- Der MG4 wurde mit dem ersten halbfesten Batteriesystem in einem in Serie produzierten Elektrofahrzeug ausgestattet.
- Es verfügt über ein neues Design, ein technologisches Interieur sowie Verbesserungen bei Reichweite und Komfort.
- Wettbewerbsfähige Preise in China und ein starkes Engagement auf dem europäischen Markt im Jahr 2025.
- Aggressive Werbeaktionen und eine breite Produktpalette sollen die Position in diesem Segment festigen.
In den kommenden Monaten MG4 wird einer der meistdiskutierten Namen in der Welt der Elektrofahrzeuge sein.MG setzt stark auf seinen Kompaktwagen, der in Kürze in China offiziell vorgestellt wird und der Dank seiner halbfesten Batterie und einer kompletten Neugestaltung droht es, ein zunehmend wettbewerbsintensives Segment wiederzubeleben.Die Ankunft dieses Modells in Europa Es kann einen Wendepunkt markieren, da MG versucht, das Verkaufstempo wiederzuerlangen, das es 2023 und 2024 zu einem der beliebtesten Elektrofahrzeuge in Spanien gemacht hat.
Die Zahlen belegen dies: MG4 war der drittmeistverkauftes Elektroauto in Spanien im Jahr 2024, nur hinter dem Tesla Model 3 und Model Y. Der Wettbewerb und der Verlust an technologischer Attraktivität hatten jedoch im ersten Halbjahr 60 zu einem Rückgang der Zulassungen um mehr als 2025 % geführt. Mit der neuen Generation will das chinesische Unternehmen nicht nur die Situation umkehren, sondern auch ein Zeichen in Bezug auf Innovation, Sicherheit und Ausstattung setzen.
Der MG4 führt erstmals eine Festkörperbatterie ein: verbesserte Effizienz und Sicherheit
Die große Schlagzeile dieser neuen Etappe ist die Einsatz einer halbfesten Batterie in einem Elektroauto Massenproduktion, bereitgestellt von QingTao Energy. Diese Batterie enthält nur eine 5% flüssiger Elektrolyt und verspricht eine Energiedichte von 180 Wh/kg. Auf der Autonomieebene verkündet der MG4 bis zu 537 Kilometer pro Ladung gemäß dem chinesischen CLTC-Zyklusund platziert sich damit unter den Besten des Segments.
MG legt Wert auf Sicherheit der neuen Batterie, nachdem es 360-Grad-Bohrtests und strenge Tieftemperaturtests bestanden hat. In kalten Umgebungen Bei -7°C erreicht es 13,8 % mehr Autonomie im Vergleich zu den gängigsten LFP-Batterien. Darüber hinaus wird die Version mit dieser Technologie eine Kapazität von 70 kWh und sein Zellkörper-Integrationssystem (CTB) nutzt strukturelle Vorteile, um die Festigkeit und thermische Stabilität zu verbessern.
Exterieur- und Interieurdesign: ein Sprung nach vorn in Qualität, Platzangebot und Technologie
El neuer MG4 Es distanziert sich vom bisherigen Ansatz mit einer weniger kantiger und muskulöserer Stil, um insbesondere den europäischen Markt zu erfreuen. Die Front zeigt einige Cyberster-inspirierte Scheinwerfer, erneuerter Grill und Details wie dynamische Blinker oder das hinterleuchtete Logo. Erhältlich in einer Palette von sechs Farben – Lila, Jadegrün, Perlweiß, Korallenrot, Dunkelgrau und Ozeanblau – erhöhen sich seine Proportionen auf 4.395 mm lang, 1.842 mm breit y 1.551 mm hoch, mit einem Radstand von 2.750 mm was den Innenraum begünstigt.
In der Kabine fällt es auf ein schwebender 15,6-Zoll-Zentralbildschirm mit 2,5K Auflösung, einem MGxOppo Multimediasystem entwickelt mit Oppo und basierend auf dem Snapdragon 8155 Chip.
Das Erlebnis wird bereichert durch vollständige Integration mit Mobilgeräten (kompatibel mit iOS, Android, Huawei und mehr), intelligente Sprachbefehle, erweiterte Navigation, Assistiertes Fahren, beheizte und belüftete Vordersitze, 50-W-Wireless-Ladegerät mit aktiver Kühlung, Panorama-Schiebedach und Innenraummodularität, die sich durch Platz und praktische Details auszeichnet.
Motor, Leistung und Reichweite: Ausgewogenheit und Effizienz für den Alltag
Anfänglich, MG4 wird mit einem 120 kW (163 PS) starken Heckmotor auf den Markt kommen das bietet 250 Nm Drehmoment und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/hDie 70 kWh Festkörperbatterie ermöglicht es, die 530 Kilometer CLTC-Autonomie, obwohl auch andere Versionen mit weiterhin im Katalog enthalten sind 42,8 und 53,9 kWh LFP-Batterie (Autonomie von 437 bzw. 530 km CLTC). Schnelles DC-Laden (30 bis 80 %) Es ist in etwa 20 Minuten abgeschlossenwährend der angegebene Energieverbrauch 10,4 kWh/100 km.
Der MG4 legt den Fokus auch auf das Erlebnis an Bord und verfügt über eine neue schwimmende digitale Instrumentierung, fortschrittliche Komfortsitze, Wärmepumpe serienmäßig und ein Kofferraum, der auf 471 Liter wächst, einer der besten Werte im Segment.
Preise, Reichweite und kommerzielle Strategie: Wettbewerbsfähiger Zugang zu Elektrofahrzeugen
Bei der Markteinführung MG4 wird verfügbar sein von 80.000 bis 120.000 Yuan in China (manche 9.400–14.500 Euro), positioniert sich gegen Konkurrenten wie BYD DolphinVorbestellungen in China beginnen im August, die ersten Auslieferungen sind für September geplant, und eine schrittweise Ausweitung auf andere Märkte, einschließlich Europa, ist geplant.
MG begleitet die Premiere mit aggressive Werbeaktionen in Standardversionen mit Rabatten von bis zu 14.000 Euro in Spanien und den Endpreis – nach Rabatten und Zuschüssen – um 17.000 EuroDiese Bewegung öffnet den Zugang zum Elektroauto für ein viel breiteres Publikum und ermöglicht es dem Kompaktwagen, auch mit herkömmlichen Personenkraftwagen mit Verbrennungsmotor zu konkurrieren, auch dank seiner Serienausstattung: Doppel-Digitalanzeige, MG iSMART Lite-System, Navigation, Rückfahrkamera, schlüsselloser Zugang, erweiterte Sicherheitsassistenten (MG-Pilot) und V2L-Funktion zum Aufladen externer Geräte.
Der MG4 setzt weiterhin auf Praktikabilität: Seine Abmessungen (4.287 mm lang, 1.836 mm breit, 1.504 mm hoch und 2.705 mm Radstand in der Standardversion), der 363-Liter-Kofferraum und die WLTP-Reichweite von fast 400 km machen ihn ideal für die Stadt und Wochenendausflüge.
Die Einführung der neuen Generation des MG4 markiert einen wichtigen Schritt in Richtung erschwinglicher Elektrifizierung und führt die Festkörperbatterietechnologie zu wettbewerbsfähigen Preisen ein. Das Engagement für ein frisches Design, eine leistungsstarke Technologieausstattung und ein vielfältiges Angebot bilden das Rückgrat der MG-Offensive im Segment der elektrischen Kompaktfahrzeuge. Für alle, die den Umstieg auf Elektromobilität ohne Abstriche bei Reichweite, Sicherheit und einem vernünftigen Preis wagen möchten, etabliert sich der MG4 als eine relevante Alternative zu den wichtigsten Modellen auf dem Markt.
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