ማሌዢያ በህንድ ውቅያኖስ ውስጥ ያለውን በረራ MH370 ፍለጋ እንደገና ጀመረች።

ከአሥር ዓመት በላይ በኋላ የማሌዢያ አየር መንገድ MH370 239 ሰዎችን አሳፍሮ ከራዳር ጠፋጉዳዩ ወደ ዜናው ተመልሷል። የማሌዢያ መንግስትም ይህንኑ አረጋግጧል በህንድ ውቅያኖስ ጥልቅ ውሃ ውስጥ ፍለጋውን እንደገና ይጀምራል.የዘመናዊ አቪዬሽን ትልቁን እንቆቅልሽ ለማብራራት በአዲስ ሙከራ።

የማሌዢያ ባለስልጣናት አላማቸው መሆኑን አስረግጠው ይናገራሉ መልሶችን ለመስጠት እና ለቤተሰብ መዘጋት በመላው እስያ፣ አውሮፓ፣ ኦሺኒያ እና አሜሪካ ተበታትነው ያሉት እነዚህ ክልሎች አሳማኝ ማብራሪያዎችን ለዓመታት ሲጠይቁ ቆይተዋል። ምንም እንኳን የቀደሙት ስራዎች እና በርካታ ቴክኒካዊ ሪፖርቶች ቢኖሩም, የ MH370 መጥፋት መንስኤዎች እስካሁን አልታወቁም.ይህ ኦፊሴላዊ መላምቶችን እና ሁሉንም ዓይነት አማራጭ ንድፈ ሐሳቦችን አባብሷል።

ከውቅያኖስ ኢንፊኒቲ ጋር አዲስ የጥልቅ ባህር ተግባር

መሆኑን የማሌዢያ የትራንስፖርት ሚኒስቴር አስታውቋል ፍለጋው በታህሳስ 30 ይቀጥላል። እና በግምት ይቆያል 55 ቀናትክዋኔው የሚከናወነው በአየር ሁኔታ እና በቴክኒካል ችሎታዎች ላይ የማያቋርጥ ሥራ በ [የኩባንያው ስም ጠፍቷል] ነው። ውቅያኖስ ኢንፊኒቲበዩናይትድ ስቴትስ እና ዩናይትድ ኪንግደም ዋና መሥሪያ ቤት ያለው የሮቦቲክስ እና የባህር ወለል ፍለጋ ኩባንያ ቀደም ሲል ከ MH370 ጉዳይ ጋር በተያያዙ ተልዕኮዎች ውስጥ የተሳተፈ።

እንደ ኦፊሴላዊው መግለጫ የኩባንያው መርከቦች እና የውሃ ውስጥ ድሮኖች ወደ ውስጥ ይሰበሰባሉ ከህንድ ውቅያኖስ 15.000 ካሬ ኪሎ ሜትር ስፋት ያለው ቦታጋር አካባቢ ተብሎ ይገለጻል። የአውሮፕላን ፍርስራሽ የማግኘት እድሉ ከፍተኛ ነው። የሳተላይት መረጃን፣ የቆሻሻ ተንሳፋፊ ሞዴሎችን እና የሃይድሮዳይናሚክ ጥናቶችን አዳዲስ ትንታኔዎችን መሰረት በማድረግ፣ ገለልተኛ ባለሙያዎች እና የቴክኒክ ቡድኖች ከኩባንያው ጋር በመሆን ይህንን ዘርፍ ለመወሰን ሠርተዋል፣ ከቀደምት ፍለጋዎች በከፊል የተገለለ ሊሆን የሚችል ክልል.

ኮንትራቱ እንደገና በእቅዱ ላይ የተመሰረተ ነው "አልተገኘም, ምንም ክፍያ የለም"Ocean Infinity በግምት ብቻ ያስከፍላል 70 ቢሊዮን ዶላር የአውሮፕላኑን ወይም የፍሳሹን ግዙፍ ቁርጥራጭ ማግኘት ከቻለ ተስማምቷል። ይህ ሞዴል በ 2018 ቀድሞውኑ ጥቅም ላይ የዋለ, ከፍተኛ አደጋ ላለው ቀዶ ጥገና የህዝብ ወጪን በተጨባጭ ውጤቶች ማበረታቻ ማመጣጠን ነው. የማሌዢያ መንግስት አጠቃቀሙን አፅንዖት ሰጥቷል የተሻሻለ የውሃ ውስጥ መከታተያ ቴክኖሎጂ እና የበለጠ የተራቀቁ የመረጃ ትንተና ሂደቶች ከቀደምት ሙከራዎች ጋር ሲነፃፀሩ ዋናውን ልዩነት ይመሰርታሉ።

ከመነሳት ከ40 ደቂቃ በኋላ የጀመረ እንቆቅልሽ

የንግድ በረራ የማሌዢያ አየር መንገድ MH370የሚሠራው በ ቦይንግ 777-200ER, ከ ተነሳ ኩዋላ ላምፑር ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ምሽት መጋቢት 8፣ 2014 ወደ ቤጂንግ የሚሄድ. በቻይና ዋና ከተማ ከቀኑ 06፡30 ሰዓት አካባቢ ለማረፍ ቀጠሮ ተይዞ ነበር። ሆኖም፣ ልክ 40 ደቂቃዎች መነሳቱ በኋላወደ ቬትናም አየር ክልል ለመግባት በዝግጅት ላይ እያለ አውሮፕላኑ መደበኛ መረጃን ለሲቪል ተቆጣጣሪዎች ማስተላለፍ አቆመ።

የመጨረሻው የተቀዳው የሬዲዮ ግንኙነት አሁን ታዋቂው ሐረግ ነው። “እንደምን አመሻችሁ፣ የማሌዢያ ሶስት ሰባት ዜሮ”አውሮፕላኑ በማሌዥያ ቁጥጥር ስር እያለ ከኮክፒት ተናገረ። ከደቂቃዎች በኋላ፣ ትራንስፖንደር—ቦታውን ወደ ሲቪል ራዳሮች የሚልክ መሳሪያ— ሳይታሰብ ጠፍቷልከዚያን ጊዜ ጀምሮ ክትትል የሚደረገው በወታደራዊ ራዳሮች እና ከሳተላይቶች በተገኘው ቀጥተኛ ያልሆነ መረጃ ላይ ነው።

ወታደራዊ ራዳር መዝገቦች እንደሚያሳዩት አውሮፕላኑ በደንብ ወደ ምዕራብ ዞረ።ወደ ማሌዥያ ልሳነ ምድር ተመለሰ እና ወደ ውስጥ ተሻገረ የማላካ የባህር ዳርቻከብሪቲሽ ኩባንያ በተገኘ መረጃ ላይ በመመርኮዝ ተከታታይ ጥናቶች ኢንማርሳትመሣሪያውን ይጠቁማሉ ለ7 ሰአት ከ37 ደቂቃ ያህል በረራውን ቀጠለማገዶ እስኪያጡ ድረስ ወደ ደቡብ ማምራት እና በደቡባዊ ህንድ ውቅያኖስ ራቅ ያለ ቦታ ላይ ወድቆ ሊሆን ይችላል።.

በመርከቡ ላይ 239 ሰዎች እና ዓለም አቀፍ ተጽዕኖ

በMH370 ተሳፋሪዎች ነበሩ። 239 ሰዎች: 227 ተሳፋሪዎች እና 12 የበረራ አባላትአብዛኞቹ ነዋሪዎች ነበሩ የቻይና ዜጎችምንም እንኳን ከፍተኛ ቁጥር ያለው ቢሆንም ማሌዥያውያን፣ ኢንዶኔዥያውያን እና አውስትራሊያውያን፣ በተጨማሪም ከዩናይትድ ስቴትስ፣ ከፈረንሳይ፣ ከሩሲያ፣ ከህንድ፣ ከኔዘርላንድስ፣ ከጀርመን፣ ከእንግሊዝ፣ ከዩክሬን እና ከሌሎች አገሮች የመጡ ተጓዦችከነሱ መካከል ይገኙበታል ሙሉ ቤተሰቦች፣ ትናንሽ ልጆች፣ የቴክኖሎጂ ሰራተኞች እና አርቲስቶችይህ አሳዛኝ ክስተት አውሮፓን ጨምሮ በተለያዩ አህጉራት የመገናኛ ብዙሃን እና ስሜታዊ ለውጦችን አስከትሏል.

በቦርዱ ላይ መገኘት ሁለት የኢራን ዜጎች የተሰረቁ ፓስፖርት ያላቸው መጀመሪያ ላይ የአፈና ወይም የሽብር ተግባር ጥርጣሬን አስነስቷል። ይሁን እንጂ ዓለም አቀፍ ጥናቶች ወደ መደምደሚያው ደርሰዋል እነዚህን ተሳፋሪዎች ከሴራ ጋር የሚያገናኘው ምንም አይነት ተጨባጭ ማስረጃ የለም። እና ጥገኝነት ጠያቂዎችን በሽግግር ላይ ለመቁጠር መርጠዋል። በተመሳሳይም የቻይና ባለስልጣናት በአውሮፕላኑ ላይ የዜጎቻቸውን መገለጫ ገምግመው የሽብር ተግባራትን የሚያመለክት ምንም ማስረጃ አላገኘም።

በአቪዬሽን ታሪክ ውስጥ ትልቁ የውሃ ውስጥ ፍለጋ

መጥፋቱን ተከትሎ ማሌዢያ፣ አውስትራሊያ እና ቻይና አስተባብረዋል። እስካሁን የተካሄደው ትልቁ የአየር እና የውሃ ውስጥ ፍለጋ ተግባርየፍለጋው ቦታ ከ የደቡብ ቻይና ባህርመጀመሪያ ላይ አውሮፕላኑ ተበላሽቶ ሊሆን ይችላል ተብሎ የታሰበበት, ወደ የአንዳማን ባህር እና በመጨረሻም ወደ ደቡብ ሕንድ ውቅያኖስ፣ በአውስትራሊያ ምዕራባዊ የባህር ዳርቻ።

በ2014 እና 2017 መካከል፣ በግምት 120.000 ካሬ ኪሎ ሜትር የባህር ወለል ከአውሮፕላኖች ጋር, ሶናር የተገጠመላቸው መርከቦች እና በራስ ገዝ የውሃ ውስጥ ተሽከርካሪዎች ወደ 6.000 ሜትር በሚጠጋ ጥልቀት ላይ መሥራት የሚችል. የክዋኔው አጠቃላይ ወጪ አልፏል 150 ቢሊዮን ዶላርከአውስትራሊያ እና ከቻይና ከፍተኛ አስተዋፅዖ በማድረግ በአብዛኛው በማሌዢያ የተደገፈ። ቴክኒካል እና ሎጅስቲክስ ቢዘረጋም. ፊውላጅ አልተገኘም። እንዲሁም ጥቁር ሳጥኖች አልተመለሱም.

በትይዩ፣ ለMH370 የተሰጡ በርካታ ቁርጥራጮች ተገኝተዋል፡ in Reunion ደሴት፣ በውስጡ ምዕራብ ህንድ ውቅያኖስ, በጁላይ 2015 ታየ የቦይንግ 777 ፍላፔሮን የጠፋው አውሮፕላን አካል ሆኖ በይፋ የተረጋገጠው። በኋላ, ተለይተው ይታወቃሉ በማዳጋስካር፣ በሞዛምቢክ፣ በደቡብ አፍሪካ፣ በታንዛኒያ፣ በሮድሪገስ ደሴት (ሞሪሸስ) እና በአውስትራሊያ የካንጋሮ ደሴት ላይ ሌሎች ቅሪቶች ተገኝተዋል።እነዚህ ግኝቶች በህንድ ውቅያኖስ ውስጥ ያለውን ተፅዕኖ አጠቃላይ ሁኔታ አረጋግጠዋል, ነገር ግን የመጨረሻውን የበረራ ቅደም ተከተል ትክክለኛ መልሶ መገንባት አልፈቀደም.

እ.ኤ.አ. በ 2018 ማሌዥያ የመጀመሪያ ስምምነቱን ተፈራርሟል ውቅያኖስ ኢንፊኒቲ ለተጨማሪ ፍለጋ, እንዲሁም በአምሳያው ስር "በግኝት ጊዜ ክፍያ ሁኔታዊ"ኩባንያው ከውሃ በታች የሆኑ ድሮኖችን ተጠቅሟል 112.000 ካሬ ኪ.ሜ. ከመጀመሪያው ቦታ በስተሰሜን በሚገኝ ቦታ ላይ ያለው የባህር ወለል. ያ ዘመቻ ዋና ቅሪቶቹንም ማግኘት አልቻለም እና ተጠናቀቀ። ያለ መደምደሚያ ውጤት.

የቁጥጥር ተፅእኖ እና ለአቪዬሽን ትምህርቶች

አንድም ተቀባይነት ያለው ምክንያት ባይኖርም፣ የMH370 ጉዳይ አነሳስቷል። በንግድ አቪዬሽን ውስጥ ጉልህ ለውጦችዓለም አቀፍ ድርጅቶች እና ብሔራዊ ባለሥልጣናት አስተዋውቀዋል የጥቁር ሳጥኖች ቀረጻ ጊዜ ማራዘም, ሁለቱም የበረራ ውሂብ እና ኮክፒት ውይይቶች, ወደፊት አደጋዎች ያልተመዘገቡ ጊዜያት እንዳይተዉ ለመከላከል.

የ በውቅያኖሶች እና በሩቅ ቦታዎች ላይ በረራ ላይ አውሮፕላኖችን የመከታተል ደንቦችአውሮፕላኖች አቋማቸውን በተደጋጋሚ እንዲያስተላልፉ እና በአደጋ ጊዜ, የመፈለጊያ ቦታ ይቀንሳል. በተጨማሪም የቴክኒካዊ መስፈርቶች የ የውሃ ውስጥ ጠቋሚ ምልክቶችለክትትል መሳሪያዎች የድምፅ ምልክቶችን የሚያወጡበትን ጊዜ ማራዘም.

ለማሌዥያ አየር መንገድ እራሱ MH370 - ከበረራ መውደቅ በተጨማሪ MH17 ከወራት በኋላ - ማለት ሀ ኢኮኖሚያዊ እና መልካም ስም ማጥፋት በከፍተኛ መጠን. የቲኬቶች ፍላጐት ማሽቆልቆሉ ጥልቅ መልሶ ማዋቀርን አስገድዶ በመጨረሻ የኩባንያው እንደገና መወለድ እ.ኤ.አ. በ 2014 መገባደጃ ላይ ጉዳዩ በእስያ እና በአውሮፓ የአየር ቀውሶች አያያዝ ላይ በደህንነት እና ግልፅነት ላይ በሚደረጉ ክርክሮች ውስጥ ይገኛል ።

በመጠባበቅ እና በህዝብ ግፊት መካከል የተያዙ ቤተሰቦች

በእነዚህ ዓመታት ውስጥ የተጎጂዎች ቤተሰቦች እንክብካቤ አድርገዋል በማሌዢያ መንግስት እና በሚመለከታቸው ባለስልጣናት ላይ የማያቋርጥ ጫናየዘመድ ማኅበራት በሚኒስቴር መሥሪያ ቤቶችና በኤምባሲዎች ፊት ለፊት በተለይም በ ቤጂንግየቻይናውያን ዘመዶች ቡድኖች የሚወዷቸውን ለማስታወስ እና ጉዳዩ እንዳይዘጋ የሚጠይቁ ወሳኝ ቀናት ላይ የተሰበሰቡበት.

ከእነዚህ የተቃውሞ ሰልፎች መካከል በርካቶቹ ተሳታፊዎች የሚጠይቁ ባነሮችን ይዘዋል። "መልስ" እና "እውነት"እና አለባበሱን እና እንባውን በማውገዝ ዓመታት መጠበቅ እና ስሜታዊ አለመረጋጋትበ11ኛው የምስረታ በዓል ላይ የቻይናውያን ተሳፋሪዎች ዘመዶች በቻይና ዋና ከተማ በማሌዥያ ኤምባሲ አቅራቢያ ተሰባስበው የሚሉ መፈክሮችን አሰምተዋል። "የምንወዳቸውን ሰዎች መልሱልን!" እና የኦፊሴላዊ እድገትን አዝጋሚነት በመጠየቅ.

ከኩዋላ ላምፑር የትራንስፖርት ሚኒስቴር ለእነዚህ ጥያቄዎች ምላሽ ለመስጠት ሞክሯል አዲሱ አሰራር ከውቅያኖስ ኢንፊኒቲ ጋር ለቤተሰቦች የሚቻለውን በጣም ጠንካራ መዘጋት ለማቅረብ በትክክል ያለመ ነው።ሥራ አስፈፃሚው ጉዳዩን እንደዘጋው የሚመለከተው ቁርጥ ያለ ነው ሊባል የሚችል መረጃ ሲኖረው ብቻ እንደሆነ አጽንኦት ሰጥቷል። ፍተሻውን እንደገና መክፈት የፖለቲካ ፍላጎታቸው ማሳያ ነው።.

የMH370 ፍለጋ እንደገና መጀመሩ በአቪዬሽን ደህንነት እና በአለም አቀፍ ቀውስ አያያዝ ላይ ለውጥ ባመጣ ጉዳይ ላይ ትኩረቱን እንዲመልስ ያደርገዋል፡ አዲሱ የውሃ ውስጥ ዘመቻ ፊውሌጅ ወይም ጥቁር ሳጥኖቹን ማግኘት ከቻለ የአቪዬሽን አለም በመጨረሻ ይኖረዋል። የበረራውን የመጨረሻ ሰዓታት እንደገና ለመገንባት ቁልፍ ፍንጮችበሌላ በኩል, ተልዕኮው ያለ ግኝቶች ከተጠናቀቀ, ምስጢሩ ክፍት ሆኖ ይቆያል በኩዋላ ላምፑር እና በቤጂንግ መካከል በነበረው የሌሊት ጉዞ ላይ ስለተፈጠረው ነገር የማይታወቅ ነገር በዓለም ዙሪያ ያሉ ቤተሰቦችን እና መርማሪዎችን ማሳደዱን ይቀጥላል።.