Iberia setzt auf Starlink, um kostenloses WLAN an Bord anzubieten.

Die Fluggesellschaft Iberien wird Konnektivität beinhalten kostenlose Hochgeschwindigkeit in ihren Flugzeugen dank Satellitentechnologie Starlink-Dies ermöglicht kostenlosen Internetzugang an Bord in allen Kabinen. Die Initiative ist Teil der Bemühungen des Konzerns, seine Abläufe zu digitalisieren und positioniert das Unternehmen als Vorreiter in diesem Bereich. als eines der ersten Unternehmen in Europa, das diesen Service flächendeckend anbietet.

Die Vereinbarung wurde auf der Ebene von IAG und beinhaltet British Airways, Vueling, Aer Lingus und LEVEL, die eine kombinierte Flotte von mehr als 500 FlugzeugeDie Installation wird beginnen von 2026 und wird schrittweise durchgeführt, mit dem Ziel, die Ausrüstung zu standardisieren und die Zuverlässigkeit der Kurz- und Langstreckenverbindungen zu erhöhen.

Was ändert sich für Passagiere in Spanien und Europa?

Mit dem Aufkommen von Starlink Kunden können Videoanrufe tätigen, ununterbrochen streamen, in der Cloud arbeiten und Online-Spiele spielen. mit einer Stabilität, die der eines Heimanschlusses ähnelt. Die Netzabdeckung bleibt auch in traditionell problematischen Gebieten wie dem erhalten. Ozeane und Polarregionen.

• Angegebene Geschwindigkeiten: bis zu 450 Mbit/s Download und bis zu 70 Mbit/s Upload.
• Geringe Wartezeit Charakteristisch für LEO-Satelliten, entscheidend für Echtzeitanwendungen.
• Kostenloser Zugang für alle Passagiere in allen Kabinenklassen (Tourist, Premium Tourist und Business).
• Globale Abdeckung während der gesamten Reise, vom Einsteigen bis zur Landung.

El Der Zugang ist kostenlos und für alle Kunden verfügbar. Die Fluggesellschaften der Gruppe werden zwar miteinander verbunden sein, aber jede Marke kann ihr eigenes Zugangsportal und Bordangebot individuell gestalten. Bei Iberia und British Airways wird die Konnektivität in die Transformations- und Serviceverbesserungspläne integriert.

Einsatzplan und Flotte erreicht

Das erste Flugzeug der Gruppe mit Starlink ist geplant Anfang 2026Die Umsetzung erfolgt schrittweise über das Jahr verteilt. LEVEL plant, die Installation gegen Ende 2026 zu beginnen, während Flugzeuge, die sich der Ausmusterung nähern, weiterhin mit dem System ausgestattet werden. aktuelle Systeme bis zu seiner Entlassung.

Die Vereinbarung umfasst mehr als 500 Flugzeuge von IAG, sowohl Kurzstreckenflüge in Europa als auch Langstreckenflüge über den Atlantik und weltweit. Standardisierung in Hardware und Wartung Es wird die Abläufe vereinfachen und eine schnellere Reaktion auf Zwischenfälle ermöglichen.

Bei Iberia ist die Modernisierung in den gesamten Prozess integriert. Flugplan 2030, wozu auch Investitionen in Höhe von rund 6.000 millones de EUR in Digitalisierung, Innovation und Verbesserung des Kundenerlebnisses, wobei Konnektivität ein Schlüsselelement der Wettbewerbsfähigkeit darstellt.

Technologie: Warum Starlink die Spielregeln verändert

Der wesentliche Unterschied zu früheren Lösungen liegt in der Konstellation von Satelliten in niedriger Erdumlaufbahn (LEO)Da er in einer Höhe von wenigen hundert Kilometern operiert, verglichen mit den 36.000 km herkömmlicher GEO-Satelliten, reduziert diese Nähe die Latenz drastisch, wodurch der intensive Einsatz von Echtzeitanwendungen während des Fluges realisierbar wird.

Zusätzlich zur Latenz bietet das System Folgendes: hohe Geschwindigkeiten Laut Angaben der Fluggesellschaften und des Anbieters können damit Downloadgeschwindigkeiten von bis zu 450 Mbit/s und Uploadgeschwindigkeiten von bis zu 70 Mbit/s erreicht werden, was einem Nutzererlebnis nahekommt, das dem von … Glasfaser an Land unter günstigen Bedingungen.

Das Netzwerk basiert auf Laserverbindungen zwischen Satelliten und einer Mesh-Infrastruktur mit Tausende von Lasernin der Lage, riesige Datenmengen zu transportieren und die Servicekontinuität über große Entfernungen aufrechtzuerhalten, selbst über Ozeane und abgelegene Gebiete hinweg, wo zuvor [unklar] produziert wurde Kürzungen der Berichterstattung.

Starlink behauptet, Konnektivität bereitgestellt zu haben. hohe Geschwindigkeit und geringe Latenz auf zehntausenden von Flügen, zusammen mit spezialisiertem Support und Account-Management, um die Stabilität an Bord während aller Phasen der Reise.

Auswirkungen auf den Betrieb und den Markt

Für IAG ermöglicht die Abhängigkeit von einem einzigen Lieferanten standardisieren Ausrüstung bei Iberia, Vueling, British Airways, Aer Lingus und LEVEL, wodurch Komplexität und Wartungskosten reduziert werden. Gleichzeitig erfordert die Zentralisierung der Konnektivität mit einem einzigen Partner die Berücksichtigung der Risiken der Abhängigkeit typisch für jede technologische Konzentrationsstrategie.

Die Einführung erfolgt durch die schrittweise Ablösung bisheriger Lösungen wie beispielsweise Viasat, Inmarsat/EAN oder Intelsat 2Kuinsbesondere dort, wo es machbar und betrieblich sinnvoll ist. Mit der neuen Vernetzung verbessert die Gruppe die Zuverlässigkeit, die tatsächlich für die Fahrgäste verfügbare Geschwindigkeit und die Abdeckung auf interkontinentalen Strecken.

Dieser Schritt positioniert IAG als Maßstab in Europa hinsichtlich der Anzahl der Flugzeuge mit High-Speed-WiFidie Messlatte für Bordprodukte höher legen und den Übergang von WLAN von einer kostenpflichtigen Zusatzleistung zu einem Service beschleunigen enthalten dass der Passagier dies sowohl auf Kurz- als auch auf Langstreckenflügen bereits als selbstverständlich ansieht.

Mit der Integration von Starlink in die IAG-Flotte ab 2026 werden Iberia und die übrigen Fluggesellschaften des Konzerns einen Quantensprung machen. Konnektivität, Zuverlässigkeit und Abdeckungmit kostenlosem Internet für alle Passagiere und einer technischen Standardisierung, die eine Vereinfachung des Betriebs verspricht, ohne dabei die Herausforderungen der Abhängigkeit von einem einzigen Anbieter aus den Augen zu verlieren.