- Iberia integros Starlink por oferti senpagan, altrapidan WiFi en ĉiuj kabinoj.
- Progresema deplojo komenciĝanta en 2026, ene de la IAG-grupo kaj pli ol 500 aviadiloj.
- Rapidoj ĝis 450 Mbps elŝuta kaj 70 Mbps alŝuta kun LEO-satelitoj.
- Projekto akordigita kun la Flugplano 2030 kaj la ciferecigo de la grupo.
La aviadkompanio Iberio integros konekteblecon senpaga alta rapideco sur siaj aviadiloj danke al satelita teknologio StelligoĈi tio permesos senpagan aliron al la interreto surŝipe en ĉiuj kabanoj. La iniciato estas parto de la klopodoj de la grupo ciferecigi siajn operaciojn kaj poziciigas la kompanion kiel gvidanton en ĉi tiu areo. inter la unuaj en Eŭropo ofertantaj ĉi tiun servon universale.
La interkonsento estas finpretigita je la nivelo de IAG kaj inkluzivas British Airways, Vueling, Aer Lingus kaj LEVEL, ampleksante kombinitan floton de pli ol 500 aviadilojLa instalado komenciĝos ekde 2026 kaj estos efektivigita laŭgrade, kun la celo normigi ekipaĵon kaj pliigi la fidindecon de mallong- kaj longdistanca konektebleco.
Kio ŝanĝiĝas por pasaĝeroj en Hispanio kaj Eŭropo
Kun la alveno de Starlink, Klientoj povos fari videovokojn, aliri seninterrompan fluadon, labori en la nubo kaj ludi interretajn ludojn. kun stabileco simila al tiu de hejma konekto. Kovro estos konservata eĉ en tradicie problemaj areoj, kiel ekzemple la oceanoj kaj polusaj regionoj.
- Anoncitaj rapidojĝis 450 Mbps elŝuto kaj ĝis 70 Mbps alŝuto.
- Malalta latenteco karakterizaĵo de LEO-satelitoj, ŝlosilo por realtempaj aplikoj.
- Senpaga aliro por ĉiuj pasaĝeroj, en ĉiuj kabinoj (Turismaj, Premium Turismaj kaj Komercaj).
- Tutmonda kovrado dum la tuta vojaĝo, de enŝipiĝo ĝis surteriĝo.
El Aliro estos senpaga kaj havebla al ĉiuj klientoj de la aviadkompanioj de la grupo, kvankam ĉiu marko povos difini sian propran alirportalon kaj sperton surŝipe. En la kazo de Iberia kaj British Airways, konektebleco estos integrita en iliajn transformajn kaj servplibonigajn planojn.
Deplojhoraro kaj floto atingitaj
La unua aviadilo de la grupo kun Starlink estas planita komence de 2026kun fazita efektivigo dum la tuta jaro. LEVEL planas komenci instaladon fine de 2026, dum aviadiloj proksimaj al emeritiĝo daŭrigos kun la nunaj sistemoj ĝis lia maldungo.
La interkonsento kovras pli ol 500 aviadiloj de IAG, kaj mallongdistancaj flugoj en Eŭropo kaj longdistancaj transatlantikaj kaj tutmondaj flugoj. Normigado en aparataro kaj bontenado Ĝi simpligos operaciojn kaj ebligos pli facilmovan respondon al okazaĵoj.
Ĉe Iberia, modernigo estas integrita en la Flugplano 2030, kiu inkluzivas investojn de ĉirkaŭ 6.000 miliardoj da eŭroj en ciferecigo, novigado kaj plibonigo de la klienta sperto, kun konektebleco kiel ŝlosila elemento de konkurencivo.
Teknologio: Kial Starlink ŝanĝas la regulojn
La esenca diferenco kompare kun antaŭaj solvoj kuŝas en la konstelacio de satelitoj en malalta tera orbito (LEO)Funkciante je alteco de kelkaj cent kilometroj kompare kun la 36 000 km de tradiciaj GEO-satelitoj, ĉi tiu proksimeco reduktas la latenteco draste, igante la intensan uzon de realtempaj aplikoj dum flugo farebla.
Aldone al latenteco, la sistemo provizas altaj rapidoj kiu, laŭ ciferoj dividitaj de la aviadkompanioj kaj la provizanto, povas atingi ĝis 450 Mbps elŝuton kaj 70 Mbps alŝuton, kun sperto kiu proksimiĝas al tiu de la fibro surtere sub favoraj kondiĉoj.
La reto dependas de laseraj ligiloj inter satelitoj kaj maŝa infrastrukturo kun miloj da laserojkapabla transporti grandegajn volumojn da datumoj kaj konservi servokontinuecon trans longajn distancojn, eĉ trans oceanoj kaj malproksimaj areoj kie antaŭe [neklara] estis produktita kovroreduktoj.
Starlink asertas esti provizinta konekteblecon alta rapideco kaj malalta latenteco sur dekoj da miloj da flugoj, kune kun specialigita subteno kaj kontadministrado por garantii la stabileco surŝipe dum ĉiuj fazoj de la vojaĝo.
Funkcia kaj merkata efiko
Por IAG, fidi je ununura provizanto permesas normigi ekipaĵon ĉe Iberia, Vueling, British Airways, Aer Lingus, kaj LEVEL, reduktante kompleksecon kaj bontenadkostojn. Samtempe, centraligi konekteblecon kun ununura partnero implicas konsideri la riskoj de dependeco tipa por iu ajn teknologia koncentriĝa strategio.
La enkonduko implicos iom post iom anstataŭigi antaŭajn solvojn kiel ekzemple Viasat, Inmarsat/EAN aŭ Intelsat 2Kuprecipe kie ĝi estas farebla kaj havas funkcian sencon. Kun la nova konektebleco, la grupo plibonigas la fidindeco, la efektiva rapideco havebla al pasaĝeroj kaj la kovro sur interkontinentaj itineroj.
Ĉi tiu movo poziciigas IAG kiel komparnormon en Eŭropo rilate al la nombro da aviadiloj kun Alt-rapida WiFilevante la normon por enkonstruitaj produktoj kaj akcelante la transiron de WiFi de pagita ekstraĵo al servo inkluzivita kiun la pasaĝero jam prenas por memkompreneblaĵo, kaj ĉe mallongaj kaj longdistancaj flugoj.
Kun la alveno de Starlink al la IAG-floto ekde 2026, Iberia kaj la ceteraj aviadkompanioj de la grupo faros paŝon antaŭen en konektebleco, fidindeco kaj kovradokun senpaga interreto por ĉiuj pasaĝeroj kaj teknika normigo kiu promesas simpligi operaciojn sen perdi de vido la defiojn de dependado de ununura provizanto.
Mi estas teknologientuziasmulo, kiu transformis siajn "geek" interesojn en profesion. Mi pasigis pli ol 10 jarojn de mia vivo uzante avangardan teknologion kaj tuŝante ĉiajn programojn pro pura scivolemo. Nun mi specialiĝis pri komputila teknologio kaj videoludoj. Ĉi tio estas ĉar de pli ol 5 jaroj mi verkas por diversaj retejoj pri teknologio kaj videoludoj, kreante artikolojn, kiuj celas doni al vi la informojn, kiujn vi bezonas en lingvo komprenebla por ĉiuj.
Se vi havas demandojn, mia scio varias de ĉio rilata al la Vindoza operaciumo same kiel Android por poŝtelefonoj. Kaj mia devontigo estas al vi, mi ĉiam pretas pasigi kelkajn minutojn kaj helpi vin solvi ajnajn demandojn, kiujn vi povas havi en ĉi tiu interreta mondo.