Hlavní události z veletrhu mobility v Japonsku

Skvělé Japonská přehlídka mobility se vrací do Tokia A dělá to s typicky japonskou směsicí tradice a inovací. Mezi prototypy, produktovými plány a nově vznikajícími technologiemi, mobilitou v nejširším slova smyslu. Pořádá pořad, který už není jen o „motorech“, ale o mobilitě v širokém slova smyslu.. Vydání Otevřeno pro veřejnost od 31. října do 9. listopadu, s tiskovými dny 29. a ráno 30. a zvláštním dnem pro pozvání 31.

Kromě třpytivých tribun spočívá zájem o Evropu – a o Španělsko – v identifikovat, co se dostane na naše trhy, kdy a s jakým přístupemV tomto vydání existují dva vedle sebe. Elektromobily, hybridy a alternativní návrhySpolu se silným tlakem ze strany kei carů a palubní elektroniky je to známkou toho, že japonská transformace bude stejně pragmatická jako postupná.

Trendy a puls salonu

Elektrifikace v Japonsku postupuje, ale opatrně: Výrobci upřednostňují hybridy a přechodná řešení před masovým přijetím elektromobilů.Zpráva, která se dostává, je, že skutečná efektivita ve městěKlíčovými faktory jsou nabíjecí infrastruktura a celkové náklady, což odpovídá i požadavkům velké části evropské veřejnosti.

V designu člověk vnímá robustnější a ochrannější estetika, s robustně vypadajícími těly a interiéry podobné svatyni které zahrnují obyvatele. Tato „bunkerizace“ koexistuje s velmi čistými a elegantními návrhy, což ukazuje, že Je zde prostor pro emoce bez obětování funkčnosti..

A pokud mluvíme o mobilitě, nejde jen o auta: koloběžky, čtyřkolky, autonomní řešení a dokonce i letadla Koncepční vozy se nacházejí po boku sportovních vozů a SUV. Na to neexistuje jediná odpověď; japonský automobilový průmysl se projevuje v několika směrech najednou.

Japonské premiéry a prototypy

Honda zachránila jednu z titulních stránek veletrhu světovou premiérou prototypu. Honda 0 αNové SUV řady 0 se vyznačuje pečlivě zpracovanými proporcemi a štíhlou kabinou díky své filozofii „thin packaging“. Značka plánuje zahájit prodej sériového modelu v roce 2027, a to především v Japonsku a Indii. Na japonském trhu představí tři členy řady 0 – sedan, SUV a 0 α – před koncem fiskálního roku, který končí 31. března 2028.

Na stánku Nissanu je pozornost rozdělena mezi novou generaci Elgrand —referenční minivan v Japonsku, jehož uvedení na trh je plánováno na léto 2026 —, potvrzení návratu robustního modelu Hlídka na domácí trh v první polovině fiskálního roku 2027 a Facelift del Árie S vylepšeními v oblasti konektivity a komfortu, která jsou v Japonsku plánována na letošní rok. Pokud jde o asistenční služby řidiče, nejnovější vývoj systému ProPILOT rozšiřuje funkce asistenčního řízení o podporu bez použití rukou v dopravních zácpách při nízké rychlosti.

Mazda udala koncepční tón dvěma pečlivě zpracovanými designovými prvky: MAZDA VISION X-COUPE a VISION X-COMPACTPrvní z nich, plug-in hybrid s rotačním motorem s dvojitým rotorem a přeplňováním, který slouží jak jako generátor, tak jako elektrický systém, se pyšní výkonem 510 koní a dojezdem, který značka uvádí až 160 km na jedno nabití a až přibližně 800 km v kombinaci. Kromě toho se v rámci výzkumu zaměřuje na směs uhlíkově neutrálního paliva na bázi mikrořas s mobilním zachycováním CO₂. X-COMPACT zkoumá vztah mezi člověkem a strojem prostřednictvím empatické umělé inteligence. Současně s tím je veřejnosti poprvé představen [druhý vůz]. nový CX-5 v evropské specifikaci, s obnovenou elektrickou/elektronickou architekturou.

Mitsubishi představuje koncepční řadu zaměřenou na volný čas a dobrodružství. Přístup PHEV a elektrický pohon všech kolAsistent řízení s umělou inteligencí a pečlivě zpracovaný interiér. Rodina Delica je navíc aktualizována prototypem nového modelu D:5 a zbrusu novým modelem Delica Mini.

V klíčové oblasti kei cars se Suzuki zaměřil na elektrifikovat bez ztráty velikosti nebo užitkuVision e-Sky předpokládá městské vozidlo o délce 3,4 m s dojezdem přibližně 270 km a koncept e Every – vyvinutý společně s Toyotou a Daihatsu – navrhuje kompaktní dodávku s dojezdem přibližně 200 km.

Došlo také k pohybu mezi značkami zaměřenými na vášeň: Subaru oživilo logo STI s elektrickými koncepty Performance-E a Performance-B, zatímco Kawasaki zkoumala... platformy poháněné vodíkem Pro motocykly a čtyřkolky je zde alternativní trasa s výhledem na příští desetiletí.

Evropská sázka: BMW a MINI

BMW je s prvním velkým novým produktem pro Asii v čele. Premiéra nového iX3, první model v rodině Neue Klasse. Kromě designu spočívá krok vpřed v elektronice a softwaru: zónová architektura s vysoce výkonnými počítači, operační systém nové generace a rozhraní Panoramic iDrive s panoramatickým viděnímPro Japonsko, Zahájení výroby je naplánováno na březen 2026 a prodeje ve druhé polovině roku, ačkoli se technologie rozšíří do zbytku globálního sortimentu.

Značka také pořádá hravé propojení s integrovanými videohrami přes AirConsoles populárními tituly dostupnými, když je vůz zaparkovaný. V technologickém horizontu si BMW udržuje vodíkovou cestu otevřenou s modelem iX5 Hydrogen, plánovaným na rok 2028, který je výsledkem spolupráce s Toyotou na kompaktnějších a účinnějších systémech palivových článků.

MINI, co se týče jeho úspěchu, dosáhlo světového prvenství. Vydání Paula Smitha Pro rodinu modelů Cooper (třídveřová, pětidveřová a kabriolet), která zahajuje prodej 100% elektrických variant a objednávky na verze se spalovacím motorem otevře v prvním čtvrtletí roku 2026. Pocta britskému designu s exkluzivními detaily a specifickými povrchovými úpravami.

Pro ty nejnadšenější je na stánku BMW M v Tokiu poprvé v Japonsku k vidění... M2CSS výrazným snížením hmotnosti pomocí uhlíkových vláken a šestiválcovým motorem o výkonu 530 koní, který zkracuje dobu zrychlení z 0 na 100 km/h na méně než čtyři sekundy, doplňuje expozici koncepční vůz. Koncept BMW Speedtop —třídveřový vůz s velmi omezenou produkcí — a X7 Nishiki Lounge, který kombinuje luxus s japonským řemeslným zpracováním.

Na akci je přítomna i společnost BMW Motorrad CE 02 elektrický a M 1000 RR, mistr světa superbiků, což potvrzuje, že ekosystém mobility bavorské společnosti přesahuje rámec automobilu.

Data, místo konání a proč je to pro Evropu důležité

Akci pořádá JAMA a koná se v kongresovém centru. Tokio Big SightVýstava bude pro veřejnost přístupná od 31. října do 9. listopadu. Pro evropskou veřejnost, a zejména pro tu španělskou, bude zajímavé bedlivě sledovat: plán BMW s Neue Klasse a vodíkem; vývoj řady 0 od Hondy (s počátečním zaměřením na Japonsko/Indii); koncepty Mazdy – které by mohly inspirovat budoucí modely – a plány Nissanu s okamžitým dopadem na jeho elektrifikovaný dojezd a asistenční systémy řidiče.

Japonská výstava s vyváženým poměrem pragmatismu a ambicí vykresluje obraz budoucnosti spořádané transformace: Více softwaru, více pomoci, postupná elektrifikace a řadu formátů od kei carů až po luxusní SUV. Ne všechno dorazí do Evropy přesně takové, jaké je, ale směr, který tyto nové modely určí, bude měřítkem pro produktová rozhodnutí na našem trhu.