- Pequín aplicarà des del 14 d'octubre una tarifa portuària especial a vaixells vinculats als Estats Units.
- El recàrrec arrenca en 400 iuans per tona neta i puja fins a 1.120 iuans el 2028, amb límit de cinc cobraments anuals per vaixell.
- La mesura replica els recàrrecs de Washington a vaixells xinesos després de la investigació de la Secció 301.
- Trump anuncia a més un aranzel del 100% a importacions xineses i controls a programari estratègic.
La tensió comercial entre la Xina i els Estats Units torna a guanyar sencers: a partir d'el 14 d'octubre, Pequín activarà una “tarifa portuària especial” a vaixells lligats als EUA. com a resposta a les mesures nord-americanes sobre el sector marítim ia la nova escalada aranzelària comunicada per Washington.
L'esquema serà progressiu i per tona neta, amb cobrament per viatge: arrenca en 400 iuans (aprox. 56,11 dòlars i 48,49 euros) i pujarà per trams fins a 1.120 iuans; a més, només es facturarà al primer port xinès on atraqui el vaixell i es limitarà a un màxim de cinc cobraments a l'any per embarcació.
Què canvia per als vaixells vinculats als EE.UU.
El Ministeri de Transport va detallar que el recàrrec s'aplicarà a vaixells de propietat, operació o bandera nord-americanes, així com als construïts als EUA o pertanyents a empreses amb almenys un 25% de capital daquest país.
La tarifa es cobrarà per cada viatge i augmentarà gradualment consolidant un calendari d'increments esglaonats
- 400 iuans per tona neta des el 14 d'octubre
- 640 iuans a partir d'abril de 2026
- 880 iuans a l'abril de 2027
- 1.120 iuans des del 17 d'abril de 2028
Si un mateix vaixell fa escales a diversos ports xinesos durant el mateix trajecte, el recàrrec únicament s'exigirà a la primera escala, i en cap cas no s'aplicarà més de cinc vegades a l'any a la mateixa embarcació, fixant així un límit operatiu clarament definit.
L'antecedent a Washington: recàrrecs a vaixells xinesos
La imposició xinesa replica una mesura semblant anunciada per l'Oficina del Representant Comercial dels EUA. (USTR) després d'una investigació sota la Secció 301 sobre les indústries marítima, logística i de construcció naval de la Xina.
Segons la USTR, Els Estats Units preveuen aplicar recàrrecs a les tarifes portuàries a vaixells de propietat o operats per firmes xineses, a embarcacions amb bandera xinesa ia vaixells construïts a la Xina, amb l'argument que Pequín busca una posició dominant que “perjudica o restringeix” el comerç nord-americà.
Des de Pequín es qualifica aquesta política de Washington com a discriminatòria i contrària als compromisos internacionals, motiu pel qual s'ha decidit activar una contramesura focalitzada a l'àmbit portuari.
Gir aranzelari: anunci del 100% a importacions xineses
En paral·lel, el president nord-americà, Donald Trump, va anunciar que a partir del 1 de novembre s'aplicarà un aranzel addicional del 100% sobre pràcticament totes les importacions provinents de la Xina, acompanyat de noves restriccions a les exportacions de programari considerat estratègic.
L'anunci nord-americà es produeix després de l'enduriment xinès dels controls a l'exportació de terres rares, essencials per a sectors com l'electrònica o l'automoció, així com després de mesos de tensions en tecnologia i semiconductors pels vetos i controls creuats entre tots dos països.
Autoritats xineses han titllat la mesura de Washington de doble ras i sostenen que s'estan vulnerant les regles de l'OMC i el principi de reciprocitat de l'Acord de Transport Marítim bilateral, malgrat els intercanvis de documentació i consultes mantingudes els darrers mesos entre les parts.
Al rerefons, aquest nou xoc arriba després d'una treva aranzelària temporal assolida a mitjan any que va rebaixar parcialment els gravàmens, però que no va frenar la dinàmica de pressió mútua; l'anunci d'un recàrrec del 100% revifa el pols just quan s'acostaven dates clau del calendari diplomàtic i comercial.
Impacte previst en costos, cadenes i mercats
Les mesures mirall a ports poden elevar els costos del comerç marítim, especialment en rutes transpacífiques, i traslladar-se a preus finals en béns tecnològics i manufactures amb alta dependència d'insums xinesos o nord-americans.
Analistes anticipen més volatilitat financera a curt termini: després de conèixer-se les represàlies, l'S&P 500 va arribar a recular prop del 3%, tallant l'impuls que venia de la mà de l'entusiasme per la intel·ligència artificial i altres grans temàtiques de mercat.
En el pla polític, el clima complica una eventual reunió entre Xi Jinping i Donald Trump prevista al marge de la cimera d'APEC, que podria no produir-se si es manté l'actual to de confrontació i les agendes de control d'exportacions i aranzels no es moderen.
Amb les noves tarifes portuàries, els recàrrecs de la secció 301 i l'anunci d'un aranzel del 100%, la disputa ha deixat de ser una cruïlla puntual de gravàmens per convertir-se en un pols més ampli pel lideratge en tecnologia, logística i construcció naval, amb potencial per reconfigurar fluxos de comerç i estratègies d'inversió a banda i banda del Pacífic.
Sóc un apassionat de la tecnologia que ha convertit els seus interessos frikis en professió. Porto més de 10 anys de la meva vida utilitzant tecnologia d'avantguarda i traslladant tota mena de programes per pura curiositat. Ara he especialitzat en tecnologia d'ordinador i videojocs. Això és perquè des de fa més de 5 anys que treballo redactant per a diverses webs en matèria de tecnologia i videojocs, creant articles que busquen donar-te la informació que necessites amb un llenguatge comprensible per tothom.
Si tens qualsevol pregunta, els meus coneixements van des de tot allò relacionat amb el sistema operatiu Windows així com Android per a mòbils. I és que el meu compromís és amb tu, sempre estic disposat a dedicar-te uns minuts i ajudar-te a resoldre qualsevol dubte que tinguis a aquest món d'internet.