- Honor kaj BYD integras moveblan konekteblecon kun la DiLink-ekosistemo por pli inteligenta vetursperto.
- La interkonsento fokusiĝas al artefarita inteligenteco, ciferecaj ŝlosiloj per Bluetooth, kaj komuna ekosistema modelo kun interoperaciebleco de servoj.
- Komenca deplojo estas planita por Ĉinio, kun OTA-ĝisdatigoj atendataj en Eŭropo komencantaj en 2026.
- La kunlaboro inkluzivas komunan merkatadon, aplikaĵan kontinuecon inter poŝtelefono kaj aŭto, kaj sekurecajn kaj privatecajn funkciojn.
La aŭtomobila kaj konsumelektronika industrioj daŭre plifortigas ligojn: Honor kaj BYD subskribis strategian kunlaboron unuigi la telefonon kaj aŭton en ununura ekosistemoLa interkonsento, subskribita en Ŝenĵeno, celas integri poŝtelefonan teknologion native en la veturilon, kun altnivela konektebleco, AI-bazitaj servoj, kaj funkcioj kiuj simpligas ĉiutagan veturadon.
Preter la fraptitolo, la intereso por Eŭropo kaj Hispanio estas klara: ĉi tiu alianco celas plibonigi la uzanto-sperton de konektitaj veturiloj, akceli la disvolvon de novaj funkcioj kaj alporti konkretajn avantaĝojn al uzantoj, de fidindaj ciferecaj ŝlosiloj ĝis aplikaĵa kontinueco inter inteligenta telefono kaj aŭtoekrano.
Kion Honor kaj BYD subskribis
Ambaŭ kompanioj formaligis ampleksan kunlaboron, kiu estas artikulaciata en tri kolonoj: teknologia integriĝo, ekosistemo kaj komuna komunikadoLa vojmapo inkluzivas la integriĝon de la konekteblecaj solvoj de Honor kun la sekvageneracia inteligenta sistemo DiLink de BYD por liveri personigitajn spertojn pelatajn de datumoj kaj artefarita inteligenteco.
La subskriban ceremonion ĉeestis Wang Chuanfu (Prezidanto de BYD) kaj Li Jian (Ĉefoficisto de Honor Device), dum la subskribintoj estis Yang Dongsheng de BYD kaj Fang Fei de Honor. Ĉi tio markas la komencon de kunlaboro pri inteligenta movebleco, kiun ambaŭ difinas kiel prioritaton en la epoko de artefarita inteligenteco.
Teknologia integriĝo: AI, ciferecaj ŝlosiloj kaj aplikaĵa kontinueco
Je la teknika nivelo, la interkonsento fokusiĝas al la kunfandiĝo de la ekosistemo inter aparatoj, la integriĝo de AI-agentoj kaj altpreciza Bluetooth-cifereca ŝlosilo, kiu anstataŭigas la fizikan teleregilon, celante certigi fidindan aliron kaj ekfunkciigon de la inteligenta telefono.
- La cifereca ŝlosilo promesas ŝlosi, malŝlosi kaj komenci sen elpreni vian telefonon el via poŝo, kun stabila kaj sekura konektebleco.
- La aplikaĵa kontinueco permesos al vi aŭtomate transdoni navigaciajn itinerojn de via telefono al la ekrano de via aŭto kiam vi sidas malantaŭ la stirilo.
- Funkcioj kiel ekzemple: ekrana spegulado de la poŝtelefono, same kiel privatecan reĝimon por protekti sentemajn enhavojn de aliaj loĝantoj.
- La sistemo inkluzivos voĉaj komandoj kohera inter poŝtelefono kaj veturilo, malproksima klimatizo kaj malfermo-kontrolo, kaj sekurecaj alarmoj projekciitaj sur la HUD.
- La arkitekturo estos bazita sur MagicOS kaj la BYD-nubo, kun malalt-latenta konektebleco super 5G kaj satelita subteno kiam havebla.
La celo estas, ke la aŭto funkciu kiel natura etendaĵo de la inteligenta telefono, evitante duobligon, per senjuntaj transiroj inter ekranoj kaj AI-asistanto, kiu komprenas kuntekston kaj preferojn por sugesti utilajn agojn.
Ekosistemo, datumoj kaj komuna merkatado
En la ekosistema areo, kompanioj laboros laŭ modelo de "komuna produkto kaj komunaj datumoj" kiu ebligas interoperaciecon je platformnivelo: rajtojn, servojn kaj spertojn kiuj funkcias kohere ambaŭflanke. Ĉi tiun aliron akompanos komunaj kampanjoj ĉirkaŭ ŝlosilaj eldonoj —kaj en veturiloj kaj en inteligentaj telefonoj—kaj novaj manieroj rilati al uzantoj.
La kunlaboro ankaŭ celas plibonigi uzantoprogramoj kun kruc-avantaĝoj kaj daten-movitaj operacioj, ĉiam ene de sekurecaj kaj administradaj kadroj, kiuj faciligas respondecan kaj travideblan uzon de informoj.
Kalendaro kaj havebleco
Laŭ la komunikita plano, la komerca deplojo komenciĝos unue en Ĉinio, kun komenca integriĝo inter la faldebla Magic V3 kaj la elektra kabinaŭto BYD Han EV planita por la unua kvarono de 2026. De tie, kongrueco estos vastigita al pli da modeloj — inkluzive de sportkamionetoj kiel la Song L — kaj pli da telefonoj.
Tutmonda ekspansio estas planita por meze de 2026, kun Eŭropo inter la celmerkatoj. Multaj el la novaj produktoj alvenos tra Ĝisdatigoj de OTA, kiu ebligos la disvolvon de funkcioj sen devi trairi laborrenkontiĝon kaj akcelos haveblecon en malsamaj landoj, inkluzive de Hispanio, dum lokaj atestadoj kaj interkonsentoj estas finpretigitaj.
Fono de la kunlaboro
Honor kaj BYD ne komencas de nulo. En 2023 ili enkondukis NFC-ŝlosiloj sur Honor-poŝtelefonoj malfermi kaj fermi veturilojn de BYD. Dum 2024 ili vastigis la amplekson al la rapida ŝargado en la pasaĝera kupeo kaj konekteblecaj uzkazoj. En 2025 ili faris kvalitan salton per la adopto de Honora Aŭto-Konekto en Denza (marko de la BYD-grupo), kiel prepara paŝo por etendi la integriĝon al la ceteraj markoj de la konsorcio.
Krome, la vojmapo kaj progreso de la ekosistemo estas skizitaj en kunvenoj de programistoj kaj konferencoj fokusitaj pri aparatoj funkciigitaj per artefarita inteligenteco, kie La ĉefa ideo estas konstrui moveblecajn spertojn, kiuj estas koheraj de unu fino de la uzanta vojaĝo ĝis la alia..
Kio ŝanĝiĝas por eŭropaj ŝoforoj?
Se ĉio iros laŭplane, la uzanto en Eŭropo povos profiti de pli fidinda cifereca aliro, kontinueco de navigada aplikaĵo, teleregilo de bazaj funkcioj, kaj unuigita interfaco inter poŝtelefono kaj aŭto. Por flotoj kaj entreprenoj, la interoperaciebleco de platformo povas esti tradukita en pli efika administrado de veturiloj, permesiloj kaj rajtoj.
Alia grava punkto estas la ĉeesto de privateca reĝimo kaj emfazo pri sekurecode alarmoj kiuj utiligas moveblajn sensilojn ĝis datumprotekto je platformo. Ĉi tie, Reguliga konformeco kaj serva moduleco estos ŝlosilaj akiri ĉi tiujn funkciojn en la Eŭropa Unio.
La alianco proponas evoluon de la konektita aŭto, kie programaro kaj sperto pezas tiom, kiom baterioj kaj motoroj: Pli da realtempaj servoj, malpli da frikcio inter ekranoj, kaj AI kiu agas kiel gluo. por ke ĉio havu sencon dum veturado.
Kun la subskribo en Ŝenĵeno kaj tagordo kiu kombinas teknologia integriĝo, ekosistemo kaj komunikadoHonor kaj BYD celas akceli inteligentan moveblecon per palpeblaj funkcioj — precizaj ciferecaj ŝlosiloj, aplikaĵa kontinueco, unuigita voĉo kaj OTA-ĝisdatigoj — kaj per vojmapo kiu montras unue al Ĉinio kaj Eŭropo ekde 2026, ĉiam kun la defio oferti utilan, sekuran kaj koheran sperton.
Mi estas teknologientuziasmulo, kiu transformis siajn "geek" interesojn en profesion. Mi pasigis pli ol 10 jarojn de mia vivo uzante avangardan teknologion kaj tuŝante ĉiajn programojn pro pura scivolemo. Nun mi specialiĝis pri komputila teknologio kaj videoludoj. Ĉi tio estas ĉar de pli ol 5 jaroj mi verkas por diversaj retejoj pri teknologio kaj videoludoj, kreante artikolojn, kiuj celas doni al vi la informojn, kiujn vi bezonas en lingvo komprenebla por ĉiuj.
Se vi havas demandojn, mia scio varias de ĉio rilata al la Vindoza operaciumo same kiel Android por poŝtelefonoj. Kaj mia devontigo estas al vi, mi ĉiam pretas pasigi kelkajn minutojn kaj helpi vin solvi ajnajn demandojn, kiujn vi povas havi en ĉi tiu interreta mondo.