هذا هو أول بنك طاقة من Elecom مزود ببطارية صوديوم: أكثر قوة واستدامة

لقد حققت شركة Elecom إنجازًا هامًا في تطور البطاريات المحمولة من خلال إطلاق بنك الطاقة الجديد الذي يحتوي على بطاريات أيونات الصوديوم. هذا الجهاز المبتكر، المسمى DE-C55L-9000تبتعد عن بطاريات الليثيوم التقليدية لتقدم بديلاً أكثر استدامة وطويل الأمد، وهو مثالي لأولئك الذين يبحثون عن متانة أكبر.

على عكس بطاريات الليثيوم أيونتعتمد هذه التقنية على استخدام الصوديوم في تركيبها، مما يلغي الحاجة إلى المعادن النادرة والمكلفة مثل الليثيوم والكوبالت والنحاس. وبفضل هذا التغيير، أصبحت صناعة هذه البطاريات ليست أكثر اقتصادية فحسب، بل وأقل ضرراً بالبيئة أيضاً.

الميزات الرئيسية لجهاز DE-C55L-9000

El إليكوم DE-C55L-9000 يحتوي على سعة 9000 مللي أمبير، كافية لشحن عدة أجهزة محمولة بكفاءة. وهي مجهزة بـ منفذ USB-C حتى 45 واط للشحن السريع و منفذ USB-A بقوة 18 واطمصحوبًا بـ مؤشرات LED التي تظهر حالة البطارية.

إحدى مزاياها الرئيسية هي أن لديه عمر أطول بكثير من بطاريات الليثيوم التقليدية. في حين أن الأخيرة تتحمل عادةً ما بين 500 و1000 دورة شحن، فإن بطارية الصوديوم من Elecom يمكن أن تصل إلى يصل إلى 5000 دورة، وهو ما يعادل حوالي 13 عامًا من الاستخدام المستمر بدون أي تدهور ملحوظ في الأداء. وهذا أمر ضروري لأولئك الذين يسعون إعادة توليد البطارية في المستقبل.

مقاومة درجات الحرارة القصوى

نقطة قوة أخرى لهذه البطارية هي مقاومة رائعة لدرجات الحرارة القصوى. يمكن أن تعمل بسلاسة في نطاق من من -34 درجة مئوية إلى 50 درجة مئويةمما يجعله خيارًا مثاليًا لأولئك الذين يعملون في ظروف صعبة أو يحتاجون إلى بنك طاقة موثوق به في بيئات قاسية.

علاوة على ذلك، التصميم يقلل من خطر الحريق بالمقارنة مع بطاريات الليثيوم، وهو ما يمثل ميزة أساسية من حيث السلامة.

الأثر البيئي والاستدامة

إن اختيار الصوديوم كمادة رئيسية لا يرجع فقط لأسباب تتعلق بالكفاءة والتكلفة، بل أيضًا لأسباب أخرى. رؤية أكثر خضرة واستدامة. يؤدي إنتاج بطاريات الصوديوم إلى تقليل الاعتماد على طرق الاستخراج المكثفة التي تؤثر بشدة على النظم البيئية، مثل تعدين الليثيوم في المسطحات الملحية في أمريكا الجنوبية.

علاوة على ذلك، هذه يمكن نقل البطاريات غير مشحونة (0 فولت)، مما يقلل بشكل كبير من خطر الحوادث أثناء الشحن، على عكس بطاريات الليثيوم، التي تتطلب معالجة أكثر دقة. هذا الجانب هو أيضا مهم لمن يريد تغيير بطارية السيارة بدون قلق بشأن لوائح النقل.

السعر والتوافر

El إليكوم DE-C55L-9000 أصبح الآن متاحًا للبيع في اليابان بسعر 9980 ين (بعض 67 دولار o 61 ألف يورو). على الرغم من أن تكلفتها الأولية أعلى من تكلفة النماذج المماثلة التي تعمل بتقنية الليثيوم، متانة أكبر وتأثير بيئي أقل يمكن تبرير الاستثمار على المدى المتوسط ​​والطويل.

فيما يتعلق به وزن، هذا النموذج أثقل إلى حد ما من نظرائه من الليثيوم، مع 350 غرام مقارنة بـ 212-244 جرامًا من بنوك الطاقة الأخرى. يمكن أن يكون هذا الجانب عيبًا لأولئك الذين يعطون الأولوية للقابلية للنقل، على الرغم من أنه لا يمثل مشكلة بالنسبة لمعظم المستخدمين.

مع إطلاق DE-C55L-9000، تقدم Elecom بديلاً واعدًا في قطاع تخزين الطاقة المحمولة. استخدام تمثل بطاريات الصوديوم تغييرًا كبيرًا نحو تكنولوجيا أكثر سهولة في الوصول إليها وأكثر أمانًا وصديقة للبيئة. على الرغم من أن هناك تحديات لا تزال قائمة مثل صعوبة في كثافة الطاقة والسعريفتح هذا الابتكار أبوابًا جديدة في صناعة البطاريات، مما يمهد الطريق لتطبيقات أوسع مثل تخزين الطاقة المتجددة الثابتة.