Xpeng Iron: الروبوت البشري الذي يضغط على دواسة الوقود

على الرغم من أنها ليست العلامة التجارية الصينية ذات الحضور الأكبر في أوروبا، تجذب شركة Xpeng الانتباه مرة أخرى لالتزامها التكنولوجيفي أحدث عرض لها، استعرضت الشركة تطورات كبيرة في مجال الروبوتات، مع الإنسان الحديدي كبطل رئيسي وخط زمني يتطلع إلى الإنتاج على نطاق واسع.

ظهور لأول مرة تم تقديم الجيل الثاني من Iron في يوم الذكاء الاصطناعي المنعقد في قوانغتشو.حيث فاجأ الروبوت الجميع بـ طبيعية الحركات والتنسيقوكان العرض مذهلاً لدرجة أن الرئيس التنفيذي للشركة، هي شياوبنج، اضطر إلى نفي وجود شخص داخل البدلة على وسائل التواصل الاجتماعي، مما يسلط الضوء على السرعة التي تتطور بها الروبوتات الخاصة به.

أحدث الأخبار من مشروع الحديد

يقدم الإصدار الجديد من Iron تغييرات التصميم والتحسينات الوظيفية مُصممة للمهام الواقعية. ووفقًا لشركة Xpeng، فإن الهدف هو التوسع نحو التصنيع الشامل في نهاية دورة التطوير، بعد تحسين البراعة والاستقلالية في بيئات الاختبار.

على الجانب الفني، قامت Xpeng بتفصيل مجموعة من الأجهزة والبرمجيات الذي يسعى إلى تحقيق التوازن بين القوة والدقة والوعي البيئي. ومن أهم مميزاته: عضلات آلية، وعمود فقري شبيه بالإنسان، وجلد مرن، وشاشة ثلاثية الأبعاد منحنية على الرأسبالإضافة إلى جسم مفصلي للغاية.

• الهندسة المعمارية المعرفية VLA: رؤية متكاملة ولغة وعمل من أجل فهم المشهد واتخاذ القرار.
• ثلاث شرائح تورينج للذكاء الاصطناعي تمتلك قوة حوسبة معلنة تبلغ 2.250 TOPS.
• هيئة مفصلية للغاية وأيدي مع 22 درجة من الحرية للتعامل الدقيق.
• بطارية الحالة الصلبة والأمان النشط وآليات التركيز على الخصوصية.
• القدرة على الحفاظ المحادثات السلسة والتحرك بحركات طبيعية.

ما هي السيناريوهات المستهدفة؟

وتصنف الشركة الحديد في المرتبة الأولى البيئات الصناعية واللوجستيةحيث التكرار والتحكم في المسرح يسهلان نشرهويتم التركيز على نقل المواد والمساعدة في خطوط الإنتاج والتعامل مع المكونات، مع التركيز على توسيع الوظائف مع نضوج المهارات والإدراك.

الروبوتات ونظام التنقل المستقل

ما وراء الإنسان، قدمت شركة Xpeng التطورات المتعلقة بمنصتها الذكية، المدرجة روبوت تاكسي ذاتي القيادة من المستوى الرابع ونهج جديد للمركبات المعيارية. تُؤطّر الشركة هذه القدرات ضمن أساس حاسوبي مشترك للتنقل والروبوتات.

وفي هذا النظام البيئي، سلطت الشركة الضوء على أن ستكون فولكس فاجن الشريك الاستراتيجي الأول لها بالنسبة للجيل الثاني من نظام VLA، يُعد هذا مؤشرًا على أن حزمة تقنياته قد تُشكل أساسًا لمشاريع مشتركة. كما أشارت Xpeng إلى أن رقائق Turing الخاصة بها ستُستخدم في المركبات المُصنّعة بالاشتراك مع VW في الصين.

التداعيات على أوروبا وإسبانيا

كان التوسع الأوروبي لشركة Xpeng تدريجيًا، لكن الارتباط مع شركة Volkswagen يجلب التآزر المحتمل بين الهبوط وقابلية التوسع في المنطقة. في القطاع الصناعي، الاهتمام بـ الأتمتة والروبوتات وفي المصانع الأوروبية ــ بما في ذلك إسبانيا ــ يفتح هذا الباب أمام الطيارين والتعاون حيث يمكن للإنسان الآلي المصمم لأداء المهام المتكررة أن يتكيف عندما يلبي اللوائح ومتطلبات السلامة.

ينظر السوق إلى الروبوتات البشرية كواجهة تنافسية بين مصنعي السيارات الكهربائية. وعلى عكس الرؤى المتعلقة بالروبوتات العالمية، تُصرّ شركة Xpeng على نهج محدد. أكثر براغماتية وتحكمًا بالنسبة للحديد: الصناعة أولًا، ثم توسيع نطاق الاستخدام مع تقدم التكنولوجيا. هذا النهج يقلل المخاطر ويُسهّل التكرار السريع.

إشارة إلى اهتمام السوق والمستثمرين

أحدثت المظاهرات الأخيرة صدى في سوق الأوراق المالية: وصلت أسهم Xpeng إلى الحد الأقصى ثلاث سنوات وقد أحرزوا تقدمًا ملحوظًا هذا العام، مدفوعًا بالتوقعات المحيطة بالمركبات البشرية، وسيارات الأجرة الآلية، وغيرها من خطوط المنتجات ذات الصلة. ويشير المحللون إلى أن الشركة قد تتوسع في قطاعات جديدة تتجاوز السيارات الكهربائية، مما يُوسّع نطاق عروض السوق الحالية.

يشير كل شيء إلى رغبة Xpeng في جعل Iron القطعة المرئية لاستراتيجيتها الروبوتية، مع التكنولوجيا الملكية والتحالفات الاستراتيجية و التركيز الصناعي كعوامل أولية. إذا تحققت خطة التوسع وأثبتت الاختبارات موثوقيتها، فقد تصبح أوروبا - نظرًا لقربها من فولكس فاجن وقاعدة تصنيعها - أحد السيناريوهات التي يُمكن فيها قياس تأثيرها الحقيقي.