- Art Deco inspireeritud retrofuturistlik välisdisain ja suur valgustatud iluvõre.
- 20% efektiivsusega fotogalvaaniline päikesevärv, mis võib lisada aastast autonoomiat.
- "Hüperanaloogne" interjöör: sinine sametpink, klaasist pealispind ja meisterlik viimistlus.
- Roolimine juhtme abil ja täiustatud abisüsteem 4. taseme ja automaatse parkimise jaoks.
Koos Vision Iconic, Mercedes-Benz pakub stiiliharjutust, mis heidab pilgu ettevõtte pärandile, et ennustada tulevikkuSee on suur kaheukseline kupee, mis taaselustab klassikalised proportsioonid ja ajastutruud detailid, integreerides samal ajal tipptasemel valgustus- ja andurilahendusi.
Bränd esitleb seda näitena sellest, kus tema disainikeel ja tehnoloogia saavad areneda: valgustatud iluvõre, kapotil täht tulega ja klaverimusta viimistlusega korpus mis tugevdab skulpturaalset kohalolekut, on osa repertuaarist.
Väliskujundus ja Art Deco inspiratsioon
Siluett ühendab endas väga pika kapoti, märgistatud rattakoobaste ja puhaste pindadega, mis viitab maja ikoonidele, näiteks W108, W111 või 600 Pullmanja isegi 540K Autobahn-Kurier. Esituled on väga õhukesed ja valgussignatuuris on täht, samas kui läikiv must värv rõhutab art déco hõngu.
Esiosa domineerib suur, ümbermõtestatud iluvõre: kroomraam, suitsutatud võre ja perimeetri taustvalgustus mis loovad kolmemõõtmelise efekti. Klassikaline püstine täht süttib ka ja suudab olenevalt sõidurežiimist või keskkonnast animatsioone teha.
Küljel on aerodünaamiliselt optimeeritud rattad ja sujuv profiil, mis viib minimalistliku paadikujulise tagaosani. Väga õhuke topelttagatuli lihtsal kaitseraual ja suletud pakiruumi kaas meenutavad 300 SL vaimu, laskumata seejuures puhtasse retrohõngu.
Lisaks visuaalsele efektile põhineb teostus vastupidavatel materjalidel: kroomitud metallraam ja tugevdatud klaaspaneelid integreeritud LED-idega iluvõrel. Valgustus pole ainult näitamiseks: see rõhutab embleemi identiteeti ja parandab selle nähtavust pimedas.
Interjöör, materjalid ja tehnoloogiline lavastus
Sees, lähenemine on "hüperanaloogne": pooleliolev salong, mis ühendab meisterlikkust ja diskreetset digitaliseerimist. Esiletõstetud a kahele mõeldud pink sinisest sametist, pärlmuttermustrid ja poleeritud messingdetailid ümbritsevad hõbedaseid ja kuldseid käepidemeid tähemotiividega.
Peamine maal on ujuv klaasplokk hüüdnimega „Zeppelin“ koos kellade valmistamisest inspireeritud analooganimatsioonidKeskel toimib tähekujuline kell nutika assistendina, samas kui nelja kodaraga roolil on embleem juveelilaadse klaaskera sees.
Põrandal on kasutatud lehvikukujulist õlgmarketriid, tehnikat, mis taaselustati 20. aastatest ja on ümber tõlgendatud tänapäevaste kriteeriumide järgi. käsitöö toob tekstuuri ja soojust interjööri, mis väldib ekraani küllastumist ilma tehnoloogiast loobumata.
Kere toob turule olulise uuenduse: a fotogalvaaniline päikesevärv Ülipeene pastana peale kandes muudab see pinna energiageneraatoriks. Mercedes väidab, et selle efektiivsus on 20%, energia genereerimine toimub pidevalt ka puhkeolekus, see ei sisalda haruldasi muldmetalle ja seda on lihtne taaskasutada; ideaalsetes tingimustes võib 11 m² suurune ala kokku võtta... 12 000 km läbisõitu aastas, olenevalt asukohast ja kliimast. Kulude ja ulatuse võrdlemiseks vaadake Tesla standardmudeli 3 ja Model Y hind.
Dünaamika osas on Vision Iconicul juhtmevaba roolisüsteem (ilma otsese mehaanilise ühenduseta) ja see pakub kombinatsiooni... Tagumine roolisüsteem parema manööverdusvõime tagamiseksJuhiabisüsteemides on see praegu samaväärne 2. taseme funktsioonidega, kuid süsteem on loodud arenema edasi Nivel 4Maanteel võimaldaks see teil sõitmist delegeerida, lõõgastuda ja isegi lasta parklas ise täiesti automaatselt parkida.
Teine valdkond, kus bränd uurib, on computación neuromórfica, arhitektuur, mis püüab andmeid töödelda väiksem energiatarbimine (potentsiaalselt kuni 90% vähem kui praegused süsteemid) tehisnärvivõrkude replikatsioon. Eesmärk: lubage täiustatud funktsioone ilma tõhusust kahjustamata.
Nagu iga prototüübi puhul, pole ka selle saabumist teele sellisena kinnitatud. Mercedes eeldab seda küll. disaini- ja tehnoloogiaelemendid – nagu ka elektrilisel GLC-l juba nähtud valgustatud iluvõre – määrab suuna järgmistele mudelitele, säilitades tasakaalu traditsiooni ja avangardi vahel.
Vision Iconic toimib kavatsusavaldusena: Art Deco esteetika, hüperanaloogne salong ja lahendused nagu päikesevärv Need kombineerituna kõrgetasemeliste sõiduabisüsteemide ja iseloomuliku valgustuslahendusega annavad aimu, milline brändi elektriline luksus lähiaastatel välja näha võiks.
Olen tehnoloogiahuviline, kes on muutnud oma "nohikese" huvidest elukutse. Olen veetnud üle 10 aasta oma elust tipptehnoloogiat kasutades ja puhtast uudishimust igasuguste programmide kallal nokitsenud. Nüüd olen spetsialiseerunud arvutitehnoloogiale ja videomängudele. Seda seetõttu, et rohkem kui 5 aastat olen kirjutanud erinevatele tehnoloogia ja videomängude veebisaitidele, luues artikleid, mille eesmärk on anda teile vajalikku teavet kõigile arusaadavas keeles.
Kui teil on küsimusi, siis minu teadmised ulatuvad kõigest, mis on seotud nii Windowsi operatsioonisüsteemiga kui ka Androidiga mobiiltelefonidele. Ja ma olen pühendunud teile, olen alati nõus kulutama paar minutit ja aitama teil lahendada kõik küsimused, mis teil selles Interneti-maailmas tekkida võivad.