سال سیاه جگوار: فروش در پایین‌ترین سطح تاریخی به دلیل تحول و تأخیرهای کلیدی

جگوار یکی از سخت‌ترین دوران تاریخ اخیر خود را سپری می‌کند.با آمار فروش در بازارهای اروپا و اسپانیا که این موضوع را تأیید می‌کند ورشکستگی شرکت خودروسازی لوکس بریتانیاییترکیبی از یک بازنگری عمیق در تصویر، انتقاد از سوی بخش‌های سنتی و یک گذار صنعتی که با تأخیر در عرضه محصولات کلیدی همراه بوده، این برند را در سطوح بی‌سابقه‌ای در نمودارهای ثبت قرار داده است.

آخرین داده‌های رسمی نشان می‌دهد که جگوار در آوریل ۲۰۲۵ تنها ۴۹ دستگاه خودرو در سراسر اروپا فروخته است.، چه زمانی همین یک سال پیش، این رقم به راحتی از مرز ۱۹۰۰ واحد در ماه عبور کرد. در همین دوره، طی چهار ماه اول سال، کاهش تجمعی در این منطقه از ۷۵ درصد فراتر رفت و تنها ۲۶۵۵ دستگاه خودرو فروخته شد.

در بازارهایی مانند اسپانیا، وضعیت به همان اندازه نگران کننده است: تنها ۵ دستگاه جگوار در ماه مه ۲۰۲۵ فروخته شد (در مقایسه با ۲۵ دستگاه در ماه مه ۲۰۲۴)که نشان دهنده کاهش ۸۰ درصدی نسبت به سال گذشته است.

عوامل پشت پرده فروپاشی: تصویر برند و تأخیرهای صنعتی

La استراتژی بازآفرینی که در سال 2024 انجام شد استقبال مورد انتظار را نداشته استجگوار تصمیم گرفت طراحی کلاسیک نمادین و لوگوی سنتی خود را کنار بگذارد و ... رنگ‌های روشن‌تر و کمپین‌های بازاریابی که مخاطبان جدید را هدف قرار می‌دهندبه گفته‌ی انجمن‌های تخصصی رسانه‌ای و صنعتی، این اقدامات، نه تنها مشتریان فعلی را جذب نکرده، بلکه بحث‌ها و تا حدی نارضایتی ایجاد کرده است.

اما همه چیز را نمی‌توان از دیدگاه تصویر توضیح داد. تأخیر در عرضه مدل‌های جدید برقی، در درجه اول GT چهار در مورد انتظار مدتها با قیمت تخمینی 200.000 دلار ، عملاً هیچ چیز جدیدی برای ارائه به شبکه تجاری باقی نگذاشته است.

Según la propia compañía, انتظار نمی‌رود تا پایان سال ۲۰۲۵ پرتاب جدیدی انجام شودکه باعث شده جگوار فروش خودروهای نو را در بازارهای کلیدی مانند بریتانیا به طور موقت متوقف کند، جایی که توزیع در ماه‌های آینده به خودروهای دست دوم محدود خواهد شد.

پیامدهای بازار و چشم‌انداز آینده

افزایش فروش به معنای حضور تقریباً نمادین در رتبه‌بندی‌های ماهانه است. در سراسر قاره، جگوار برندی است که بیشترین درصد افت را تجربه کرده است.طبق گزارش انجمن تولیدکنندگان خودرو اروپا، در حالی که در اسپانیا از رقبای مستقیم و برندهای اصلی عقب مانده است. وضعیت این برند نشان دهنده روندی است که بر سایر برندهای سنتی که به دنبال سازگاری با برقی سازی و فناوری های جدید هستند نیز تأثیر می گذارد.

A nivel global, کاهش فروش، بقای این شرکت تاریخی بریتانیایی را به شدت تحت فشار قرار می‌دهد.، که قبلاً اعلام کرده است که آینده‌اش در خودروهای برقی لوکس نهفته است. در برای فصل 2024-2025، تنها 26.862 دستگاه جگوار در سراسر جهان ثبت شده است.، با تقریباً ۱۸۱۰۰۰ نفر در هفت سال پیش فاصله زیادی دارد. واضح است که برند با یک مرحله گذار بحرانی روبرو است در حالی که بقیه بخش به سمت برقی شدن و تمایز تکنولوژیکی حرکت می‌کند.