Kawasaki Corleo: la biona ĉevalo kiu redifinas ekstervojan transportadon

Vojaĝi sur malebena tereno, intertrakti malfacilajn obstaklojn aŭ esplori montajn areojn ne plu ŝajnas ekskluzivaj por tradiciaj ekstervojaj veturiloj. Almenaŭ tio estas la premiso, kiun Kawasaki alportis al la tablo kun a koncepto kiu revoluciis la mondon de persona moviĝeblo: Corleo, kvarpiedroboto kiu simulas la travivaĵon de rajdado sur ĉevalo, sed kun plene futureca tuŝo.

Korleus estis prezentita kiel prototipo ĉe la Osaka-Kansai 2025 Monda Ekspozicio, kaj ĝi ne lasis iun ajn indiferenta. Inspirita de la naturo—kvankam kun klara robota fokuso—ĉi tiu mekanika ĉevala enkondukas novan paradigmon en la maniero moviĝi tra malfermaj spacoj aŭ spacoj, kiuj estas malfacile alireblaj per konvenciaj veturiloj.

Roboto kun animo de ĉevalo, kiu volas konkeri la monton

Kawasaki elektis dezajnon kiu kombinas robotan inĝenieristikon, artefaritan inteligentecon kaj median daŭripovon.. Corleo ne havas radojn. Anstataŭe, ĝi marŝas kaj kuras sur kvar kunigitaj kruroj. Ĉiu el ĉi tiuj finiĝas en speco de dividitaj kaŭĉukhufoj, kun la celo plibonigi tiradon kaj adaptiĝi al malfacilaj surfacoj kiel rokoj, sablo aŭ neĝo.

La strukturo permesas sendependan suspendon inter la antaŭaj kaj malantaŭaj kruroj, kio helpas sorbi efikojn kaj dum marŝado kaj trotado. Ĉi tio tradukiĝas en a pli fluida, natura kaj sekura movado, eĉ en komplikaj scenaroj kiel ekzemple deklivoj aŭ krutaj deklivoj.

Pri ĝia administrado, Corleo ne havas tradiciajn stirilojn aŭ pedalojn. Anstataŭe, la piloto iĝas aktiva parto de la kontrolsistemo. Uzante sensilojn en la piedtabuloj kaj stirsistemo, la roboto detektas kie la pezo de la uzanto moviĝas kaj agas laŭe. Esence, la veturilo respondas tuj al korpaj movoj, kvazaŭ ĝi estus vera ĉevalo.

Komforto ankaŭ estis enkalkulita, ĉar la piedapogiloj estas alĝustigeblaj en alteco kaj la sidloko, laŭ kelkaj versioj de la koncepto, havus la kapablon eĉ gastigi duan pasaĝeron. La dezajno celas konservi ergonomian pozon sen devi kliniĝi suprenirante deklivon, garantiante videblecon kaj konstantan ekvilibron.

Pura energio kaj inteligenta aŭtonomio: la koro de Corleo

Unu el la kolonoj de ĉi tiu kvarpieda roboto estas ĝia daŭrigebla propulssistemo. Corleo estas ekipita per malgranda 150 ccm interna brula motoro, kies sola funkcio estas generi elektron el hidrogeno stokita en kartoĉo situanta ĉe la malantaŭo de la veturilo. Ĉi tiu elektro funkciigas la sendependajn elektrajn motorojn en ĉiu kruro.

Danke al ĉi tiu energia solvo, la veturilo ne eligas poluajn gasojn, kio faras ĝin potenciale realigebla elekto el ekologia vidpunkto. Krome, ĉi tiu agordo permesas al vi funkcii diskrete, reduktante la bruan poluon oftan en aliaj motorizitaj veturiloj. Ĉi tiu evoluo en moviĝeblo ankaŭ rilatas al novigaj teknologioj kiuj estis evoluigitaj tra la jaroj.

Neniuj oficialaj intervalo aŭ rapidecciferoj estis konfirmitaj, sed kelkaj raportoj indikas ke ĝi povus atingi 240 kilometrojn per ŝargo kaj vojaĝi kun rapidecoj proksimaj al 80 km/h en favoraj kondiĉoj. Tamen, Ĉar ĝi estas koncipa prototipo, ĉi tiuj datumoj ankoraŭ ne estas kontrolitaj.

La navigacia sistemo ankaŭ ludas gravan rolon en la sperto de uzanto. Corleo havas ciferecan ekranon situantan antaŭ la sidloko, kiu Disponigas esencajn informojn kiel hidrogena nivelo, planita itinero, pezocentro kaj aliaj interesaj informoj. Nokte, la sistemo mem projekcias signalojn surgrunde al faciligi orientiĝon en malhelaj lokoj aŭ areoj kun malbona videbleco.

Estonto konstruata: kion atendi de Corleo

Malgraŭ la atendo kreita, Corleo ne estas vendota nek estos en la proksima estonteco. La roboto prezentita de Kawasaki ĉe la Ekspozicio estas koncepto kaj eĉ kelkaj el ĝiaj plej altnivelaj funkcioj ankoraŭ estas en la evolufazo. De la firmao mem indikis, ke ili ne atendas havi plene funkcian modelon antaŭ la jaro 2050.

Tamen tio ne signifas, ke Corleo estas nur vida pruvo. Ĝia prezento estas parto de pli larĝa Kawasaki-strategio por esplori novajn formojn de persona moviĝeblo., inkluzive de solvoj por tiuj kiuj bezonas vojaĝi tra medioj kie tradiciaj veturiloj ne estas realigeblaj aŭ praktikaj.

Estas tiuj, kiuj vidas ĉi tiun robotan ĉevalon kiel ebla ilo en areoj kiel distro, naturturismo aŭ eĉ kuracado por homoj kun reduktita movebleco, kiuj serĉas kontrolitajn subĉielajn spertojn. La dezajno dizajnita por konservi sekurecon kaj komforton ĉiam plifortigas ĝian eblan aplikon en kamparaj kaj montaraj medioj..

Corleo ankaŭ estis dizajnita por oferti malsaman sensan kaj emocian sperton. Ne temas nur pri moviĝado, sed pri konekto kun la medio, senti la terenon sub viaj piedoj—aŭ sub mekanikaj kruroj—kaj retrovi la naturon de alia perspektivo. La marko resumas ĝin kiel provo liberigi la "movadan instinkton" de la homo.

Ĉi tiu unika Kawasaki-prototipo proponas radikalan ŝanĝon en la maniero kompreni personan transportadon: preter rapideco, potenco aŭ dezajno, Corleo invitas vin imagi mondon, kie movebleco estas samtempe inteligenta, ekologia kaj emocia. Kvankam restas ankoraŭ longa vojo, la semo de nova moviĝ-maniero jam estas plantita.