- Pechino metterà in opera una tassa portuaria speciale per e navi ligate à i Stati Uniti à partesi da u 14 d'ottobre.
- U supplementu principia à 400 yuan per tonnellata netta è cresce à 1.120 yuan in u 2028, cù un limite di cinque carichi annuali per nave.
- A misura replica i supplementi di Washington nantu à e navi cinesi dopu à l'inchiesta di a Sezione 301.
- Trump hà ancu annunziatu una tarifa di 100% nantu à l'impurtazioni cinesi è cuntrolli nantu à i software strategichi.
La tensioni cummerciale trà a Cina è i Stati Uniti ripiglia forza di novu: à partesi da u 14 d'ottobre, Pechino impunerà una "tassa portuaria speciale" à e navi ligate à i Stati Uniti. in risposta à e misure di i Stati Uniti nantu à u settore marittimu è à a nova escalazione tariffaria annunziata da Washington.
U schema serà progressivu è per tonnellata netta, cù una tarifa per corsa: principia à 400 yuan (circa $56,11 è €48,49) è aumenterà per tappe finu à 1.120 yuan; in più, serà fatturatu solu à u primu portu cinese induve a nave attracca è serà limitatu à un massimu di cinque pagamenti à l'annu in barca.
Chì cambia per e navi cullegate à i Stati Uniti ?
U Ministeru di i Trasporti hà dettagliatu chì u supplementu serà applicatu à i navi di Di pruprietà americana, gestita o battuta bandiera, è ancu quelli custruiti in i Stati Uniti o appartenenti à cumpagnie cù almenu 25% di capitale da quellu paese.
A tarifa serà addebitata per ogni viaghju è aumenterà gradualmente cunsulidendu un calendariu di aumenti vacillatu
- 400 yuan per tonnellata netta dapoi u 14 ottobre
- 640 yuan da aprile 2026
- 880 yuan in aprile 2027
- 1.120 yuan da u 17 d'aprile di u 2028
Sè a listessa nave face scalu in parechji porti chinesi durante u listessu viaghju, u supplementu Serà necessariu solu nantu à a prima scala, è in nisun casu ùn serà applicatu più di cinque volte à l'annu à a listessa nave, stabilendu cusì un limite operativu chjaramente definitu.
U precedente in Washington: supplementi nantu à e navi cinesi
L'imposizione cinese replica una misura simile annunziata da l'Uffiziu di u Rappresentante Cummerciale di i Stati Uniti. (USTR) dopu à un'inchiesta di a Sezione 301 nantu à l'industrie marittime, logistiche è di custruzzione navale di a Cina.
Sicondu l'USTR, I Stati Uniti anu intenzione d'impone supplementi di tasse portuarie nantu à e navi pussedute o gestite da imprese cinesi., à i navi battenti bandiera cinese è à e navi custruite in Cina, argumentendu chì Pechino cerca una pusizione dominante chì "danneghja o restringe" u cummerciu americanu.
Da Pechino Questa pulitica di Washington hè discritta cum'è discriminatoria è cuntrariu à l'impegni internaziunali, hè per quessa ch'ellu hè statu decisu d'attivà una contramisura cuncentrata nantu à a zona portuaria.
Cambiamentu tariffariu: annunziu di un daziu di 100% nantu à l'impurtazioni cinesi
In parallelu, u presidente americanu Donald Trump hà annunziatu chì dapoi 1 di nuvembre Una tarifa supplementaria di 100% serà applicata à praticamente tutte l'impurtazioni da a Cina, accumpagnata da novi restrizioni à l'esportazione di software cunsideratu strategicu.
L'annunziu di i Stati Uniti vene dopu chì a Cina hà rinfurzatu i cuntrolli à l'esportazione. terra rara, essenziale per settori cum'è l'elettronica è l'automobile, è ancu dopu à mesi di tensioni in a tecnulugia è i semiconduttori per via di veti è cuntrolli incruciati trà i dui paesi.
Autorità cinesi Anu chjamatu a misura di Washington un doppiu standard è sustenenu chì e regule di l'OMC è u principiu di reciprocità di l'Accordu bilaterale di Trasportu Marittimu sò viulati, malgradu u scambiu di documentazione è e cunsultazioni tenute in l'ultimi mesi. trà e parti.
In u sfondate, stu novu scontru vene dopu à una tregua tariffaria tempuranea ghjunta à a mità di l'annu chì hà riduttu parzialmente l'impositi, ma ùn hà micca fermatu a dinamica di pressione mutuale; l'annunziu di una sovrattassa annantu à 100% riaccende u pulsu ghjustu quandu s'avvicinavanu e date chjave di u calendariu diplomaticu è cummerciale.
Impattu previstu nantu à i costi, e catene è i mercati
E misure di specchiu in i porti ponu aumentà i costi di u cummerciu marittimu, in particulare nantu à e rotte transpacifiche, è pò esse trasferitu à i prezzi finali di i beni tecnologichi è di i prudutti manifatturieri cù una forte dipendenza da l'input cinesi o americani.
L'analisti prevedenu una maggiore volatilità finanziaria à cortu termine: Dopu chì a rappresaglia hè diventata cunnisciuta, l'S&P 500 hè cascatu di quasi u 3%., tagliendu cortu u momentum chì hè ghjuntu da l'entusiasmu per l'intelligenza artificiale è altri temi maiò di u mercatu.
À u livellu puliticu, u clima cumplica una pussibile riunione trà Xi Jinping è Donald Trump previstu à margine di u summit di l'APEC, chì puderia micca accade se u tonu attuale di cunfrontazione è l'agende di i cuntrolli di l'esportazione è di i tariffi sò mantenuti ùn sò micca moderati.
Cù i novi tariffi portuali, i supplementi di a Sezione 301, è l'annunziu di una tarifa di 100%, A disputa hà cessatu d'esse un scambiu specificu d'accuse è hè diventata una lotta più larga per a dirigenza in tecnulugia, logistica è custruzzione navale, cù u putenziale di ricunfigurà i flussi cummerciali è e strategie d'investimentu da e duie sponde di u Pacificu.
Sò un entusiasta di a tecnulugia chì hà trasfurmatu i so interessi "geek" in una professione. Aghju passatu più di 10 anni di a mo vita cù a tecnulugia d'avanguardia è scacciendu ogni tipu di prugrammi per pura curiosità. Avà sò specializatu in tecnulugia di computer è video games. Questu hè chì dapoi più di 5 anni aghju scrittu per diversi siti web nantu à a tecnulugia è i video games, creendu articuli chì cercanu di dà l'infurmazioni chì avete bisognu in una lingua chì hè comprensibile à tutti.
Sì avete qualchì quistione, a mo cunniscenza varieghja da tuttu ciò chì riguarda u sistema operatore Windows è ancu Android per i telefunini. È u mo impegnu hè di voi, sò sempre dispostu à passà uni pochi di minuti è aiutavvi à risolve tutte e dumande chì pudete avè in questu mondu Internet.