Xiaomi valmistautuu sähköautojensa saapumiseen Espanjaan kunnianhimoisilla myynti- ja jälkimarkkinointisuunnitelmilla.

Autoteollisuus Espanja valmistautuu Xiaomin saapumiseen, joka viimeistelee yksityiskohtia sähköajoneuvojensa tarjoamiseksi kotimaan markkinoilla. Valloitettuaan Kiinan markkinat SU7- ja YU7-mallit —molempien myyntiluvut ovat korkeammat kuin kilpailijoilla, kuten Teslalla— Aasialainen merkki on suunnannut katseensa Eurooppaan, ja Espanja on yksi prioriteettimaista autojen kansainväliselle debyytille..

Xiaomi toteuttaa laajamittaista laajentumisstrategiaa: yritys ei ainoastaan ​​halua toistaa "edullisten puhelimiensa" menestystä sähköautoilla, vaan myös kohtaa hyväksyntöjen, teknologisen mukauttamisen ja jälkimarkkinointipalvelun haasteita varmistaakseen kilpailuaseman perinteisiin valmistajiin verrattuna ja alan uudet toimijat.

Xiaomi-autojen myynnin kalenteri ja haasteet Espanjassa

Lei Jun, Xiaomin toimitusjohtaja, on asettanut SU2027- ja YU7-mallien Euroopan markkinoinnin alkamisvuodeksi vuoden 7, mukaan lukien Espanja. Suunnitelmaan liittyy useita ehtoja: eurooppalaisen hyväksynnän saaminen, läpäisevät Euro NCAP -turvallisuustestit ja mukauttavat sekä ohjelmiston että liitetyt järjestelmät mannertenvälisten määräysten mukaisiksi. Vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi Xiaomi on jo aloittanut tarvittavat toimenpiteet ja testit., minkä lisäksi se on luonut yhteyksiä organisaatioihin, kuten IDAE:hen ja latausinfrastruktuuriyrityksiin, tarjotakseen palveluverkoston ja riittävät latauspisteet lanseerauksesta lähtien.

Strategian olennainen osa on 30 virallisen teknisen keskuksen verkoston luominen Madridissa, Barcelonassa, Valenciassa, Sevillassa ja muissa pääkaupungeissaNäissä keskuksissa on varaosia ja reaaliaikaisia ​​diagnostiikkajärjestelmiä, ja niitä tukee monikielinen puhelinkeskus ja oma sovellus, jossa on ominaisuuksia, kuten latausasemien paikannus ja korjaamoajanvarausten hallinta.

Yksi suurimmista haasteista tulee olemaan toimitusaikojen lyhentäminen., koska kysyntä Kiinassa on ollut niin suurta, että on syntynyt pitkiä odotuslistoja. Meidän maassamme Xiaomi palkkaa merkittävän määrän pätevää henkilöstöä.insinööreistä ja kunnossapitoteknikoista logistiikkaoperaattoreihin, tavoitteenaan virtaviivaistaa valmistusta, toimitusta ja jälkimarkkinointia. Uusien työntekijöiden ikä on 18–38 vuotta., edistäen nuorten ja erikoistuneiden kykyjen integroitumista.

Espanjan maihinnousu tarkoittaa myös sen käyttöönottoa tuonnin ja paikallisen kokoonpanon sekamalli KD:n (knock-down kits) kautta, mikä antaa Xiaomille mahdollisuuden optimoida kustannuksia ja edistää kansallista aputeollisuutta esimerkiksi akkujen ja puolijohteiden aloilla.

Hinnat, ominaisuudet ja takuut: näin Xiaomin autot kilpailevat Espanjassa.

Xiaomi lupaa hyökätä Euroopan markkinoille erittäin kilpailukykyisillä hinnoilla verrattuna perinteisiin merkkeihin. Kiinassa SU7:n lähtöhinta on noin 35.000 7 euroa, kun taas YU30.000:n lähtöhinta on noin XNUMX XNUMX euroa. Heidän autonsa on varustettu huipputeknologialla, kuten SU600:n toimintamatka (WLTP) jopa 7 km, teho jopa 300 kW ja edistyneet ajoavustinjärjestelmät.

SU7- ja YU7-mallit ovat erottuneet joukosta myydä loppuun muutamassa tunnissa ja ohittaa kilpailijat, kuten Tesla Model 3:n, kuukausittaisessa myynnissä. Lisäksi SU7 johtaa jälleenmyyntiarvoa kiinalaisten sähköautojen joukossa, jonka ylläpitokorko on 88,91 % vuoden kuluttua, mikä voi olla avainasemassa niille, jotka arvostavat pitkäaikaista sijoitusta.

La Xiaomin takuu Espanjassa on 8 vuotta tai 160.000 XNUMX km akulle ja voimansiirrolle., pyrkien vakuuttamaan käyttäjät tuotteidensa luotettavuudesta. On odotettavissa, että Vuonna 2028 markkinoille saapuu erityisesti kaupunkiympäristöön suunniteltu kompakti malli., 50 kWh akulla ja järjestelmillä mukautettu Espanjan kaupunkien tarpeisiin.

Xiaomin odotettu vaikutus ja strategia erottautua kilpailijoistaan

Markkina-analyytikot ennakoivat, että Xiaomi voi saavuttaa viiden prosentin markkinaosuuden Espanjassa vuoteen 5 mennessä.Sen strategia, joka perustuu kokemukseen matkapuhelinsektorilla, edellyttää huippuluokan ominaisuuksien tarjoamista keskihintaan, aivan kuten se on tehnyt älypuhelinsektorilla. Tämä politiikka voi pakottaa perinteiset valmistajat parantamaan tarjontaansa hinnan, palvelun ja toimitusaikojen osalta.

Hinnan lisäksi, Xiaomi pyrkii erottautumaan joukosta omalla ekosysteemillään: autojen integrointi Mobiililaitteet, kodin automaatio ja kodinkoneet ovat jo etenemissuunnitelmassa, jonka avulla käyttäjät voivat hallita suurta osaa digitaalisesta elämästään autosta ja päinvastoin, mihin harvat kilpailijat pystyvät.

Toistaiseksi, vaikka SU7:n ensimmäiset kokeelliset yksiköt on jo rekisteröity Saksassa., säännöllinen markkinointi lykätään, kunnes kaikki hyväksynnät on saatu päätökseen ja palveluverkosto on mukautettu. EU-tullit vaikuttavat myös Xiaomiin, vaikka tuotemerkki uskoo sen hinta-laatusuhteen pysyvän houkuttelevana myös lisämaksuista huolimatta.

Niille, jotka etsivät edullista, luotettavaa ja verkottunutta sähköautoa, Xiaomin tarjous lupaa kattaa suuren osan odotuksistaJää nähtäväksi, riittääkö tuotanto- ja palveluinfrastruktuurin vauhti vastaamaan kysyntään, joka, jos se seuraa Kiinan esimerkkiä, voi kasvaa räjähdysmäisesti heti ensimmäisestä päivästä lähtien.