Mae Tsieina yn gosod ffioedd porthladd ar longau'r Unol Daleithiau

Diweddariad diwethaf: 13/10/2025

  • Bydd Beijing yn gweithredu ffi porthladd arbennig ar gyfer llongau sy'n gysylltiedig â'r Unol Daleithiau o Hydref 14 ymlaen.
  • Mae'r gordal yn dechrau ar 400 yuan fesul tunnell net ac yn codi i 1.120 yuan yn 2028, gyda chap o bum tâl blynyddol fesul llong.
  • Mae'r mesur yn efelychu gordaliadau Washington ar longau Tsieineaidd yn dilyn yr ymchwiliad Adran 301.
  • Cyhoeddodd Trump hefyd dariff o 100% ar fewnforion o Tsieina a rheolaethau ar feddalwedd strategol.
Ffioedd porthladd UDA-Tsieina

La tensiynau masnach rhwng Tsieina a'r Unol Daleithiau yn ennill cryfder eto: a partir del 14 de octubre, Bydd Beijing yn gosod "ffi porthladd arbennig" ar longau sy'n gysylltiedig â'r Unol Daleithiau. mewn ymateb i fesurau’r Unol Daleithiau ar y sector morwrol a’r cynnydd newydd mewn tariffau a gyhoeddwyd gan Washington.

Bydd y cynllun yn blaengar a fesul tunnell net, gyda thâl fesul reid: yn dechrau ar 400 yuan (tua $56,11 a €48,49) a bydd yn codi fesul cam i 1.120 yuan; yn ogystal, dim ond yn y porthladd Tsieineaidd cyntaf lle mae'r llong yn docio y caiff ei bilio a bydd yn gyfyngedig i a uchafswm o bum taliad y flwyddyn mewn cwch.

Beth sy'n newid i longau sy'n gysylltiedig â'r Unol Daleithiau?

Ffi porthladd Tsieineaidd-UDA

Manylodd y Weinyddiaeth Drafnidiaeth y byddai'r gordal yn cael ei gymhwyso i longau o Mae America yn eiddo i, yn cael ei gweithredu, neu wedi'i baneru ganddi, yn ogystal â'r rhai a adeiladwyd yn yr Unol Daleithiau neu sy'n perthyn i gwmnïau sydd ag o leiaf 25% o gyfalaf o'r wlad honno.

Cynnwys unigryw - Cliciwch Yma  Banc gwybod gan IBAN

Codir y ffi am bob taith a bydd yn cynyddu'n raddol trwy gydgrynhoi amserlen o gynnydd wedi'i gamu

  • 400 yuan y dunnell net o Hydref 14
  • 640 yuan o fis Ebrill 2026
  • 880 yuan ym mis Ebrill 2027
  • 1.120 yuan o 17 Ebrill, 2028

Os bydd yr un llong yn galw mewn sawl porthladd Tsieineaidd yn ystod yr un daith, y gordal Dim ond ar y raddfa gyntaf y bydd ei hangen, ac ni fydd yn cael ei gymhwyso fwy na phum gwaith y flwyddyn i'r un llong mewn unrhyw achos, gan osod terfyn gweithredol felly wedi'i ddiffinio'n glir.

Y cynsail yn Washington: gordaliadau ar longau Tsieineaidd

Y gorfodiad Tsieineaidd yn atgynhyrchu mesur tebyg a gyhoeddwyd gan Swyddfa Cynrychiolydd Masnach yr Unol Daleithiau. (USTR) yn dilyn ymchwiliad Adran 301 i ddiwydiannau morwrol, logisteg ac adeiladu llongau Tsieina.

Yn ôl yr USTR, Mae'r Unol Daleithiau'n bwriadu gosod gordaliadau ffioedd porthladd ar longau sy'n eiddo i neu'n cael eu gweithredu gan gwmnïau Tsieineaidd., i longau sy'n cludo baneri Tsieineaidd a llongau a adeiladwyd yn Tsieina, gan ddadlau bod Beijing yn ceisio safle amlwg sy'n "niweidio neu'n cyfyngu" ar fasnach yr Unol Daleithiau.

O Beijing Disgrifir y polisi Washington hwn fel un gwahaniaethol. ac yn groes i ymrwymiadau rhyngwladol, a dyna pam y penderfynwyd gweithredu gwrthfesur sy'n canolbwyntio ar ardal y porthladd.

Cynnwys unigryw - Cliciwch Yma  Y ffi fisa H-1B newydd: beth sy'n newid, pwy y mae'n effeithio arno, a phryd

Newid tariff: cyhoeddiad o dariff 100% ar fewnforion o Tsieina

Tariffau rhwng Tsieina a'r Unol Daleithiau yn y sector morwrol

Ochr yn ochr â hynny, cyhoeddodd Arlywydd yr Unol Daleithiau Donald Trump, o Tachwedd 1 Bydd tariff ychwanegol o 100% yn cael ei gymhwyso i bron pob mewnforiad o Tsieina, ynghyd â rhai newydd cyfyngiadau ar allforion meddalwedd wedi'i ystyried yn strategol.

Daw cyhoeddiad yr Unol Daleithiau ar ôl i Tsieina dynhau rheolaethau allforio ar daear prin, hanfodol ar gyfer sectorau fel electroneg a modurol, yn ogystal ag ar ôl misoedd o densiynau mewn technoleg a lled-ddargludyddion oherwydd fetoau a chroeswiriadau rhwng y ddwy wlad.

Awdurdodau Tsieineaidd Maen nhw wedi galw mesur Washington yn safon ddwbl a chynnal bod rheolau WTO ac egwyddor cilyddoldeb y Cytundeb Trafnidiaeth Forwrol dwyochrog yn cael eu torri, er gwaethaf y cyfnewid dogfennaeth a'r ymgynghoriadau a gynhaliwyd yn ystod y misoedd diwethaf. rhwng y partïon.

Yn y cefndir, mae'r gwrthdaro newydd hwn yn dod ar ôl i gadoediad tariff dros dro a gyrhaeddwyd yng nghanol y flwyddyn a ostyngodd trethi yn rhannol, ond ni ataliodd ddeinameg pwysau cydfuddiannol; y cyhoeddiad am dâl ychwanegol ar 100% yn ailgynnau'r curiad calon wrth i ddyddiadau allweddol yn y calendr diplomyddol a masnachol agosáu.

Cynnwys unigryw - Cliciwch Yma  Mae'r mega-bonws sy'n dod ag Elon Musk yn agosach at ddod yn filiwnydd wedi'i gymeradwyo.

Effaith ddisgwyliedig ar gostau, cadwyni a marchnadoedd

Gall mesurau drych mewn porthladdoedd codi costau masnach forwrol, yn enwedig ar lwybrau traws-Môr Tawel, a gellir ei drosglwyddo i brisiau terfynol ar gyfer nwyddau a gweithgynhyrchu technolegol sy'n ddibynnol iawn ar fewnbynnau Tsieineaidd neu Americanaidd.

Mae dadansoddwyr yn rhagweld mwy o anwadalrwydd ariannol yn y tymor byr: Ar ôl i’r dial ddod yn hysbys, gostyngodd yr S&P 500 bron i 3%., gan dorri'r momentwm a ddaeth o'r brwdfrydedd dros ddeallusrwydd artiffisial a themâu mawr eraill y farchnad.

Ar y lefel wleidyddol, yr hinsawdd yn cymhlethu cyfarfod posibl rhwng Xi Jinping a Donald Trump wedi'i gynllunio ar ymylon uwchgynhadledd APEC, na fydd efallai'n digwydd os cynhelir y tôn gwrthdaro bresennol ac agendâu rheolaethau allforio a thariffau nid ydynt yn cael eu cymedroli.

Gyda'r ffioedd porthladd newydd, gordaliadau Adran 301, a'r cyhoeddiad am dariff 100%, Mae'r anghydfod wedi peidio â bod yn gyfnewid cyhuddiadau penodol ac wedi dod yn frwydr ehangach am arweinyddiaeth yn technoleg, logisteg ac adeiladu llongau, gyda'r potensial i ailgyflunio llifau masnach a strategaethau buddsoddi ar ddwy ochr y Môr Tawel.