- Tesla Model 3 en Model Y Standard met agterwielaandrywing en tot 517 km EPA arriveer in die VSA.
- Basispryse: $36.990 (Model 3) en $39.990 (Model Y), met aflewerings tussen November en Januarie.
- Toerustingbesnoeiings om koste te verminder, maar die digitale ekosisteem met 'n 15,4"-skerm bly.
- Europa het steeds geen datum of pryse nie; die konfigurator gaan voort met die vorige RWD-weergawes.
Die beweging waarvoor baie gewag het, is uiteindelik hier: Tesla het die weergawes in die Verenigde State onthul Standaard Model 3 en Model Y, ontwerp om die toegangsprys te verlaag sonder om die noodsaaklike tegniese basis aan te raak. Dit is nie die legendariese Tesla van $25 000 nie, maar dit is 'n stap nader aan 'n goedkoper Model 3 en Model Y. wat die druk op die segment verhoog.
die Amerikaanse handelsmerk probeer homself versterk teen mededingers van ChinaMet hierdie variante verminder Tesla toegangskoste in ruil vir toerustingaanpassings, terwyl sy sagteware- en konnektiwiteitsekosisteem behoue bly. En Europa, por ahora, daar is geen bevestiging nie van datums of tariewe.
Wat die nuwe Model 3 en Model Y Standard bied
Beide modelle is geposisioneer as toegangspoort tot die reeks met 'n eenvoudige benadering: 'n enkele agtergemonteerde enjin (RWD), goeie doeltreffendheidsyfers en 'n EPA-goedgekeurde reeks van 321 myl (517 km)Wat prestasie betref, eis die Model 3 Standard 0–60 mph in 5,8 s en die Model Y-standaard in 6,8 s, met 'n maksimum spoed van 201 km/h in beide.
Basispryse in die Verenigde State is $36.990 vir die Model 3 y $39.990 vir die Model YVolgens die konfigurator word die eerste aflewerings beplan tussen Desember en Januarie in die Model 3 en tussen November en Desember in die Model Y. Die verskil in vergelyking met die onmiddellik beter weergawes is ongeveer $5.000.
Wat die buite-ontwerp betref, is daar geen radikale veranderinge nie. Die fokus is op die optimalisering van koste sonder om die argitektuur te verander. In die Model Y is hulle egter opmerklik. aparte kopligte in plaas van 'n deurlopende ligbalk van die hoër weergawes. Tesla het nog nie spesifieke batterye of motors in detail beskryf nie, en is beperk tot die uitlig van die alta eficiencia van die stel.
Die tegnologiese deel bly een van die hake: sentrale skerm van 15,4 duim met toegang tot Tesla Teater en Tesla Arcade, funksies soos Sentry, Dog and Camp, reisbeplanning en beheer die motor vanaf die appDie maatskappy het ook die integrasie van KI-oplossings beklemtoon, soos Grok, binne sy sagteware-ekosisteem.
Toerusting: Waar Tesla hoeke sny om die prys te verlaag
Om 'n meer bekostigbare prys te behaal, pas Tesla 'n duidelike strategie toe: materiaalaanpassings en verwydering van gemakselemente wat, sonder om veiligheid of die tegniese basis te beïnvloed, toelaat dat vervaardigingskoste beperk word.
- Die verdwyn agterste skerm 8-duim teenwoordig in hoër weergawes.
- Die agtersitplekke is nie meer nie verhit; die voorstes bly warm word.
- El stuurwielverstelling Dit word handmatig en sommige kontroles word vereenvoudig.
- Skorsing met mees basiese idioot en vermindering van die klankstelsel in vergelyking met Premium-afwerkings.
- In sekere Amerikaanse spesifikasies word die vereiste kwytgeskeld. AM/FM-radio; die begiftiging daarvan kan per mark verskil.
Behalwe vir hierdie skêr, bly die kern van die Tesla-ervaring: die sagteware, die laai en die roetebeplanning met integrasie in die inligtingstelsel. Dit beteken minder ekstras, maar die handelsmerk se dieselfde digitale benadering.
Pryse, outonomie en beskikbaarheid per mark
In die Verenigde State is die prentjie duidelik: $36.990 (Model 3 Standaard) y $39.990 (Model Y Standaard), met amptelike EPA-reekse van 517 km en aflewerings wat tussen die einde van hierdie jaar en die begin van die volgende jaar begin. Tesla het nog nie syfers vrygestel wat aangepas is vir die Europese WLTP-siklus.
In Europa – en spesifiek in Spanje – weerspieël die konfigurator nog nie hierdie weergawes nie. Vanaf vandag word die bekende agterwielaangedrewe variante getoon: Model 3 RWD vir €39.990 en die Model Y RWD vir €44.990, sonder Standaardbenaming of beduidende toerustingveranderinge.
Indien hulle uiteindelik in ons mark bekendgestel word, is dit redelik om 'n prysstap onder die huidige agterwielaandrywers te verwag. Met uiteindelike kommersiële veldtogte en hulpmiddels soos die MOVES-plan (as hulle van krag was), kan die finale kaartjie aansienlik daal en syfers nader wat, met finansiering en skrapping, sommige media skat onder €25.000Dit is moontlike scenario's, nie deur die handelsmerk bevestig nie.
Dit is die moeite werd om te onthou dat in die VSA die aantreklikheid van die prys beïnvloed kan word deur die verdwyning van die federale belastingkrediet $7 500, wat die effektiewe koste vir die kliënt verander. In Europa sal die pasvorm afhang van plaaslike aansporings en die finale toerusting wat Tesla hier goedkeur.
Strategie en kompetisie: Waarom nou?
Die bekendstelling kom op 'n besonder mededingende tyd in die mark. Handelsmerke soos BYD, Hyundai, Nissan of General Motors Hulle het hul elektriese aanbod in die middelprysklas uitgebrei, en die druk in Europa groei ook met die toetrede van Chinese vervaardigers en aanpassings deur tradisionele groepe.
Vir Tesla soek hierdie variante verkry volume teen 'n laer koste Sonder om 'n heeltemal nuwe model te ontwikkel. Dit is nie die sogenaamde "Model 2"-projek nie, maar eerder 'n manier om die prys/prestasie-verhouding van twee topverkopers te herbalanseer terwyl die sagteware-ervaring en fokus op doeltreffendheid gehandhaaf word.
In ontwerp toon die Model Y-standaard sigbare veranderinge in die voorste lig handtekening en 'n seleksie van wiele wat meer op aërodinamika fokus, terwyl die meganiese montering op eenvoud en konsekwentheid fokus. Tesla, van sy kant, vermy om in batterybesonderhede in te gaan en belowe eenhede. "uiters doeltreffend".
Dit bly nog gesien hoe hierdie beweging in Europa sal vertaal en watter impak dit op die werklike aankoopprys sal hê sodra plaaslike aansporings, handelsmerkveldtogte en ander maatreëls toegepas word – of nie. goedgekeurde toerusting vir ons mark.
Die prentjie wat deur die advertensie gelaat word, is duidelik: Tesla bied 'n Model 3 en 'n meer bekostigbare Model Y in die VSA, met 517 EPA km, agterste enjin, en 'n selektiewe toevoeging van ekstras om die prys aan te pas. Die aankoms in Europa wag nog op bevestiging, maar indien dit realiseer, kan dit die segment herorden op grond van hulp en promosies huidige, met die fokus op doeltreffendheid en sagteware as die hoofargumente.
Ek is 'n tegnologie-entoesias wat sy "geek"-belangstellings in 'n beroep verander het. Ek het meer as 10 jaar van my lewe bestee om die nuutste tegnologie te gebruik en uit pure nuuskierigheid met allerhande programme te peuter. Nou het ek gespesialiseer in rekenaartegnologie en videospeletjies. Dit is omdat ek al vir meer as 5 jaar vir verskeie webwerwe oor tegnologie en videospeletjies skryf en artikels skep wat poog om jou die inligting te gee wat jy nodig het in 'n taal wat vir almal verstaanbaar is.
As jy enige vrae het, strek my kennis van alles wat verband hou met die Windows-bedryfstelsel sowel as Android vir selfone. En my verbintenis is aan jou, ek is altyd bereid om 'n paar minute te spandeer en jou te help om enige vrae op te los wat jy in hierdie internetwêreld mag hê.