Ingon niini kung giunsa ang bag-ong mode sa pag-save sa baterya sa Google Maps sa Pixel 10

Kadtong naggamit sa ilang mga mobile phone ingon GPS alang sa ilang adlaw-adlaw nga pagbiyahe nahibal-an kana Ang pag-navigate gamit ang Google Maps nagpahubas sa baterya sa igo nga rate.Ang pagbaton sa screen sa tanang panahon, taas nga kahayag, aktibo nga GPS, ug mobile data nga kanunay nga nagdagan usa ka kombinasyon nga dili maayo sa kinabuhi sa baterya, ilabi na sa taas nga mga biyahe sa dalan sa Spain o sa ubang bahin sa Europe.

Aron mahupay kana nga pagkaguba, ang Google Gisugdan na sa Google ang paglansad sa usa ka bag-ong mode sa pagtipig sa baterya sa Google Maps sa serye sa Pixel 10.Kini usa ka bahin nga naka-focus sa pagmaneho nga nagpasimple sa interface kutob sa mahimo, nga gidala kini Ang kanunay-on nga display nagsaad nga makadugang hangtod sa upat ka dugang nga oras sa paggamit. Ubos sa pipila ka mga kondisyon, kini labi ka mapuslanon kung wala’y plug o charger sa awto nga makita.

Unsa ang bag-ong battery saving mode sa Google Maps sa Pixel 10?

Ang gitawag nga battery saver mode sa Google Maps niabot isip kabahin sa Nobyembre Pixel Drop ug kini inanay nga gipalihok sa tanang modelo sa pamilya: Pixel 10, Pixel 10 Pro, Pixel 10 Pro XL ug Pixel 10 Pro FoldWala kami maghisgot bahin sa usa ka yano nga setting nga gitago sa usa ka menu, apan bahin sa usa ka bag-ong paagi sa pagpakita sa nabigasyon nga gidesinyo sa paggasto nga gamay kutob sa mahimo sa diha nga ang paggamit sa usa ka mobile phone ingon sa usa ka nabigasyon nga sistema sa sakyanan.

Aron makab-ot kini, ang Google nagsalig sa usa ka bahin sa Android nga nailhan nga AOD Min nga ModeSalamat niini, ang mga Mapa mahimong modagan sa Kanunay nga Naka-on nga Display sa aparato nga adunay gamay kaayo nga konsumo sa kapanguhaan, nga nagpakita lamang sa sukaranan nga impormasyon sa ruta. Ang interface nahimong monochrome (itom ug puti), nga adunay pagkunhod sa kahayag ug a limitado nga refresh rateang tanan gitumong sa pagpugong sa baterya gikan sa pagkahulog.

Niini nga panglantaw, ang mapa nagsagop sa a Yano kaayo nga presentasyon sa ngitngit nga backgroundAng ruta gimarkahan sa puti, ug ang ubang mga kadalanan sa mga kolor nga abohon, nga wala’y dugang nga mga lut-od sa impormasyon o mga dekorasyon. Ang tumong mao ang pagpabilin sa drayber sa usa ka pagtan-aw sa mga kinahanglanon alang sa nabigasyon, nga nag-una sa mga sekondaryang detalye nga, samtang sayon, makadugang sa konsumo sa gasolina.

Sumala sa internal nga mga pagsulay nga gikutlo sa kompanya, ang mode mahimo Pagdugang hangtod sa upat ka dugang nga oras sa awtonomiya samtang nag-navigate sa usa ka awtoGipatin-aw sa Google nga ang aktuwal nga ganansya nagdepende sa mga parameter sama sa gipili nga lebel sa kahayag, mga setting sa screen, kahimtang sa trapiko, o ang klase sa ruta, aron ang kasinatian mahimong magkalainlain sa matag tiggamit.

Sa praktis, kini nga pamaagi gituyo alang niadtong nagbuhat taas nga mga biyahe sa dalanAng mga hinapos sa semana layo sa balay o kusog nga trabaho mag-commute, diin ang matag punto sa baterya importante nga makaabot sa destinasyon nga dili ma-stranded sa tunga-tunga sa biyahe.

Giunsa pagbag-o ang interface sa Google Maps aron makatipig sa baterya

Sa dihang ang battery saving mode sa Google MapsAng aplikasyon nagpamenos sa hitsura niini sa labing gamay. Ang naandan nga naglutaw nga mga buton mawala sa tuo nga bahin, ingon man ang mga shortcut sa pagreport sa mga insidente, ang buton sa dali nga pagpangita sa mapa, o ang ubos nga mga kontrol nga kasagaran nag-uban sa tibuuk nga pagtan-aw sa nabigasyon.

Laing importante nga sakripisyo mao ang pagtangtang sa kasamtangan nga speed indicatorKini nga datos nanginahanglan kanunay nga pag-update sa screen ug busa adunay dugang nga konsumo sa enerhiya. Sa Eco mode, kini nga function na-disable aron unahon ang pagdaginot sa enerhiya, nga mahimong makapakurat sa pipila ka mga drayber apan usa lamang ka butang sa pagkunhod sa bisan unsang elemento nga nagbutang ug dugang nga strain sa sistema.

Ang ibabaw nga bahin sa screen nagpabilin ang bar nga adunay sunod nga turno ug hinungdanon nga impormasyon sa rutaAng ibabaw nga seksyon nagpakita lamang sa batakang impormasyon: nahabilin nga oras, distansya sa pagbiyahe, ug gibanabana nga oras sa pag-abot. Wala'y dugang nga mga menu o mga lut-od sa impormasyon nga makaguba sa panglantaw, mao nga makita sa drayber kung unsa ang ilang gikinahanglan aron magpabilin sa track.

Niini nga mode, ang Ang Google Assistant o Gemini nga buton wala usab sa interfaceBisan pa, ang status bar sa sistema nagpabilin nga makita, nga nagpakita sa oras, lebel sa baterya, ug kusog sa signal, aron ang user makamonitor niini nga mga elemento nga dili kinahanglan nga moadto sa desktop o i-on ang full screen.

Kung kinahanglan nimo nga makita ang mga pahibalo sa imong ruta, yano ... slide gikan sa ibabaw aron ipakita ang klasiko nga panel sa pagpahibalo sa Android. Ug kung sa bisan unsang punto kinahanglan nimo nga mobalik sa hingpit nga kasinatian sa Google Maps, ang proseso yano ra: i-tap ang screen o i-press ang power button pag-usab aron makabalik sa standard mode uban ang tanan nga mga bahin niini.

Mga limitasyon, kondisyon sa paggamit ug pagkaanaa

Kini nga mode espesipikong gidisenyo alang sa nabigasyon sa sakyananUg kana gipakita sa daghang mga pagdili. Ang labing klaro mao kana Kini molihok lamang kung ang ruta gitakda nga moagi sa awto.Kung gipili sa tiggamit nga maglakaw, magbisikleta, o mogamit sa publiko nga transportasyon, ang kapilian nga makadaginot sa enerhiya dili magamit sa pagkakaron.

Dugang pa, gilimitahan sa Google ang operasyon niini sa bertikal nga orientasyon sa teleponoKadtong kasagarang nagbutang sa ilang telepono nga pinahigda sa dashboard o sa usa ka windshield mount dili makahimo sa pagpaaktibo sa minimalist nga panglantaw basta magpadayon sila sa paggamit sa device sa maong format. Kini nga desisyon nagtumong sa pagpadayon sa usa ka piho kaayo ug yano nga disenyo, bisan kung ang kompanya mahimong magrepaso niini nga palisiya sa umaabot.

Ang laing hinungdan nga punto mao ang temporaryo nga eksklusibo alang sa Pixel 10Ang bahin moabut ra sa kini nga henerasyon pinaagi sa usa ka pag-update sa kilid sa server, ug wala’y opisyal nga petsa kung kanus-a kini i-roll sa mga nangaging mga modelo sa Pixel o uban pang mga telepono sa Android sa Europe. Giila mismo sa Google nga, sa pagkakaron, kini usa ka bahin nga gitagana alang sa labing bag-o nga pamilya sa mga aparato.

Mahitungod sa default nga kahimtang niini, kasagaran ang mode Kini awtomatiko nga ma-aktibo pagkahuman sa pag-updateBisan pa, ang matag tiggamit mahimo’g magdesisyon kung tipigan ba kini o dili. Mahimong ma-disable kini bisan unsang orasa gikan sa mga setting sa nabigasyon sa Maps kung gusto ang tibuuk nga interface, bisan sa gasto sa pagtaas sa konsumo sa baterya.

Importante nga hinumdoman nga, sa higayon nga ang device makamatikod nga ang destinasyon naabot na, Awtomatikong mosira ang battery saving modeGipugngan niini ang pagkunhod sa pagtan-aw gikan sa pagpabilin nga aktibo kung dili na kinahanglan ug ibalik ang tradisyonal nga kasinatian nga wala’y kinahanglan buhaton ang tiggamit.

Giunsa pag-on o pag-off ang mode sa pagtipig sa baterya sa Google Maps

Ang pag-activate niining battery-saving mode sa Google Maps para sa Pixel 10 mahimong dali kaayong buhaton samtang nagdrayb. Kung ang ruta nagpadayon na, yano ... Pindota ang power button sa teleponoImbis nga i-off ang screen sa hingpit, ang sistema mobalhin sa minimalist nga itom ug puti nga interface, nga nagdagan sa ibabaw sa kanunay nga gipakita.

Sa pipila ka mga kaso, sa pagsugod sa usa ka bag-ong ruta sa pagmaneho, ang mosunod makita usa ka kard sa impormasyon sa ubos nga nagtanyag sa kapilian sa pagpaaktibo sa power saving mode sa usa ka gripo. Kini nga pahibalo nagsilbi nga usa ka pahinumdom alang sa mga tiggamit nga wala pa nagsuhid sa mga setting o wala nahibal-an nga ang bahin magamit na sa ilang aparato.

Ang laing paagi sa pagdumala niini mao ang direkta nga pag-adto sa mga menu sa mga setting sa app. Ang proseso mao ang kasagaran: Ablihi ang Google Maps, i-tap ang imong profile picture sa taas nga tuo nga suok, ug adto sa "Settings".Gikan didto, kinahanglan nimo nga ma-access ang seksyon nga "Navigation" ug pangitaa ang block nga "Mga kapilian sa pagmaneho", diin ang piho nga switch makita aron ma-aktibo o ma-deactivate ang mode sa pagtipig sa baterya sumala sa gusto sa matag tawo.

Kini nga manwal nga pagkontrol mapuslanon alang niadtong kinsa, pananglitan, gusto lamang sa mode sa ekonomiya Taas nga mga biyahe sa mga haywey o motorway Gipalabi nila ang bug-os nga talan-awon sa mugbo nga mga pagbiyahe libot sa lungsod. Gitugotan usab niini ang mga drayber nga kanunay nga nagdrayb sa Spain o uban pang mga nasud sa Europa nga magdesisyon kung unsa kadako ang pagsakripisyo sa mga visual nga elemento nga takus alang sa pag-angkon sa mga minuto (o bisan mga oras) nga gilay-on.

Sa adlaw-adlaw nga mga operasyon, kini klaro kaayo: kung nahuman na ang panaw, Ang mga mapa mibalik sa standard mode nga walay bisan unsang dugang nga mga lakang, andam nga gamiton sa bisan unsang lain nga konteksto, kung susihon ang usa ka duol nga establisemento, pagrepaso sa mga pagsusi o pagplano og ruta sa paglakaw.

Relasyon sa Gemini ug kasinatian sa pagmaneho sa Pixel 10

Subay sa paglunsad niini nga mode, ang Google nagpadayon sa pagpalig-on sa Ang panagsama sa Gemini sa Google Maps ug uban sa kinatibuk-ang kasinatian sa Pixel 10. Bisan tuod ang assistant button wala gipakita sa battery-saving interface, ang kompanya gusto nga ang mga drayber mas mosalig sa tibuok nga panglantaw. mga sugo sa tingog sa natural nga pinulongan ug bisan pa dili kaayo kung nag-tap sa screen samtang nagmaneho.

Gitugotan ka ni Gemini nga mangutana sama sa "Unsa ang akong sunod nga turno?" o "Unsang orasa ako moabot?"ingon man usab sa paghangyo sa mga lokasyon ubay sa ruta, pananglitan, "pangita og gasolinahan sa akong ruta" o "pangitaa ang usa ka restawran nga adunay adlaw-adlaw nga menu duol sa akong destinasyon." Kini nga mga matang sa mga hangyo sa tingog labi ka praktikal sa taas nga mga pagbiyahe sa dalan diin ang mano-mano nga pakig-uban sa mobile phone dili maayo.

Ang laing bag-ong bahin nga may kalabutan sa katabang mao ang paggamit sa mga timailhan nga gisuportahan sa tinuod nga mga punto sa pakisayranImbis nga moingon lang nga "liko sa tuo sa 300 metros," si Gemini mahimong maghisgot sa piho nga mga negosyo o lokasyon, sama sa "pagkahuman sa gasolinahan" o "paglabay sa supermarket." Samtang kini nga pamaagi mao ang labing mamatikdan sa kinatibuk-ang interface, ang kinatibuk-ang pilosopiya sa Google mao ang paghimo sa nabigasyon nga mas natural ug intuitive.

Gihiusa, ang mode sa pagtipig sa baterya ug ang integrasyon sa Gemini nagpunting sa Pagdalisay sa kasinatian sa pagmaneho gamit ang Pixel 10Niini nga lugar, ang mga mobile phone labi nga nag-ilis sa gipahinungod nga mga aparato sa GPS. Alang sa mga tiggamit sa Spain ug uban pang mga nasod sa Uropa, diin ang paggamit sa mga telepono isip mga sistema sa nabigasyon kaylap, kini nga mga kausaban makahimo og dakong kalainan sa kasayon ​​ug kaluwasan.

Uban niini nga update, ang Google nagpusta sa usa ka interface mikunhod ngadto sa mga kinahanglanonSa walay pagsakripisyo sa mga mahinungdanong bahin nga naghimo sa Maps nga usa ka halos kinahanglanon nga himan samtang nagdrayb, ang Google Maps 'baterya saver mode nagtanyag sa usa ka streamlined interface, gi-aktibo sa usa ka yano nga lihok, ug naka-focus sa pagpalugway sa kinabuhi sa baterya. Gihimo kini nga usa ka makapaikag nga kaalyado alang sa mga nagmaneho og daghang milya gamit ang ilang Pixel 10, bisan sa adlaw-adlaw nga pagbiyahe o pagbiyahe sa kalsada.

Giangkon nga artikulo:

Giunsa ang pag-configure sa Brave alang sa labing taas nga pribasiya ug labing gamay nga paggamit sa kapanguhaan

Alberto navarro

Usa ako ka mahiligon sa teknolohiya nga naghimo sa iyang "geek" nga interes nga usa ka propesyon. Gigugol nako ang sobra sa 10 ka tuig sa akong kinabuhi gamit ang labing bag-ong teknolohiya ug pag-usisa sa tanan nga mga klase sa mga programa tungod sa putli nga pagkamausisaon. Karon espesyalista na ako sa teknolohiya sa kompyuter ug mga dula sa video. Kini tungod kay sa sobra sa 5 ka tuig nagsulat ako alang sa lainlaing mga website sa teknolohiya ug mga dula sa video, nagmugna og mga artikulo nga nagtinguha sa paghatag kanimo sa impormasyon nga imong gikinahanglan sa usa ka pinulongan nga masabtan sa tanan.

Kung naa kay mga pangutana, ang akong kahibalo gikan sa tanan nga may kalabotan sa operating system sa Windows ingon man sa Android para sa mga mobile phone. Ug ang akong pasalig kanimo, andam ako kanunay nga mogahin og pipila ka minuto ug tabangan ka nga masulbad ang bisan unsang mga pangutana nga mahimo nimo sa niining kalibutan sa internet.