Xiaomi SU7 ən böyük elektrik avtomobili bazarında Tesla Model 3-ü geridə qoydu

El Xiaomi SU7 bir neçə il əvvəl çətin görünən bir mərhələyə çatdı: Tesla Model 3-ü satmaqdan daha çox hazırda dünyanın ən böyük elektrik avtomobil bazarı olan Çində. Trenddəki bu dəyişiklik təkcə Teslanın planlarına təsir etmir, həm də Avropa da daxil olmaqla dünyanın qalan hissəsinə aydın bir mesaj göndərir. Çin istehsalçılarının yeni elektrik mobilliyində artan təsiri.

Baxmayaraq ki, hələlik Bu fenomen Çin bazarında cəmləşibSU7-nin uğuru, bu tip elektrik sedanlarının Avropada və xüsusən də Tesla Model 3-ün ən texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş elektrik avtomobilləri arasında etalon halına gəldiyi İspaniya kimi ölkələrdə daha güclü şəkildə ortaya çıxması ilə qarşılaşacağımız rəqabəti gözləyir.

SU7, Tesla Model 3-dən liderliyi əlindən aldı

Məlumatlara görə Çin Sərnişin Avtomobilləri AssosiasiyasıXiaomi-nin ilk elektrik avtomobili illik qeydiyyat rəqəmlərində Tesla-nın veteran sedanını üstələməyi bacarıb. Son maliyyə ilində Xiaomi şirkəti 258.164 ədəd SU7, Tesla şirkəti isə 200.361 ədəd Model 3 tədarük edib.

Bu, Tesla Çinə gəldikdən bəri ilk dəfə Elektrik sedan seqmentində başqa bir brendin Model 3-ü üstələməsi xüsusilə əhəmiyyətlidir, çünki Elon Maskın avtomobili illərdir lider və rəqiblərinin qiymətləndirildiyi standartları müəyyən edən model olub.

Çin bazarında, Model 3 premium elektrik sedanının etalon modeli olaraq qaldı 2019-cu ildən bəri. Hətta yaxşı təchiz olunmuş modellərə, aqressiv qiymətlərə və tez-tez yenilənən yeni yerli istehsalçıların cəhdləri belə, SU7-nin ortaya çıxmasına qədər onu davamlı şəkildə taxtdan sala bilmədi.

Xiaomi-nin elektrik sedanı ilə bağlı etdiyi süjet dönüşümü bir şeyi təmsil edir Çində avtomobil sənayesi üçün simvolik dəyişiklikbu, Tesla ilə rəqabət aparmaqdan tutmuş həcm, performans və keyfiyyət baxımından üz-üzə rəqabətə qədər uzanır.

Tesla üçün bu yeni ssenari onun həyatında bir oyanış zəngidir qlobal miqyasda əsas bazarböyük bir istehlakçı elektronikası istifadəçi bazası ilə başlayan rəqibinə qarşı itirdiyi mövqeyi bərpa etmək istəyirsə, qiymətləri tənzimləməli, məhsulunu yeniləməli və texnoloji təklifini təkmilləşdirməli olacaq.

Xiaomi SU7-nin iki əsas üstünlüyü, münasib qiymət və uzun batareya ömrü

SU7-nin uğurunun ən bariz amillərindən biri də budur Tesla Model 3 ilə müqayisədə qiymət mövqeyiÇin bazarında Xiaomi-nin sedanı, Tesla-nın giriş səviyyəli versiyaları ilə müqayisədə təxminən 9% endirimlə təklif olunur.

Əsas variantı Xiaomi SU7-nin qiyməti təxminən 215.900 yuandan başlayır.Bu arada, Tesla Model 3-ün qiyməti təxminən 235.500 yuandır. Ümumi mülkiyyət dəyərinə həssas olan seqmentdə bu qiymət fərqi, investisiya qoyulan hər avronu (və ya yuanı) qiymətləndirən bir çox alıcı üçün tərəzi Xiaomi-nin xeyrinə dəyişir.

Qiymətdən əlavə, Xiaomi güclü bir öhdəlik götürüb CLTC dövründə təsdiq edilmiş muxtariyyətSU7, başlanğıc səviyyəli konfiqurasiyasında, Bu standarta əsasən, 700 km-ə qədər reklam verir.bir fiqur Model 3 tərəfindən təklif edilən təxminən 606 km-dən daha üstündür eyni Çin homologasiya dövründə ekvivalentdir.

Xatırladaq ki, CLTC dövrü adətən daha optimist diapazonlar verir WLTP kimi Avropa standartları o deməkdir ki, dəyərlər İspaniyada və ya Avropanın qalan hissəsində görəcəyimiz dəyərlərlə birbaşa müqayisə edilə bilməz. Buna baxmayaraq, marketinq və qavrayış baxımından, Rəqəmlər açıq şəkildə Xiaomi modelinin lehinədir..

Avropada mümkün buraxılış üçün bu məlumatlar göstərir ki, SU7 özünü yüksək dərəcədə nəzəri muxtariyyətə malik alternativ kimi təqdim edə bilər. və Tesla Model 3 ilə müqayisədə rəqabətli qiymət, enerji qiymətlərinin və şarj infrastrukturunun hələ də alış qərarına təsir etdiyi bazarlarda xüsusilə aktualdır.

Proqram təminatı, HyperOS və Xiaomi ekosistemi fərqləndirici amillər kimi

Xiaomi-nin SU7 ilə bağlı strategiyasının digər bir sütunu da daxildir texnoloji inteqrasiya və proqram təminatıElektrikli sedan, markanın öz əməliyyat sistemi olan və artıq mobil telefonlarında, planşetlərində və digər qoşulu cihazlarında mövcud olan HyperOS-a əsaslanır.

Bu inteqrasiya imkan verir ki, Avtomobil Xiaomi məhsul ekosistemi ilə problemsiz şəkildə əlaqə qurur.Bu, xüsusilə şirkətin bir neçə cihazına sahib olan və smartfonları ilə nəqliyyat vasitələri arasında sorunsuz bir təcrübə axtaran istifadəçilər üçün cəlbedici ola bilər.

Bundan əlavə, Xiaomi daxil etmək qərarına gəldi sürücülük yardımı xüsusiyyətləri pulsuzdur SU7-də, ən azından Çin bazarı kontekstində, Tesla adətən bu imkanların bəzilərini qabaqcıl Avtopilot seçimləri və ya tam özünü idarəetmə kimi pullu paketlərə bölür.

Bu yanaşma Xiaomi-nin istehlakçı elektronikası sahəsindəki uğurlarına uyğundur, burada keyfiyyət-qiymət nisbəti və xüsusiyyətlərin cəmi, qiyməti kəskin şəkildə artırmadan Onlar digər daha tanınmış brendlərlə müqayisədə onların əsas xüsusiyyəti olublar.

Mobil dünyadan ilhamlanan interfeys və qoşulmuş nəqliyyat vasitəsinə açıq bir sadiqlik ilə SU7, ... fikrini gücləndirir Elektrikli avtomobil də texnoloji məhsuldurBu, Avropa bazarında, xüsusən də ekranlar və rəqəmsal xidmətlərlə əhatə olunmuş yaşamağa öyrəşmiş gənc auditoriya arasında kök sala biləcək bir vizyondur.

Tesla şirkətinə təsir və bunun Avropa üçün nə demək ola biləcəyi

Çində Xiaomi SU7 tərəfindən Tesla Model 3-ün sıxışdırılması yalnız təsir etmir bu ölkədə güc balansıBu, həmçinin Avropa istehsalçılarına və tənzimləyicilərinə güclü bir siqnal göndərir. Mesaj aydındır: Çin istehsalçıları artıq yalnız qiymət baxımından deyil, həm də məhsul, miqyas və texnologiya baxımından rəqabət aparırlar.

İllərdir ki, Tesla Model 3 nəzərdən keçirilir. ən təsirli elektrik avtomobillərindən biriHəm Çində, həm də Avropada elektrikli nəqliyyat vasitələrinin populyarlaşmasına əhəmiyyətli dərəcədə töhfə vermiş, bir çoxlarının arzuladığı səmərəlilik, performans və bağlantı standartını müəyyən etmişdir.

İndi isə, yaxın vaxtlara qədər əsasən əlaqəli olduğu SU7 istehsalçısı ilə smartfonlar və istehlakçı elektronikası məhsulları Bu, Tesla ilə mübarizə aparır və sadiq istifadəçi bazası, yetkin texnologiya və optimallaşdırılmış təchizat zəncirini birləşdirsəniz, avtomobil sənayesinə keçidin mümkün olduğunu nümayiş etdirir.

Elektrikli nəqliyyat vasitələrində rəqabətin Alman, Fransız, Koreya və Amerika brendlərinin modelləri ilə gücləndiyi Avropa bazarı üçün Xiaomi kimi təkliflərin ortaya çıxması... elektrik sedanları və kompakt avtomobillər kimi seqmentlərdə daha çox təzyiq yaratmaqDiqqət, ehtimal ki, qiymət, çeşid, texnoloji xüsusiyyətlər və qəbul edilən keyfiyyət arasındakı əlaqəyə yönəldiləcək.

İspaniya kimi ölkələrdə, Alış qiyməti əhəmiyyətli bir maneə olaraq qalır Elektrikli avtomobillərə keçid üçün Xiaomi strategiyasını Çində təkrarlayan istehsalçıların gəlişi qiymət tənzimləmələrini məcbur edə və Tesla da daxil olmaqla mövcud oyunçulardan yeni təkliflər ala bilər.

Çin elektrik avtomobil istehsalçılarının birləşməsi

Xiaomi SU7-nin nailiyyətləri iki model arasında sadə bir kommersiya duelindən daha artıqdır. Bu, bir Bu, Çin istehsalçılarının yetkinlik səviyyəsinə çatdıqlarını göstərir. həm məhsul, həm də sənaye gücü baxımından elektrik nəqliyyat vasitələri sahəsində.

Çin özünü ölkə kimi təsdiqləyib dünyanın ən böyük elektrik avtomobil bazarıvə eyni zamanda batareyalar və komponentlər üçün əsas istehsal mərkəziBu kontekstdə, öz sahəsində Teslanı üstələyən yerli bir brendin olması o qədər də təəccüblü deyil, amma belədir Bu, beynəlxalq aləmdə dönüş nöqtəsidir.

SU7-nin uğuru mesaj verir ki, Çin brendləri keyfiyyət, performans və həcm baxımından rəqabət apara bilərtəkcə qiymətlərin aşağı düşməsi ilə deyil. Bu, avtomobil sənayesində güc balansının tədricən Asiyaya doğru dəyişdiyi fikrini gücləndirir.

Tesla və digər Qərb istehsalçıları üçün Xiaomi-nin Model 3-ü ötməsi bir amil kimi çıxış edir. Elektrik avtomobil bazarında rəqabətin getdikcə daha da şiddətlənəcəyini xatırlatmaq lazımdır., texnologiya dünyasından gələn və məhsul və proqram təminatında tez bir zamanda hərəkət edə bilən oyunçularla.

Avropa istehlakçısı, o cümlədən İspaniyalı alıcı baxımından, Çindəki bu hərəkətlər bir önizləmədir getdikcə daha geniş və müxtəlif elektrikli nəqliyyat vasitələrinin çeşidiArtıq mübarizə yalnız kimin birinci çatdığı üzərində deyil, xərc, muxtariyyət, texnologiya və istifadəçi təcrübəsi arasında ən yaxşı ümumi tarazlığı kimin təklif etdiyi üzərində aparılacaq.

Xiaomi SU7-nin Çində Tesla Model 3-ə birbaşa rəqib kimi ortaya çıxması elektrik avtomobilləri bazarında dərin bir dəyişikliyi əks etdirir: Yeni texnologiya brendləri iddiaçı olmaqdan əsas personaja çevrilib.Növbəti böyük sınaq, istifadəçilərin avtomobillə əlaqəli qiymətləri, xüsusiyyətləri və xidmətləri getdikcə daha ətraflı müqayisə etdiyi Avropa kimi tələbkar bazarlarda bu mövqeyi möhkəmləndirmək olacaq.

Əlaqəli məqalə:

Qaranlıq avtomobil zavodu avtomobil sənayesi üçün növbəti böyük sıçrayışdır (və iş yerlərini risk altına qoyur)

Alberto Navarro

Mən öz "geek" maraqlarını peşəyə çevirmiş texnologiya həvəskarıyam. Mən həyatımın 10 ilindən çoxunu qabaqcıl texnologiyadan istifadə edərək və hər cür proqramlarla maraqlanaraq sərf etmişəm. İndi mən kompüter texnologiyası və video oyunları üzrə ixtisaslaşmışam. Bunun səbəbi, 5 ildən artıqdır ki, texnologiya və video oyunlarla bağlı müxtəlif saytlar üçün yazılar yazıram, sizə lazım olan məlumatları hamı üçün başa düşülən dildə verməyə çalışan məqalələr hazırlayıram.

Hər hansı bir sualınız varsa, mənim biliklərim Windows əməliyyat sistemi, eləcə də mobil telefonlar üçün Android ilə əlaqəli hər şeyi əhatə edir. Və mənim öhdəliyim sizədir, mən həmişə bir neçə dəqiqə sərf etməyə və bu internet dünyasında yarana biləcək bütün suallarınızı həll etməyə kömək etməyə hazıram.