Tesla Model S і Model X нарэшце скончыліся ў Еўропе? Можна набыць толькі тыя, што ёсць у наяўнасці.

У апошнія тыдні аматараў і патэнцыйных пакупнікоў Tesla ў Еўропе ахапіла вялікая нявызначанасць. Заход на вэб-сайт кампаніі і спроба набыць Model S або Model X больш не дазваляе звычайнай кастомізацыі гэтых мадэляў.. Замест гэтага Карыстальнікі перанакіроўваюцца на абмежаваны асартымент аўтамабіляў на складзе, без магчымасці наладзіць карыстальніцкі блок. Гэтая мадыфікацыя, якая закранае як седан, так і пазадарожнік высокага класа Tesla, зноў выклікала чуткі пра будучыню абедзвюх мадэляў на кантыненце.

Амерыканскі брэнд не апублікаваў ніякіх афіцыйных паведамленняў ці будзе гэта абмежаванне часовым, ці яно азначае канец прамых заводскіх продажаў гэтых мадэляў у Еўропе. Пакуль што Тым, хто жадае набыць S або X, давядзецца задаволіцца абмежаванай колькасцю адзінак, якія засталіся ў дылерскіх цэнтрах..

Канфігуратар па-за гульнёй: толькі аўтамабілі ў наяўнасці

Знікненне канфігуратара Мадэль S і Мадэль гэта было нечаканасць для многіх еўрапейскіх рынкаўГэта тычыцца не толькі Іспаніі, але і такіх ключавых краін, як Вялікабрытанія, Нарвегія, Францыя і Нідэрланды. Калі раней кнопка «Замовіць зараз» давала доступ да персаналізацыі, то цяпер даступная толькі кнопка «Праглядзець наяўнасць». Такім чынам, Можна набыць толькі ўжо вырабленыя мадэлі, незалежна ад таго, зарэгістраваны ён ці патрыманы, што пакідае любую магчымасць выбару колераў, дапаўненняў або аздаблення на свой густ.

Гэта не першы выпадак, калі Tesla прымае такое рашэнне ў Еўропе. У якасці прэцэдэнту, пасля падаўжэння ў 2021 годзе, Заказы былі прыпыненыя на некалькі месяцаў, перш чым канфігуратар зноў адкрыўсяАднак на гэты раз гэтая мера была прынята пасля ўвядзення невялікага абнаўлення ў ЗША, што выклікала пытанні аб сапраўдных матывах гэтага кроку.

Рэстайлінг з паляпшэннем эстэтыкі і камфорту

Нядаўні рэстайлінг, абвешчаны ў чэрвені для Model S і Model X прадставіла галоўным чынам візуальныя змены і змены прыдатнасці для жыццяСярод галоўных новых асаблівасцей — два новыя колеры кузава — Diamond Black і Frost Blue Metallic, перапрацаваныя колы і чорныя дэталі для значкоў. У салоне палепшана гукаізаляцыя дзякуючы ўдасканаленай сістэме шумапрыглушэння, захавана опцыя рулявога кола Yoke, хоць круглае рулявое кола зноў уваходзіць у стандартную камплектацыю, а таксама з'явіўся новы... дынамічнае навакольнае асвятленне які сустракае кіроўцу пры ўваходзе.

Што тычыцца механікі, ніякіх істотных змен не было ўжытаБатарэі і рухавікі засталіся тымі ж, што і ў папярэднім абнаўленні 2021 года. Напрыклад, Model S Long Range мае сертыфікаваны запас ходу да 634 кіламетры па цыкле WLTP, прыкметныя, але тыповыя лічбы для гэтага сегмента.

Цэны, Аднак, павялічыліся на іншых рынках пасля абнаўленняу Злучаных Штатах, Кошт мадэлі S Long Range пачынаецца ад 84.990 XNUMX долараў.І Мадэль X Long Range за 89.990 XNUMX долараў, абедзве мадэлі з прырост прыкладна на 5.000 долараў ЗША у параўнанні з папярэдняй прапановай.

Вельмі нізкія продажы і будучыня пад пытаннем

El нізкі аб'ём рэгістрацый у Еўропе была адной з самых абмяркоўваемых прычын рашэння Tesla. Для даведкі, у Германіі, адным з асноўных рынкаў электрамабіляў, За першае паўгоддзе было зарэгістравана толькі 58 адзінак Model S і 59 адзінак Model X.Па ўсёй Еўропе лічбы аднолькава сціплыя; за сем месяцаў, паводле ацэнак, было зарэгістравана ўсяго 160 адзінак Model S і 240 адзінак Model X. Гэта рэзка кантрастуе з аглушальным поспехам Model 3 і Model Y, якія з'яўляюцца безумоўна лідарам па продажах сярод брэндаў і застаюцца даступнымі для неабмежаванай кастомізацыі.

Акрамя таго, справаздачы аб глабальных пастаўках паказваюць, што мадэлі S і X складаюць нязначную частку ад агульнага глабальнага аб'ёму продажаў Tesla, згрупаваных у раздзеле «Іншыя мадэлі». Зыходзячы з гэтых дадзеных, Захаванне абедзвюх мадэляў на рынку з такім нізкім попытам наўрад ці апраўдана. з камерцыйнага пункту гледжання.

Часовае прыпыненне або пастаяннае адкліканне?

Няма адназначных адказаў на пытанне, як доўга будзе працягвацца такая сітуацыя. Tesla не ўдакладніла, ці з'яўляецца выдаленне еўрапейскага канфігуратара выключэннем. чакае кіравання запасамі, ці гэта канчатковае зняцце седана і пазадарожніка з каталога ў Еўропе. Папярэдні вопыт сведчыць аб магчымасці часовага прыпынення, пакуль папярэднія запасы не будуць раскуплены, хоць Некаторыя СМІ ўжо робяць стаўку на канчатковае развітанне, асабліва пасля зняцця з продажу Model S і Model X на іншых другасных рынках і адсутнасці версій, адаптаваных для правабаковага кіравання, на працягу некаторага часу.

Таксама ўплываюць некаторыя знешнія фактары. Вытворчасць гэтых мадэляў ажыццяўляецца толькі на заводзе ў Фрымонце (Каліфорнія), што ўскладняе лагістыку., тэрміны дастаўкі і выдаткі на імпартАкрамя таго, змены ў тарыфах на ключавыя кампаненты зрабілі зборку даражэйшай, што дадало нявызначанасці адносна патэнцыйнай прыбытковасці ад еўрапейскіх продажаў.

А ў Злучаных Штатах? Іншы пункт гледжання

Сітуацыя па той бок Атлантыкі іншая. У У Злучаных Штатах і Канадзе можна наладзіць і замовіць. новую Model S або Model X, хоць тэрміны пастаўкі часам перавышаюць два месяцы. Нядаўняе абнаўленне абедзвюх мадэляў з паляпшэннем камфорту і эстэтыкі, здаецца, крыху ажывіла мясцовы попыт, у той час як у Еўропе брэнд надае прыярытэт ліквідацыі пакінутых запасаў.

Аднак больш высокія цэны і ўзмацненне канкурэнцыі ў спалучэнні з гандлёвай напружанасцю і новымі тарыфамі на японскія акумулятары ўскладняюць фінансавую жыццяздольнасць падтрымання абедзвюх мадэляў на еўрапейскім рынку. Як быццам гэтага было недастаткова, Нядаўна ўзгодненыя тарыфы паміж ЕС і ЗША адмяняюць падатак на амерыканскія электрамабілі., што тэарэтычна паляпшае канкурэнтаздольнасць Tesla, хоць уплыў на канчатковыя цэны залежыць ад будучых рашэнняў брэнда.

Між тым Будучыня мадэляў S і X у Еўропе нявызначаная, і многія эксперты лічаць, што гэта можа адкрыць шлях для новых альтэрнатыў, такіх як Model Y Long Range або будучых спецыяльных варыянтаў для сегмента буйных аўтамабіляў па больш даступных цэнах.

Пакуль Тым, хто цікавіцца Model S і Model X у Еўропе, давядзецца абмежавацца даступнымі ў наяўнасці опцыямі., няма магчымасці персаналізацыіTesla вырашыла засяродзіцца на мадэлях большай серыйнасці, і гэта рашэнне, відаць, абумоўлена як слабым попытам, так і развіццём рынку. Час пакажа, ці гэта стратэгічная паўза, ці Еўропа развітваецца з прэміяльнымі седанамі і пазадарожнікамі кампаніі.