Малайзия възобновява издирването на полет MH370 в Индийския океан

Повече от десетилетие след Полет MH370 на Малайзийските авиолинии изчезна от радарите с 239 души на бордаСлучаят отново е в новините. Малайзийското правителство потвърди, че Това ще възобнови търсенето в дълбоките води на Индийския океан., в нов опит да се изясни една от най-големите загадки на съвременната авиация.

Малайзийските власти настояват, че целта им е да се предоставят отговори и заключение на семействата Разпръснати из Азия, Европа, Океания и Северна и Южна Америка, тези региони от години изискват убедителни обяснения. Въпреки предишни операции и многобройните технически доклади, Причините за изчезването на MH370 остават неопределени.Това е подхранвало официални хипотези и всякакви алтернативни теории.

Нова дълбоководна операция с Ocean Infinity

Малайзийското министерство на транспорта обяви, че Издирването ще бъде възобновено на 30 декември. и ще продължи приблизително 55 дниОперацията ще се извърши от [липсва име на фирмата], с периодични работи, зависещи от метеорологичните условия и техническите възможности. Океанска безкрайност, компания за роботика и проучване на морското дъно със седалище в Съединените щати и Обединеното кралство, която вече е участвала в предишни мисии, свързани със случая с MH370.

Според официалното изявление, корабите и подводните дронове на компанията ще бъдат концентрирани в площ от около 15 000 квадратни километра в Индийския океан, дефинирана като площта с по-висока вероятност за намиране на останки от самолет Въз основа на нови анализи на сателитни данни, модели на дрейф на отломки и хидродинамични проучвания, независими експерти и технически екипи са работили съвместно с компанията, за да дефинират този сектор, който се счита за... диапазон, който може да е бил частично изключен от предишни търсения.

Договорът отново се основава на схемата на „Няма находка, няма заплащане“Ocean Infinity ще таксува само приблизително 70 милиона договорено, ако успее да локализира самолета или съществени фрагменти от фюзелажа. Този модел, вече използван през 2018 г., има за цел да балансира обществените разходи за високорискова операция със стимула за конкретни резултати. Малайзийското правителство подчертава, че използването на подобрена технология за подводно проследяване и по-сложните процеси за анализ на данни представляват основната разлика в сравнение с предишните опити.

Мистерия, която започна 40 минути след излитането

Търговският полет Полет MH370 на Малайзийските авиолинии, управляван от Боинг 777-200ER, излетя от Международно летище Куала Лумпур нощта на 8 март 2014 с курс към Пекин. По план е трябвало да кацне в китайската столица около 06:30 ч. местно време. Въпреки това, само 40 минути след излитанеДокато се готвеше да навлезе във виетнамското въздушно пространство, самолетът спря да предава редовни данни на гражданските диспечери.

Последната записана радиовръзка е била вече известната фраза „Добър вечер, малайзийски Три Седем Нула“произнесено от пилотската кабина, докато самолетът все още беше под малайзийски контрол. Минути по-късно транспондерът – устройството, което изпраща позицията на гражданските радари – Изключи се неочакваноОт този момент нататък проследяването разчиташе на военни радари и косвени данни, получени от спътници.

Записите от военните радари показват, че самолетът То рязко зави на запад.Той се върна над Малайзийския полуостров и прекоси Малакският протокПоследващи проучвания, базирани на данни от британската компания InmarsatТе предполагат, че устройството Той продължи да лети около 7 часа и 37 минутинасочват се на юг, докато не им свърши горивото и вероятно катастрофа в отдалечен район на южната част на Индийския океан.

239 души на борда и международно влияние

На борда на MH370 е имало пътници. 239 хора: 227 пътници и 12 членове на екипажаПовечето от обитателите бяха китайски гражданивъпреки че имаше и значителен брой Малайзийци, индонезийци и австралийци, в допълнение към пътници от Съединените щати, Франция, Русия, Индия, Холандия, Германия, Обединеното кралство, Украйна и други страниСред тях бяха цели семейства, малки деца, технологични работници и творциТова доведе до медийни и емоционални последици за трагедията на няколко континента, включително Европа.

Присъствието на борда на двама ирански граждани с откраднати паспорти Първоначално бяха повдигнати съмнения за евентуално отвличане или терористичен акт. Международните разследвания обаче заключиха, че Нямаше солидни доказателства, които да свързват тези пътници със заговор. и решиха да ги считат за търсещи убежище в транзит. По подобен начин китайските власти прегледаха профилите на своите граждани на борда на полета и не откриха доказателства, сочещи за терористична дейност.

Най-голямото подводно търсене в историята на авиацията

След изчезването, Малайзия, Австралия и Китай координираха действията си най-голямата въздушна и подводна издирвателна операция, провеждана някогаЗоната на търсене се измести от южно Китайско морекъдето първоначално се смяташе, че самолетът може да се е разбил, към Андаманско море и накрая да южната част на Индийския океан, край западния бряг на Австралия.

Между 2014 и 2017 г., приблизително 120 000 квадратни километра морско дъно със самолети, кораби, оборудвани със сонари и автономни подводни апарати способен да работи на дълбочина от близо 6.000 метра. Общата стойност на операцията надхвърли 150 милионафинансирано предимно от Малайзия, със значителен принос от Австралия и Китай. Въпреки техническото и логистично разполагане, Фюзелажът не беше открит. Черните кутии също не бяха открити.

Успоредно с това бяха открити няколко фрагмента, приписвани на MH370: в Остров Реюнион, В западната част на Индийския океан, появи се през юли 2015 г. флаперон на Боинг 777 което беше официално потвърдено като част от изчезналия самолет. По-късно те бяха идентифицирани Други останки са открити по плажовете на Мадагаскар, Мозамбик, Южна Африка, Танзания, остров Родригес (Мавриций) и остров Кенгуру в Австралия.Тези открития потвърдиха общия сценарий за удар в Индийския океан, но не позволи точна реконструкция на крайната последователност на полета.

През 2018 г. Малайзия подписа първото си споразумение с Океанска безкрайност за по-нататъшно търсене, също и по модела на „плащане, обусловено от разкриване“Компанията използва флотилии от подводни дронове, за да анализира повече от 112.000 квадратни километра на морското дъно в район, разположен северно от първоначалното място. Тази кампания също не успя да открие основните останки и беше приключена. без убедителни резултати.

Въздействие на регулаторните мерки и поуки за авиацията

Въпреки липсата на единна общоприета причина, случаят с MH370 даде тласък значителни регулаторни промени в търговската авиацияМеждународните организации и националните власти насърчават удължаване на времето за запис на черните кутии, както по отношение на данните за полета, така и на разговорите в пилотската кабина, за да се предотврати бъдещи инциденти, които да оставят незаписани периоди.

The разпоредби относно проследяването на въздухоплавателни средства, извършващи полет над океани и отдалечени районитака че въздухоплавателните средства да предават местоположението си по-често и в случай на инцидент потенциалната зона за търсене да бъде намалена. Освен това, техническите изисквания на подводни локационни маяциудължаване на времето, през което могат да излъчват звукови сигнали за оборудването за проследяване.

За самите Malaysia Airlines, MH370 - в допълнение към свалянето на полета MH17 месеци по-късно - това означаваше икономически и репутационен удар от голям мащаб. Спадът в търсенето на билети наложи дълбоко преструктуриране и в крайна сметка до ренационализацията на компанията в края на 2014 г. Случаят остава актуален в дебатите относно безопасността и прозрачността при управлението на въздушни кризи, както в Азия, така и в Европа.

Семейства, разкъсани между чакането и обществения натиск

През всички тези години семействата на жертвите са поддържали постоянен натиск върху малайзийското правителство и участващите властиАсоциации на роднини организираха демонстрации пред министерства и посолства, особено в Пекинкъдето групи китайски роднини са се събирали на важни дати, за да почетат своите близки и да поискат случаят да не бъде прекратяван.

В няколко от тези протести участниците носеха транспаранти с искания „отговори“ и „истина“и осъждайки износването на години на чакане и емоционална несигурностНа 11-ата годишнина група роднини на китайски пътници се събраха в китайската столица близо до малайзийското посолство, скандирайки лозунги като „Върнете ни нашите близки!“ и поставяйки под въпрос бавността на официалния напредък.

От Куала Лумпур Министерството на транспорта се опита да отговори на тези искания, като подчерта, че новата операция с Ocean Infinity Целта е именно да предложи възможно най-солидното завършване на семействатаИзпълнителната власт подчертава, че ще счита въпроса за приключен само когато разполага с информация, която може да се счита за окончателна, и настоява, че Възобновяването на търсенето е знак за тяхната политическа воля.

Възобновяването на издирването на MH370 отново насочва вниманието към случай, който отбеляза повратна точка в авиационната безопасност и международното управление на кризи: ако новата подводна кампания успее да локализира фюзелажа или черните кутии, светът на авиацията най-накрая ще има... Ключови улики за реконструкция на последните часове на полетаАко, от друга страна, мисията приключи без открития, мистерията ще остане открита и Неизвестните неща около случилото се по време на нощното пътуване между Куала Лумпур и Пекин ще продължат да преследват семействата и разследващите по целия свят..