- Usa ka Tesla ang nahagsa ug nasunog sa Schwerte, nakapatay sa tulo ka mga tawo ug nakababag sa mga paningkamot sa pagluwas tungod sa mga gunitanan.
- Gipasidan-an sa ADAC ug NHTSA nga ang mga electronic slingshots mahimong dili magamit pagkahuman sa pagkawala sa kuryente.
- Ang mga pulis sa Aleman nag-imbestiga sa hinungdan sa aksidente samtang ang Tesla nagtrabaho sa usa ka pag-usab sa disenyo sa mga gunitanan sa pultahan.
- Ang ubang mga bag-ong kaso, sama sa Toronto, nagpalig-on sa mga kabalaka bahin sa pag-access sa kompartamento sa pasahero sa mga emerhensya.
Un lubnganan aksidente sa usa ka Tesla en Schwerte (Germany) gibalik ang focus sa disenyo sa kuptanan sa pultahan. Tulo ka tawo ang nawad-an sa ilang kinabuhi ug ang mga emergency team nagtaho niana Ang pag-access sa interior labi ka komplikado tungod sa retractable nga mga gunitanan, nga wala mitumaw human sa epekto ug misunod nga sunog.
Ang aksidente, nga naglambigit sa daghang mga salakyanan, nagbilin sa duha nga naluwas nga nakagawas nga sila ra. Ang 43-anyos nga drayber ug duha ka 9-anyos nga mga bata namatay. sa talan-awon, samtang ang ikatulo nga menor de edad gibakwit nga adunay mga samad. Ang trahedya nagpabalik sa usa ka pamilyar nga debate: kung unsa ang mahitabo kung kanus-a ang electronics mapakyas sa tunga-tunga sa usa ka emerhensya.
Unsa ang nahibal-an bahin sa aksidente sa Schwerte?
Sumala sa inisyal nga mga taho, ang turismo, a Tesla Model S Gipangayo, nagdrayb agi sa Schwerte area paingon sa Rote-Haus-Straße sa dihang, human misulay sa pag-overtake sa daghang mga sakyanan, nawad-an sa kontrol, nahagsa sa kahoy ug milamoy sa kalayo. Ang kabangis sa pagkahagsa ug ang sunog nakapakomplikado sa operasyon gikan sa sinugdanan.
Sa sulod sila mibiyahe lima ka mga nagpuyo: duha ka hamtong ug tulo ka menor de edad nga parehas og edadDuha ra kanila ang nakabiya sa awto nga sila ra. Mitambong ang mga serbisyo sa emerhensya usab sa mga tawo sa ubang mga sakyanan nga apektado sa maniobra ug epekto.
Usa ka silingan nga nagtrabaho sa duol nga workshop nakadungog og kusog nga buto. singgit sa preno gisundan sa usa ka pagpabuto. Midalagan siya gamit ang fire extinguisher aron tabangan ug misulay sa pag-abli sa mga pultahan sa kilid nga labing gamay nga apektado sa sunog, apan wala siya makasulod sa compartment sa pasahero."Gisulayan nako sa daghang mga higayon, apan imposible," ingon niya, nahinumdom nga ang awto natanggong sa usa ka kahoy.
Ang operasyon naglakip sa kapulisan, fire brigade gikan sa Schwerte ug Villigst, rescue teams ug duha ka helicopter. Gipasabot sa lider sa brigada nga ang ang baterya nagdilaab sa mga flare-up ug nga lisud kaayo ang pag-atake niini gikan sa gawas, usa ka kasagarang problema sa mga sunog sa electric vehicle nga nanginahanglan ug dugay nga pagpalong sa mga paningkamot.
Retractable nga mga gunitanan, usa ka kritikal nga punto sa pagluwas
Ang German Automobile Association (ADAC) nagpasidaan na niana Ang ma-retractable nga mga gunitanan makapalisud sa pag-access sa compartment sa pasahero Kung, pagkahuman sa pagkahagsa, ang suplay sa kuryente mabalda. Ubos niini nga mga kondisyon, Ang mga gunitanan mahimong ma-flush sa lawas ug, gikan sa gawas, wala’y pagkupot aron maablihan dayon.Kini nga matang sa disenyo nga solusyon gigamit usab sa mga modelo sa Mercedes o BMW.
Sa tibuok Atlantiko, ang ahensya sa US NHTSA nagpadayon sa imbestigasyon nga bukas sa mga namusil sa Model Y, nga adunay mga reklamo gikan sa mga tiggamit nga dili makahimo sa pag-abli gikan sa gawas ug kinahanglan guba ang mga bintana sa pagkuha sa ilang mga anak. Sa daghang mga kaso nga gihisgutan nga ang manual interior unlocking anaa, apan mao gamay nga makita ug daghang mga tag-iya ang wala mahibalo niini.
Ang laing sensitibo nga elemento mao kana Dili tanan nga mga sakyanan adunay mekanikal nga pagpagawas sa likod nga mga lingkuranan o ang pag-access lisud taliwala sa kagubot sa usa ka kalayo. Para sa mga rescue team, matag segundo importante ug bisan unsa nga babag modugang mahulga sa kinabuhi.
Opisyal nga imbestigasyon ug tubag sa tiggama
Ang kapolisan sa distrito unna naningkamot sa tukmang pagtukod pag-usab sa han-ay sa aksidente sa Schwerte: ang pagsulay sa pag-overtake, ang paggawas gikan sa dalan, ug ang pagbangga sa kahoy. Sa pagkakaron, wala pa'y responsibilidad nga gihatag, ug naa usab ang focus ang mga kondisyon sa pagluwas ug ang pag-obra sa mga gunitanan human sa epekto.
Sa susama, ang NHTSA nag-analisar sa gatusan ka mga reklamo ug naka-focus sa tinagpulo ka libo sa Model Y nga mga yunit gikan sa usa ka espesipikong tuig aron maklaro ang kasangkaran sa problema. Gikan sa Tesla, ang punoan nga tigdesinyo niini, Franz von Holzhausen, miila nga ang kompanya nagtrabaho sa usa ka pag-usab sa disenyo sa mga gunitanan sa paghimo kanila nga mas intuitive sa kalisang nga mga sitwasyon, bisan tuod walay detalye sa mga deadline.
Ang mga serbisyo sa emerhensya miinsistir sa panginahanglan alang sa piho nga mga protocol sa mga electric nga mga sakyanan, alang sa pag-access sa sulod ug alang sa pagpalong sa sunog sa baterya. Sa Schwerte, ang mga bombero nakamatikod nga adunay gamay nga paagi aron maabot ang cell stack gikan sa gawas, nga nagpalugway sa mga paningkamot sa pagpalong.
Ang ubang mga panghitabo nga nagbutang sa mga kampana sa alarma
Ang kabalaka wala maggikan sa usa ka kaso. Sa Toronto, upat ka tawo ang namatay sa dihang ang Model Y nabangga sa usa ka haligi ug nasunog; usa lang ka okupante ang naluwas human sa usa ka lumalabay buak ang bintana dili kini maablihan gikan sa gawas. Ang kapakyasan sa pag-abli nga sistema human sa epekto nakapahimo sa uban nga natanggong.
Ang mga pagpamatuod mikaylap usab, sama nianang sa a off-duty nga bombero sa Virginia kinsa niasoy kon giunsa niya pagbuak ang bildo sa nagdilaab nga Tesla aron mapahigawas ang mga sakay niini. Miingon siya nga kung mahimo pa niya pagpalihok sa usa ka makita nga gunitanan, ang pagluwas unta mas paspas.
Unsa ang nameligro
Ang diskusyon milabaw sa usa ka brand: kini ang balanse tali aesthetics ug kaluwasan sa mga kritikal nga elemento. Ang mabakwi nga mga gunitanan naghatag ug aerodynamic nga kahusayan ug disenyo, apan kung mapakyas ang elektroniko, Ang usa ka dali nga mekanikal nga mekanismo makahimo sa tanan nga kalainanAng mga regulator nanawagan alang sa katin-awan, ug ang mga tiggama, lakip ang Tesla, Gitun-an nila ang mga hybrid nga solusyon nga naghiusa sa duha nga mga agianan..
Ang trahedya sa Schwerte wala'y labot nga nagbutyag sa usa ka tinago nga problema: sa usa ka seryoso nga aksidente, kada segundo bulawan Ug ang bisan unsang babag sa pagsulod sa mga tim sa pagluwas mahimong adunay dili mabag-o nga mga sangputanan. Taliwala sa mga pasidaan sa ADAC, imbestigasyon sa NHTSA, ug mga pagbag-o nga giandam sa tiggama, ang debate karon nagpunting kung giunsa pagsiguro diha-diha nga pag-access sulod sa sakyanan nga walay pagsakripisyo sa kabag-ohan.
Usa ako ka mahiligon sa teknolohiya nga naghimo sa iyang "geek" nga interes nga usa ka propesyon. Gigugol nako ang sobra sa 10 ka tuig sa akong kinabuhi gamit ang labing bag-ong teknolohiya ug pag-usisa sa tanan nga mga klase sa mga programa tungod sa putli nga pagkamausisaon. Karon espesyalista na ako sa teknolohiya sa kompyuter ug mga dula sa video. Kini tungod kay sa sobra sa 5 ka tuig nagsulat ako alang sa lainlaing mga website sa teknolohiya ug mga dula sa video, nagmugna og mga artikulo nga nagtinguha sa paghatag kanimo sa impormasyon nga imong gikinahanglan sa usa ka pinulongan nga masabtan sa tanan.
Kung naa kay mga pangutana, ang akong kahibalo gikan sa tanan nga may kalabotan sa operating system sa Windows ingon man sa Android para sa mga mobile phone. Ug ang akong pasalig kanimo, andam ako kanunay nga mogahin og pipila ka minuto ug tabangan ka nga masulbad ang bisan unsang mga pangutana nga mahimo nimo sa niining kalibutan sa internet.