Met behulp van sensors in die treeplanke en stuurstelsel bespeur die robot waar die gebruiker se gewig beweeg en tree daarvolgens op. Basies reageer die voertuig onmiddellik op liggaamsbewegings, asof dit 'n regte perd is.

Gerief is ook in ag geneem, aangesien die voetstutte in hoogte verstelbaar is en die sitplek, volgens sommige weergawes van die konsep, die kapasiteit sou hê om selfs 'n tweede passasier te akkommodeer. Die ontwerp poog om 'n ergonomiese postuur te handhaaf sonder om te leun wanneer jy 'n helling opgaan, wat sigbaarheid en konstante balans waarborg.

Skoon energie en intelligente outonomie: die hart van Corleo

Een van die pilare van hierdie viervoetige robot is sy volhoubare aandrywingstelsel. Corleo is toegerus met 'n klein 150 cc binnebrandenjin, wie se enigste funksie is om elektrisiteit op te wek uit waterstof wat gestoor is in 'n patroon wat aan die agterkant van die voertuig geleë is. Hierdie elektrisiteit dryf die onafhanklike elektriese motors in elke been aan.

Danksy hierdie energie-oplossing, die voertuig gee nie besoedelende gasse uit nie, wat dit 'n potensieel lewensvatbare opsie uit 'n ekologiese oogpunt maak. Daarbenewens laat hierdie opstelling jou toe om diskreet te werk, wat die geraasbesoedeling wat algemeen in ander gemotoriseerde voertuie voorkom, verminder. Hierdie evolusie in mobiliteit hou ook verband met innoverende tegnologieë wat oor die jare ontwikkel is.

Geen amptelike reikafstand of spoedsyfers is bevestig nie, maar sommige verslae dui daarop dat dit 240 kilometer per lading kan bereik en teen snelhede naby aan 80 km/h in gunstige toestande kan ry. Maar, Aangesien dit 'n konseptuele prototipe is, hierdie data is nog nie geverifieer nie.

Die navigasiestelsel speel ook 'n belangrike rol in die gebruikerservaring. Corleo het 'n digitale skerm wat voor die sitplek geleë is, wat Verskaf noodsaaklike inligting soos waterstofvlak, beplande roete, swaartepunt en ander inligting van belang. Snags projekteer die stelsel self seine op die grond na oriëntasie in donker areas of areas met swak sigbaarheid te vergemaklik.

'n Toekoms in aanbou: wat om van Corleo te verwag

Ten spyte van die afwagting wat gegenereer is, Corleo is nie te koop nie en sal ook nie in die nabye toekoms wees nie. Die robot wat Kawasaki by die Expo aangebied het, is 'n konsep en selfs van sy mees gevorderde funksies is nog in die ontwikkelingsfase. Van die maatskappy self het aangedui dat hulle nie verwag om 'n ten volle funksionele model voor die jaar 2050 te hê nie.

Dit beteken egter nie dat Corleo slegs 'n visuele demonstrasie is nie. Die aanbieding daarvan is deel van 'n breër Kawasaki-strategie om nuwe vorme van persoonlike mobiliteit te verken., insluitend oplossings vir diegene wat deur omgewings moet reis waar tradisionele voertuie nie lewensvatbaar of prakties is nie.

Daar is diegene wat hierdie robotperd as 'n moontlike hulpmiddel sien in gebiede soos ontspanning, natuurtoerisme of selfs gesondheidsorggebruik vir mense met verminderde mobiliteit wat gekontroleerde buitelugervarings soek. Die ontwerp wat ontwerp is om te alle tye veiligheid en gerief te handhaaf, versterk ook die moontlike toepassing daarvan in landelike en bergomgewings..

Corleo is ook ontwerp om 'n ander sensoriese en emosionele ervaring te bied. Dit gaan nie net oor beweeg nie, maar om met die omgewing te verbind, die terrein onder jou voete te voel—of onder meganiese bene—en om die natuur vanuit ’n ander perspektief te herontdek. Die handelsmerk som dit op as 'n poging om los die "bewegingsinstink" van die mens.

Hierdie unieke Kawasaki-prototipe stel 'n radikale verandering voor in die manier om persoonlike vervoer te verstaan: verder as spoed, krag of ontwerp, Corleo nooi jou uit om 'n wêreld te verbeel waar mobiliteit tegelykertyd intelligent, ekologies en emosioneel is. Alhoewel daar nog 'n lang pad is om te stap, is die saadjie van 'n nuwe manier van beweeg reeds geplant.