টেলিগ্রামের মাধ্যমে চেকপয়েন্ট রিপোর্ট করা খুব ব্যয়বহুল হতে পারে।

আপনার মোবাইল ফোনে একটি সহজ সতর্কতা যা সম্পর্কে সিভিল গার্ডের যৌথ নিয়ন্ত্রণ টেলিগ্রাম জিনিসগুলি কতদূর যেতে পারে তার সেরা উদাহরণ হয়ে উঠেছে পুলিশি অভিযান সম্পর্কে রিয়েল-টাইম সতর্কতা প্রদানের ক্ষেত্রে জরিমানাইবিজায় যা ঘটেছে তা কেবল সেই ড্রাইভারকেই প্রভাবিত করে না যার বিরুদ্ধে অভিযোগ করা হয়েছিল, বরং চেকপয়েন্ট সম্পর্কে সতর্কীকরণের জন্য নিবেদিত মেসেজিং গ্রুপে অংশগ্রহণকারী সকলের কাছে একটি স্পষ্ট বার্তা পাঠায়।

এই মামলাটি আলোকপাত করেছে যে টেলিগ্রাম গ্রুপ, হোয়াটসঅ্যাপ এবং অন্যান্য প্ল্যাটফর্মের ব্যবহার ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ এবং পুলিশি অভিযান এড়িয়ে চলার জন্যযদিও অনেকে এটিকে চালকদের মধ্যে একটি সহজ "সহায়তা" হিসেবে দেখেন, কর্তৃপক্ষ সকলকে মনে করিয়ে দেয় যে এই ধরণের সতর্কতা আর্থিকভাবে এবং সকলের নিরাপত্তার জন্য খুবই গুরুতর পরিণতি ডেকে আনতে পারে।.

সান্তা ইউলারিয়া নিয়ন্ত্রণকারী প্রতিষ্ঠান সমস্যাটি উন্মোচন করেছিল

ঘটনাটি ঘটেছে EI-200 হাইওয়েতে, পৌরসভার মধ্যে সান্তা ইউলারিয়া দেস রিউ, ইবিজাতেসিভিল গার্ড কর্তৃক স্থাপিত একটি যানবাহন এবং পথচারী চেকপয়েন্টের সময়, অফিসাররা দুই মহিলার গাড়ি থামিয়ে, তাদের কাগজপত্র পরীক্ষা করে এবং আরও স্পষ্ট ঘটনা ছাড়াই তাদের পথে চলতে দেয়।

কিছুক্ষণ পরেই, রক্ষীরা এমন কিছু লক্ষ্য করল যা তাদের সন্দেহজনক করে তুলেছিল: সেই প্রধান রাস্তায় হঠাৎ করেই যানজট কমে গেল। এবং অসংখ্য যানবাহন সমান্তরাল স্থানীয় রাস্তা ধরে ঘুরতে শুরু করে, যেখানে চেকপয়েন্টটি স্থাপন করা হয়েছিল সেই গোলচত্বরের মধ্য দিয়ে যাওয়া এড়িয়ে।

এই ভয়াবহ পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, অফিসাররা আরও এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন এবং তারা দ্বীপে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার জন্য নিবেদিত টেলিগ্রাম গ্রুপগুলি পর্যালোচনা করেছে। জন্য ব্যবহারকারীর জন্য অনুসন্ধান করুনতাদের মধ্যে একটিতে, যা ইবিজার ড্রাইভারদের মধ্যে খুবই পরিচিত এবং হাজার হাজার সদস্য নিয়ে, তারা একটি সংক্ষিপ্ত কিন্তু খুব স্পষ্ট বার্তা খুঁজে পেয়েছে: সান্তা ইউলারিয়া গোলচত্বরে সিভিল গার্ড কন্ট্রোলের উপস্থিতি সম্পর্কে সতর্ক করা হয়েছে.

প্রাসঙ্গিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা সম্পন্ন করার পর, সিভিল গার্ড প্রাপ্ত চেকপয়েন্টে কয়েক মিনিট আগে শনাক্ত হওয়া একজন মহিলার সাথে সতর্কতাটির সংযোগ স্থাপন করুন।সেই সম্পর্ক এখন প্রতিষ্ঠিত হওয়ার সাথে সাথে, একটি প্রতিবেদন তৈরি করা হয়েছিল এবং গ্রুপে বার্তাটি পাঠানো ড্রাইভারের বিরুদ্ধে শাস্তিমূলক ব্যবস্থা শুরু করা হয়েছিল।

নাগরিক নিরাপত্তা আইনের উপর ভিত্তি করে একটি অভিযোগ

এই চালকের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা ট্রাফিক নিয়মের উপর ভিত্তি করে নয়, বরং জননিরাপত্তা সুরক্ষা সম্পর্কিত জৈব আইন 4/2015, যা নাগরিক নিরাপত্তা আইন নামে পরিচিত। বিশেষ করে, সিভিল গার্ড ৩৬.২৩ ধারা প্রয়োগ করেছে, যা একটি গুরুতর অপরাধ হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করে ছবি বা ব্যক্তিগত বা পেশাদার তথ্যের অননুমোদিত ব্যবহার নিরাপত্তা বাহিনী এবং কর্পসের সদস্যদের, যখন এটি তাদের, তৃতীয় পক্ষের, অথবা কোনও অভিযানের সাফল্যের জন্য বিপন্ন হতে পারে।

এই প্রেক্ষাপটে, কর্তৃপক্ষ বুঝতে পারে যে চেকপয়েন্টের সঠিক অবস্থান রিয়েল টাইমে সম্প্রচার করুন এটি সেই বিধানের আওতায় পড়ে, কারণ এটি সরাসরি অভিযানের কার্যকারিতাকে ক্ষতিগ্রস্ত করে এবং নির্দিষ্ট কিছু ব্যক্তির পক্ষে তা এড়িয়ে যাওয়া সহজ করে তোলে। ছবি বা লাইসেন্স প্লেট প্রকাশ করা অপ্রয়োজনীয়: এই আইনের উদ্দেশ্যে চলমান অভিযানের অবস্থানকেই সংবেদনশীল তথ্য হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে।

এই বিধিমালার আওতায় থাকা গুরুতর অপরাধগুলি দণ্ডনীয় ৬০১ থেকে ৩০,০০০ ইউরো পর্যন্ত জরিমানাআইন নিজেই তিনটি স্তর স্থাপন করে: ৬০১ থেকে ১০,৪০০ ইউরো পর্যন্ত (সর্বনিম্ন ডিগ্রি), ২০,২০১ থেকে ৩০,০০০ পর্যন্ত (মধ্যবর্তী স্তর) এবং ২০,২০১ থেকে ৩০,০০০ পর্যন্ত (সর্বোচ্চ মাত্রা), আচরণের পরিধি, সৃষ্ট ঝুঁকি এবং পুলিশ অভিযানের ফলে সৃষ্ট ক্ষতির উপর নির্ভর করে।

চেকপয়েন্ট সম্পর্কে সতর্কীকরণ কেন একটি নিরীহ খেলা নয়?

সিভিল গার্ড এবং ট্রাফিক মহাপরিচালক (DGT) জোর দিয়ে বলেন যে চেকপয়েন্ট সম্পর্কে অন্যদের সতর্ক করা কেবল চালকদের মধ্যে একটি সাধারণ রসিকতা নয়।ব্রেথঅ্যালাইজার, ওষুধ, বা ডকুমেন্ট চেকপয়েন্টের অবস্থান সম্পর্কে রিপোর্ট করা কেবল কিছু চালককে জরিমানা পেতে বাধা দেয় না, বরং... এটি গুরুতর অপরাধে জড়িত ব্যক্তিদের জন্য পুলিশের পদক্ষেপ এড়াতে দরজা খুলে দেয়।.

এজেন্টরা অনেক আগেই সতর্ক করে দিয়েছে যে যখন কোনও সতর্কতা জারি করা হয়, কাকে সাহায্য করা হচ্ছে তা আসলে জানা নেই।এটি হতে পারে স্থগিত লাইসেন্স নিয়ে গাড়ি চালানো কেউ, মাতাল বা মাদকাসক্ত চালক, কর্তৃপক্ষের দ্বারা অনুসন্ধান করা ব্যক্তি, অথবা অপরাধমূলক কার্যকলাপে জড়িত কেউ। তারা আমাদের মনে করিয়ে দেয় যে, চেকপয়েন্টগুলি কেবল জরিমানা প্রদানের জন্যই নয়, ঝুঁকিপূর্ণ পরিস্থিতি সনাক্ত করতে এবং সম্ভাব্য শিকারদের সুরক্ষার জন্যও স্থাপন করা হয়।

বিভিন্ন দেশে সচেতনতামূলক প্রচারণাগুলি এই ধারণাটিকে সঠিকভাবে জোর দিয়েছে: জরিমানা থেকে মানুষকে বাঁচানোর উদ্দেশ্যে যে সতর্কীকরণের উদ্দেশ্য ছিল তা আসলে অপরাধকে সহজতর করতে বা দীর্ঘায়িত করতে পারে।এই কারণেই নিরাপত্তা বাহিনী রিয়েল-টাইম চেকপয়েন্টের প্রচারকে বিশেষভাবে গুরুতর বলে মনে করে, তা সে রাস্তায় ফ্ল্যাশিং লাইটের মাধ্যমে হোক বা সোশ্যাল নেটওয়ার্ক এবং মেসেজিং অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে হোক।

টেলিগ্রাম এবং হোয়াটসঅ্যাপ গ্রুপগুলি তদন্তের আওতায়

এর বিস্তার চেকপয়েন্ট, স্পিড ক্যামেরা এবং পুলিশের উপস্থিতি সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য নিবেদিত হোয়াটসঅ্যাপ এবং টেলিগ্রাম গ্রুপগুলি ইবিজায় এটি কোনও বিচ্ছিন্ন ঘটনা নয়। স্পেন জুড়ে, এমন হাজার হাজার ব্যবহারকারীর চ্যানেল রয়েছে যারা প্রতিদিনের টহল, অ্যালকোহল এবং মাদকের চেকপয়েন্ট, অচিহ্নিত গাড়ি এবং মোবাইল স্পিড ক্যামেরার অবস্থান ভাগ করে নেন।

ডিজিটি নিজেই স্বীকার করেছে যে, যদিও স্বাভাবিক অঙ্গভঙ্গিটি আগে ছিল চেকপয়েন্ট সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য উচ্চ রশ্মি জ্বলছেএখন, এই অভ্যাসটি ব্যাপকভাবে মোবাইল চ্যাটে স্থানান্তরিত হয়েছে। সিভিল গার্ডের ট্রাফিক গ্রুপের কর্মকর্তাদের মতে, এই গ্রুপগুলির কিছুতে এমনকি ৯০% বার্তা টহলদারি বাহিনীর অবস্থান সম্পর্কে রিপোর্ট করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এবং রাস্তা নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসের।

টেলিগ্রামে, যেখানে সর্বোচ্চ ৪ জন সদস্য y কম্পিউটার থেকে অ্যাক্সেসঅঞ্চলভেদে সংগঠিত স্থানগুলি আবির্ভূত হয়েছে, বিশেষ করে উচ্চ গতিশীলতা সম্পন্ন অঞ্চলগুলিতে সক্রিয় অথবা যেখানে তরুণ জনগোষ্ঠী ডিজিটাল প্ল্যাটফর্ম ব্যবহারে খুব অভ্যস্ত। আইবিজার অ্যানোনিমাস গ্রুপের মতো গোষ্ঠীগুলি, তারা লক্ষ লক্ষ গ্রাহক সংগ্রহ করেছে এবং এগুলি দ্বীপের অনেক চালকের কাছে একটি রেফারেন্স হয়ে উঠেছে।

আইন প্রয়োগকারী সংস্থা এবং ট্রাফিক কর্তৃপক্ষ প্রতিক্রিয়া জানাতে শুরু করেছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে গ্রুপ অ্যাডমিনিস্ট্রেটর এবং অ্যাপ্লিকেশন ম্যানেজারদের বিরুদ্ধে প্রথম পদক্ষেপ এই পরিষেবাগুলি প্রায় একচেটিয়াভাবে পুলিশ চেকপয়েন্ট এবং মোবাইল স্পিড ক্যামেরার রিয়েল-টাইম সতর্কতা প্রদানের জন্য নিবেদিত ছিল। এই মামলাগুলির মধ্যে কিছু ইতিমধ্যেই আদালতে পৌঁছেছে, বিশেষ করে গ্যালিসিয়ার মতো অঞ্চলে।

ইবিজায় অ্যানোনিমাস গ্রুপের ভূমিকা

ইবিজায় শুরু হওয়া তদন্ত টেলিগ্রাম চ্যানেলটিকে আলোচনায় এনেছে। বেনামী গ্রুপ"সান্তা ইউলালিয়া গোলচত্বর চেকপয়েন্ট" বার্তাটি পোস্ট করার জন্য ড্রাইভারের বিরুদ্ধে জরিমানা করা সত্ত্বেও এটি চালু রয়েছে। ৬১,০০০ এরও বেশি সদস্য নিয়ে, এটি নিজেকে রিপোর্টিংয়ের জন্য একটি চ্যানেল হিসাবে উপস্থাপন করে দ্বীপের রাস্তায় ঘটে যাওয়া ঘটনা, যানজট থেকে শুরু করে নিরাপত্তা বাহিনীর উপস্থিতি পর্যন্ত।

চ্যানেলের নিজস্ব পাবলিক বর্ণনা অনুসারে, একটি অভ্যন্তরীণ নিয়মের সেট যা আইনি সমস্যা এড়াতে মন্তব্য করা, প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা, অথবা লাইসেন্স প্লেট নম্বর বা অফিসারদের ছবির মতো সংবেদনশীল তথ্য শেয়ার করা নিষিদ্ধ করে। এর প্রশাসকদের দ্বারা ব্যক্ত ধারণাটি হল সংক্ষিপ্ত এবং ব্যবহারিক ঘোষণার উপর মনোনিবেশ করা, "গোলমাল" কমানো এবং নির্দিষ্ট ব্যক্তিদের সাথে আপস করতে পারে এমন তথ্য অন্তর্ভুক্ত না করার চেষ্টা করা।

চালকের বিরুদ্ধে অভিযোগ জনসমক্ষে আসার পর, গ্রুপের মধ্যেই বার্তা প্রচারিত হয়েছিল যাতে ঘটনাটি সম্পর্কে লোকেদের সতর্ক করা হয়েছিল।এর ফলে কিছু ব্যবহারকারী কিছু সতর্কতা পোস্ট করার আগে দুবার ভাবতে বাধ্য হয়েছেন। তবুও, চ্যানেলটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে চলেছে এবং ট্র্যাফিক এবং পুলিশের উপস্থিতি সম্পর্কে বার্তা দেওয়ার দৈনন্দিন কার্যক্রম বজায় রেখেছে।

সিভিল গার্ড, তাদের পক্ষ থেকে, ইবিজা মামলাটিকে এইভাবে তৈরি করেছে যে একটি নির্দিষ্ট কর্ম এবং এটি অনুরূপ চ্যানেলগুলির সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য তদন্ত চলমান আছে কিনা সে সম্পর্কে বিশদ বিবরণ দেওয়া এড়িয়ে যায়। এটি যা স্পষ্ট করে তা হল যে কোনও অভিযানকে বিপন্ন করতে পারে এমন প্রতিবেদনগুলি বিশ্লেষণ করা অব্যাহত থাকবে এবং প্রয়োজনে নিষেধাজ্ঞার আওতায় পড়তে পারে।

কোন বিজ্ঞাপনগুলি বৈধ এবং কোনগুলিতে জরিমানার ঝুঁকি রয়েছে

বিতর্কের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো ট্রাফিক তথ্য এবং পুলিশের কার্যক্রমকে প্রভাবিত করে এমন তথ্যের মধ্যে পার্থক্য করুনট্র্যাফিক জ্যাম আছে, দুর্ঘটনার কারণে রাস্তা বন্ধ আছে, রাস্তার কাজ চলছে অথবা নির্দিষ্ট স্থানে গাড়ি ভেঙে পড়েছে - এই তথ্য শেয়ার করা অন্য চালকদের জানানোর যুক্তির মধ্যে পড়ে এবং নীতিগতভাবে, ৩৬.২৩ ধারার শাস্তিযোগ্য পরিস্থিতির সাথে খাপ খায় না।

মামলাটি মোবাইল স্পিড ক্যামেরা, স্পট চেকপয়েন্ট বা অঘোষিত ডিভাইসরিয়েল টাইমে আপনার সঠিক অবস্থানের প্রতিবেদন করাকে কোনও অভিযান ব্যর্থ করার প্রচেষ্টা হিসাবে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে, বিশেষ করে যখন এই চেকগুলি গুরুতর লঙ্ঘন বা অপরাধ সনাক্ত করার উদ্দেশ্যে করা হয়। এই পার্থক্যটি ব্যাখ্যা করে কেন ডিজিটি (স্প্যানিশ ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ ট্রাফিক) থেকে ফিক্সড স্পিড ক্যামেরার অফিসিয়াল তালিকা জনসাধারণের জন্য এবং আইনিভাবে প্রকাশ করা উচিত।অন্যদিকে ক্লোজড গ্রুপে পরিবর্তনশীল নিয়ন্ত্রণের বিস্তার তদন্তের আওতায় আসতে পারে।

অধিকন্তু, আইনটি কেবল চেকপয়েন্টের অবস্থানের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। এটি আরও উল্লেখ করে ছবি, লাইসেন্স প্লেট এবং অন্যান্য ব্যক্তিগত বা পেশাদার তথ্য এজেন্ট এবং ডিভাইসগুলির যা তাদের বা সুরক্ষিত সুবিধাগুলির সনাক্তকরণের অনুমতি দিতে পারে। স্প্যানিশ ডেটা সুরক্ষা সংস্থা মনে করিয়ে দিয়েছে যে, উদাহরণস্বরূপ, একটি লাইসেন্স প্লেট ব্যক্তিগত তথ্য হিসাবে বিবেচিত হতে পারে যদি এটি কোনও প্রাকৃতিক ব্যক্তিকে অসামঞ্জস্যপূর্ণ প্রচেষ্টা ছাড়াই সনাক্ত করার অনুমতি দেয়।

এই কারণে, অফিসার, শনাক্তযোগ্য পুলিশ যানবাহন, অথবা লাইসেন্স প্লেটের ছবি শেয়ার করুন মেসেজিং গ্রুপগুলিতে, শাস্তিযোগ্য আচরণে জড়িত হওয়ার ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়, এমনকি যখন বার্তাটি সম্পূর্ণরূপে তথ্যবহুল বা "সতর্কীকরণ" উদ্দেশ্যে অন্যান্য ব্যবহারকারীদের জন্য প্রকাশিত হয়।

টেলিগ্রামের মাধ্যমে চেকপয়েন্টের সতর্কতা সম্পর্কে ডিজিটি কী বলে?

ট্রাফিক মহাপরিচালক কিছুদিন ধরে সতর্ক করে আসছেন যে রাডার এবং নিয়ন্ত্রণ এড়িয়ে যাওয়া বার্তাপ্রেরণকারী গোষ্ঠীগুলি এগুলো সড়ক নিরাপত্তার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। পেরে নাভারোর নেতৃত্বে সংস্থাটি জোর দিয়ে বলেছে যে এই রিয়েল-টাইম সতর্কতাগুলি অনেক চালককে জরিমানা এড়াতে সাহায্য করে, তবে এগুলি ট্রাফিক আইন প্রয়োগকারী কার্যক্রমের প্রতিরোধমূলক প্রভাবও কমিয়ে দেয় এবং শেষ পর্যন্ত জীবন হারাতে পারে।

বিভিন্ন বক্তব্য আমাদের মনে করিয়ে দেয় যে তথ্য জনসাধারণের কাছে থাকলেই কেবল চেকপয়েন্টের অবস্থান প্রকাশ করা বৈধ।এটি কোনও চলমান অভিযান নয়, এবং তাৎক্ষণিকভাবে এড়ানোর জন্য কোনও সুনির্দিষ্ট অবস্থান দেওয়া হয়নি। DGT (স্প্যানিশ ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ ট্রাফিক) তাদের ওয়েবসাইটে বা নেভিগেশন অ্যাপে প্রকাশিত স্থির স্পিড ক্যামেরার তালিকা শেয়ার করার অনুমতি রয়েছে, তবে একটি লুকানো স্পিড ক্যামেরা বা একটি নির্দিষ্ট গোলচত্বরে নতুন স্থাপিত চেকপয়েন্টের প্রতিবেদন করা ভিন্ন বিষয়।

কিছু প্রস্তাবিত বিধিমালা এতদূর এগিয়ে গেছে যে গ্রুপ অ্যাডমিনিস্ট্রেটরদের জন্য নির্দিষ্ট জরিমানা যারা চেকের সতর্কতার জন্য নিবেদিতপ্রাণ, যার পরিমাণ ৬,০০০ থেকে ২০,০০০ ইউরোর মধ্যে হতে পারে। যদিও এই ব্যবস্থাগুলি এখনও একটি নির্দিষ্ট আইনে একত্রিত করা হয়নি, ইবিজার ঘটনাটি প্রমাণ করে যে কর্তৃপক্ষের কাছে ইতিমধ্যেই পর্যাপ্ত সরঞ্জাম রয়েছে, যেমন নাগরিক সুরক্ষা আইন, নির্দিষ্ট অনলাইন আচরণের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়ার জন্য।

কর্তৃপক্ষ এই সতর্কবার্তাগুলির গুরুত্ব কীভাবে মূল্যায়ন করে?

জরিমানার পরিমাণ নির্ধারণ করার সময়, কর্তৃপক্ষ কেবল বার্তা পাঠানোর বিচ্ছিন্ন ঘটনাটি দেখে না। সতর্কতার পরিধি, সম্ভাব্যভাবে অবহিত ব্যক্তিদের সংখ্যা এবং সৃষ্ট ঝুঁকি সবকিছুই বিবেচনায় নেওয়া হয়। এটি এজেন্ট এবং তৃতীয় পক্ষ উভয়ের ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য। দুই ব্যক্তির মধ্যে একটি মন্তব্য এবং হাজার হাজার সাবস্ক্রাইবার সহ একটি চ্যানেলে একটি নোটিশ এক নয়।

ইবিজা মামলার ফাইলে, সিভিল গার্ড যে মূল বিষয়টি তুলে ধরেছে তা হল বার্তাটি প্রচারের ফলে ট্র্যাফিক আচরণ স্পষ্টভাবে পরিবর্তিত হয়েছেনিয়ন্ত্রিত রাস্তায় যানবাহনের সংখ্যা ব্যাপকভাবে কমে গেছে এবং অনেক চালক চেকপয়েন্ট এড়াতে বিকল্প পথ বেছে নিয়েছেন। সতর্কতা এবং অভিযানের উপর প্রভাবের মধ্যে এই সরাসরি যোগসূত্রই অভিযোগটিকে আরও বেশি গুরুত্ব দিত।

বিভিন্ন সংবাদমাধ্যমের পরামর্শে আইনি সূত্রগুলি জোর দিয়ে বলে যে রিপোর্ট করার কাজটি নিজেই অবৈধ নয়।তবে, যখন এর প্রভাব ডিভাইসের নিরাপত্তার সাথে আপস করে অথবা পুলিশি পদক্ষেপের স্পষ্ট এড়িয়ে যাওয়ার সুযোগ করে দেয়, তখন এটি শাস্তিযোগ্য হয়ে ওঠে। অন্য কথায়, ব্যক্তিগত কথোপকথন নিজেই লক্ষ্যবস্তু নয়, বরং চলমান অভিযানকে নাশকতার জন্য এর ব্যবহার।

স্পেন এবং ইউরোপের চালকদের জন্য একটি সতর্কতা

ইবিজায় যা ঘটেছিল তা একটি স্পেন এবং সাধারণভাবে ইউরোপীয় ইউনিয়ন জুড়ে ড্রাইভারদের জন্য স্পষ্ট বিজ্ঞপ্তিযেখানে কর্তৃপক্ষ একই ধরণের অনুশীলনগুলি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করে। অনেক ইইউ দেশে, বিশেষ করে অ্যালকোহল এবং মাদকের ক্ষেত্রে, এলোমেলো চেক এড়াতে ডিজাইন করা অ্যাপ এবং ডিভাইস ব্যবহারের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা কঠোর করা হয়েছে।

পুলিশ বাহিনীর কাছ থেকে আসা বার্তাটি স্পষ্ট: ডিজিটাল সরঞ্জামগুলি আইনের বিরুদ্ধে ঢাল নয়বন্ধ টেলিগ্রাম গ্রুপ বা হোয়াটসঅ্যাপ ব্রডকাস্ট লিস্টে কোনও সতর্কতা শেয়ার করলেই তা অদৃশ্য হয়ে যায় না। আসলে, বেশ কয়েকটি তদন্তে দেখা গেছে যে এই গোষ্ঠীগুলিকে খুঁজে বের করা যেতে পারে এবং দায়ীদের শেষ পর্যন্ত কর্তৃপক্ষ বা আদালতের দ্বারা জবাবদিহি করা যেতে পারে।

একই সাথে, কর্তৃপক্ষ জোর দিয়ে বলছে যে এটা শাস্তি দেওয়ার জন্য শাস্তি দেওয়ার কথা নয়।বরং আপাতদৃষ্টিতে ক্ষতিকারক আচরণ যাতে আরও গুরুতর ট্র্যাফিক লঙ্ঘনের দিকে পরিচালিত না করে তা রোধ করা। এমন একটি প্রেক্ষাপটে যেখানে প্রতি বছর ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় অসংখ্য মৃত্যু এবং আহত হওয়ার ঘটনা রেকর্ড করা হয়, তাদের কন্টেন্টের এলোমেলো নিয়ন্ত্রণ খালি করার অর্থ হলবিশেষজ্ঞদের দৃষ্টিতে, সড়ক নিরাপত্তায় এক ধাপ পিছিয়ে.

ইবিজা ড্রাইভারের ঘটনা, অ্যানোনিমাস গ্রুপের মতো গোষ্ঠীর উপর জোর দেওয়া, এবং প্রশাসক এবং নিয়ন্ত্রণের বিষয়ে সতর্ককারী অ্যাপ্লিকেশনগুলির বিরুদ্ধে প্রথম শাস্তিগুলি দেখায় যে একটি সাধারণ মন্তব্য এবং একটি গুরুতর লঙ্ঘনের মধ্যে পার্থক্য ক্রমশ প্রাসঙ্গিক হয়ে উঠছে।টেলিগ্রামের মাধ্যমে পুলিশ চেকপয়েন্ট সম্পর্কে অন্যদের সতর্ক করার আগে দুবার ভাবুন। আপনি কেবল 30.000 ইউরো পর্যন্ত জরিমানা থেকে নিজেকে বাঁচাতে পারবেন না, কিন্তু এমন পরিস্থিতির ঝুঁকিও রয়েছে যা অর্থনৈতিক নিষেধাজ্ঞার বাইরেও যায়.