آیا تسلا مدل S و مدل X بالاخره در اروپا موجود نیستند؟ فقط مدل‌های موجود قابل خریداری هستند.

در هفته‌های اخیر، عدم قطعیت زیادی گریبانگیر علاقه‌مندان به تسلا و خریداران بالقوه در اروپا شده است. دسترسی به وب‌سایت شرکت و تلاش برای خرید مدل S یا مدل X دیگر امکان سفارشی‌سازی معمول این مدل‌ها را فراهم نمی‌کند.. بجای، کاربران به موجودی محدودی از وسایل نقلیه موجود هدایت می‌شوند، بدون گزینه‌ای برای پیکربندی یک واحد سفارشی. این اصلاح که هم سدان و هم شاسی‌بلند رده بالای تسلا را تحت تأثیر قرار می‌دهد، شایعاتی را در مورد آینده هر دو مدل در این قاره دوباره برانگیخته است.

برند آمریکایی هیچ ابلاغیه رسمی صادر نکرده است در مورد اینکه آیا این محدودیت موقتی خواهد بود یا اینکه پایان فروش مستقیم کارخانه‌ای این مدل‌ها در اروپا را نشان می‌دهد. فعلاً، کسانی که مایل به خرید مدل‌های S یا X هستند، باید به تعداد محدود باقی‌مانده در نمایندگی‌ها بسنده کنند..

تنظیم‌کننده از بازی خارج شد: فقط وسایل نقلیه موجود است

ناپدید شدن تنظیم‌کننده‌ی مدل S و مدل X شده است شگفتی بسیاری از بازارهای اروپاییاین موضوع نه تنها اسپانیا، بلکه کشورهای کلیدی مانند بریتانیا، نروژ، فرانسه و هلند را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهد. در حالی که قبلاً دکمه «سفارش دهید» امکان سفارشی‌سازی را فراهم می‌کرد، اکنون فقط «مرور موجودی» در دسترس است. بنابراین، فقط مدل‌های تولید شده قابل خریداری هستندچه ثبت شده و چه دست دوم، بدون هیچ گزینه‌ای برای انتخاب رنگ، اضافات یا پرداخت‌ها به سلیقه.

این اولین باری نیست که تسلا چنین تصمیمی را در اروپا می‌گیرد. به عنوان یک سابقه، پس از تمدید قرارداد در سال ۲۰۲۱، سفارش‌ها ماه‌ها به حالت تعلیق درآمدند تا اینکه تنظیم‌کننده‌ی تنظیمات دوباره بازگشایی شد.با این حال، این بار این اقدام پس از معرفی یک به‌روزرسانی جزئی در ایالات متحده انجام شد و سوالاتی را در مورد انگیزه واقعی این اقدام مطرح کرد.

بازسازی با بهبودهای زیبایی‌شناختی و راحتی

اخیر بازسازی در ماه ژوئن اعلام شد برای مدل S و مدل X معرفی کرده است تغییرات عمدتاً بصری و سکونت‌پذیریاز جمله ویژگی‌های جدید اصلی می‌توان به ورود دو رنگ بیرونی جدید - مشکی الماسی و آبی یخی متالیک -، چرخ‌های بازطراحی‌شده و جزئیات مشکی برای نشان‌ها اشاره کرد. در سطح کابین، عایق صدا با سیستم پیشرفته حذف نویز بهبود یافته است، آپشن فرمان Yoke حفظ شده است، اگرچه فرمان گرد بار دیگر استاندارد است و یک فرمان جدید نیز وجود دارد. نورپردازی محیطی پویا که هنگام ورود به راننده خوشامد می‌گوید.

در مورد مکانیک، هیچ تغییر اساسی اعمال نشده استباتری‌ها و موتورها همانند مدل‌های معرفی‌شده در به‌روزرسانی قبلی ۲۰۲۱ باقی می‌مانند. برای مثال، مدل S Long Range برد تأییدشده تا ... را حفظ می‌کند. 634 کیلومتر طبق چرخه WLTP، ارقام قابل توجه اما معمولی برای این بخش.

قیمت، با این حال، پس از به‌روزرسانی، در بازارهای دیگر افزایش یافته است: در ایالات متحده، مدل S لانگ رنج با قیمت پایه ۸۴۹۹۰ دلارو مدل X لانگ رنج با قیمت ۸۹،۹۹۰ دلار، هر دو مدل با افزایش تقریباً ۵۰۰۰ دلاری در مقایسه با پیشنهاد قبلی

فروش بسیار پایین و آینده‌ای نامعلوم

El حجم کم ثبت نام در اروپا یکی از بحث‌برانگیزترین دلایل تصمیم تسلا بوده است. برای مثال، در آلمان، یکی از بازارهای اصلی خودروهای برقی، تنها ۵۸ دستگاه از مدل S و ۵۹ دستگاه از مدل X در نیمه اول سال ثبت نام شده‌اند.در سراسر اروپا، این اعداد به همان اندازه ناچیز هستند؛ در هفت ماه، تخمین زده می‌شود که فقط ۱۶۰ دستگاه مدل S و ۲۴۰ دستگاه مدل X ثبت نام شده‌اند. این رقم به شدت در تضاد با موفقیت چشمگیر مدل ۳ و مدل Y است که تاکنون پرفروش‌ترین برند بوده‌اند و برای سفارشی‌سازی نامحدود در دسترس هستند.

علاوه بر این، گزارش‌های تحویل جهانی نشان می‌دهد که مدل‌های S و X بخش کوچکی از کل حجم جهانی تسلا را تشکیل می‌دهند که تحت عنوان «سایر مدل‌ها» گروه‌بندی شده‌اند. با این داده‌ها، حفظ هر دو مدل برای بازاری با چنین تقاضای کمی به سختی قابل توجیه است. از نقطه نظر تجاری.

تعلیق موقت یا اخراج دائم؟

هیچ پاسخ روشنی در مورد اینکه این وضعیت تا چه زمانی ادامه خواهد داشت، وجود ندارد. تسلا مشخص نکرده است که آیا حذف تنظیم‌کننده اروپایی یک اقدام موقت است یا خیر. منتظر مدیریت موجودی است یا اینکه آیا این به معنای حذف دائمی سدان و SUV از کاتالوگ آن در اروپا است. تجربه قبلی نشان می‌دهد که تا زمانی که موجودی قبلی خالی شود، احتمالاً تعلیق موقت وجود خواهد داشت، اگرچه برخی رسانه‌ها از همین حالا روی خداحافظی قطعی شرط بسته‌اندبه خصوص پس از توقف تولید مدل S و مدل X در سایر بازارهای ثانویه و عدم وجود نسخه‌های سازگار با فرمان سمت راست برای مدتی.

برخی عوامل خارجی نیز تأثیر می‌گذارند. تولید این مدل‌ها فقط در کارخانه فریمونت (کالیفرنیا) انجام می‌شود که تدارکات را پیچیده می‌کند., زمان تحویل و هزینه‌های وارداتعلاوه بر این، تغییرات در تعرفه‌های مربوط به قطعات کلیدی، مونتاژ را گران‌تر کرده و عدم قطعیت در مورد حاشیه سود بالقوه فروش در اروپا را افزایش داده است.

و در ایالات متحده؟ دیدگاه متفاوت

اوضاع در آن سوی اقیانوس اطلس متفاوت است. در در ایالات متحده و کانادا، امکان پیکربندی و سفارش وجود دارد. یک مدل S یا مدل X جدید، هرچند زمان تحویل گاهی اوقات از دو ماه بیشتر می‌شود. به نظر می‌رسد به‌روزرسانی اخیر هر دو مدل، با بهبودهایی در راحتی و زیبایی‌شناسی، تقاضای محلی را کمی احیا کرده است، در حالی که در اروپا این برند در اولویت فروش موجودی باقی‌مانده قرار دارد.

با این حال، قیمت‌های بالاتر و افزایش رقابت، همراه با تنش‌های تجاری و تعرفه‌های جدید بر باتری‌های ژاپنی، توجیه مالی حفظ هر دو مدل در بازار اروپا را پیچیده می‌کند. انگار این کافی نیست، تعرفه‌های گمرکی که اخیراً بین اتحادیه اروپا و ایالات متحده توافق شده است، مالیات بر خودروهای برقی آمریکایی را حذف می‌کند.از لحاظ تئوری، رقابت‌پذیری تسلا را بهبود می‌بخشد، اگرچه تأثیر آن بر قیمت‌های نهایی به تصمیمات آینده این برند بستگی دارد.

در ضمن آینده مدل‌های S و X در اروپا نامشخص استبسیاری از کارشناسان معتقدند که این می‌تواند راه را برای جایگزین‌های جدید، مانند مدل Y Long Range یا انواع خاص آینده برای پوشش بخش خودروهای سایز بزرگ، با قیمت‌های مقرون‌به‌صرفه‌تر، هموار کند.

در حال حاضر ، علاقه‌مندان به مدل‌های S و X در اروپا باید خود را به گزینه‌های موجود در انبار محدود کنند., امکان شخصی‌سازی وجود نداردتسلا تصمیم گرفته است که روی مدل‌های با تیراژ بالاتر تمرکز کند، تصمیمی که به نظر می‌رسد ناشی از تقاضای ضعیف و تحولات بازار باشد. زمان مشخص خواهد کرد که آیا این یک مکث استراتژیک است یا اینکه اروپا در حال خداحافظی با سدان‌ها و شاسی‌بلندهای ممتاز این شرکت است.