- Driven serà una plataforma de streaming centrada al món del motor, amb llançament previst el 2026 i un fort enfocament comunitari.
- El projecte està impulsat per Michael George, Tanner Foust i Emelia Hartford, juntament amb un equip amb experiència en grans plataformes com Discovery+.
- Oferirà centenars d'hores de contingut automobilístic: sèries originals, masterclasses i vídeos de creadors, amb model inicial AVOD i possible subscripció de pagament.
- S'espera un abast internacional accessible des d'Europa i Espanya, amb beta tancada per a 10.000 usuaris i funcions socials i fòrums posteriors.
Els aficionats al motor fa temps que noten el buit que han deixat formats com El Grand Tour o Top Gear, i 2026 apunta a ser l'any en què aquest buit comenci a cobrir-se amb una cosa molt més enfocada: Driven, una plataforma de streaming dedicada exclusivament a l'univers de l'automòbil i les motos, amb un plantejament que combina vídeo sota demanda i comunitat activa.
Aquesta nova proposta no arriba com un simple canal temàtic més, sinó com un servei de streaming construït des de zero per als entusiastes del motor, pensat per als que ja consumeixen diàriament contingut automobilístic a YouTube, xarxes socials o plataformes generalistes, però busquen un espai més ordenat, especialitzat i amb més protagonisme per als creadors.
Què és Driven i què ofereix als aficionats del motor
Driven neix com una plataforma de transmissió de vídeo centrada íntegrament al món del motor, tant cotxes com motos i altres vehicles, amb la idea d'agrupar sota un mateix sostre sèries, programes i formats educatius per a un públic molt específic però cada cop més nombrós.
Segons l'equip responsable del projecte, a Driven els usuaris podran accedir a centenars d'hores de programació automobilística produïda, encarregada o adquirida: des de sèries originals d'alt pressupost fins a masterclasses i contingut curat de creadors populars que ja compten amb comunitats consolidades en altres plataformes.
Una de les claus diferencials serà el model “streaming + comunitat”: no es limitarà a oferir vídeos sota demanda, sinó que integrarà funcions socials i fòrums interns perquè els fans comentin episodis, comparteixin experiències, organitzin quedades i segueixin de prop els seus creadors i pilots favorits.
La plataforma, a més, està pensada per corregir algunes de les frustracions habituals tant de l'audiència com dels creadors en serveis generalistes: menys dependència de l'algorisme, més control creatiu i una representació més fidel dels nínxols automobilístics, des de la cultura del track day fins a la personalització extrema o el simracing.
Qui està darrere de Driven: un equip amb experiència de motor i streaming
El projecte no sorgeix del no-res, sinó que està liderat per un grup de perfils molt coneguts a l'escena del motor i dels mitjans. Al capdavant se situa Michael George, productor veterà amb trajectòria en cinema i sèries, que assumirà el càrrec de director executiu (CEO) de la nova plataforma.
Amb ell es troben dues cares molt familiars per als fans de l'automobilisme a la pantalla: Tanner Foust, presentador de “Top Gear USA” i pilot professional, i Emelia Hartford, actriu de “Gran Turisme”, pilot i creadora de contingut especialitzada en preparació i competició, que s'han implicat com a cofundadors i assessors estratègics.
Foust i Hartford col·laboraran amb l'equip directiu en el desenvolupament de continguts específics per a Driven, aportant la seva experiència davant i darrere de les càmeres, així com el seu coneixement del que realment busca la comunitat petrolhead al dia a dia.
Completant el nucli executiu està Tom Lofthouse, ex vicepresident de contingut multiplataforma a Warner Bros. Discovery, figura clau en el llançament de Discovery+. A Driven assumirà el rol de director de contingut (Chief Content Officer), supervisant la estratègia de desenvolupament, producció i adquisició de tot el catàleg de la plataforma.
Amb aquest equip, Driven es presenta com un projecte amb doble suport: experiència en entreteniment del motor i coneixement tècnic del negoci del streaming, cosa especialment rellevant si s'aspira a construir una oferta global capaç d'atreure tant creadors independents com marques i productores consolidades.
Un model híbrid: streaming, comunitat i copropietat del contingut
Més enllà del catàleg de sèries, Driven es vol diferenciar amb un plantejament que combina entreteniment i participació activa. L'objectiu declarat de la companyia és “redefinir la manera com les audiències de nínxol viuen el contingut, la conversa i la cultura”, reduint el soroll i les barreres habituals de la indústria.
Per aconseguir-ho, la plataforma aposta per un model en què els creadors, ja siguin consolidats o emergents, puguin ser copropietaris de les seves obres. A la pràctica, això significa que els projectes que s'estrenen en exclusiva a Driven es podran dissenyar sota acords de repartiment i control diferents dels habituals a les grans plataformes.
Aquest enfocament busca resoldre un dels grans mals de cap del sector: la distribució i la visibilitat del contingut especialitzat. Driven pretén actuar com un punt de trobada on s'uneixin la producció professional, els creadors independents i les marques vinculades al motor, mantenint com a prioritat l'autenticitat i la connexió amb l'audiència.
Segons els responsables, l'objectiu no és tant “competir” frontalment amb els mitjans tradicionals, sinó reunir el millor dels formats clàssics amb la flexibilitat del streaming i la dinamisme de les xarxes socials. D'aquesta manera, un fan que a Espanya segueix tant Fórmula 1 com drifting, ral·lis, clàssics o JDM podria trobar en un sol lloc programes, tutorials i debats al voltant de totes aquestes passions.
En un context en què l'èxit de títols com Fórmula 1: conduir per sobreviure o la popularitat històrica de Top Gear han demostrat l'estirada del contingut de motor, Driven cerca convertir-se en el punt de referència per a aquest tipus d'audiència tan específica, que fins ara es reparteix entre televisions de pagament, YouTube i xarxes socials.
Calendari de llançament, beta i model de negoci
El full de ruta de Driven ja està traçat. El pla passa per una fase de prova beta tancada durant el primer trimestre del 2026, on uns 10.000 usuaris convidats podran descarregar i explorar la plataforma en diferents dispositius.
Durant aquesta beta, l'aplicació estarà disponible a iOS, Android, ordinadors i televisors connectats, el que inclou smart TV i dispositius tipus set-top box, apropant el servei tant al consum mòbil com al visionat tradicional al saló de casa.
Després d'aquest primer test, està previst que Driven s'obri al públic general al segon trimestre 2026. El llançament es farà amb un model AVOD (vídeo amb publicitat), és a dir, accés gratuït finançat per anuncis, de manera similar a altres plataformes en obert.
La companyia no descarta evolucionar el negoci amb el temps: ja s'estudia la possibilitat de introduir un servei de subscripció (SVOD) de pagament més endavant, amb avantatges addicionals per als usuaris que vulguin una experiència sense anuncis, accés prioritari a certs continguts o beneficis extra vinculats a la comunitat.
A més, està prevista la publicació de una llista detallada de continguts amb la programació de 2026 el proper any natural, cosa que permetrà als usuaris conèixer amb antelació quines sèries, formats especials i cursos estaran disponibles des de l'inici i quins aniran arribant de forma progressiva.
Disponibilitat internacional i expectatives a Espanya i Europa
Tot i que als anuncis inicials no s'han especificat tots els mercats un per un, la manera com es descriu el projecte apunta a un llançament amb clara vocació global, accessible tant via web com mitjançant aplicacions per a mòbil i televisió connectada.
En el cas d'Europa, i especialment Espanya, el moviment encaixa amb una realitat evident: l'afició al motor continua sent molt forta, amb un públic que consumeix Fórmula 1, MotoGP, ral·li, resistència, drift i multitud de continguts de cotxes modificats o clàssics en plataformes digitals.
La beta inicial podria estar més centrada als Estats Units o altres mercats prioritaris, però la intenció de la companyia passa perquè, de cara al llançament obert del segon trimestre del 2026, la plataforma es pugui utilitzar sense grans restriccions regionals, almenys als principals països europeus.
Si aquest full de ruta es confirma, un usuari a Espanya podria accedir a Driven des del mòbil, l'ordinador o el smart TV de manera molt similar a com ho fa amb altres plataformes, amb la diferència de trobar-se un catàleg exclusivament relacionat amb el món del motor, des de sèries documentals fins a anàlisis tècniques i continguts formatius.
Per a marques, equips i creadors europeus, l'aparició d'un entorn tan especialitzat també obre la porta a noves fórmules de col·laboració i patrocini, amb audiències molt segmentades i una menor dispersió davant del que passa en plataformes generalistes on el motor és només una categoria més.
El desembarcament de Driven al mercat europeu es produirà, previsiblement, en un moment en què el consum de contingut sota demanda continua creixent i els usuaris comencen a buscar serveis més de nínxol que complementin o reemplacin les grans plataformes generalistes.
L'arribada de Driven suposa un intent clar d'ordenar i potenciar el contingut automobilístic a l'entorn del streaming, oferint un catàleg ampli, eines comunitàries integrades i un model que dóna més pes als creadors, amb vista a un llançament internacional en què Espanya i Europa poden jugar un paper rellevant tant com a audiència com a font de nous formats i talents del motor.
Sóc un apassionat de la tecnologia que ha convertit els seus interessos frikis en professió. Porto més de 10 anys de la meva vida utilitzant tecnologia d'avantguarda i traslladant tota mena de programes per pura curiositat. Ara he especialitzat en tecnologia d'ordinador i videojocs. Això és perquè des de fa més de 5 anys que treballo redactant per a diverses webs en matèria de tecnologia i videojocs, creant articles que busquen donar-te la informació que necessites amb un llenguatge comprensible per tothom.
Si tens qualsevol pregunta, els meus coneixements van des de tot allò relacionat amb el sistema operatiu Windows així com Android per a mòbils. I és que el meu compromís és amb tu, sempre estic disposat a dedicar-te uns minuts i ajudar-te a resoldre qualsevol dubte que tinguis a aquest món d'internet.