- Loĝantoj de Zandvoort manipulis Google Maps por distri turistojn
- La platformo reagis al falsaj trafikalarmoj kvazaŭ ili estus realaj.
- Barcelono forigis busitineron de Google Maps pro tropleno de turistoj.
- Loĝantoj tiel serĉas solvojn al la manko de institucia agado.
En iuj eŭropaj kvartaloj, Amasturismo ĉesis esti beno kaj fariĝis vera kapdoloro. por loĝantoj. Stratŝtopiĝo, manko de parkumado, kaj la konstanta fluo de vizitantoj igis loĝantojn preni nekonvenciaj teknologiaj mezuroj por reakiri ĉiutagan trankvilon.
Unu el la plej famaj kazoj estis tiu de Parkbuurt, en Zandvoort, marborda kvartalo en Nederlando, kie loĝantoj, lacaj de la pasiveco de la loka registaro, elpensis tre nekutiman solvon: ŝanĝi Google MapsPer la aplikaĵo, ili komencis raporti pri supozeblaj trafikŝtopiĝoj kaj blokadoj sur la plej trafikataj stratoj de la areo. Rezulte, La algoritmo de la platformo aŭtomate redirektis ŝoforojn al aliaj, malpli problemaj itineroj..
Laŭ lokaj amaskomunikiloj, la agado estis organizita post kiam ripetaj plendoj estis ignoritaj de la urba konsilantaro. Loĝantoj insistis, ke ĝi ne estis ŝerco.Ni laciĝis pro la bruo kaj ne trovi lokon por parkumado." klarigis unu el la subtenantoj de la mezuro, kiu ankaŭ asertis, ke ĉi tio estis la malplej trudema opcio por atentigi la aŭtoritatojn.
La algoritmo de Google kontraŭ civitanaj strategioj
Google Maps funkcias parte danke al realtempaj datumoj provizitaj de uzantoj. Tio signifas, ke se sufiĉe da homoj raportas okazaĵon, la sistemo interpretas ĝin kiel realan eventon, restrukturante navigaciajn itinerojn. En ĉi tiu kunteksto, Parkbuurt fariĝis klara ekzemplo de kiel komunumo povas kunordigi por influi la konduton de tutmonda platformo..
La mezuro ne estis sen kritiko. Loka konsiliano Gert-Jan Bluijs avertis, ke ĝi estis egoisma solvo kiu simple ŝovis la problemon al aliaj kvartalojResponde, la konsilio instalis lumigitaj paneloj kun klaraj indikoj por ke ŝoforoj sekvu oficialajn itinerojn anstataŭ blinde fidi je GPS.
Kvankam La truko de Google Maps ĉesis funkcii post kiam ĝi estis detektita de la platformo., loĝantoj ne ekskludas ripeti ĝin se la kondiĉoj denove plimalboniĝos. Ĉi tio ankaŭ ne estas izolita kazo. En Lisserbroek, alia nederlanda urbo, Simila taktiko estis ripetita por bremsi la inundon de turistoj pilgrimantaj al la proksima florparko Keukenhof..
Barcelono kaj la selektema elimino de turisma transporto
Alia urbo, kiu elektis interveni en Google Maps, estas barcelona, kie la problemo ne estis trafiko sed la kolapso de publika transporto. Buslinio 116, modesta itinero tradicie uzata de lokaj loĝantoj por ĉiutagaj veturoj al la laborejo, estis absorbita de turismo, ĉefe pro ĝia proksimeco al Park Güell.
Troa uzado fare de turistoj transformis la itineron en vera suferado por tiuj, kiuj loĝis en la kvartaloPor solvi tion, La Urba Konsilio elektis Forigu ĉi tiun linion de la itinero proponita de Google Maps, kio signife reduktis la enfluon de vizitantoj.
Tamen, la mezuro havis neintencitan kromefikonKun la malapero de 116 kiel rekomendinda opcio, Turistoj komencis saturi aliajn alternativajn itinerojn kiel ekzemple linioj 24 kaj V19. Laŭ datumoj de Barcelona Metropolitan Transport, ambaŭ registris konsiderindajn kreskojn en pasaĝernombroj, precipe ligite al la uzo de la vojaĝkarto "Hola Barcelona", celita al vizitantoj.
Ĉi tiuj movadoj montras kiel la interagado inter geolokaj platformoj kaj turismaj fluoj povas havi neantaŭvideblaj efikoj, kaj pozitiva kaj negativa.
Potenca ilo, sed ne neeraripova
La agoj en Zandvoort kaj Barcelono alportas gravan debaton al la tablo: Kiel balanci liberecon de movado kun la vivkvalito de loĝantojGoogle Maps, kiel cifereca ilo, ofertas grandajn avantaĝojn por navigado kaj itinerplanado, sed povas ankaŭ fariĝi, senscie, en kanalo por sociaj aferoj.
Ĉi tiuj najbaraj intervenoj montras kiel Organizita komunumo povas uzi ciferecajn ilojn por influi sian medionKvankam ili ne ĉiam estas bone ricevitaj aŭ havas daŭripovajn efikojn laŭlonge de la tempo, ili emfazas la bezonon, ke lokaj institucioj estu pli iniciatemaj kaj aŭskultu la postulojn de la civitanoj.
Ciferecaj platformoj kiel Google Maps estas pli kaj pli en la centro de urba debato. Kio komenciĝis kiel revolucio en navigado nun fariĝis ankaŭ la sceno de konfliktoj inter turistoj kaj loĝantoj, realaĵo kiu ankaŭ testas la respondemon de lokaj registaroj kaj programistoj. Teknologio daŭre progresas, sed homa kunekzistado ankoraŭ postulas interkonsentojn, reguligon, kaj, de tempo al tempo, iom da najbara eltrovemo.
Mi estas teknologientuziasmulo, kiu transformis siajn "geek" interesojn en profesion. Mi pasigis pli ol 10 jarojn de mia vivo uzante avangardan teknologion kaj tuŝante ĉiajn programojn pro pura scivolemo. Nun mi specialiĝis pri komputila teknologio kaj videoludoj. Ĉi tio estas ĉar de pli ol 5 jaroj mi verkas por diversaj retejoj pri teknologio kaj videoludoj, kreante artikolojn, kiuj celas doni al vi la informojn, kiujn vi bezonas en lingvo komprenebla por ĉiuj.
Se vi havas demandojn, mia scio varias de ĉio rilata al la Vindoza operaciumo same kiel Android por poŝtelefonoj. Kaj mia devontigo estas al vi, mi ĉiam pretas pasigi kelkajn minutojn kaj helpi vin solvi ajnajn demandojn, kiujn vi povas havi en ĉi tiu interreta mondo.