- Driven on autoteollisuuteen keskittyvä suoratoistoalusta, jonka on tarkoitus lanseerata vuonna 2026 ja jolla on vahva yhteisöpainotus.
- Projektia johtavat Michael George, Tanner Foust ja Emelia Hartford sekä tiimi, jolla on kokemusta merkittävistä alustoista, kuten Discovery+:sta.
- Se tarjoaa satoja tunteja autoihin liittyvää sisältöä: alkuperäissarjoja, mestarikursseja ja sisällöntuottajien videoita, alustavan AVOD-mallin ja mahdollisen maksullisen tilauksen.
- Kansainvälisen ulottuvuuden odotetaan kasvavan Euroopasta ja Espanjasta käsin, ja suljetun beta-vaiheen odotetaan kattavan 10 000 käyttäjää. Myöhemmin julkaistaan sosiaalisia ominaisuuksia ja foorumeita.
Autoharrastajat ovat jo jonkin aikaa huomanneet, että formaattien, kuten Tutustuminen o suurin vaihdeJa vuodesta 2026 on tulossa vuosi, jolloin tuo aukko alkaa täyttyä jollain paljon kohdennetummalla: Driven, suoratoistoalusta, joka on omistettu yksinomaan autojen ja moottoripyörien maailmalle, lähestymistavalla, joka Se yhdistää tilausvideopalvelun ja aktiivisen yhteisön.
Tämä uusi ehdotus ei tule vain yhtenä teemakanavana, vaan Autoharrastajille suunnattu suoratoistopalvelu alusta alkaenSuunniteltu niille, jotka jo kuluttavat päivittäin autoaiheista sisältöä YouTubessa, sosiaalisessa mediassa tai yleisillä alustoilla, mutta etsivät järjestelmällisempää, erikoistuneempaa tilaa, jossa sisällöntuottajilla on enemmän näkyvyyttä.
Mikä on Driven ja mitä se tarjoaa autoilufaneille?
Driven syntyi nimellä videoiden suoratoistoalusta, joka keskittyy kokonaan autoteollisuuteen, sekä autoja että moottoripyöriä ja muita ajoneuvoja, ajatuksena koota yhteen sarjoja, ohjelmia ja koulutusmuotoja hyvin tietylle, mutta yhä lukuisammalle yleisölle.
Projektista vastaavan tiimin mukaan Driven-käyttäjät voivat käyttää satoja tunteja autoalan ohjelmointia tuotettu, tilattu tai hankittu: korkean budjetin alkuperäissarjoista Mestarikursseja ja kuratoitua sisältöä suosituilta sisällöntuottajilta joilla on jo yhteisöjä muilla alustoilla.
Yksi keskeisistä erottavista tekijöistä on ”suoratoisto + yhteisö” -malli: Se ei rajoitu pelkästään tilausvideoiden tarjoamiseenmutta integroituu sosiaaliset toiminnot ja sisäiset foorumit jotta fanit voivat kommentoida jaksoja, jakaa kokemuksia, järjestää tapaamisia ja seurata tarkasti suosikkisisällöntuottajiaan ja -pilottejaan.
Alusta on myös suunniteltu vastaamaan joihinkin yleisiin turhautumisongelmiin, joita sekä yleisö että sisällöntuottajat kokevat yleiskäyttöisissä palveluissa: Vähemmän riippuvuutta algoritmista, enemmän luovaa kontrollia ja autoteollisuuden markkinarakojen uskollisempi kuvaus.ratakulttuurista äärimmäiseen kustomointiin tai simulaatioajoihin.
Drivenin takana: tiimi, jolla on kokemusta moottoriurheilusta ja striimauksesta
Projekti ei syntynyt tyhjästä; sitä johtaa joukko tunnettuja auto- ja mediamaailman hahmoja. Ruorissa on... Michael George, veteraanituottaja elokuva- ja televisiotaustalla oleva henkilö, joka ottaa vastaan uuden alustan toimitusjohtajan roolin.
Hänen rinnallaan ruudulla on kaksi moottoriurheilufaneille hyvin tuttua kasvoa: Tanner Foust, Top Gear USA:n juontaja ja ammattilentäjä, ja Emelia Hartford, näyttelijä Gran Turismossa, lentäjä ja sisällöntuottaja erikoistunut valmisteluun ja kilpailuun, jotka ovat olleet mukana perustajina ja strategisina neuvonantajina.
Foust ja Hartford tekevät yhteistyötä johtoryhmän kanssa Drivenin sisällön kehittämisessä, jakaen kokemuksensa kameroiden edessä ja takana sekä tietämyksensä siitä, mitä bensiinipääyhteisö todella etsii päivittäin.
Johdon ydinosaamisen täydentäminen on Tom Lofthouse, Warner Bros. Discoveryn entinen monialustaisen sisällön varatoimitusjohtajaAvainhenkilö Discovery+:n lanseerauksessa. Drivenilla hän ottaa vastaan sisältöjohtajan roolin ja valvoo koko luettelon kehittämisen, tuotannon ja hankinnan strategia alustaan.
Tämän tiimin avulla Driven esittelee itsensä projektina, jolla on Kaksinkertainen tausta: kokemus moottoriurheiluviihteestä ja tekninen tietämys suoratoistoalaltaTämä on erityisen tärkeää, jos tavoitteena on rakentaa globaali tarjonta, joka kykenee houkuttelemaan sekä itsenäisiä luovia tekijöitä että vakiintuneita tuotemerkkejä ja tuotantoyhtiöitä.
Hybridimalli: suoratoisto, yhteisö ja sisällön yhteisomistus
Sarjavalikoimansa lisäksi Driven pyrkii erottautumaan kilpailijoista lähestymistavalla, joka yhdistää viihteen ja aktiivisen osallistumisen. Yhtiön ilmoittama tavoite on "uudelleenmäärittelemällä, miten niche-yleisöt kokevat sisällön, keskustelun ja kulttuurin"melun ja alan tavanomaisten esteiden vähentäminen.
Tämän saavuttamiseksi alusta lyö vetoa siitä, malli, jossa tekijät, olivatpa ne jo vakiintuneita tai nousevia, voivat olla teostensa yhteisomistajiaKäytännössä tämä tarkoittaa, että yksinomaan Drivenissa julkaistavat projektit voidaan suunnitella erilaisilla jakelu- ja hallintasopimuksilla kuin mitä tyypillisesti löytyy suurilta alustoilta.
Tämä lähestymistapa pyrkii ratkaisemaan yhden alan suurimmista ongelmista: erikoistuneen sisällön jakelu ja näkyvyysDriven pyrkii toimimaan kohtaamispaikkana, jossa ammattimainen tuotanto, itsenäiset tekijät ja autoteollisuuteen liittyvät brändit kohtaavat, priorisoiden aitoutta ja yhteyttä yleisöön.
Vastuuhenkilöiden mukaan tavoitteena ei ole niinkään "kilpailla" suoraan perinteisen median kanssa, vaan yhdistää parhaat puolet näistä klassisista formaateista suoratoiston joustavuuteen ja sosiaalisen median dynaamisuuteenNäin ollen espanjalainen fani, joka seuraa Formula 1:tä, driftausta, ralleja, klassikkoautoja tai JDM:ää, voi löytää ohjelmia, tutoriaaleja ja keskusteluja kaikista näistä intohimoista yhdestä paikasta.
Tilanteessa, jossa sellaisten nimikkeiden menestys kuin Kaava 1: Aja selviytyäksesi tai historiallinen suosio suurin vaihde Ne ovat osoittaneet autoiluun liittyvän sisällön vetovoiman, Driven pyrkii tulemaan vertailukohdaksi tälle hyvin spesifiselle yleisölle, joka on tähän asti jaettu maksullisen television, YouTuben ja sosiaalisten verkostojen kesken.
Julkaisuaikataulu, beta-testaus ja liiketoimintamalli
Drivenin etenemissuunnitelma on jo laadittu. Suunnitelmaan sisältyy suljettu beta-testausvaihe vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä, jossa noin 10 000 kutsuttua käyttäjää voi ladata ja tutustua alustaan eri laitteilla.
Tämän beta-vaiheen aikana sovellus on saatavilla seuraavissa kielissä: iOS, Android, verkkoon yhdistetyt tietokoneet ja televisiotTämä sisältää älytelevisiot ja digisovittimet, mikä tuo palvelun lähemmäksi sekä mobiilikulutusta että perinteistä katselua olohuoneessa.
Tämän alustavan testin jälkeen Driven on määrä avautua suurelle yleisölle vuonna vuoden 2026 toinen neljännesLaukaisu tehdään a:lla AVOD-malli (video mainoksilla)Eli ilmainen pääsy, jota rahoitetaan mainoksilla, samalla tavalla kuin muilla avoimilla alustoilla.
Yhtiö ei sulje pois liiketoiminnan kehittämistä ajan myötä: mahdollisuus, että ottaa käyttöön maksullisen tilausvideopalvelun (SVOD) myöhemmin, ja siinä on lisäetuja käyttäjille, jotka haluavat mainoksetonta käyttökokemusta, etuoikeutetun pääsyn tiettyyn sisältöön tai yhteisöön liittyviä lisäetuja.
Lisäksi julkaisun yksityiskohtainen sisällysluettelo vuoden 2026 ohjelman kanssa seuraavan kalenterivuoden aikana, jolloin käyttäjät tietävät etukäteen, mitkä sarjat, erikoismuodot ja kurssit ovat saatavilla alusta alkaen ja mitkä tulevat saataville vähitellen.
Kansainvälinen saatavuus ja odotukset Espanjassa ja Euroopassa
Vaikka alkuperäisissä tiedotteissa ei eritelty kaikkia markkinoita yksi kerrallaan, hankkeen kuvaustapa viittaa siihen, että lanseeraus, jolla on selkeä globaali painotus, saatavilla sekä verkon että mobiili- ja älytelevisiosovellusten kautta.
Euroopan ja erityisesti Espanjan tapauksessa liike sopii yhteen ilmeisen todellisuuden kanssa: Intohimo moottoriurheiluun on edelleen erittäin vahva.yleisölle, joka kuluttaa Formula 1:tä, MotoGP:tä, rallia, kestävyysajoja, driftiä ja monenlaista muunneltujen tai klassikkoautojen sisältöä digitaalisilla alustoilla.
Alkuperäinen beta voisi olla keskittyneempi Yhdysvaltoihin tai muihin prioriteettimarkkinoihinYhtiön tarkoituksena on kuitenkin, että alustaa voidaan käyttää ilman merkittäviä alueellisia rajoituksia ainakin tärkeimmissä Euroopan maissa, ennen vuoden 2026 toisen neljänneksen avointa lanseerausta.
Jos tämä etenemissuunnitelma vahvistetaan, käyttäjä Espanjassa voisi Käytä Drivenia mobiililaitteellasi, tietokoneellasi tai älytelevisiollasi hyvin samalla tavalla kuin muilla alustoilla, erona on, että sillä on yksinomaan moottoriurheiluun liittyvä luettelo, dokumenttisarjoista teknisiin analyyseihin ja koulutussisältöön.
Eurooppalaisille brändeille, tiimeille ja sisällöntuottajille tällaisen erikoistuneen ympäristön syntyminen avaa myös oven uusia yhteistyön ja sponsoroinnin muotojaerittäin segmentoituneilla yleisöillä ja pienemmällä hajanaisuudella verrattuna yleisiin alustoihin, joilla moottori on vain yksi kategoria lisää.
Drivenin tulo Euroopan markkinoille tapahtuu todennäköisesti aikana, jolloin Tilaussisällön kulutus jatkaa kasvuaan Ja käyttäjät alkavat etsiä erikoistuneempia palveluita, jotka täydentävät tai korvaavat suuria yleisiä alustoja.
Drivenin saapuminen tarkoittaa selkeä yritys järjestää ja parantaa autoteollisuuden sisältöä suoratoistoympäristössäTarjolla on laaja katalogi, integroidut yhteisötyökalut ja malli, joka antaa enemmän painoarvoa sisällöntuottajille, tavoitteena kansainvälinen lanseeraus, jossa Espanjalla ja Euroopalla voi olla merkittävä rooli sekä yleisönä että uusien formaattien ja motivoivien kykyjen lähteenä.
Olen teknologian harrastaja, joka on muuttanut "nörtti"-harrastuksensa ammatiksi. Olen käyttänyt yli 10 vuotta elämästäni uusinta teknologiaa käyttäen ja kaikenlaisten ohjelmien parissa puhtaasta uteliaisuudesta. Nyt olen erikoistunut tietotekniikkaan ja videopeleihin. Tämä johtuu siitä, että yli 5 vuoden ajan olen työskennellyt kirjoittaen useille teknologiaa ja videopelejä käsitteleville verkkosivustoille ja luonut artikkeleita, jotka pyrkivät antamaan sinulle tarvitsemaasi tietoa kielellä, jota kaikki ymmärtävät.
Jos sinulla on kysyttävää, tietoni ulottuu kaikesta Windows-käyttöjärjestelmään liittyvästä sekä matkapuhelimien Androidista. Ja sitoumukseni on sinulle, olen aina valmis käyttämään muutaman minuutin ja auttamaan sinua ratkaisemaan kaikki kysymyksesi, joita sinulla saattaa olla tässä Internet-maailmassa.