Η αναφορά ενός σημείου ελέγχου μέσω Telegram μπορεί να είναι πολύ ακριβή.

Μια απλή προειδοποίηση στο κινητό σας τηλέφωνο σχετικά με ένα κοινός έλεγχος της Πολιτοφυλακής Τηλεγράφημα έχει γίνει το καλύτερο παράδειγμα για το πόσο μακριά μπορούν να φτάσουν τα πράγματα κυρώσεις όταν δίνονται προειδοποιήσεις σε πραγματικό χρόνο σχετικά με αστυνομική επιχείρησηΑυτό που συνέβη στην Ίμπιζα δεν επηρεάζει μόνο τον οδηγό που αναφέρθηκε, αλλά στέλνει και ένα σαφές μήνυμα σε όλους όσους συμμετέχουν σε ομάδες ανταλλαγής μηνυμάτων που είναι αφιερωμένες στην προειδοποίηση για τα σημεία ελέγχου.

Η υπόθεση έχει φέρει στο προσκήνιο την χρήση ομάδων Telegram, WhatsApp και άλλων πλατφορμών για να αποφύγουν τους ελέγχους κυκλοφορίας και τις επιχειρήσεις της αστυνομίαςΑν και πολλοί το βλέπουν ως μια απλή «βοήθεια» μεταξύ οδηγών, οι αρχές υπενθυμίζουν σε όλους ότι Αυτού του είδους η προειδοποίηση μπορεί να έχει πολύ σοβαρές συνέπειες, τόσο οικονομικές όσο και για την ασφάλεια όλων..

Ο έλεγχος της Santa Eulària που αποκάλυψε το πρόβλημα

Το περιστατικό σημειώθηκε στον αυτοκινητόδρομο EI-200, στον δήμο... Santa Eulària des Riu, στην ΊμπιζαΚατά τη διάρκεια ενός σημείου ελέγχου οχημάτων και πεζών που έστησε η Πολιτοφυλακή, αστυνομικοί σταμάτησαν ένα αυτοκίνητο στο οποίο επέβαιναν δύο γυναίκες, έλεγξαν τα έγγραφά τους και τους επέτρεψαν να συνεχίσουν το δρόμο τους χωρίς περαιτέρω εμφανές περιστατικό.

Λίγο αργότερα, οι φρουροί παρατήρησαν κάτι που τους έκανε ύποπτους: Η κυκλοφορία στον κεντρικό δρόμο μειώθηκε ξαφνικά κατακόρυφα και πολλά οχήματα άρχισαν να εκτρέπονται κατά μήκος ενός παράλληλου τοπικού δρόμου, αποφεύγοντας να περάσουν από τον κυκλικό κόμβο όπου είχε στηθεί το σημείο ελέγχου.

Αντιμέτωποι με αυτή την εντυπωσιακή κατάσταση, οι αξιωματικοί αποφάσισαν να προχωρήσουν παραπέρα και Εξέτασαν τις ομάδες του Telegram που είναι αφιερωμένες σε τροχαία περιστατικά στο νησί. για αναζήτηση χρήστηΣε ένα από αυτά, πολύ γνωστό στους οδηγούς στην Ίμπιζα και με χιλιάδες μέλη, εντόπισαν ένα σύντομο αλλά πολύ σαφές μήνυμα: προειδοποίησε για την παρουσία ελέγχου της Πολιτοφυλακής στον κυκλικό κόμβο της Santa Eulària.

Μετά την διενέργεια των σχετικών ελέγχων, η Η Πολιτοφυλακή απέκτησε συνδέστε την προειδοποίηση με μία από τις γυναίκες που εντοπίστηκαν λίγα λεπτά νωρίτερα στο ίδιο το σημείο ελέγχου.Με την καθιέρωση αυτής της σχέσης, συντάχθηκε έκθεση και κινήθηκε η διαδικασία επιβολής κυρώσεων εναντίον του οδηγού που είχε στείλει το μήνυμα στην ομάδα.

Μια καταγγελία βασισμένη στον Νόμο περί Ασφάλειας του Πολίτη

Η ενέργεια εναντίον αυτού του οδηγού δεν βασίζεται στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, αλλά στον Οργανικός Νόμος 4/2015, για την προστασία της δημόσιας ασφάλειας, ευρέως γνωστός ως Νόμος περί Ασφάλειας των Πολιτών. Συγκεκριμένα, η Πολιτοφυλακή επικαλέστηκε το άρθρο 36.23, το οποίο χαρακτηρίζει ως σοβαρό αδίκημα το μη εξουσιοδοτημένη χρήση εικόνων ή προσωπικών ή επαγγελματικών δεδομένων των μελών των Δυνάμεων Ασφαλείας και των Σωμάτων Ασφαλείας όταν αυτό μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλειά τους, την ασφάλεια τρίτων ή την επιτυχία μιας επιχείρησης.

Σε αυτό το πλαίσιο, οι αρχές κατανοούν ότι μεταδίδουν σε πραγματικό χρόνο την ακριβή τοποθεσία ενός σημείου ελέγχου Αυτό εμπίπτει στην εν λόγω διάταξη, καθώς θέτει σε άμεσο κίνδυνο την αποτελεσματικότητα της επιχείρησης και διευκολύνει ορισμένα άτομα να την αποφύγουν. Η δημοσίευση φωτογραφιών ή πινακίδων κυκλοφορίας δεν είναι απαραίτητη: η ίδια η τοποθεσία μιας επιχείρησης που βρίσκεται σε εξέλιξη μπορεί να θεωρηθεί ευαίσθητο δεδομένο για τους σκοπούς του παρόντος νόμου.

Τα σοβαρά αδικήματα που καλύπτονται από τους παρόντες κανονισμούς τιμωρούνται με πρόστιμα που κυμαίνονται από 601 έως 30.000 ευρώΟ ίδιος ο νόμος ορίζει τρία επίπεδα: από 601 έως 10.400 ευρώ (ελάχιστο πτυχίο), από 10.401 έως 20.200 (μέσο επίπεδο) και από 20.201 έως 30.000 (μέγιστος βαθμός), ανάλογα με το εύρος της συμπεριφοράς, τον κίνδυνο που δημιουργείται και τη ζημία που προκλήθηκε στην αστυνομική επιχείρηση.

Γιατί η προειδοποίηση για ένα σημείο ελέγχου δεν είναι ένα αθώο παιχνίδι

Η Πολιτοφυλακή και η Γενική Διεύθυνση Τροχαίας (DGT) επιμένουν ότι Η προειδοποίηση των άλλων για ένα σημείο ελέγχου δεν είναι απλώς μια απλή φάρσα μεταξύ οδηγών.Η αναφορά της τοποθεσίας ενός αλκοτέστ, ελέγχου ναρκωτικών ή εγγράφων όχι μόνο αποτρέπει ορισμένους οδηγούς από το να τους επιβληθεί πρόστιμο, αλλά και... Ανοίγει την πόρτα σε άτομα που ενδέχεται να διαπράττουν σοβαρά εγκλήματα να αποφύγουν την αστυνομική δράση..

Οι πράκτορες έχουν προειδοποιήσει εδώ και καιρό ότι όταν εκδίδεται συναγερμός, Δεν είναι ακριβώς γνωστό ποιος βοηθάταιΑυτό θα μπορούσε να είναι κάποιος που οδηγεί με άδεια οδήγησης σε αναστολή, ένας οδηγός υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών, ένα άτομο που αναζητείται από τις αρχές ή κάποιος που εμπλέκεται σε εγκληματική δραστηριότητα. Τα σημεία ελέγχου, μας υπενθυμίζουν, δεν έχουν δημιουργηθεί μόνο για την επιβολή προστίμων, αλλά και για την ανίχνευση επικίνδυνων καταστάσεων και την προστασία πιθανών θυμάτων.

Εκστρατείες ευαισθητοποίησης σε διάφορες χώρες έχουν τονίσει ακριβώς αυτήν την ιδέα: Η προειδοποίηση που αποσκοπεί στη διάσωση ανθρώπων από πρόστιμο μπορεί στην πραγματικότητα να διευκολύνει ή να παρατείνει ένα έγκλημα.Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι δυνάμεις ασφαλείας θεωρούν ιδιαίτερα σοβαρή τη διάδοση σημείων ελέγχου σε πραγματικό χρόνο, είτε μέσω φώτων που αναβοσβήνουν στο δρόμο είτε μέσω μηνυμάτων σε κοινωνικά δίκτυα και εφαρμογές ανταλλαγής μηνυμάτων.

Ομάδες Telegram και WhatsApp υπό έλεγχο

Ο πολλαπλασιασμός των Ομάδες WhatsApp και Telegram αφιερωμένες στην προειδοποίηση για σημεία ελέγχου, κάμερες ταχύτητας και παρουσία αστυνομίας Αυτό δεν είναι ένα μεμονωμένο φαινόμενο στην Ίμπιζα. Σε όλη την Ισπανία, υπάρχουν κανάλια με χιλιάδες χρήστες που μοιράζονται καθημερινά τοποθεσίες περιπολιών, σημείων ελέγχου αλκοόλ και ναρκωτικών, αυτοκινήτων χωρίς διακριτικά και κινητών καμερών ταχύτητας.

Η ίδια η DGT έχει αναγνωρίσει ότι, ενώ η συνήθης χειρονομία ήταν παλιά αναβοσβήνοντας τα μεγάλα φώτα για να προειδοποιήσετε για σημείο ελέγχουΤώρα, αυτή η πρακτική έχει μετατοπιστεί μαζικά σε συνομιλίες μέσω κινητού. Σύμφωνα με αξιωματούχους της Ομάδας Κυκλοφορίας της Πολιτοφυλακής, σε ορισμένες από αυτές τις ομάδες ακόμη και Το 90% των μηνυμάτων επικεντρώνεται στην αναφορά της θέσης των περιπολιών και των συσκευών ελέγχου οδικής κυκλοφορίας.

Στο Telegram, όπου είναι δυνατή η δημιουργία καναλιών με έως και 200.000 μέλη y πρόσβαση από τον υπολογιστήΟργανωμένοι χώροι έχουν αναδυθεί ανά περιοχή και περιοχή, ιδιαίτερα ενεργοί σε περιοχές με υψηλή κινητικότητα ή με νεαρό πληθυσμό που είναι πολύ συνηθισμένος στη χρήση ψηφιακών πλατφορμών. Ομάδες όπως η ANONYMOUS GROUP, στην Ίμπιζα, Έχουν συγκεντρώσει δεκάδες χιλιάδες συνδρομητές και έχουν γίνει σημείο αναφοράς για πολλούς οδηγούς στο νησί.

Οι αρχές επιβολής του νόμου και οι αρχές τροχαίας έχουν αρχίσει να αντιδρούν. Τα τελευταία χρόνια έχουν υπάρξει οι πρώτες ενέργειες κατά των διαχειριστών ομάδων και των διαχειριστών εφαρμογών Αυτές οι υπηρεσίες ήταν σχεδόν αποκλειστικά αφιερωμένες στην παροχή προειδοποιήσεων σε πραγματικό χρόνο για σημεία ελέγχου της αστυνομίας και κινητές κάμερες ταχύτητας. Ορισμένες από αυτές τις υποθέσεις έχουν ήδη φτάσει στα δικαστήρια, ειδικά σε περιοχές όπως η Γαλικία.

Ο ρόλος της ομάδας Anonymous στην Ίμπιζα

Η έρευνα που ξεκίνησε στην Ίμπιζα έφερε στο προσκήνιο το κανάλι Telegram ΑΝΩΝΥΜΗ ΟΜΑΔΑτο οποίο παραμένει σε λειτουργία παρά το πρόστιμο που επιβλήθηκε στον οδηγό που δημοσίευσε το μήνυμα «Σημείο ελέγχου κυκλικού κόμβου Santa Eulalia». Με πάνω από 61.000 μέλη, παρουσιάζεται ως κανάλι για την αναφορά περιστατικά στους δρόμους του νησιού, από την κυκλοφοριακή συμφόρηση μέχρι την παρουσία των δυνάμεων ασφαλείας.

Σύμφωνα με την δημόσια περιγραφή του καναλιού, υπάρχει ένα σύνολο εσωτερικών κανόνων η οποία απαγορεύει τον σχολιασμό, την υποβολή ερωτήσεων ή την κοινοποίηση ευαίσθητων δεδομένων, όπως αριθμοί πινακίδων κυκλοφορίας ή εικόνες αστυνομικών, ακριβώς για την αποφυγή νομικών προβλημάτων. Η ιδέα, όπως εκφράστηκε από τους διαχειριστές της, είναι να επικεντρωθεί σε σύντομες και πρακτικές ανακοινώσεις, μειώνοντας τον «θόρυβο» και προσπαθώντας να μην συμπεριλάβει δεδομένα που θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο συγκεκριμένα άτομα.

Μετά τη δημοσιοποίηση της καταγγελίας κατά του οδηγού, Μηνύματα κυκλοφόρησαν εντός της ίδιας της ομάδας ενημερώνοντας τους ανθρώπους για το τι είχε συμβεί.Αυτό μπορεί να έκανε ορισμένους χρήστες να το σκεφτούν δύο φορές πριν δημοσιεύσουν συγκεκριμένες προειδοποιήσεις. Παρόλα αυτά, το κανάλι συνεχίζει να λειτουργεί κανονικά και διατηρεί την καθημερινή του δραστηριότητα με μηνύματα σχετικά με την κυκλοφορία και την παρουσία της αστυνομίας.

Η Πολιτοφυλακή, από την πλευρά της, έχει παρουσιάσει την υπόθεση της Ίμπιζα ως μια συγκεκριμένη ενέργεια Και αποφεύγει να δώσει λεπτομέρειες σχετικά με το εάν υπάρχουν άλλες συνεχιζόμενες έρευνες που σχετίζονται με παρόμοια κανάλια. Αυτό που ξεκαθαρίζει είναι ότι οι αναφορές που θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο μια επιχείρηση θα συνεχίσουν να αναλύονται και, εάν χρειαστεί, θα μπορούσαν να υπόκεινται σε κυρώσεις.

Ποιες διαφημίσεις είναι νόμιμες και ποιες κινδυνεύουν με πρόστιμο

Ένα από τα βασικά σημεία της συζήτησης είναι διάκριση μεταξύ πληροφοριών για την κυκλοφορία και δεδομένων που επηρεάζουν τις αστυνομικές επιχειρήσειςΗ κοινοποίηση ότι υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση, ότι ένας δρόμος είναι κλειστός λόγω ατυχήματος, ότι υπάρχουν έργα οδοποιίας ή ότι ένα όχημα έχει υποστεί βλάβη σε ένα συγκεκριμένο σημείο εμπίπτει στη λογική της ενημέρωσης άλλων οδηγών και, καταρχήν, δεν εμπίπτει στο αξιόποινο σενάριο του άρθρου 36.23.

Η περίπτωση του κινητές κάμερες ταχύτητας, σημεία ελέγχου ή συσκευές που δεν έχουν ειδοποιηθείΗ αναφορά της ακριβούς τοποθεσίας σας σε πραγματικό χρόνο μπορεί να ερμηνευτεί ως προσπάθεια αποτροπής μιας επιχείρησης, ειδικά όταν οι έλεγχοι αυτοί αποσκοπούν στην ανίχνευση σοβαρών παραβάσεων ή εγκλημάτων. Αυτή η διαφορά εξηγεί γιατί Οι επίσημοι κατάλογοι σταθερών καμερών ταχύτητας από την DGT (Γενική Διεύθυνση Οδικής Κυκλοφορίας της Ισπανίας) θα πρέπει να είναι δημόσιοι και νόμιμοι.ενώ η εξάπλωση των μεταβλητών ελέγχων σε κλειστές ομάδες μπορεί να καταλήξει υπό έλεγχο.

Επιπλέον, ο νόμος δεν περιορίζεται στην τοποθεσία ενός σημείου ελέγχου. Αναφέρεται επίσης σε εικόνες, πινακίδες κυκλοφορίας και άλλα προσωπικά ή επαγγελματικά δεδομένα των παραγόντων και των συσκευών που θα μπορούσαν να επιτρέψουν την αναγνώρισή τους ή την αναγνώριση προστατευόμενων εγκαταστάσεων. Η Ισπανική Υπηρεσία Προστασίας Δεδομένων υπενθύμισε ότι μια πινακίδα κυκλοφορίας, για παράδειγμα, μπορεί να θεωρηθεί προσωπικό δεδομένο εάν επιτρέπει την αναγνώριση ενός φυσικού προσώπου χωρίς δυσανάλογη προσπάθεια.

Για αυτόν τον λόγο, κοινοποίηση φωτογραφιών αστυνομικών, αναγνωρίσιμων αστυνομικών οχημάτων ή πινακίδων κυκλοφορίας Στις ομάδες ανταλλαγής μηνυμάτων, ο κίνδυνος εμπλοκής σε αξιόποινη συμπεριφορά αυξάνεται σημαντικά, ακόμη και όταν το μήνυμα δημοσιεύεται με καθαρά ενημερωτικό ή «προειδοποιητικό» σκοπό προς άλλους χρήστες.

Τι λέει η DGT σχετικά με την προειδοποίηση για σημεία ελέγχου μέσω Telegram;

Η Γενική Διεύθυνση Τροχαίας προειδοποιεί εδώ και καιρό ότι ομάδες ανταλλαγής μηνυμάτων που αποφεύγουν τα ραντάρ και τα χειριστήρια Έχουν γίνει ένα σημαντικό πρόβλημα για την οδική ασφάλεια. Ο οργανισμός με επικεφαλής τον Πέρε Ναβάρο τονίζει ότι ενώ αυτές οι ειδοποιήσεις σε πραγματικό χρόνο επιτρέπουν σε πολλούς οδηγούς να αποφεύγουν τα πρόστιμα, μειώνουν επίσης το προληπτικό αποτέλεσμα των επιχειρήσεων επιβολής του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τελικά μπορούν να κοστίσουν ζωές.

Διάφορες δηλώσεις μας υπενθυμίζουν ότι Είναι νόμιμο να αποκαλύπτεται η τοποθεσία των σημείων ελέγχου μόνο όταν οι πληροφορίες είναι δημόσιες.Δεν πρόκειται για μια συνεχιζόμενη επιχείρηση και δεν δίνεται ακριβής τοποθεσία που θα επέτρεπε την άμεση αποφυγή. Επιτρέπεται η κοινοποίηση της λίστας με τις σταθερές κάμερες ταχύτητας που δημοσιεύει η DGT (Γενική Διεύθυνση Κυκλοφορίας της Ισπανίας) στον ιστότοπό της ή σε εφαρμογές πλοήγησης, αλλά η αναφορά μιας κρυφής κάμερας ταχύτητας ή ενός νέου σημείου ελέγχου σε έναν συγκεκριμένο κυκλικό κόμβο είναι διαφορετικό θέμα.

Ορισμένοι προτεινόμενοι κανονισμοί έχουν φτάσει στο σημείο να αυξήσουν συγκεκριμένα πρόστιμα για τους διαχειριστές ομάδων οι οποίοι είναι αφοσιωμένοι στην προειδοποίηση για επιταγές, με ποσά που θα μπορούσαν να κυμαίνονται μεταξύ 6.000 και 20.000 ευρώ. Παρόλο που αυτά τα μέτρα δεν έχουν ακόμη ενσωματωθεί σε έναν συγκεκριμένο νόμο, η περίπτωση της Ίμπιζα καταδεικνύει ότι οι αρχές διαθέτουν ήδη επαρκή εργαλεία, όπως τον Νόμο για την Ασφάλεια των Πολιτών, για να δράσουν κατά ορισμένων διαδικτυακών συμπεριφορών.

Πώς αξιολογούν οι αρχές τη σοβαρότητα αυτών των προειδοποιήσεων;

Κατά τον καθορισμό του ποσού της ποινής, οι αρχές δεν εξετάζουν μόνο το μεμονωμένο γεγονός της αποστολής ενός μηνύματος. Το πεδίο εφαρμογής της προειδοποίησης, ο αριθμός των ατόμων που ενδεχομένως θα ενημερωθούν και ο κίνδυνος που δημιουργείται λαμβάνονται υπόψη. Αυτό ισχύει τόσο για τους εκπροσώπους όσο και για τρίτους. Ένα σχόλιο μεταξύ δύο ατόμων δεν είναι το ίδιο με μια ειδοποίηση σε ένα κανάλι με δεκάδες χιλιάδες συνδρομητές.

Στη δικογραφία της υπόθεσης της Ίμπιζα, το βασικό σημείο που επισημαίνει η Πολιτοφυλακή είναι ότι Η διάδοση του μηνύματος άλλαξε σαφώς τη συμπεριφορά της κυκλοφορίαςΥπήρξε δραστική μείωση της κυκλοφορίας στον ελεγχόμενο δρόμο και πολλοί οδηγοί επέλεξαν εναλλακτικές διαδρομές για να αποφύγουν το σημείο ελέγχου. Αυτή η άμεση σύνδεση μεταξύ της προειδοποίησης και των επιπτώσεων στη λειτουργία είναι που θα είχε δώσει στην καταγγελία μεγαλύτερο βάρος.

Νομικές πηγές που συμβουλεύτηκαν διάφορα μέσα ενημέρωσης τονίζουν ότι Η πράξη της καταγγελίας δεν είναι παράνομη από μόνη της.Ωστόσο, καθίσταται αξιόποινη όταν οι επιπτώσεις της θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια της συσκευής ή επιτρέπουν την προφανή αποφυγή της αστυνομικής δράσης. Με άλλα λόγια, η ίδια η ιδιωτική συνομιλία δεν είναι στοχευμένη, αλλά μάλλον η χρήση της για την υπονόμευση μιας εν εξελίξει επιχείρησης.

Προειδοποίηση για τους οδηγούς στην Ισπανία και την Ευρώπη

Αυτό που συνέβη στην Ίμπιζα λειτουργεί ως... Σαφής ειδοποίηση για τους οδηγούς σε όλη την Ισπανία και, γενικότερα, στην Ευρωπαϊκή Ένωσηόπου οι αρχές παρακολουθούν στενά παρόμοιες πρακτικές. Σε πολλές χώρες της ΕΕ, έχουν αυστηροποιηθεί τα μέτρα κατά της χρήσης εφαρμογών και συσκευών που έχουν σχεδιαστεί για να παρακάμπτουν τους τυχαίους ελέγχους, ιδίως για αλκοόλ και ναρκωτικά.

Το μήνυμα που προέρχεται από τις αστυνομικές δυνάμεις είναι σαφές: Τα ψηφιακά εργαλεία δεν αποτελούν ασπίδα κατά του νόμουΗ κοινοποίηση μιας προειδοποίησης σε μια κλειστή ομάδα Telegram ή σε μια λίστα εκπομπών WhatsApp δεν την καθιστά αόρατη. Μάλιστα, αρκετές έρευνες έχουν δείξει ότι αυτές οι ομάδες μπορούν να εντοπιστούν και ότι οι υπεύθυνοι μπορούν τελικά να λογοδοτήσουν από τις αρχές ή τα δικαστήρια.

Ταυτόχρονα, οι αρχές επιμένουν ότι Δεν πρόκειται για τιμωρία μόνο και μόνο για τιμωρία.αλλά μάλλον για να αποτρέψουν φαινομενικά ακίνδυνες συμπεριφορές που οδηγούν σε πολύ πιο σοβαρές παραβάσεις του ΚΟΚ. Σε ένα πλαίσιο όπου εξακολουθούν να καταγράφονται πολυάριθμοι θάνατοι και τραυματισμοί από τροχαία ατυχήματα κάθε χρόνο, Η εκκένωση των τυχαίων στοιχείων ελέγχου από το περιεχόμενό τους συνεπάγεται, στα μάτια των ειδικών, ένα βήμα πίσω στην οδική ασφάλεια.

Η περίπτωση του οδηγού του Ibiza, η εστίαση σε ομάδες όπως η ANONYMOUS GROUP και οι πρώτες ποινές κατά διαχειριστών και εφαρμογών που προειδοποιούν για ελέγχους δείχνουν ότι Η διαχωριστική γραμμή μεταξύ ενός απλού σχολίου και μιας σοβαρής παράβασης γίνεται ολοένα και πιο σημαντική.Σκεφτείτε το δύο φορές πριν προειδοποιήσετε άλλους για ένα σημείο ελέγχου της αστυνομίας μέσω Telegram. Μπορείτε να γλιτώσετε τον εαυτό σας όχι μόνο από πρόστιμο έως και 30.000 ευρώ, αλλά επίσης καταστάσεις κινδύνου που υπερβαίνουν κατά πολύ μια οικονομική κύρωση.