- Nova reĝimo por ŝpari baterion por Google Maps, ekskluziva, nuntempe, por la Pixel 10
- Minimalisma nigrablanka interfaco sen superfluaj elementoj por redukti konsumon
- Ĝis kvar pliaj horoj da aŭtonomeco dum aŭtonavigado
- Nur havebla dum veturado, en portreta orientiĝo, kaj povas esti aktivigita el agordoj aŭ per la ŝaltilo.
Tiuj, kiuj uzas siajn poŝtelefonojn kiel GPS-on por siaj ĉiutagaj veturoj al la laboro, scias, ke Navigado per Google Maps malŝarĝas la baterion je konsiderinda rapideco.Havi la ekranon ĉiam ŝaltita, altan brilecon, aktivan GPS-on, kaj moveblajn datumojn konstante funkciantajn estas kombinaĵo kiu ne favoras la baterion, precipe dum longaj vojaĝoj en Hispanio aŭ la resto de Eŭropo.
Por mildigi tiun eluziĝon, Google Google komencis lanĉi novan baterian ŝparreĝimon en Google Maps por la Pixel 10-serio.Ĉi tiu estas vetur-orientita funkcio, kiu simpligas la interfacon kiel eble plej multe, kondukante ĝin al La ĉiam ŝaltita ekrano promesas aldoni ĝis kvar pliajn horojn da uzado. Sub certaj kondiĉoj, tio estas aparte utila kiam ne estas ŝtopilo aŭ aŭtoŝargilo videbla.
Kio estas la nova baterioŝpara reĝimo en Google Maps sur la Pixel 10?
La tiel nomata baterioŝpara reĝimo de Google Maps alvenas kiel parto de la Novembra Pixel Drop kaj ĝi estas laŭgrade aktivigita en ĉiuj modeloj de la familio: Pixel 10, Pixel 10 Pro, Pixel 10 Pro XL kaj Pixel 10 Pro FoldNi ne parolas pri simpla agordo kaŝita en menuo, sed pri nova maniero montri navigadon desegnita por elspezi kiel eble plej malmulte kiam oni uzas poŝtelefonon kiel navigacian sistemon en la aŭto.
Por atingi tion, Google fidas je Android-funkcio konata kiel AOD Min ReĝimoDanke al tio, Mapoj povas funkcii sur la Ĉiam-Aktiva Ekrano de la aparato kun tre malalta rimedo-konsumo, montrante nur bazajn itinerinformojn. La interfaco fariĝas monokroma (nigra kaj blanka), kun reduktita brileco kaj limigita refreŝiga oftecoĉio celanta malhelpi la bateriofalon.
En ĉi tiu vidpunkto, la mapo alprenas Tre simpla prezento sur malhela fonoLa itinero estas markita blanke, kaj la aliaj stratoj grize, sen iuj aldonaj tavoloj de informoj aŭ ornamaĵoj. La celo estas, ke la ŝoforo memoru per ekrigardo la esencajn informojn por navigado, preterlasante duarangajn detalojn, kiuj, kvankam oportunaj, pliigas la fuelkonsumon.
Laŭ internaj testoj cititaj de la kompanio, la reĝimo povas Aldonu ĝis kvar pliajn horojn da aŭtonomeco dum navigado en aŭtoGoogle klarigas, ke la efektiva gajno dependas de parametroj kiel la elektita brilecnivelo, ekranagordoj, trafikkondiĉoj aŭ la tipo de itinero, do la sperto povas varii de uzanto al uzanto.
En praktiko, ĉi tiu aliro estas destinita por tiuj, kiuj faras longaj vojaĝojSemajnfinoj for de hejmo aŭ intensaj laborveturadoj, kie ĉiu bateriopunkto gravas por atingi la cellokon sen resti senhelpa duonvoje.
Kiel la interfaco de Google Maps ŝanĝiĝas por ŝpari baterion
Kiam la bateria ŝparreĝimo en Google MapsLa aplikaĵo reduktas sian aspekton al minimumo. La kutimaj ŝvebantaj butonoj malaperas dekstre, same kiel la mallongigoj por raporti okazaĵojn, la butono por rapida serĉo sur la mapo, aŭ la malsupraj kontroloj kiuj kutime akompanas la plenan navigadan vidon.
Alia grava ofero estas la forigo de la indikilo de la nuna rapidoĈi tiuj datumoj postulas konstantajn surekranajn ĝisdatigojn kaj tial kaŭzas plian energikonsumon. En Eco-reĝimo, ĉi tiu funkcio estis malŝaltita por prioritatigi energiŝparadon, kio eble surprizos iujn ŝoforojn, sed simple temas pri redukti ajnan elementon, kiu metas plian ŝarĝon sur la sistemon.
La supra parto de la ekrano konserviĝas la stango kun la sekva turniĝo kaj esencaj itinerinformojLa supra sekcio montras nur bazajn informojn: restantan tempon, distancon por vojaĝi, kaj laŭtaksan alventempon. Ne estas aldonaj menuoj aŭ tavoloj da informoj por malordigi la vidon, do la ŝoforo vidas ĝuste tion, kion ili bezonas por resti sur la ĝusta vojo.
En ĉi tiu reĝimo, la La butono Google Assistant aŭ Gemini ankaŭ estas forlasita ekster la interfaco.Tamen, la statusobreto de la sistemo restas videbla, montrante la tempon, baterian nivelon kaj signalforton, do la uzanto povas kontroli ĉi tiujn elementojn sen devi iri al la labortablo aŭ ŝalti plenan ekranon.
Se vi bezonas vidi sciigojn dum via itinero, simple... gliti enen de supre por montri la klasikan sciigpanelon de Android. Kaj se iam ajn vi bezonas reveni al la plena sperto de Google Maps, la procezo estas simpla: frapu la ekranon aŭ premu la ŝaltilon denove por reveni al norma reĝimo kun ĉiuj ĝiaj funkcioj.
Limigoj, kondiĉoj de uzo kaj havebleco
Ĉi tiu reĝimo estis speciale desegnita por la aŭtonavigadoKaj tio speguliĝas en pluraj limigoj. La plej klara estas, ke Ĝi funkcias nur kiam la itinero estas agordita por iri per aŭto.Se la uzanto elektas piediri, bicikli aŭ uzi publikan transporton, la energiŝpara opcio nuntempe ne validas.
Krome, Google limigis sian agadon al la vertikala orientiĝo de la telefonoTiuj, kiuj tipe metas sian telefonon horizontale sur la instrumentpanelon aŭ en antaŭglacan muntadon, ne povos aktivigi la minimalistan vidon dum ili daŭre uzas la aparaton en tiu formato. Ĉi tiu decido celas konservi tre specifan kaj simplan dezajnon, kvankam la kompanio eble revizios ĉi tiun politikon estonte.
Alia grava punkto estas la provizora ekskluziveco por la Pixel 10La funkcio venas nur al ĉi tiu generacio per servila ĝisdatigo, kaj ne ekzistas oficiala dato por kiam ĝi estos lanĉita al antaŭaj Pixel-modeloj aŭ aliaj Android-telefonoj en Eŭropo. Google mem agnoskis, ke nuntempe ĝi estas funkcio rezervita por sia plej nova familio de aparatoj.
Rilate al ĝia defaŭlta stato, la reĝimo estas kutime Ĝi estos aŭtomate aktivigita post la ĝisdatigoTamen, ĉiu uzanto povas decidi ĉu konservi ĝin aŭ ne. Ĝi povas esti malŝaltita iam ajn el la navigadaj agordoj de Mapoj se oni preferas la plenan interfacon, eĉ je la kosto de pliigita bateriokonsumo.
Gravas memori, ke post kiam la aparato detektas, ke la celloko estas atingita, La reĝimo por ŝparado de baterio aŭtomate fermiĝasTio malhelpas, ke la reduktita vido restu aktiva kiam ĝi jam ne estas bezonata kaj restarigas la tradician sperton sen ke la uzanto devu fari ion ajn.
Kiel ŝalti aŭ malŝalti baterioŝparan reĝimon en Google Maps
Aktivigi ĉi tiun bateriŝparan reĝimon en Google Maps por la Pixel 10 povas esti farita tre rapide dum veturado. Se la itinero jam estas survoje, simple... Premu la ŝaltilon de la telefonoAnstataŭ tute malŝalti la ekranon, la sistemo ŝanĝas al la minimumisma nigrablanka interfaco, funkciante sur la ĉiam ŝaltita ekrano.
En iuj kazoj, kiam oni komencas novan veturan itineron, aperas la sekvanta informkarto sube kiu ofertas la eblon aktivigi energiŝparan reĝimon per unu sola tuŝo. Ĉi tiu sciigo servas kiel memorigilo por uzantoj, kiuj ankoraŭ ne esploris la agordojn aŭ kiuj ne scias, ke la funkcio jam haveblas sur ilia aparato.
La alia maniero administri ĉi tion estas iri rekte al la agordaj menuoj de la aplikaĵo. La procezo estas la kutima: Malfermu Google Maps, tuŝu vian profilbildon en la supra dekstra angulo, kaj iru al "Agordoj".De tie, vi devas aliri la sekcion "Navigado" kaj trovi la blokon "Veturaj opcioj", kie aperas la specifa ŝaltilo por aktivigi aŭ malaktivigi la baterian ŝparreĝimon laŭ la preferoj de ĉiu persono.
Ĉi tiu mana kontrolo estas utila por tiuj, kiuj ekzemple volas nur ŝparreĝimon en Longaj vojaĝoj sur aŭtovojoj aŭ aŭtovojoj Ili preferas la plenan vidon dum mallongaj veturoj tra la urbo. Ĝi ankaŭ permesas al ŝoforoj, kiuj regule veturas en Hispanio aŭ aliaj eŭropaj landoj, decidi kiomgrade valoras oferi vidajn elementojn por gajni minutojn (aŭ eĉ horojn) da atingodistanco.
En la ĉiutagaj operacioj, ĝi estas sufiĉe travidebla: post kiam la vojaĝo finiĝas, Mapoj revenas al norma reĝimo sen iuj pliaj paŝoj, preta por uzo en iu ajn alia kunteksto, ĉu por kontroli proksiman establaĵon, revizii recenzojn aŭ plani promenvojon.
Rilato kun Ĝemeloj kaj vetursperto en la Pixel 10
Paralele kun la enkonduko de ĉi tiu reĝimo, Google daŭre plifortigas la Integriĝo de Gemini kun Google Maps kaj kun la ĝenerala sperto de la Pixel 10. Kvankam la butono por asistanto ne estas prezentita en la bateri-ŝpara interfaco, la kompanio volas, ke ŝoforoj pli fidu la plenan vidon. voĉkomandoj en natura lingvo kaj des malpli kiam oni frapetas la ekranon dum veturado.
Ĝemeloj permesas al vi demandi demandojn kiel "Kio estas mia sekva vico?" aŭ "Je kioma horo mi alvenos?"same kiel peti lokojn laŭlonge de la itinero, ekzemple, "trovu benzinstacion sur mia itinero" aŭ "trovu restoracion kun ĉiutaga menuo proksime al mia celloko." Ĉi tiuj specoj de voĉaj petoj estas aparte praktikaj dum longaj vojaĝoj kie mana interagado kun la poŝtelefono ne estas konsilinda.
Alia nova funkcio rilata al la asistanto estas la uzo de indikoj subtenataj de realaj referencpunktojAnstataŭ simple diri "turnu dekstren post 300 metroj", Gemini povas mencii specifajn entreprenojn aŭ lokojn, kiel ekzemple "post la benzinstacio" aŭ "preter la superbazaro". Kvankam ĉi tiu aliro estas plej rimarkebla en la ĝenerala interfaco, la ĝenerala filozofio de Google estas igi navigadon pli natura kaj intuicia.
Entute, kaj la bateriŝpara reĝimo kaj la integriĝo kun Gemini indikas Rafinu la vetursperton per la Pixel 10En ĉi tiu areo, poŝtelefonoj pli kaj pli anstataŭigas dediĉitajn GPS-aparatojn. Por uzantoj en Hispanio kaj aliaj eŭropaj landoj, kie la uzo de telefonoj kiel navigaciaj sistemoj estas vaste disvastiĝinta, ĉi tiuj ŝanĝoj povas fari signifan diferencon rilate al komforto kaj sekureco.
Per ĉi tiu ĝisdatigo, Google vetas je interfaco reduktita al la esencaĵojSen oferi la ŝlosilajn funkciojn, kiuj faras Mapojn preskaŭ nemalhavebla ilo dum veturado, la bateria ŝparreĝimo de Google Maps ofertas flulinian interfacon, aktivigitan per simpla gesto, kaj fokusitan al plilongigo de la bateria vivo. Tio igas ĝin interesa aliancano por tiuj, kiuj veturas multajn mejlojn per sia Pixel 10, ĉu por ĉiutagaj veturoj al la laboro aŭ por vojaĝoj per aŭtoj.
Mi estas teknologientuziasmulo, kiu transformis siajn "geek" interesojn en profesion. Mi pasigis pli ol 10 jarojn de mia vivo uzante avangardan teknologion kaj tuŝante ĉiajn programojn pro pura scivolemo. Nun mi specialiĝis pri komputila teknologio kaj videoludoj. Ĉi tio estas ĉar de pli ol 5 jaroj mi verkas por diversaj retejoj pri teknologio kaj videoludoj, kreante artikolojn, kiuj celas doni al vi la informojn, kiujn vi bezonas en lingvo komprenebla por ĉiuj.
Se vi havas demandojn, mia scio varias de ĉio rilata al la Vindoza operaciumo same kiel Android por poŝtelefonoj. Kaj mia devontigo estas al vi, mi ĉiam pretas pasigi kelkajn minutojn kaj helpi vin solvi ajnajn demandojn, kiujn vi povas havi en ĉi tiu interreta mondo.