Honor ja BYD sõlmisid nutika liikuvuse partnerluse

Autotööstuse ja tarbeelektroonika sidemed tugevdavad jätkuvalt: Honor ja BYD sõlmisid strateegilise koostöölepingu ühendada telefon ja auto ühtseks ökosüsteemiksShenzhenis allkirjastatud lepingu eesmärk on integreerida mobiiltehnoloogia otse sõidukisse, pakkudes täiustatud ühenduvust, tehisintellektil põhinevaid teenuseid ja funktsioone, mis lihtsustavad igapäevast sõitmist.

Pealkirjast kaugemale on huvi Euroopa ja Hispaania vastu selge: selle liidu eesmärk on parandada ühendatud sõidukite kasutuskogemust, kiirendada uute funktsioonide arendamist ja pakkuda kasutajatele käegakatsutavat kasualates usaldusväärsetest digitaalsetest võtmetest kuni rakenduste järjepidevuseni nutitelefoni ja auto ekraani vahel.

Millega Honor ja BYD on alla kirjutanud

Mõlemad ettevõtted on sõlminud laiaulatusliku koostöölepingu, mis on sõnastatud järgmiselt: kolm sammast: tehnoloogiline integratsioon, ökosüsteem ja ühine suhtlusTegevuskava hõlmab Honori ühenduvuslahenduste integreerimist BYD järgmise põlvkonna DiLinki intelligentse süsteemiga, et pakkuda andmetel ja tehisintellektil põhinevaid isikupärastatud kogemusi.

Allkirjastamistseremoonial osalesid Wang Chuanfu (BYD president) ja Li Jian (Honor Device'i tegevjuht), samas kui allakirjutanud olid Yang Dongsheng BYD ja Fang Fei Honori poolt. See tähistab koostöö algust nutika liikuvuse valdkonnas, mida mõlemad pooled peavad tehisintellekti ajastul prioriteediks.

Tehnoloogiline integratsioon: tehisintellekt, digitaalsed võtmed ja rakenduste järjepidevus

Tehnilisel tasandil keskendub kokkulepe seadmetevahelise ökosüsteemi ühendamisele. tehisintellekti agentide integreerimine ja ülitäpne Bluetooth-digitaalne võti, mis asendab füüsilist kaugjuhtimispulti, et tagada usaldusväärne juurdepääs ja käivitamine nutitelefonist.

• Digitaalse võtme lubadused lukusta, ava ja alusta ilma telefoni taskust välja võtmata, stabiilse ja turvalise ühendusega.
• La rakenduste järjepidevus võimaldab teil rooli taga istudes navigeerimismarsruudid automaatselt telefonist auto ekraanile edastada.
• Funktsioonid, näiteks: ekraani peegeldamine mobiiltelefoni, samuti privaatsusrežiim tundliku sisu kaitsmiseks teiste sõitjate eest.
• Süsteem hõlmab järgmist: häälkäsklused ühilduvus mobiiltelefoni ja sõiduki vahel, kaugjuhtimisega kliimaseade ja avamine ning HUD-ekraanile projitseeritud turvahoiatused.
• Arhitektuur põhineb MagicOS ja BYD pilv, madala latentsusega 5G-ühendusega ja satelliittoega, kui see on saadaval.

Eesmärk on, et auto töötaks nagu nutitelefoni loomulik jätk, vältides dubleerimist, sujuvate ekraanidevaheliste üleminekute ja tehisintellekti abilisega, mis mõistab konteksti ja eelistusi, et soovitada kasulikke toiminguid.

Ökosüsteem, andmed ja ühisturundus

Ökosüsteemi valdkonnas töötavad ettevõtted mudeli kallal, mis hõlmab järgmist: „jagatud toode ja jagatud andmed” mis võimaldab platvormitasandi koostalitlusvõimet: õigused, teenused ja kogemused, mis toimivad sidusalt mõlemal poolel. Selle lähenemisviisiga kaasnevad ühised kampaaniad olulised väljalasked – nii sõidukites kui ka nutitelefonides – ja uued viisid kasutajatega suhtlemiseks.

Koostöö eesmärk on ka edendada kasutajaprogrammid ristkasu ja andmepõhiste toimingutega, alati turvalisuse ja juhtimise raamistike raames, mis hõlbustavad teabe vastutustundlikku ja läbipaistvat kasutamist.

Kalender ja saadavus

Esitatud plaani kohaselt alustatakse kommertskasutusega esmalt Hiinas. esialgne integratsioon Magic V3 kokkupandava vahel ja elektriline sedaan BYD Han EV kavandatud 2026. aasta esimesse kvartalisse. Sealt edasi laiendatakse ühilduvust rohkematele mudelitele – sealhulgas maasturitele nagu Song L – ja rohkematele telefonidele.

Plaanis on laieneda üle maailma 2026. aasta keskpaik, kusjuures Euroopa on sihtturgude hulgas. Paljud uued tooted saabuvad läbi OTA värskendused, mis võimaldab funktsioone arendada ilma töötuba läbimata ja kiirendab kättesaadavust erinevates riikides, sealhulgas Hispaanias, pärast kohalike sertifikaatide ja lepingute vormistamist.

Koostöö taust

Honor ja BYD ei alusta nullist. 2023. aastal tutvustasid nad... NFC-võtmed Honori nutitelefonides BYD sõidukite avamiseks ja sulgemiseks. 2024. aastal laiendasid nad ulatust kiirlaadimine salongis ja ühenduvuse kasutusjuhtumid. 2025. aastal tegid nad kvalitatiivse hüppe, võttes kasutusele Honor Car Connect Denzas (BYD grupi kaubamärk) integratsiooni laiendamise esialgse sammuna ülejäänud konsortsiumi kaubamärkidele.

Lisaks on ökosüsteemi tegevuskava ja edusammud välja toodud jaotises arendajate kohtumised ja tehisintellektil põhinevatele seadmetele keskendunud konverentsid, kus Peamine idee on luua liikuvuskogemusi, mis on kasutaja teekonna ühest otsast teise järjepidevad..

Mis muutub Euroopa autojuhtide jaoks?

Kui kõik läheb plaanipäraselt, saab Euroopa kasutaja sellest kasu usaldusväärsem digitaalne juurdepääs, navigatsioonirakenduse järjepidevus, põhifunktsioonide kaugjuhtimine ning ühtne liides mobiiltelefoni ja auto vahel. Autoparkide ja ettevõtete jaoks on platvormi koostalitlusvõime saab tõlkida tõhusam juhtimine sõidukite, lubade ja õiguste kohta.

Teine oluline punkt on a olemasolu privaatsusrežiim ja rõhk turvalisuselalates mobiilseadmete andureid kasutavatest teadetest kuni platvormitasemel andmekaitseni. Siin Regulatiivsele vastavusele ja teenuste modulaarsusele on võtmetähtsusega et need funktsioonid Euroopa Liidus oleksid.

Liit pakub välja ühendatud autode evolutsiooni, kus tarkvaral ja kogemusel on sama suur kaal kui akudel ja mootoritel: Rohkem reaalajas teenuseid, vähem hõõrdumist ekraanide vahel ja tehisintellekt, mis toimib nagu liim. et sõidu ajal kõik loogiline oleks.

Shenzhenis allkirjastamise ja päevakorraga, mis ühendab endas tehnoloogiline integratsioon, ökosüsteem ja kommunikatsioonHonor ja BYD soovivad kiirendada nutika liikuvuse arengut käegakatsutavate funktsioonidega – täpsed digitaalsed võtmed, rakenduste järjepidevus, ühtne hääl ja OTA-uuendused – ning tegevuskavaga, mis on suunatud eelkõige Hiinale ja Euroopa alates 2026. aastast, alati eesmärgiga pakkuda kasulikku, turvalist ja järjepidevat kogemust.

Seotud artikkel:

Waze võimaldab tehisintellektil põhinevat häälkäsklust: kuidas see töötab ja millal see saadaval on

Alberto Navarro

Olen tehnoloogiahuviline, kes on muutnud oma "nohikese" huvidest elukutse. Olen veetnud üle 10 aasta oma elust tipptehnoloogiat kasutades ja puhtast uudishimust igasuguste programmide kallal nokitsenud. Nüüd olen spetsialiseerunud arvutitehnoloogiale ja videomängudele. Seda seetõttu, et rohkem kui 5 aastat olen kirjutanud erinevatele tehnoloogia ja videomängude veebisaitidele, luues artikleid, mille eesmärk on anda teile vajalikku teavet kõigile arusaadavas keeles.

Kui teil on küsimusi, siis minu teadmised ulatuvad kõigest, mis on seotud nii Windowsi operatsioonisüsteemiga kui ka Androidiga mobiiltelefonidele. Ja ma olen pühendunud teile, olen alati nõus kulutama paar minutit ja aitama teil lahendada kõik küsimused, mis teil selles Interneti-maailmas tekkida võivad.