Dreame Nebula 1: Das ist der elektrische Hypercar der Staubsaugermarke

Dass ein Hersteller, der für seine Staubsauger und Kleingeräte bekannt ist, auf der CES in Las Vegas auftritt mit ein elektrischer Hypercar mit fast 1.900 PS Es klingt wie Science-Fiction, aber es ist genau so. was Dreame getan hatDas chinesische Unternehmen, das in Spanien für seine Saugroboter und Körperpflegegeräte bekannt ist, hat beschlossen, einen großen Schritt in den Automobilsektor zu wagen. ein ebenso ehrgeiziges wie beeindruckendes Projekt.

Dieser Sprung hat einen Namen: Kosmera-Nebel 1, Das erste Auto von Dreame Auto, einer Abteilung, die speziell für den Wettbewerb in der Liga der elektrischen Hypercars gegründet wurde.Das Modell wurde als Prototyp auf der CES 2026 vorgestellt und präsentiert sich als klare Absichtserklärung: den endgültigen Einstieg in die Elite der extremen Leistungsfähigkeit und die Positionierung der Marke in einem Bereich, in dem bis vor kurzem nur Traditionshersteller und einige chinesische Technologiegiganten aktiv waren.

Von der Bugatti-Kopie zur Entwicklung einer eigenen Sprache

Die jüngere Geschichte von Dreames Auto war turbulent. Anfang des Jahres Erste Bilder, die ein Coupé zeigten, wurden durchgesickert. vier Türen mit einer sehr deutlichen Ähnlichkeit zum Bugatti ChironDieser erste Entwurf erwarb sich schnell den Ruf, lediglich eine Kopie zu sein, eine stilistische Übung, die zu sehr von Molsheim inspiriert war und eher dem „Cosplay“ als einem originellen Entwurf ähnelte.

Als Reaktion auf die Kritik, Das Unternehmen hat das Konzept weiterentwickelt.Die neuen Bilder wurden vor dem offiziellen Verkaufsstart veröffentlicht. CES 2026 in Las Vegas Sie zeigen eine klare Weiterentwicklung: Wo vorher eine fast unverhohlene Kopie des Chiron vorlag, Nun erscheint ein Design, das eher an das sehr seltene erinnert. Bugatti Brouillard, ein einzigartiges Modell, das vom 2022 vorgestellten Mistral abgeleitet ist. Der Brouillard teilt sich zwar ein Chassis mit dem Chiron, zeichnet sich aber durch eine fließendere und skulpturalere Formensprache aus, ist weniger ikonisch, aber auch auf den ersten Blick weniger wiedererkennbar, und genau diesen Weg scheint Dreame einschlagen zu wollen.

Dennoch, Die Ähnlichkeiten bleiben offensichtlich.Obwohl die Marke nach wie vor vermeidet, die gesamte Frontpartie – und damit den möglichen hufeisenförmigen Kühlergrill, der so viel Diskussion ausgelöst hat – zu zeigen, Es sind Details zu sehen, die direkt mit der Bugatti-Tradition verbunden sind.: die segmentierten Tagfahrlichter, die Kombination aus metallisch-grüner Lackierung mit unteren Bereichen in Schwarz oder bestimmte allgemeine Proportionen des Fahrzeugs.

Es gibt auch wichtige Unterschiede. Die berühmte C-förmige Seitenfalte, die für den Chiron charakteristisch ist, verschwindet zugunsten einer eine subtilere Kurve, die entlang der Türen verläuftmit einer etwas dezenteren Gestaltung. Am Heck weicht die Lichtsignatur vom Bugatti-Muster ab, und der Heckflügel wirkt wie ein deutlich aufgeschraubtes Element, anstatt organisch integriert zu sein. Ästhetiken, die etwas funktionaler und radikaler sind als vielmehr der formalen Reinheit verpflichtet.

All dies wird kombiniert mit einer Konfiguration von vier Türen und eine sehr niedrige Silhouette was es in eine besondere Lage bringt: Es vereint Hypercar-Eigenschaften mit gewissen praktischen Aspekten eines Grand Tourers.Ähnlich wie beim Koenigsegg Gemera, jedoch im rein elektrischen Bereich und mit einem deutlich technologischen Fokus.

Dies ist der Kosmera Nebula 1, das erste Traumauto.

Das Projekt wird unter dem Namen realisiert Kosmera-Nebel 1Dreame hat seinen ersten Prototypen benannt. Laut Unternehmen selbst ist es das Ziel, direkt mit Marken wie Bugatti, Ferrari, Lotus, Rimac oder auch den neuen chinesischen Elektroauto-Giganten zu konkurrieren. Es geht nicht nur um den Einstieg in den Mobilitätssektor; die Botschaft lautet: Sie wollen direkt im Markt Fuß fassen. Höchstleistung.

Um dies zu erreichen, verwendet die Nebula 1 eine 100% elektrische Architektur mit vier Motoren, einer pro RadDies gewährleistet Allradantrieb und eine äußerst präzise Drehmomentverteilung. Je nach Quelle variiert die angegebene Maximalleistung zwischen 1.876 PS und etwas über 1.900 PS (1.399 kW) – Werte, die ihn eindeutig in die Liga der Supersportwagen einordnen, zu der auch Modelle wie der … gehören. Rimac Kühlschrank, das BYD Yangwang U9 Extreme oder das Xiaomi SU7 Ultra.

Die Marke spricht von einem Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in rund 1,8 SekundenSollte sich diese Angabe bestätigen, würde das Fahrzeug zu den schnellsten Serienwagen der Welt gehören. Um in diesem Leistungsbereich mithalten zu können, bedarf es nicht nur enormer Kraft, sondern auch eines hochentwickelten Systems zur Steuerung von Elektronik, Traktion und Aerodynamik.

Aus technischer Sicht gibt es noch viele Unbekannte. Dreame hat dazu noch keine konkreten Details bekannt gegeben. Batteriekapazität, Autonomie oder LadesystemEs wird von einer fortschrittlichen Flüssigkeitskühlung für das gesamte elektrische System und einer extrem leistungsstarken Plattform gesprochen, offizielle Zahlen liegen jedoch nicht vor. Aktuell dient die Nebula 1 primär als … Technologische PositionierungsübungDas Unternehmen betont jedoch, dass es sich bei dem Projekt nicht nur um ein Showcar handelt.

Obwohl die endgültige Innenausstattung noch nicht fertiggestellt ist, macht das bisher Gezeigte deutlich, dass sich der Prototyp in einem fortgeschrittenen Stadium befindet. aktive EntwicklungsphaseEs gibt vorläufige Elemente, Teile, die eindeutig noch nicht die endgültigen Versionen sind, und bestimmte Lösungen werden noch geprüft – etwas völlig Normales in dieser Phase. Dennoch versichert uns Dreame, dass er bereits mit einem konkreten Produktionsplan arbeitet.

Extreme Leistung, aggressives Design und ausgefeilte Aerodynamik

Abgesehen von den Zahlen versucht Dreame Nebula 1, Aufmerksamkeit durch seine visuelle PräsenzDie Karosserie ist extrem niedrig und langgestreckt, mit einer sehr aggressiven Statur und Proportionen, die an europäische Hypercars des letzten Jahrzehnts erinnern. Das Heck wird dominiert von einem großer Diffusor und ein Spoiler von beträchtlichem Ausmaß, der den radikalen Ansatz des Modells unterstreicht.

Die Marke rühmt sich eines wichtige aerodynamische ArbeitenDies ist notwendig, um die enorme Leistung zu bändigen und das Auto auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten sicher auf der Straße zu halten. Obwohl noch keine detaillierten Angaben zu Luftwiderstandsbeiwerten oder aerodynamischem Abtrieb veröffentlicht wurden, deutet die Designsprache auf ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Stabilität und Effizienz hin, mit sehr ausgeprägten Lufteinlässen, Luftkanälen und Oberflächen, die Abtrieb erzeugen sollen.

Ein weiteres auffälliges Merkmal ist die Abwesenheit konventioneller Schützen Die Türen sind mit einem markanten Design versehen, das die futuristische Ästhetik unterstreicht. Die grüne Lackierung, kombiniert mit freiliegenden Kohlefaserbereichen im unteren Karosseriebereich und kontrastierenden schwarzen Elementen, verleiht dem Fahrzeug ein unverwechselbares Aussehen, das sowohl auf Studiofotos als auch auf dem CES-Stand gut erkennbar ist.

Diese ästhetischen Entscheidungen, kombiniert mit der viertürigen Konfiguration, positionieren den Nebula 1 als eine Art Brücke zwischen Reinrassige Hypercars und Hochleistungs-Grand-TourerEs ist kein typischer extremer Zweisitzer, aber auch keine traditionelle Sportlimousine; es ist ein Hybridkonzept, das Medienattraktivität mit einem gewissen Maß an Praktikabilität verbinden soll.

Doch vorerst alles, was damit zusammenhängt Komfort, Bordtechnologie oder Fahrassistenz Das rückt in den Hintergrund. Dreame konzentrierte sich in seiner Rede lieber auf Leistung, Design und den Einstieg des Unternehmens in die Automobilindustrie und hob Details zu Bildschirmen, fortschrittlichen Assistenzsystemen und Konnektivität für später auf, da diese erst relevant werden, wenn das Auto in die Serienproduktion geht.

Vom Zuhause auf die Straße: Die Strategie von Dreame Cars

Um zu verstehen, warum ein Staubsaugerhersteller einen elektrischen Hypercar vorstellt, muss das Projekt in seinen Kontext eingeordnet werden. Dreame ist vor allem bekannt für seine Saugroboter, Haarstylinggeräte, Haartrockner und Luftreiniger, kündigte Ende 2025 seine Absicht an, mit einer eigenen Tochtergesellschaft, Dreame Cars, in den Bereich der Elektromobilität einzusteigen, die zu seiner „zweiten strategischen Säule“ werden soll.

Diese neue Abteilung ist Teil eines internen Plans mit dem Namen Sternenhimmel-Plan, ein Fahrplan, der zwei Hauptproduktlinien umfasst: zum einen Fahrzeuge von ultrahohe Leistung wie beispielsweise der Nebula 1; andererseits große Luxuswagen, darunter große SUVs mit einem ähnlichen Ansatz wie Modelle wie der Rolls-Royce Cullinan.

In diesem Sinne, ein riesiger SUV Mit seinem deutlich britisch inspirierten Design soll er Teil der zukünftigen Kosmera-Fahrzeugfamilie werden. Obwohl sich das Projekt noch in einer sehr konzeptionellen Phase befindet, ist geplant, um den Nebula 1 herum eine ganze Produktpalette aufzubauen, die ein gemeinsames Markenimage, eine einheitliche Designsprache und Elektrotechnologie der nächsten Generation vereint.

Dreame ist nicht das erste Technologieunternehmen, das diesen Schritt wagt. Fälle wie die von Huawei oder XiaomiUnternehmen, die bereits Elektroautos in China verkaufen und innerhalb kurzer Zeit sehr beachtliche Absatzzahlen erzielt haben, zeigen, dass für diese Art von Entwicklung durchaus Potenzial besteht. Gleichzeitig ist die Erinnerung an das gescheiterte Projekt von DysonDie Tatsache, dass er sein Elektroauto nach Investitionen enormer Summen wieder abbestellt hat, dient als Warnung vor den Risiken in diesem Sektor.

Der Unterschied zu vor ein paar Jahren besteht darin, dass China dominiert mittlerweile einen großen Teil der Wertschöpfungskette für Elektrofahrzeuge.Von der Batterieproduktion bis hin zu Schlüsselkomponenten – dies erleichtert es Unternehmen der Unterhaltungselektronik, mit mehr Werkzeugen und Partnern in die Automobilindustrie einzusteigen.

Ein ehrgeiziges Projekt mit vielen Unbekannten, die es zu lösen gilt

Trotz des ganzen Medienrummels bleibt Dreames Auto im Wesentlichen ein Prototyp in der EvolutionEs liegen Leistungs- und Beschleunigungswerte vor, ein recht aufwendiges Außendesign und eine Industriestrategie, die langsam Gestalt annimmt, aber viele Aspekte müssen noch finalisiert werden, bevor die Nebula 1 als echtes Serienmodell betrachtet werden kann.

Diese Aspekte umfassen wichtige Themen wie beispielsweise Batterietechnologie Das Fahrzeug wird verschiedene Technologien nutzen, darunter die reale Reichweite zum Marktstart, Schnellladefähigkeit, Wärmemanagement bei starker Beanspruchung sowie die Leistung auf der Rennstrecke und im öffentlichen Straßenverkehr. Die Preispositionierung, ein entscheidender Faktor, wenn es im Markt für luxuriöse Elektrofahrzeuge mit etablierten europäischen Marken und aufstrebenden chinesischen Anbietern konkurrieren will, steht noch nicht fest.

Eine weitere Unbekannte ist der Grad der Differenzierung, den Dreame in Bezug auf ihre Europäische ästhetische ReferenzenObwohl das Design mit jeder Iteration eine eigene Persönlichkeit entwickelt hat, bleibt die Grenze zwischen Inspiration und Kopieren in mancher Hinsicht fließend, und erst das endgültige Modell wird verdeutlichen, inwieweit Dreame eine wiedererkennbare und einzigartige Formensprache geschaffen hat.

Aus spanischer und europäischer Sicht sind das potenzielle Werk in der Nähe von Berlin und die Absicht, teilweise in Europa zu produzieren, Aspekte, die genau beobachtet werden sollten. Ihre Realisierung wird die Zukunft bestimmen. Die tatsächliche Bedeutung von Dreame auf der europäischen Industrielandkarte und könnte den Nebula 1 und seine Derivate zu Produkten mit einer starken lokalen Verbindung machen, die über die einfache Tatsache hinausgehen, dass es sich um importierte chinesische Autos handelt.

Fürs Erste, Nebel 1 fungiert als Visitenkarte: eine Übung in extremem Design und Leistung, mit der eine Marke aus der Welt der Haushaltsgeräte demonstrieren will, dass sie in der Branche mitspielen kann Elektroauto erste DivisionWenn sich die Versprechen von Macht, Beschleunigung und industrieller Expansion erfüllen, wird der Name Dreame Cars könnten bald für Aufsehen sorgen. in einem europäischen Markt, der sich zunehmend an das Auftreten neuer Akteure im Bereich der Elektromobilität gewöhnt.