- Mae Musk yn addo arddangosiad "bythgofiadwy" o brototeip y Tesla Roadster ac yn awgrymu galluoedd codi gan ddefnyddio gyriant aer oer.
- Manylebau a hysbysebir: 0-100 km/awr mewn llai na 2 eiliad, dros 400 km/awr, ystod o 1.000 km ac aerodynameg ffan weithredol wedi'i phatentu.
- Amserlen ansicr ar ôl blynyddoedd o oedi; arwyddion o gynnydd gyda swydd wag mewn peirianneg, ond byddai cynhyrchu yn realistig yn cael ei wthio i 2027.
- Mae blaendaliadau o $50.000 ac achosion ad-daliad proffil uchel (Sam Altman, MKBHD) yn tanio amheuaeth ymhlith cwsmeriaid Ewropeaidd ac Americanaidd.
El Mae'r Tesla Roadster yn ôl yn y chwyddwydr. Yn dilyn y datganiadau diweddaraf gan Elon Musk, sydd wedi addo arddangosiad o'r prototeip a allai, yn ôl iddo, fod "lansiad cynnyrch mwyaf cofiadwy"Felly mae'r brand yn ailganolbwyntio ar ei uwchgar trydan tra yn Ewrop a Sbaen Mae chwilfrydedd cynyddol i wybod a fydd yr addewidion yn wir y tro hwn.
Wedi'i gyflwyno yn 2017 a'i ohirio dro ar ôl tro, mae'r prosiect yn llusgo ymlaen. bron i ddegawd o oediNawr, yng nghanol targedau perfformiad sy'n ffinio â ffuglen wyddonol ac awgrymiadau am dechnolegau wedi'u hysbrydoli gan SpaceX, mae gofal yn dal i fodoli: mae disgwyl am y demo, ond hefyd llawer o amheuon ynghylch terfynau amser, homologeiddio a hyfywedd.
Beth mae Musk wedi'i ddweud am y Roadster newydd
Mewn sgwrs ddiweddar gyda Joe Rogan, Sicrhaodd Musk eu bod nhw "Yn agos" at ddangos y prototeip Ac y bydd yr arddangosiad yn anghofiadwy, boed yn mynd yn dda neu'n wael. Trodd at gyfatebiaethau diwylliant poblogaidd eto: Hyd yn oed ar ôl dod â holl geir James Bond at ei gilydd, y Roadster fyddai'r "mwyaf gwallgof" o hyd.meddai.
Awgrymodd y gweithredwr eto y posibilrwydd o levitio neu hyd yn oed "hedfan" drwy becyn dewisol wedi'i ysbrydoli gan SpaceX. Rydym yn sôn am yr hyn a elwir Pecyn SpaceX: A batri o wthwyr bach nwy oer dan bwysedd eithriadol o uchel integredig lle byddai'r seddi cefn yn mynd, Byddent yn gwella cyflymiad, brecio a cornelu..
Heb nodi dyddiadau pendant, awgrymodd Musk y gallai'r prototeip gael ei ddadorchuddio cyn i'r flwyddyn ddod i benFodd bynnag, ni ddarparodd fanylion technegol y gellir eu gwirio am weithrediad y systemau gyriant hynny mewn a cerbyd stryd, pwynt allweddol ar gyfer ei ddilysu.
Manylebau a gyhoeddwyd a thechnoleg bosibl
Ar bapur, mae'r Roadster newydd wedi'i ddychmygu gyda tri modur trydan (un o'r blaen a dau o'r cefn), gyriant pob olwyn a phecyn batri enfawr 200 kWhAeth Tesla cyn belled â chyhoeddi amser 0-60 mya o 1,9 eiliad (0-96 km/awr) a chyflymder uchaf o dros 250 mya (tua 400 km/awr), gydag ystod darged o 1.000 km a chyda betiau ar feddalwedd a chymorth fel Tesla Hunan-yrru Llawn.
Yn ystod y misoedd diwethaf, mae Musk wedi codi'r safon: y nod breuddwydiol yw i fynd o dan un eiliad mewn 0-60 mya, ffigur digynsail mewn cynhyrchu. Byddai'r gallu hwnnw'n dibynnu'n union ar becyn SpaceX, y mae ei propelwyr aer cywasgedig Byddent yn gweithredu fel cymorth amserol wrth lansio, brecio a chefnogaeth ochrol.
Yn ogystal â hyn, mae gan Tesla batent ar gyfer a "Aerodynameg weithredol gan gefnogwyr"Byddai nifer o gefnogwyr a sgertiau y gellir eu tynnu'n ôl yn creu parth pwysedd isel o dan y car i'w "gludo" i'r asffalt, gan gynhyrchu llwyth aerodynamig uchel hyd yn oed ar gyflymder isel.
Mae yna amheuaeth dechnegol, fodd bynnag. Mae arbenigwyr batri yn cwestiynu a fydd yn ffitio. 200 kWh mewn car chwaraeon cryno heb beryglu pwysau a lle, ac maent hefyd yn gosod cyfyngiadau ar ystod a chyflymiad eithafol. Yn Ewrop, ar ben hynny, system o gyriant ategol Byddai'n rhaid i ddefnyddio nwy oer oresgyn rhwystrau cymhleth o ran homologeiddio: ar hyn o bryd nid oes unrhyw geir "hedfan" wedi'u hawdurdodi i gylchredeg ar dramwyfa gyhoeddus.
Os yw'n cyflawni rhai o'r nodweddion addawyd, byddai'r Roadster yn cystadlu yng nghynghrair hypercar trydan fel Rimac Nevera, Lotus Evija neu Aspark Owlsydd eisoes yn cynhyrchu 1.500–2.000 marchnerth ac amseroedd cyflym o 0-100 km/awr, er gyda prisiau llawer uwch i'r rhai y gwnaeth Tesla awgrymu amdanynt yn ôl yn y dydd.
Amserlen, cynhyrchiad ac arwyddion o gynnydd
Mae'r map ffordd wedi newid sawl gwaith: o ddechrau cynhyrchu wedi'i gynllunio yn 2020 aeth i oediadau olynolAr hyn o bryd, mae rhagolygon realistig yn gosod y dechrau o gwmpas 2027Fodd bynnag, nid yw Tesla wedi cadarnhau amserlen bendant nac wedi dangos prototeip swyddogaethol gyda manylebau terfynol.
Ochr yn ochr â hynny, a Cynnig swydd ar gyfer "Peiriannydd Gweithgynhyrchu" wedi'i ganolbwyntio ar y Roadster. Mae'r swydd, sydd wedi'i lleoli yn Fremont, Califfornia, yn sôn am ddylunio a gweithredu systemau cynhyrchu ar gyfer batris, gan awgrymu y gallai'r prosiect fod yn symud o beirianneg gysyniadol i datblygiad diwydiannol cynnar.
Wedi'i gyfieithu i amserlenni, mae meddwl am unedau cynhyrchu cyfres cyn diwedd 2026 yn swnio Optimistaidd iawnAc, wrth edrych ar Ewrop, byddai'n rhaid i unrhyw fersiwn gydag elfennau fel propelorau gweithredol neu gefnogwyr ragori ar profi a homologeiddio ffactorau ychwanegol a allai ymestyn yr amserlenni.
Pris, archebion a dadlau ynghylch ad-daliadau
Pan gafodd ei ddadorchuddio yn 2017, soniodd Tesla am bris cychwynnol yn ardal o $200.000–$250.000gyda chyfres Founders gyfyngedig drutach, ac agorodd archebion gyda blaendal o Ddoler US 50.000Mae'r opsiwn i archebu yn dal i fod yn weladwy heddiw, er bod y pris terfynol wedi diflannu o'r wefan.
Mae'r cyfnod aros hir wedi achosi canslo a cheisiadau am ad-daliad. Dau achos proffil uchel: Sam Altman Mae (OpenAI) wedi mynnu bod ei flaendal yn cael ei ddychwelyd, a'r crëwr Marques Brownlee Adroddodd y camau y bu’n rhaid iddi eu cymryd i’w gael. Mae fforymau a chyfryngau cymdeithasol yn llawn tystiolaethau gan gwsmeriaid blinedig sydd... yn gofyn am eu harian yn ôl.
Mae Tesla yn mynnu bod yr archeb yn ad-daladwyFodd bynnag, mae'r diffyg tryloywder ynghylch terfynau amser a'r diffyg amserlen gadarn yn tanio ymdeimlad o ansicrwydd. Ymhlith prynwyr Ewropeaidd posibl, mae'r sefyllfa hon wedi hau hadau amheuaeth. rhywfaint o ddiffyg ymddiriedaeth, yn rhesymegol ar ôl cymaint o newidiadau wrth gwrs.
Mae bwlch mawr rhwng addewidion mawreddog a realiti diwydiannol: os bydd yr arddangosiad prototeip yn cyrraedd ac yn cadarnhau rhan o'r ffigurau a'r dechnoleg Os caiff ei gyhoeddi, gallai'r Roadster fod yn garreg filltir; os na, bydd yn parhau i fod yn enghraifft o sut mae'r hype yn gallu mynd o flaen y map ffordd, yn enwedig gyda'r hidlwyr Ewropeaidd mynnu y bydd yn rhaid i bob fersiwn stryd ei oresgyn.
Rwy'n frwd dros dechnoleg sydd wedi troi ei ddiddordebau "geek" yn broffesiwn. Rwyf wedi treulio mwy na 10 mlynedd o fy mywyd yn defnyddio technoleg flaengar ac yn tinkering gyda phob math o raglenni allan o chwilfrydedd pur. Nawr rydw i wedi arbenigo mewn technoleg gyfrifiadurol a gemau fideo. Mae hyn oherwydd ers mwy na 5 mlynedd rwyf wedi bod yn ysgrifennu ar gyfer gwefannau amrywiol ar dechnoleg a gemau fideo, gan greu erthyglau sy'n ceisio rhoi'r wybodaeth sydd ei hangen arnoch mewn iaith sy'n ddealladwy i bawb.
Os oes gennych unrhyw gwestiynau, mae fy ngwybodaeth yn amrywio o bopeth sy'n ymwneud â system weithredu Windows yn ogystal ag Android ar gyfer ffonau symudol. Ac mae fy ymrwymiad i chi, rwyf bob amser yn barod i dreulio ychydig funudau a'ch helpu i ddatrys unrhyw gwestiynau sydd gennych yn y byd rhyngrwyd hwn.