Jaapani mobiilsusnäituse tipphetked

Suur Jaapani liikuvusmess naaseb Tokyosse Ja see toimub selgelt jaapanipärase traditsiooni ja innovatsiooni seguga. Prototüüpide, tooteplaanide ja uute tehnoloogiate vahel – mobiilsus kõige laiemas tähenduses. See võõrustab saadet, mis ei räägi enam ainult "mootoritest", vaid laiemas mõttes liikuvusest.. Väljaanne Avatud avalikkusele 31. oktoobrist kuni 9. novembrini, pressipäevadega 29. kuupäeval ja 30. kuupäeva hommikul ning erikutsepäevaga 31. kuupäeval.

Lisaks tribüünide särale peitub huvi Euroopa – ja Hispaania – vastu ka et teha kindlaks, mis, millal ja millise lähenemisviisiga meie turgudele jõuabSelles väljaandes eksisteerivad kaks koos. Elektriautod, hübriidid ja alternatiivsed ettepanekudKoos kei-autode ja pardaelektroonika tugeva tõukega on see märk sellest, et Jaapani üleminek saab olema sama pragmaatiline kui järkjärguline.

Salongi trendid ja pulss

Elektrifitseerimine Jaapanis edeneb, kuid ettevaatlikult: Tootjad eelistavad hübriid- ja vahepealseid lahendusi akuga elektriautode massilisele kasutuselevõtule.Sõnum, mis läbi tuleb, on see, et tõeline efektiivsus linnasLaadimisinfrastruktuur ja kogumaksumus on võtmetegurid, mis vastavad ka suure osa Euroopa avalikkuse nõudmistele.

Disainis tajutakse a-d vastupidavam ja kaitsvam esteetika, soliidse välimusega kehadega ja pühakojalaadsed interjöörid mis omaks võtavad elaniku. See „punkristamine“ esineb koos väga puhaste ja elegantsete ettepanekutega, mis näitavad, et Emotsioonidele on ruumi ilma funktsionaalsust ohverdamata..

Ja kui me räägime liikuvusest, siis see ei puuduta ainult autosid: tõukerattaid, neljarattalisi, autonoomsed lahendused ja isegi lennukid Kontseptsioonautod on kõrvuti sportautode ja maasturitega. Ühest vastust pole; Jaapani autotööstus näitab oma kätt korraga mitmes suunas.

Jaapani esilinastused ja prototüübid

Honda päästis prototüübi maailmaesiettekandega ühe saate pealkirjadest. Honda 0αUuel 0-seeria linnamaasturil on peenelt viimistletud proportsioonid ja tänu õhukesele pakendifilosoofiale sale salong. Bränd plaanib tootmismudeli müüki alustada 2027. aastal, peamiselt Jaapanis ja Indias. Jaapani turul tutvustatakse enne 31. märtsil 2028 lõppeva majandusaasta lõppu kolme 0-seeria liiget – sedaani, linnamaasturit ja 0 α-d.

Nissani stendil on tähelepanu keskpunktis uue põlvkonna Suur —Jaapanis etalonmahtuniversaalina turule toomine, mille turuletoomine on kavandatud 2026. aasta suveks —, mis on kinnitus vastupidava mudeli tagasituleku kohta. Patrull siseturule 2027. aasta eelarveaasta esimesel poolel ja a näo tõstmine sellest Ariya Jaapanis on sel aastal plaanis ühenduvuse ja mugavuse täiustusi. Juhiabisüsteemide osas laiendab ProPILOTi uusim versioon abistavaid sõidufunktsioone, pakkudes käed-vabad tuge madala kiirusega liiklusummikutes.

Mazda on kontseptuaalse tooni andnud kahe hoolikalt valmistatud disainielemendiga: MAZDA VISION X-COUPE ja VISION X-COMPACTEsimene neist, pistikhübriid, millel on nii generaator kui ka elektrisüsteem, on 510 hj ja sõiduulatus, mis brändi väitel ulatub ühe laadimisega kuni 160 km ja kombineeritult kuni umbes 800 km, lisaks uuringutele, mis hõlmavad süsinikneutraalse, mikrovetikatel põhineva kütuse ja mobiilse CO₂ kogumise segu. X-COMPACT uurib inimese ja masina suhet empaatilise tehisintellekti kaudu. Lisaks neile näidatakse avalikkusele esmakordselt ka [teist sõidukit]. uus CX-5 Euroopa spetsifikatsioonis, uuendatud elektrilise/elektroonilise arhitektuuriga.

Mitsubishi esitleb vaba aja veetmisele ja seiklustele keskendunud kontseptsiooniliini, millel on PHEV-lähenemine ja elektriline nelikveduTehisintellektiga juhiabiline ja hoolikalt viimistletud interjöör. Lisaks on Delica mudeliperekonda uuendatud uue D:5 prototüübi ja täiesti uue Delica Miniga.

Kei-autode võtmetsoonis on Suzuki sihikule võtnud elektrifitseerida ilma suurust või kasulikkust kaotamataVision e-Sky näeb ette 3,4-meetrist linnasõidukit, mille sõiduulatus on umbes 270 km, ning Toyota ja Daihatsuga koostöös välja töötatud e Every Concept pakub kompaktset kaubikut, mille sõiduulatus on umbes 200 km.

Samuti oli liikumist kirglikult orienteeritud kaubamärkide seas: Subaru taaselustas STI embleemi Performance-E ja Performance-B elektrikontseptsioonidega, samas kui Kawasaki uuris vesinikul töötavad platvormid Mootorratastele ja ATV-dele alternatiivne marsruut, mis on suunatud järgmisele kümnendile.

Euroopa panus: BMW ja MINI

BMW näitab teed esimese suure uue tootega Aasias Uue iX3 debüüt, esimene mudel Neue Klasse perekonnas. Lisaks disainile peitub edasiminek elektroonikas ja tarkvaras: tsooniarhitektuur suure jõudlusega arvutitega, järgmise põlvkonna operatsioonisüsteem ja Panoramic iDrive liides Panoramic VisionigaJaapani jaoks Tootmine on kavandatud algama 2026. aasta märtsis ja müük aasta teises pooles, kuigi tehnoloogia levib ka ülejäänud globaalsesse tootevalikusse.

Bränd lavastab ka mänguline ühenduvus pardal olevate videomängudega AirConsole'i ​​kaudupopulaarsete pealkirjadega, mis on saadaval auto parkimisel. Tehnoloogia vallas hoiab BMW vesinikuvõimalusi avatuna 2028. aastaks kavandatud iX5 Hydrogeniga, mis on Toyotaga koostöö tulemus kompaktsemate ja tõhusamate kütuseelementide süsteemide väljatöötamisel.

MINI omalt poolt saavutab maailma esimese saavutuse Paul Smithi väljaanne Cooperi mudeliperele (3-ukseline, 5-ukseline ja Cabrio), mille müük algab 100% elektriliste variantidega ja sisepõlemismootoriga versioonide tellimused avatakse 2026. aasta esimeses kvartalis. Viide Briti disainile eksklusiivsete detailide ja spetsiifiliste viimistlustega.

Kõige entusiastlikumatele huvilistele esitletakse Tokyos BMW M stendil esmakordselt Jaapanis... M2 CSMärkimisväärse kaaluvähendusega süsinikkiust tugevdatud plastiku (CFRP) ja 530 hj kuuesilindrilise mootoriga, mis vähendab kiirendusaega 0–100 km/h alla nelja sekundi, täiendab väljapaneku kontseptauto. BMW kontseptspeedtop – väga piiratud koguses toodetud kolmeukseline – ja X7 Nishiki Lounge, mis ühendab endas luksuse ja Jaapani meisterlikkuse.

Üritusel on kohal ka BMW Motorrad. CE 02 elektriline ja superbike'ide maailmameister M 1000 RR, mis kinnitab, et Baieri ettevõtte mobiilsusökosüsteem ulatub autost kaugemale.

Kuupäevad, toimumiskoht ja miks see on Euroopa jaoks oluline

Ürituse korraldab JAMA ja see toimub konverentsikeskuses. Tokyo suur vaatepiltNäitus on avalikkusele avatud 31. oktoobrist kuni 9. novembrini. Euroopa ja eriti Hispaania avalikkuse jaoks on huvitav tähelepanelikult jälgida: BMW tegevuskava Neue Klasse ja vesinikuga; Honda 0-seeria arendust (esialgse fookusega Jaapanil/Indial); Mazda kontseptsioone – mis võivad inspireerida tulevasi mudeleid –; ja Nissani plaane, millel on kohene mõju ettevõtte elektrifitseeritud sõiduulatuse ja juhiabisüsteemide osas.

Pragmatismi ja ambitsioonide tasakaaluga loob Jaapani näitus pildi korrastatud ülemineku tulevikust: Rohkem tarkvara, rohkem abi, etapiviisiline elektrifitseerimine ja mitmesuguseid formaate alates väikesemahulistest autodest kuni luksusmaasturiteni. Kõik ei jõua Euroopasse täpselt sellisena, nagu see on, kuid suund, mille need uued tooted seavad, on meie turul tooteotsuste tegemisel eeskujuks.