Najvažniji događaji sa sajma mobilnosti u Japanu

El gran Japanski sajam mobilnosti vraća se u Tokio I to čini s izrazito japanskom mješavinom tradicije i inovacije. Između prototipova, planova proizvoda i novih tehnologija, mobilnost u najširem smislu. U njemu se održava emisija koja više nije samo o "motorima", već o mobilnosti u širem smislu.. Izdanje Otvoreno za javnost od 31. oktobra do 9. novembra, s danima za novinare 29. i ujutro 30., te danom za posebne pozivnice 31.

Pored sjaja tribina, interes za Evropu – i za Španiju – leži u da identifikujemo šta će stići na naša tržišta, kada i s kojim pristupomU ovom izdanju, dva koegzistiraju. Električna vozila, hibridi i alternativni prijedloziUz snažan podsticaj kei automobila i ugrađene elektronike, ovo je znak da će japanska tranzicija biti pragmatična koliko i postepena.

Trendovi i puls salona

Elektrifikacija u Japanu napreduje, ali oprezno: Proizvođači daju prednost hibridima i međurješenjima u odnosu na masovno usvajanje električnih vozila bez grijanja.Poruka koja dolazi je da prava efikasnost u graduInfrastruktura za punjenje i ukupni troškovi su ključni faktori, nešto što se također uklapa u ono što veliki dio evropske javnosti traži.

U dizajnu se percipira robusnija i zaštitnija estetika, sa čvrstim tijelima i interijeri nalik svetištu koji prihvataju stanara. Ova „bunkerizacija“ koegzistira s vrlo čistim i elegantnim prijedlozima, pokazujući da Ima mjesta za emocije bez žrtvovanja funkcionalnosti..

A ako govorimo o mobilnosti, ne radi se samo o automobilima: skuterima, kvadriciklima, autonomna rješenja, pa čak i avioni Konceptni automobili stoje rame uz rame sa sportskim automobilima i SUV-ovima. Nema jednog odgovora; japanska automobilska industrija pokazuje svoje karte u nekoliko smjerova istovremeno.

Japanske premijere i prototipovi

Honda je spasila jednu od naslovnica sajma svjetskom premijerom prototipa. Honda 0 αNovi SUV serije 0 odlikuje se pažljivo izrađenim proporcijama i vitkom kabinom zahvaljujući svojoj filozofiji tankog pakiranja. Brend planira započeti prodaju proizvodnog modela 2027. godine, prvenstveno u Japanu i Indiji. Na japanskom tržištu, prije kraja fiskalne godine, koja završava 31. marta 2028. godine, bit će predstavljena tri člana serije 0 - limuzina, SUV i 0 α.

Na Nissanovom štandu, fokus je podijeljen između nove generacije Elgrand —referentni minivan u Japanu koji bi trebao biti lansiran u ljeto 2026. godine — potvrda povratka robusnog Patrol na domaće tržište u prvoj polovini fiskalne 2027. godine i a facelift od Ariya S poboljšanjima povezivosti i udobnosti planiranim za ovu godinu u Japanu. Što se tiče pomoći vozaču, najnovija evolucija ProPILOT-a proširuje funkcije potpomognute vožnje, s podrškom bez upotrebe ruku u prometnim gužvama pri malim brzinama.

Mazda je postavila konceptualni ton s dva pažljivo izrađena dizajnerska komada: MAZDA VISION X-COUPE i VISION X-COMPACTPrvi, PHEV s rotacijskim motorom s dvostrukim rotorom i turbopunjačem kao generatorom i električnim sistemom, može se pohvaliti s 510 KS i dometom za koji brend tvrdi da je do 160 km s jednim punjenjem i do približno 800 km u kombinaciji, pored istraživanja koje uključuje mješavinu ugljično neutralnog goriva na bazi mikroalgi s mobilnim hvatanjem CO₂. X-COMPACT istražuje odnos čovjeka i stroja kroz empatičnu umjetnu inteligenciju. Uz ovo, [drugo vozilo] se prvi put prikazuje javnosti. Novi CX-5 u evropskoj specifikaciji, sa obnovljenom električnom/elektronskom arhitekturom.

Mitsubishi predstavlja konceptnu liniju usmjerenu na slobodno vrijeme i avanturu. PHEV pristup i električni pogon na sva četiri točkaAsistent za vožnju sa vještačkom inteligencijom i pažljivo izrađena unutrašnjost. Nadalje, Delica porodica je ažurirana prototipom novog D:5 i potpuno novim Delica Mini.

U ključnoj oblasti kei automobila, Suzuki je usmjerio svoju pažnju na... elektrificirati bez gubitka veličine ili korisnostiVision e-Sky predviđa gradsko vozilo dužine 3,4 metra s dometom od oko 270 km, dok e Every Concept — razvijen zajedno s Toyotom i Daihatsuom — predlaže kompaktni kombi s dometom od oko 200 km.

Došlo je i do pokreta među brendovima orijentisanim na strast: Subaru je oživio STI amblem s električnim konceptima Performance-E i Performance-B, dok je Kawasaki istraživao platforme na vodonični pogon Za motocikle i ATV vozila, alternativni put s pogledom na sljedeću deceniju.

Evropska opklada: BMW i MINI

BMW prednjači s prvim velikim novim proizvodom za Aziju. Debi novog iX3, prvi model u porodici Neue Klasse. Pored dizajna, napredak leži u elektronici i softveru: zonska arhitektura sa visokoperformansnim računarima, operativnim sistemom sljedeće generacije i Panoramic iDrive interfejsom sa Panoramic Vision sistemomZa Japan, Početak proizvodnje planiran je za mart 2026. i prodaju u drugoj polovini godine, iako će se tehnologija proširiti na ostatak globalnog asortimana.

Brend također organizuje razigrana povezanost sa ugrađenim video igrama putem AirConsole-as popularnim naslovima dostupnim kada je automobil parkiran. Na tehnološkom horizontu, BMW održava put vodika otvorenim s iX5 Hydrogen, planiranim za 2028. godinu, rezultatom saradnje s Toyotom za kompaktnije i efikasnije sisteme gorivnih ćelija.

MINI, sa svoje strane, postiže svjetsku premijeru sa Izdanje Paula Smitha Za porodicu Cooper (3 vrata, 5 vrata i kabriolet), koja počinje prodaju u svojim 100% električnim varijantama i otvorit će narudžbe za verzije s motorima s unutarnjim izgaranjem u prvom kvartalu 2026. godine. Odaje počast britanskom dizajnu s ekskluzivnim detaljima i specifičnim završnim obradama.

Za one najoduševljenije, štand BMW-a M u Tokiju prvi put u Japanu predstavlja... M2 CSSa značajnim smanjenjem težine korištenjem CFRP-a i šestocilindričnim motorom od 530 KS koji smanjuje vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h na manje od četiri sekunde, prikaz upotpunjuje konceptni automobil. BMW koncept Speedtop —troja vrata s vrlo ograničenom proizvodnjom — i X7 Nishiki Lounge koji kombinira luksuz s japanskom vještinom izrade.

BMW Motorrad je takođe prisutan na događaju CE 02 električni i M 1000 RR, svjetski prvak u Superbike klasi, što potvrđuje da ekosistem mobilnosti bavarske kompanije prevazilazi automobil.

Datumi, mjesto održavanja i zašto je to važno za Evropu

Događaj organizuje JAMA i održava se u kongresnom centru. Tokyo Big SightIzložba će biti otvorena za javnost od 31. oktobra do 9. novembra. Za evropsku javnost, a posebno za špansku, bit će zanimljivo pažljivo pratiti: BMW-ov plan puta s Neue Klasse i vodikom; razvoj Hondine serije 0 (s početnim fokusom na Japan/Indiju); Mazdine koncepte - koji bi mogli inspirirati buduće modele -; i Nissanove planove, s neposrednim utjecajem na njegov elektrificirani domet i sisteme pomoći vozaču.

S ravnotežom između pragmatizma i ambicije, japanska izložba oslikava budućnost uređene tranzicije: Više softvera, više pomoći, postepena elektrifikacija i niz formata, od kei automobila do luksuznih SUV-ova. Neće sve stići u Evropu tačno onako kako jeste, ali smjer koji ovi novi modeli postavljaju bit će mjerilo za odluke o proizvodima na našem tržištu.