Xiaomi рыхтуецца да прыбыцця сваіх электрамабіляў у Іспанію з амбіцыйнымі планамі продажаў і пасляпродажнага абслугоўвання.

Аўтамабільны сектар у Іспанія рыхтуецца да прыходу Xiaomi, якая завяршае працу над дэталямі прапановы сваіх электрамабіляў на ўнутраным рынку. Пасля заваявання кітайскага рынку з Мадэлі SU7 і YU7 — абодва з паказчыкамі продажаў вышэйшымі, чым у канкурэнтаў, такіх як Tesla— Азіяцкі брэнд нацэліўся на Еўропу, а Іспанія — адна з прыярытэтных краін для міжнароднага дэбюту яго аўтамабіляў..

Xiaomi рэалізуе маштабную стратэгію пашырэння: кампанія не толькі хоча паўтарыць поспех сваіх «тэлефонаў па зніжаных цэнах» з электрамабілямі, але і сутыкаецца з праблемамі ўзгаднення, тэхналагічнай адаптацыі і пасляпродажнага абслугоўвання, каб забяспечыць канкурэнтаздольнасць у параўнанні з традыцыйнымі вытворцамі і новыя гульцы ў гэтым сектары.

Каляндар і выклікі для продажу аўтамабіляў Xiaomi ў Іспаніі

Лэй Чэрвень, Генеральны дырэктар Xiaomi, вызначыла 2027 год пачаткам еўрапейскага маркетынгу мадэляў SU7 і YU7, у тым ліку Іспанія. План прадугледжвае некалькі ўмоў: атрыманне еўрапейскага адабрэння, прайсці тэсты бяспекі Euro NCAP і адаптаваць праграмнае забеспячэнне і падлучаныя сістэмы да кантынентальных правілаў. Каб забяспечыць адпаведнасць, Xiaomi ўжо пачала неабходныя працэдуры і тэсты., акрамя таго, што яны наладзілі сувязі з такімі арганізацыямі, як IDAE, і кампаніямі, якія займаюцца інфраструктурай зарадных станцый, каб прапанаваць сетку абслугоўвання і адэкватную колькасць пунктаў зарадкі з моманту запуску.

Важнай часткай стратэгіі з'яўляецца стварэнне сеткі з 30 афіцыйных тэхнічных цэнтраў у Мадрыдзе, Барселоне, Валенсіі, Севільі і іншых сталіцахГэтыя цэнтры будуць мець запасныя часткі і сістэмы дыягностыкі ў рэжыме рэальнага часу, а таксама будуць падтрымлівацца шматмоўным кол-цэнтрам і запатэнтаваным дадаткам з такімі функцыямі, як вызначэнне месцазнаходжання зарадных станцый і кіраванне запісамі на майстэрню.

Адной з найбуйнейшых праблем будзе скарачэнне тэрмінаў дастаўкі., паколькі попыт у Кітаі быў настолькі высокім, што ўзніклі доўгія чэргі. У нашай краіне, Xiaomi наймае значную колькасць кваліфікаваных супрацоўнікаў., ад інжынераў і тэхнікаў па тэхнічным абслугоўванні да лагістычных аператараў, з мэтай аптымізацыі вытворчасці, дастаўкі і пасляпродажнага абслугоўвання. Узрост новых супрацоўнікаў — ад 18 да 38 гадоў., садзейнічанне інтэграцыі маладых і спецыялізаваных спецыялістаў.

Іспанская высадка будзе азначаць таксама прыняцце змяшаная мадэль імпарту і лакальнай зборкі праз KD (камплекты для зборкі), што дазволіць Xiaomi аптымізаваць выдаткі і прасоўваць нацыянальную дапаможную прамысловасць у такіх галінах, як батарэі і паўправаднікі.

Цэны, характарыстыкі і гарантыі: вось як аўтамабілі Xiaomi будуць канкураваць у Іспаніі.

Xiaomi абяцае атакаваць еўрапейскі рынак вельмі канкурэнтаздольнымі цэнамі. у параўнанні з традыцыйнымі брэндамі. У Кітаі SU7 каштуе прыкладна ад 35.000 7 еўра, а YU30.000 — каля XNUMX XNUMX еўра. Іх аўтамабілі абсталяваны перадавымі тэхналогіямі, такімі як Запас ходу (WLTP) да 600 км у SU7, магутнасць дасягае 300 кВт і перадавыя сістэмы дапамогі вадзіцелю.

Мадэлі SU7 і YU7 вылучаліся тым, што распрадаюцца за лічаныя гадзіны і пераўзысці канкурэнтаў, такіх як Tesla Model 3, па штомесячных продажах. Акрамя таго, SU7 лідзіруе па кошту перапродажу сярод кітайскіх электрамабіляў, з узроўнем абслугоўвання 88,91% пасля аднаго года, што можа быць ключавым фактарам для тых, хто шануе доўгатэрміновыя інвестыцыі.

La Гарантыя Xiaomi ў Іспаніі складзе 8 гадоў або 160.000 XNUMX км на акумулятар і сілавы агрэгат., імкнучыся пераканаць карыстальнікаў у надзейнасці сваёй прадукцыі. Чакаецца, што У 2028 годзе з'явіцца кампактная мадэль, распрацаваная спецыяльна для гарадскіх умоў.з акумулятарам ёмістасцю 50 кВт·г і сістэмамі адаптаваны да патрэб іспанскіх гарадоў.

Чаканы ўплыў і стратэгія Xiaomi, каб вылучыцца сярод канкурэнтаў

Рынкавыя аналітыкі прагназуюць, што Да 5 года Xiaomi можа дасягнуць 2030% рынку Іспаніі.Яго стратэгія, заснаваная на вопыце ў сектары мабільных тэлефонаў, прадугледжвае прапанову высакаякасных функцый па сярэдніх цэнах, як гэта было зроблена ў сектары смартфонаў. Такая палітыка можа прымусіць традыцыйных вытворцаў палепшыць свае прапановы з пункту гледжання цаны, абслугоўвання і тэрмінаў дастаўкі.

Акрамя цаны, Xiaomi імкнецца вылучыцца з дапамогай уласнай экасістэмыінтэграцыя аўтамабіляў з Мабільныя прылады, хатняя аўтаматызацыя і бытавая тэхніка ўжо ў распрацоўцы., што дазваляе карыстальнікам кіраваць значнай часткай свайго лічбавага жыцця з аўтамабіля і наадварот, з чым могуць параўнацца нямногія канкурэнты.

Пакуль, хоць Першыя эксперыментальныя адзінкі SU7 ужо зарэгістраваныя ў Германіі., рэгулярны маркетынг адкладаецца да завяршэння ўсіх узгадненняў і адаптацыі сеткі абслугоўвання. Тарыфы ЕС таксама ўплываюць на Xiaomi, хоць брэнд лічыць, што суадносіны цаны і якасці застануцца прывабнымі нават з дадатковымі зборамі.

Для тых, хто шукае даступны, надзейны і падлучаны электрамабіль, Прапанова Xiaomi абяцае апраўдаць значную частку чаканняўЗастаецца паглядзець, ці тэмпы вытворчасці і абслугоўваючай інфраструктуры будуць дастатковымі для задавальнення попыту, які, калі краіна пойдзе па слядах Кітая, можа рэзка ўзрасці з першага дня.