- Mae Honor a BYD yn integreiddio cysylltedd symudol ag ecosystem DiLink ar gyfer profiad gyrru mwy craff.
- Mae'r cytundeb yn canolbwyntio ar AI, allweddi digidol Bluetooth, a model ecosystem a rennir gyda rhyngweithrediadau gwasanaeth.
- Mae'r defnydd cychwynnol wedi'i gynllunio ar gyfer Tsieina, gyda disgwyl i ddiweddariadau OTA gael eu cynnal yn Ewrop yn dechrau yn 2026.
- Mae'r cydweithrediad yn cynnwys marchnata ar y cyd, parhad apiau rhwng ffôn symudol a char, a nodweddion diogelwch a phreifatrwydd.
Mae'r diwydiannau modurol ac electroneg defnyddwyr yn parhau i gryfhau cysylltiadau: Mae Honor a BYD wedi llofnodi cydweithrediad strategol i uno'r ffôn a'r car mewn un ecosystemMae'r cytundeb, a lofnodwyd yn Shenzhen, yn ceisio integreiddio technoleg symudol yn frodorol i'r cerbyd, gyda chysylltedd uwch, gwasanaethau sy'n seiliedig ar AI, a nodweddion sy'n symleiddio gyrru bob dydd.
Y tu hwnt i'r pennawd, mae'r diddordeb dros Ewrop a Sbaen yn glir: mae'r gynghrair hon yn anelu at gwella profiad y defnyddiwr o gerbydau cysylltiedig, cyflymu datblygiad nodweddion newydd a dod â manteision pendant i ddefnyddwyr, o allweddi digidol dibynadwy i barhad cymwysiadau rhwng ffôn clyfar a sgrin car.
Yr hyn y mae Honor a BYD wedi'i lofnodi
Mae'r ddau gwmni wedi ffurfioli cydweithrediad eang sy'n cael ei fynegi yn Tri philer: integreiddio technolegol, ecosystem a chyfathrebu ar y cydMae'r map ffordd yn cynnwys integreiddio atebion cysylltedd Honor â system ddeallus DiLink cenhedlaeth nesaf BYD i ddarparu profiadau wedi'u personoli sy'n cael eu gyrru gan ddata a deallusrwydd artiffisial.
Mynychwyd y seremoni arwyddo gan Wang Chuanfu (Llywydd BYD) a Li Jian (Prif Swyddog Gweithredol Honor Device), tra bod y llofnodwyr yn Yang Dongsheng gan BYD a Fang Fei gan Honor. Mae hyn yn nodi dechrau cydweithrediad mewn symudedd clyfar y mae'r ddau yn eu diffinio fel blaenoriaeth yn oes deallusrwydd artiffisial.
Integreiddio technolegol: deallusrwydd artiffisial, allweddi digidol, a pharhad apiau
Ar y lefel dechnegol, mae'r cytundeb yn canolbwyntio ar uno'r ecosystem rhwng dyfeisiau, y integreiddio asiantau AI ac allwedd ddigidol Bluetooth manwl iawn sy'n disodli'r teclyn rheoli o bell corfforol, gyda'r nod o sicrhau mynediad a chychwyn dibynadwy o'r ffôn clyfar.
- Mae'r allwedd ddigidol yn addo cloi, datgloi a dechrau heb dynnu'ch ffôn allan o'ch poced, gyda chysylltedd sefydlog a diogel.
- La parhad y cais bydd yn caniatáu ichi drosglwyddo llwybrau llywio yn awtomatig o'ch ffôn i sgrin eich car pan fyddwch chi'n eistedd wrth y llyw.
- Swyddogaethau fel sgrin yn adlewyrchu y ffôn symudol, yn ogystal â modd preifatrwydd i amddiffyn cynnwys sensitif rhag deiliaid eraill.
- Bydd y system yn ymgorffori gorchmynion llais cysondeb rhwng ffôn symudol a cherbyd, rheolaeth hinsawdd ac agor o bell, a rhybuddion diogelwch a dafluniol ar yr HUD.
- Bydd y bensaernïaeth yn seiliedig ar MagicOS a'r cwmwl BYD, gyda chysylltedd oedi isel dros 5G a chefnogaeth lloeren pan fydd ar gael.
Y nod yw i'r car weithredu fel estyniad naturiol y ffôn clyfar, gan osgoi dyblygu, gyda thrawsnewidiadau di-dor rhwng sgriniau a chynorthwyydd AI sy'n deall cyd-destun a dewisiadau i awgrymu camau gweithredu defnyddiol.
Ecosystem, data a marchnata ar y cyd
Ym maes yr ecosystem, bydd cwmnïau'n gweithio ar fodel o “cynnyrch a rennir a data a rennir” sy'n galluogi rhyngweithrededd ar lefel platfform: hawliau, gwasanaethau a phrofiadau sy'n gweithio'n gydlynol ar y ddwy ochr. Bydd ymgyrchoedd ar y cyd yn cyd-fynd â'r dull hwn o weithredu o amgylch datganiadau allweddol —mewn cerbydau a ffonau clyfar—a ffyrdd newydd o gysylltu â defnyddwyr.
Mae'r cydweithrediad hefyd yn anelu at wella rhaglenni defnyddwyr gyda buddion traws a gweithrediadau sy'n seiliedig ar ddata, bob amser o fewn fframweithiau diogelwch a llywodraethu sy'n hwyluso defnydd cyfrifol a thryloyw o wybodaeth.
Calendr ac argaeledd
Yn ôl y cynllun a gyfathrebwyd, bydd y defnydd masnachol yn dechrau yn Tsieina yn gyntaf, gyda integreiddio cychwynnol rhwng y plygadwy Magic V3 a sedan trydan BYD Han EV wedi'i gynllunio ar gyfer chwarter cyntaf 2026. O'r fan honno, bydd cydnawsedd yn cael ei ehangu i fwy o fodelau—gan gynnwys SUVs fel y Song L—a mwy o ffonau.
Mae ehangu byd-eang wedi'i gynllunio ar gyfer canol 2026, gydag Ewrop ymhlith y marchnadoedd targed. Bydd llawer o'r cynhyrchion newydd yn cyrraedd drwy Diweddariadau OTA, a fydd yn caniatáu datblygu swyddogaethau heb orfod mynd trwy weithdy ac yn cyflymu argaeledd mewn gwahanol wledydd, gan gynnwys Sbaen, wrth i ardystiadau a chytundebau lleol gael eu cwblhau.
Cefndir y cydweithrediad
Nid yw Honor a BYD yn dechrau o'r dechrau. Yn 2023 fe wnaethon nhw gyflwyno Allweddi NFC ar ffonau clyfar Honor i agor a chau cerbydau BYD. Yn ystod 2024 fe wnaethon nhw ehangu'r cwmpas i'r gwefru cyflym yn adran y teithwyr ac achosion defnydd cysylltedd. Yn 2025 fe wnaethon nhw gymryd cam ansoddol wrth fabwysiadu Cyswllt Car Anrhydedd yn Denza (brand grŵp BYD), fel cam rhagarweiniol i ymestyn yr integreiddio i weddill brandiau'r consortiwm.
Yn ogystal, mae map ffordd a chynnydd yr ecosystem wedi'u hamlinellu yn cyfarfodydd datblygwyr a chynadleddau sy'n canolbwyntio ar ddyfeisiau sy'n cael eu pweru gan AI, lle Y syniad sylfaenol yw creu profiadau symudedd sy'n gyson o un pen i daith y defnyddiwr i'r llall..
Beth sy'n newid i yrwyr Ewropeaidd?
Os bydd popeth yn mynd yn ôl y cynllun, bydd y defnyddiwr yn Ewrop yn gallu elwa o mynediad digidol mwy dibynadwy, parhad ap llywio, rheoli swyddogaethau sylfaenol o bell, a rhyngwyneb unedig rhwng ffôn symudol a char. Ar gyfer fflydoedd a busnesau, y rhyngweithrediad platfform gellir ei gyfieithu i rheolaeth fwy effeithlon cerbydau, trwyddedau a hawliau.
Pwynt perthnasol arall yw presenoldeb a modd preifatrwydd a phwyslais ar ddiogelwcho rybuddion sy'n defnyddio synwyryddion symudol i ddiogelu data ar lefel platfform. Yma, Bydd cydymffurfiaeth reoleiddiol a modiwlaiddrwydd gwasanaeth yn allweddol i sicrhau'r swyddogaethau hyn yn yr Undeb Ewropeaidd.
Mae'r gynghrair yn cynnig esblygiad o'r car cysylltiedig lle mae meddalwedd a phrofiad yr un mor bwysig â batris a moduron: Mwy o wasanaethau amser real, llai o ffrithiant rhwng sgriniau, a deallusrwydd artiffisial sy'n gweithredu fel glud. fel bod popeth yn gwneud synnwyr wrth yrru.
Gyda'r llofnodi yn Shenzhen ac agenda sy'n cyfuno integreiddio technolegol, ecosystem a chyfathrebuMae Honor a BYD yn anelu at gyflymu symudedd clyfar gyda nodweddion pendant—allweddi digidol manwl gywir, parhad apiau, llais unedig, a diweddariadau OTA—a chyda map ffordd sy'n pwyntio at Tsieina yn gyntaf a Ewrop o 2026, bob amser gyda'r her o gynnig profiad defnyddiol, diogel a chyson.
Rwy'n frwd dros dechnoleg sydd wedi troi ei ddiddordebau "geek" yn broffesiwn. Rwyf wedi treulio mwy na 10 mlynedd o fy mywyd yn defnyddio technoleg flaengar ac yn tinkering gyda phob math o raglenni allan o chwilfrydedd pur. Nawr rydw i wedi arbenigo mewn technoleg gyfrifiadurol a gemau fideo. Mae hyn oherwydd ers mwy na 5 mlynedd rwyf wedi bod yn ysgrifennu ar gyfer gwefannau amrywiol ar dechnoleg a gemau fideo, gan greu erthyglau sy'n ceisio rhoi'r wybodaeth sydd ei hangen arnoch mewn iaith sy'n ddealladwy i bawb.
Os oes gennych unrhyw gwestiynau, mae fy ngwybodaeth yn amrywio o bopeth sy'n ymwneud â system weithredu Windows yn ogystal ag Android ar gyfer ffonau symudol. Ac mae fy ymrwymiad i chi, rwyf bob amser yn barod i dreulio ychydig funudau a'ch helpu i ddatrys unrhyw gwestiynau sydd gennych yn y byd rhyngrwyd hwn.