Das Melden eines Kontrollpunkts über Telegram kann sehr teuer sein.

Eine einfache Warnung auf Ihrem Mobiltelefon über … gemeinsame Kontrolle der Guardia Civil in Telegramm ist zum besten Beispiel dafür geworden, wie weit die Dinge gehen können. Strafen bei der Abgabe von Echtzeitwarnungen über einen PolizeieinsatzWas auf Ibiza passiert ist, betrifft nicht nur den gemeldeten Fahrer, sondern sendet auch eine klare Botschaft an alle, die in Messenger-Gruppen aktiv sind, die vor Kontrollpunkten warnen.

Der Fall hat die Aufmerksamkeit auf die Nutzung von Telegram-Gruppen, WhatsApp und anderen Plattformen um Verkehrskontrollen und Polizeieinsätzen zu entgehenObwohl viele es als einfache „Hilfe“ zwischen Fahrern ansehen, erinnern die Behörden alle daran, dass Diese Art von Warnung kann sehr schwerwiegende Folgen haben, sowohl finanziell als auch für die Sicherheit aller..

Die Kontrollstelle in Santa Eulària, die das Problem aufdeckte

Der Vorfall ereignete sich auf der Autobahn EI-200 in der Gemeinde Santa Eulària des Riu auf IbizaBei einer von der Guardia Civil eingerichteten Fahrzeug- und Fußgängerkontrolle hielten Beamte ein Auto mit zwei Frauen an Bord an, überprüften deren Papiere und ließen sie ihre Fahrt ohne weitere erkennbare Zwischenfälle fortsetzen.

Kurz darauf bemerkten die Wachen etwas, das sie misstrauisch machte: Der Verkehr auf dieser Hauptstraße brach plötzlich ein. und zahlreiche Fahrzeuge wichen auf eine parallel verlaufende Nebenstraße aus, um den Kreisverkehr, an dem der Kontrollpunkt eingerichtet worden war, nicht zu passieren.

Angesichts dieser bemerkenswerten Situation beschlossen die Beamten, noch einen Schritt weiter zu gehen und Sie überprüften die Telegram-Gruppen, die sich mit Verkehrsvorfällen auf der Insel befassten. für BenutzersucheIn einer dieser Gruppen, die unter den Fahrern auf Ibiza sehr bekannt ist und Tausende von Mitgliedern hat, fanden sie eine kurze, aber sehr deutliche Botschaft: wurde vor der Anwesenheit einer Kontrollstelle der Guardia Civil am Kreisverkehr Santa Eulària gewarnt.

Nach Durchführung der entsprechenden Prüfungen, Die Guardia Civil erlangte Die Warnung sollte mit einer der Frauen in Verbindung gebracht werden, die Minuten zuvor am Kontrollpunkt identifiziert worden waren.Nachdem diese Beziehung nun hergestellt war, wurde ein Bericht verfasst und ein Sanktionsverfahren gegen den Fahrer eingeleitet, der die Nachricht an die Gruppe gesendet hatte.

Eine Beschwerde auf Grundlage des Bürgersicherheitsgesetzes

Die Maßnahmen gegen diesen Fahrer basieren nicht auf Verkehrsregeln, sondern auf der Organgesetz 4/2015 über den Schutz der öffentlichen Sicherheit, im Volksmund als Bürgersicherheitsgesetz bekannt. Konkret hat die Guardia Civil Artikel 36.23 angewendet, der Folgendes als schweres Vergehen einstuft: unbefugte Nutzung von Bildern oder persönlichen oder beruflichen Daten von Mitgliedern der Sicherheitskräfte und -korps, wenn dadurch deren Sicherheit, die Sicherheit Dritter oder der Erfolg einer Operation gefährdet werden könnte.

In diesem Zusammenhang verstehen die Behörden, dass den genauen Standort eines Kontrollpunkts in Echtzeit übertragen Dies fällt unter diese Bestimmung, da es die Effektivität der Operation unmittelbar beeinträchtigt und es bestimmten Personen erleichtert, sich ihr zu entziehen. Die Veröffentlichung von Fotos oder Kennzeichen ist unnötig: Allein der Ort einer laufenden Operation kann im Sinne dieses Gesetzes als sensibles Datum gelten.

Schwere Verstöße, die unter diese Bestimmungen fallen, werden bestraft durch Geldstrafen zwischen 601 und 30.000 EuroDas Gesetz selbst sieht drei Ebenen vor: von 601 bis 10.400 Euro (Mindestabschluss), von 10.401 bis 20.200 (mittleres Niveau) und von 20.201 bis 30.000 (maximaler Grad), abhängig vom Umfang des Fehlverhaltens, dem damit verbundenen Risiko und dem Schaden für den Polizeieinsatz.

Warum eine Warnung vor einem Kontrollpunkt kein harmloses Spiel ist

Die Guardia Civil und die Generaldirektion für Verkehr (DGT) bestehen darauf, dass Andere vor einem Kontrollpunkt zu warnen, ist nicht nur ein einfacher Scherz unter Autofahrern.Die Meldung des Standorts einer Alkohol-, Drogen- oder Dokumentenkontrolle verhindert nicht nur, dass einige Fahrer ein Bußgeld erhalten, sondern auch... Es öffnet die Tür für Personen, die möglicherweise schwere Verbrechen begehen, um polizeilichen Maßnahmen zu entgehen..

Die Agenten warnen schon lange davor, dass bei einer Alarmauslösung Es ist nicht genau bekannt, wem geholfen wird.Es könnte sich um jemanden handeln, der mit einem entzogenen Führerschein fährt, um einen alkoholisierten oder unter Drogen stehenden Fahrer, um eine von den Behörden gesuchte Person oder um jemanden, der in kriminelle Aktivitäten verwickelt ist. Die Kontrollstellen dienen, wie man uns erinnert, nicht nur der Verhängung von Bußgeldern, sondern auch der Erkennung von Risikosituationen und dem Schutz potenzieller Opfer.

In verschiedenen Ländern haben Aufklärungskampagnen genau diese Idee hervorgehoben: Die Warnung, die Menschen vor einer Geldstrafe bewahren soll, kann ein Verbrechen tatsächlich erleichtern oder verlängern.Deshalb betrachten die Sicherheitskräfte die Verbreitung von Echtzeit-Kontrollpunkten, sei es durch blinkende Lichter auf der Straße oder durch Nachrichten in sozialen Netzwerken und Messenger-Apps, als besonders gravierend.

Telegram- und WhatsApp-Gruppen unter Beobachtung

Die Verbreitung von WhatsApp- und Telegram-Gruppen warnen vor Kontrollpunkten, Blitzern und Polizeipräsenz. Dies ist kein Einzelfall auf Ibiza. In ganz Spanien gibt es Kanäle mit Tausenden von Nutzern, die täglich Standorte von Polizeistreifen, Alkohol- und Drogenkontrollen, Zivilfahrzeugen und mobilen Geschwindigkeitskameras teilen.

Die DGT selbst hat eingeräumt, dass die übliche Geste früher war Das Fernlicht blinkt, um vor einem Kontrollpunkt zu warnen.Diese Praxis hat sich mittlerweile massiv auf mobile Chats verlagert. Laut Angaben von Beamten der Verkehrsgruppe der Guardia Civil kommt es in einigen dieser Gruppen sogar zu solchen Vorfällen. 90 % der Meldungen konzentrieren sich auf die Positionsangaben der Patrouillen. und der Straßenleiteinrichtungen.

Auf Telegram, wo es möglich ist, Kanäle mit bis zu 200.000 Mitglieder y Zugriff vom ComputerOrganisierte Räume haben sich regional und gebietsweise herausgebildet, besonders aktiv in Regionen mit hoher Mobilität oder einer jungen Bevölkerung, die stark an die Nutzung digitaler Plattformen gewöhnt ist. Gruppen wie die ANONYMOUS GROUP auf Ibiza, Sie haben Zehntausende von Abonnenten gewonnen. und sie sind für viele Fahrer auf der Insel zu einer Referenz geworden.

Polizei und Verkehrsbehörden haben begonnen zu reagieren. In den letzten Jahren gab es die ersten Maßnahmen gegen Gruppenadministratoren und Anwendungsmanager Diese Dienste dienten fast ausschließlich der Echtzeitwarnung vor Polizeikontrollen und mobilen Geschwindigkeitskameras. Einige dieser Fälle sind bereits vor Gericht gelandet, insbesondere in Regionen wie Galicien.

Die Rolle der Anonymous-Gruppe auf Ibiza

Die auf Ibiza eingeleiteten Ermittlungen haben den Telegram-Kanal ins Rampenlicht gerückt. ANONYME GRUPPEDer Dienst ist weiterhin in Betrieb, obwohl gegen den Fahrer, der die Nachricht „Kontrollpunkt am Kreisverkehr Santa Eulalia“ veröffentlicht hatte, eine Geldstrafe verhängt wurde. Mit über 61.000 Mitgliedern versteht er sich als Plattform für Meldungen über … Vorfälle auf den Straßen der Inselvon Verkehrsstaus bis hin zur Präsenz von Sicherheitskräften.

Laut der öffentlichen Beschreibung des Kanals gibt es ein Satz interner Regeln Dies verbietet das Kommentieren, Fragenstellen und Teilen sensibler Daten wie Kfz-Kennzeichen oder Bilder von Polizeibeamten, um rechtliche Probleme zu vermeiden. Die Betreiber der Website erklären, dass man sich auf kurze und prägnante Mitteilungen konzentrieren, die Informationsflut reduzieren und keine Daten veröffentlichen möchte, die Einzelpersonen gefährden könnten.

Nachdem die Beschwerde gegen den Fahrer öffentlich geworden war Innerhalb der Gruppe kursierten Nachrichten, die die Mitglieder über den Vorfall informierten.Dies mag einige Nutzer dazu veranlasst haben, vor dem Veröffentlichen bestimmter Warnungen zweimal nachzudenken. Dennoch funktioniert der Kanal weiterhin normal und sendet wie gewohnt Meldungen zu Verkehr und Polizeipräsenz.

Die Guardia Civil ihrerseits hat den Fall Ibiza wie folgt dargestellt: eine bestimmte Handlung Die Mitteilung vermeidet es, Einzelheiten darüber preiszugeben, ob weitere Ermittlungen im Zusammenhang mit ähnlichen Kanälen laufen. Klargestellt wird jedoch, dass Berichte, die einen operativen Einsatz gefährden könnten, weiterhin analysiert werden und gegebenenfalls Sanktionen nach sich ziehen können.

Welche Anzeigen sind legal und welche riskieren eine Geldstrafe?

Einer der Kernpunkte der Debatte ist Unterscheidung zwischen Verkehrsinformationen und Daten, die den Polizeieinsatz beeinflussenDie Mitteilung, dass es einen Stau gibt, dass eine Straße wegen eines Unfalls gesperrt ist, dass es Bauarbeiten gibt oder dass ein Fahrzeug an einer bestimmten Stelle eine Panne hat, fällt unter die Logik der Information anderer Fahrer und entspricht grundsätzlich nicht dem strafbaren Szenario des Artikels 36.23.

Der Fall des Mobile Geschwindigkeitskameras, Stichprobenkontrollen oder unangekündigte GeräteDie Übermittlung des genauen Standorts in Echtzeit kann als Versuch der Missionsvereitelung interpretiert werden, insbesondere wenn diese Kontrollen der Aufdeckung schwerwiegender Verstöße oder Straftaten dienen. Dieser Unterschied erklärt, warum die Offizielle Listen der fest installierten Geschwindigkeitskameras der DGT (spanische Generaldirektion für Verkehr) sollten öffentlich und rechtmäßig sein.während die Verbreitung variabler Kontrollmechanismen in geschlossenen Gruppen möglicherweise genauer unter die Lupe genommen wird.

Darüber hinaus beschränkt sich das Gesetz nicht auf den Standort eines Kontrollpunkts. Es bezieht sich auch auf Bilder, Kfz-Kennzeichen und andere persönliche oder berufliche Daten von Agenten und Geräten, die deren Identifizierung oder die Identifizierung geschützter Einrichtungen ermöglichen könnten. Die spanische Datenschutzbehörde hat darauf hingewiesen, dass beispielsweise ein Kfz-Kennzeichen als personenbezogene Daten gelten kann, wenn es die Identifizierung einer natürlichen Person ohne unverhältnismäßigen Aufwand ermöglicht.

Aus diesem Grund Fotos von Beamten, erkennbaren Polizeifahrzeugen oder Kennzeichen teilen In Messengergruppen steigt das Risiko, sich strafbar zu verhalten, erheblich an, selbst wenn die Nachricht mit rein informativer oder warnender Absicht an andere Nutzer veröffentlicht wird.

Was sagt die DGT zur Warnung vor Kontrollpunkten via Telegram?

Die Generaldirektion für Verkehr warnt schon seit einiger Zeit davor, dass Messaging-Gruppen, die Radarsysteme und Kontrollen umgehen Sie haben sich zu einem erheblichen Problem für die Verkehrssicherheit entwickelt. Die von Pere Navarro geleitete Behörde betont, dass diese Echtzeitwarnungen zwar vielen Fahrern ermöglichen, Bußgelder zu vermeiden, gleichzeitig aber die präventive Wirkung von Verkehrskontrollen verringern und letztendlich Menschenleben kosten können.

Verschiedene Aussagen erinnern uns daran, dass Die Angabe des Standorts von Kontrollpunkten ist nur dann zulässig, wenn die Informationen öffentlich zugänglich sind.Es handelt sich hierbei nicht um eine fortlaufende Aktion, und es wird kein genauer Standort angegeben, der ein sofortiges Umfahren ermöglichen würde. Die Liste der fest installierten Geschwindigkeitskameras, die die spanische Generaldirektion für Verkehr (DGT) auf ihrer Website oder in Navigations-Apps veröffentlicht, darf geteilt werden. Das Melden einer versteckten Geschwindigkeitskamera oder einer neu eingerichteten Kontrollstelle an einem bestimmten Kreisverkehr ist jedoch etwas anderes.

Einige vorgeschlagene Regelungen gehen sogar so weit, die … zu erhöhen. spezifische Geldstrafen für Gruppenadministratoren Diese Organisationen warnen vor Betrugsversuchen, bei denen es um Beträge zwischen 6.000 und 20.000 Euro gehen kann. Obwohl diese Maßnahmen noch nicht in einem spezifischen Gesetz verankert sind, zeigt der Fall Ibiza, dass die Behörden bereits über ausreichende Instrumente verfügen, wie beispielsweise das Bürgersicherheitsgesetz, um gegen bestimmte Online-Verhaltensweisen vorzugehen.

Wie beurteilen die Behörden die Ernsthaftigkeit dieser Warnungen?

Bei der Festlegung der Höhe der Strafe berücksichtigen die Behörden nicht nur die isolierte Tatsache, dass eine Nachricht versendet wurde. Der Umfang der Warnung, die Anzahl der potenziell zu informierenden Personen und das damit verbundene Risiko werden allesamt berücksichtigt. Dies gilt sowohl für Agenten als auch für Dritte. Ein Kommentar zwischen zwei Personen ist nicht dasselbe wie eine Mitteilung auf einem Kanal mit Zehntausenden von Abonnenten.

Im Ibiza-Fallakt hob die Guardia Civil als Kernpunkt Folgendes hervor: Die Verbreitung der Botschaft veränderte das Verkehrsverhalten deutlich.Auf der kontrollierten Straße ging der Verkehr drastisch zurück, und viele Fahrer wählten alternative Routen, um den Kontrollpunkt zu umfahren. Dieser direkte Zusammenhang zwischen der Warnung und den Auswirkungen auf den Betrieb hätte der Beschwerde mehr Gewicht verliehen.

Von verschiedenen Medien konsultierte Rechtsquellen betonen, dass Die Meldung an sich ist nicht illegal.Strafbar wird es jedoch, wenn die Sicherheit des Geräts dadurch gefährdet oder die offensichtliche Umgehung polizeilicher Maßnahmen ermöglicht wird. Anders ausgedrückt: Nicht das private Gespräch selbst ist das Ziel, sondern dessen Nutzung zur Sabotage einer laufenden Operation.

Eine Warnung für Autofahrer in Spanien und Europa

Was auf Ibiza geschah, dient als Beispiel Klarer Hinweis für Autofahrer in ganz Spanien und allgemein in der Europäischen UnionDort werden ähnliche Praktiken von den Behörden genau überwacht. In vielen EU-Ländern wurden die Maßnahmen gegen die Nutzung von Apps und Geräten, die zur Umgehung von Stichprobenkontrollen, insbesondere im Zusammenhang mit Alkohol und Drogen, entwickelt wurden, verschärft.

Die Botschaft der Polizeikräfte ist eindeutig: Digitale Werkzeuge sind kein Schutzschild gegen das GesetzEine Warnung in einer geschlossenen Telegram-Gruppe oder einer WhatsApp-Broadcast-Liste zu teilen, macht sie nicht unsichtbar. Tatsächlich haben mehrere Untersuchungen gezeigt, dass diese Gruppen zurückverfolgt werden können und die Verantwortlichen letztendlich von den Behörden oder Gerichten zur Rechenschaft gezogen werden können.

Gleichzeitig bestehen die Behörden darauf, dass Es geht nicht darum, um der Bestrafung willen zu bestrafen.sondern vielmehr dazu, zu verhindern, dass scheinbar harmlose Verhaltensweisen zu weitaus schwerwiegenderen Verkehrsverstößen führen. In einem Kontext, in dem jedes Jahr noch immer zahlreiche Todesfälle und Verletzungen durch Verkehrsunfälle zu verzeichnen sind, Das Leeren der Zufallsauswahlfelder von ihrem Inhalt impliziert, aus Sicht der Experten, ein Rückschritt in der Verkehrssicherheit.

Der Fall des Ibiza-Fahrers, die Fokussierung auf Gruppen wie die ANONYME GRUPPE und die ersten Urteile gegen Administratoren und Anwendungen, die vor Kontrollen warnen, zeigen, dass Die Grenze zwischen einer harmlosen Bemerkung und einem schwerwiegenden Verstoß gewinnt zunehmend an Bedeutung.Überlegen Sie es sich gut, bevor Sie andere per Telegram vor einer Polizeikontrolle warnen. Sie können sich nicht nur vor einer Geldstrafe von bis zu 30.000 Euro schützen., Aber bergen auch Risiken, die weit über wirtschaftliche Sanktionen hinausgehen..