Το πράσινο φως DGT: τι είναι και πώς σας επηρεάζει ως οδηγό;

Τους τελευταίους μήνες έχει έρθει στο προσκήνιο μια νέα πινακίδα κυκλοφορίας από την DGT γεγονός που προκαλεί αναστάτωση στους οδηγούς και τους ειδικούς σε θέματα οδικής ασφάλειας. Το σήμα, κυκλικό και με το χαρακτηριστικό πράσινο περίγραμμα, προκαλεί έκπληξη επειδή διακόπτει τη συνήθη σήμανση στους δρόμους μας και η σημασία του έχει δημιουργήσει κάθε είδους αμφιβολίες, ειδικά μεταξύ εκείνων που το έχουν δει σε ευρωπαϊκές χώρες.

Ενώ οι πινακίδες με κόκκινο περίγραμμα υποδηλώνουν σαφή υποχρέωση ή απαγόρευση – όπως η τήρηση ενός μέγιστου ορίου ταχύτητας – Η πινακίδα με πράσινο περίγραμμα είναι διαφορετική: δεν επιβάλλει νόμιμα κανένα όριο ταχύτητας., αλλά η λειτουργία του Σκοπός του είναι να σας συμβουλεύσει σχετικά με τη βέλτιστη ταχύτητα οδήγησης σε ένα συγκεκριμένο τμήμα.. Αυτή η διαφορά αντιπροσωπεύει μια μεγαλύτερη έμφαση στην ευθύνη του οδηγού παρά στην επιβολή κυρώσεων.

Πώς να αναγνωρίσετε το πράσινο φως και τι σημαίνει;

Η νέα πινακίδα είναι κυκλική, με λευκό φόντο και πράσινο περίγραμμα, και εμφανίζει έναν αριθμό στο εσωτερικό της. Αυτός ο αριθμός υποδεικνύει την συνιστώμενη ταχύτητα για το εν λόγω τμήμα. Επομένως, εάν υπερβείτε την ταχύτητα που υποδεικνύεται στο πράσινο φλας, δεν θα τιμωρηθείςΠρόκειται για σύσταση που βασίζεται σε κριτήρια οδικής ασφάλειας και όχι για νομική υποχρέωση.

Ο στόχος σας είναι ενίσχυση της ασφαλούς οδήγησης σε ιδιαίτερα ευαίσθητες περιοχές, όπως σχολικές ζώνες, κατοικημένες περιοχές, τμήματα με έντονες καμπύλες ή μειωμένη ορατότητα, μεταξύ άλλων. Πρόκειται για την προσαρμογή στις νέες προκλήσεις της κινητικότητας και στις ανάγκες που προκύπτουν με την εξέλιξη των οχημάτων και της αστικής κυκλοφορίας.

Αν και η πινακίδα με πράσινο περίγραμμα Δεν περιλαμβάνεται ακόμη επίσημα στον ισπανικό κατάλογο, αλλά η χρήση του έχει ήδη επικυρωθεί σε χώρες όπως η Γαλλία., όπου έχει εφαρμοστεί σε ορισμένους αστικούς δρόμους για να ενθαρρύνει την πιο χαλαρή οδήγηση χωρίς να καταφεύγει σε τιμωρίες ή άμεσα πρόστιμα.

Ιεραρχία και συνύπαρξη με άλλα σημάδια

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε την ιεραρχία μεταξύ των σημάτων για να αποφευχθεί η σύγχυση. Εάν ένα κυκλικό σήμα με πράσινο περίγραμμα συμπίπτει με ένα σήμα με κόκκινο περίγραμμα σε ένα τμήμα, αυτό με το κόκκινο περίγραμμα θα έχει πάντα προτεραιότητα. Δηλαδή, τα υποχρεωτικά όρια ή οι απαγορεύσεις δεν τροποποιούνται από τη σύσταση του πράσινου σηματοδότη. Η σύσταση δεν αντικαθιστά ποτέ μια έννομη τάξη.

Αυτή η ιεραρχία αντιστοιχεί στη συνήθη δομή των κανονισμών οδικής κυκλοφορίας στην Ισπανία και την Ευρώπη, σύμφωνα με την οποία η σειρά προτεραιότητας στις πινακίδες έχει ως εξής:

• Άμεσες οδηγίες από έναν τροχονόμο.
• Προσωρινά σημάδια (για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια κατασκευής ή παρακάμψεων).
• Φανάρια.
• Μόνιμες κάθετες πινακίδες (εδώ είναι αυτά με κόκκινο περίγραμμα και αυτά με πράσινο περίγραμμα).
• Οδικές σημάνσεις ζωγραφισμένες στο οδόστρωμα.

Επομένως, εάν εμφανιστεί μαζί ένα πράσινο και ένα κόκκινο σήμα, πρέπει να συμμορφώνεστε με το κόκκινο, το οποίο θεσπίζει την νομική απαγόρευση ή υποχρέωση.

Γιατί εμφανίζεται τώρα αυτό το πράσινο σηματοδότη;

Η άνοδος του πράσινου σηματοδότη ανταποκρίνεται στις αλλαγές στις συνήθειες κινητικότητας και οι νέες ανάγκες της σημερινής κυκλοφορίας. Σε περιβάλλοντα όπου η δομή του δρόμου, η παρουσία πεζών, ο καιρός ή τα αστικά χαρακτηριστικά καθιστούν δύσκολη την καθιέρωση γενικών υποχρεωτικών ορίων, Οι συστάσεις μπορούν να είναι πιο αποτελεσματικές στην πρόληψη ατυχημάτων.

Η DGT βλέπει σε αυτό το σημάδι ένα παιδαγωγικό εργαλείο που παρακινεί τους οδηγούς να ταξιδεύουν με ασφαλέστερες ταχύτητες σε συγκεκριμένα τμήματα, και που επίσης μειώνει το άγχος που σχετίζεται με την οδήγηση εστιάζοντας στην ενημέρωση και την πρόληψη αντί για την τιμωρία.

Χώρες όπως η Γαλλία έχουν δείξει καλά αποτελέσματα με την ενσωμάτωση αυτού του σήματος και, εάν η εφαρμογή του συνεχίσει να είναι επιτυχής, θα μπορούσε σύντομα να γίνει μέρος του ισπανικού καταλόγου ως μια πιο ευέλικτη και ενημερωτική εναλλακτική λύση στις πινακίδες οδικής κυκλοφορίας.

Πώς ταξινομείται η σηματοδότηση και ο ρόλος του πράσινου σήματος

Σύμφωνα με τους ισπανικούς κανονισμούς, τα σήματα κυκλοφορίας χωρίζονται σε τρεις κύριες κατηγορίες:

• ΚυκλικοίΣυνήθως υποδεικνύουν απαγορεύσεις, υποχρεώσεις και, τώρα, συστάσεις εάν έχουν πράσινο σύνορο.
• τριγωνικός: αντιστοιχούν σε προειδοποιήσεις για κινδύνους στο δρόμο.
• Τετράγωνο ή ορθογώνιο: με στόχο την παροχή πρόσθετων πληροφοριών ή οδηγιών.

Το χρώμα έχει επίσης τη δική του σημασία: το κόκκινο υποδηλώνει απαγόρευση ή κίνδυνος, ο μπλε υποχρέωση ή πληροφορίες, το Το κίτρινο προειδοποιεί για μια προσωρινή κατάσταση Όσον αφορά τα έργα, το καφέ είναι αφιερωμένο σε πληροφορίες τουριστικού ενδιαφέροντος και το λευκό είναι το πιο ουδέτερο φόντο για προειδοποιήσεις ή αναφορές.

Το πράσινο, Στην περίπτωση αυτού του νέου σήματος, σπάει τη σύμβαση και συνεχίζει υποδεικνύοντας μια σύσταση ταχύτητας, όχι υποχρέωση. Πρέπει να διακρίνεται από τις πράσινες πινακίδες αυτοκινητοδρόμων που υποδεικνύουν εξόδους ή κατευθύνσεις, καθώς δεν εξυπηρετούν τον ίδιο σκοπό.

Πού και πότε θα δείτε το πράσινο φανάρι;

Προς το παρόν, Το πράσινο σηματοδότη δεν έχει ακόμη εφαρμοστεί επίσημα στους ισπανικούς δρόμους.. Ωστόσο, η DGT εξετάζει την πιθανή ενσωμάτωσή του μεσοπρόθεσμα, στο πλαίσιο της διαδικασίας εκσυγχρονισμού του καταλόγου πινακίδων και της προσαρμογής του σε νέες μορφές αστικής και αγροτικής κινητικότητας. Σε χώρες όπως η Γαλλία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες, πιθανότατα το έχετε ήδη συναντήσει σε ορισμένες αστικές ή κατοικημένες περιοχές, ειδικά όπου επιδιώκεται μείωση της ταχύτητας χωρίς να καταφεύγει κανείς σε νομικές ενέργειες.

Η απόφαση για την ενσωμάτωση του πράσινου σήματος επιδιώκει να προωθήσει μια πιο συνειδητή οδήγηση, προσαρμοσμένη στο περιβάλλονκαι να μειώσουν τα ατυχήματα σε σημεία με έντονη δραστηριότητα χωρίς να αυξήσουν την πίεση στους οδηγούς να επιβάλλουν κυρώσεις.

Αν λοιπόν είστε από αυτούς που εκμεταλλεύονται την ευκαιρία να διασχίσουν τα σύνορα ή να ταξιδέψουν εκτός Ισπανίας, δώστε προσοχή: Δίνοντας προσοχή στο πράσινο σηματοδότη, μπορείτε να προβλέψετε επικίνδυνες καταστάσεις. τώρα προσαρμόστε την ταχύτητά σας χωρίς να τιμωρηθείτε εάν υπερβείτε τη συνιστώμενη ταχύτητα. Πρόκειται για μια μέση λύση μεταξύ υποχρέωσης και προσωπικής απόφασης, που βασίζεται στην κοινή ευθύνη μεταξύ του οδηγού και των αρχών τροχαίας.