La Malaisie relance les recherches du vol MH370 dans l'océan Indien.

Plus d'une décennie après Vol MH370 de Malaysia Airlines disparu des radars avec 239 personnes à bordL'affaire refait surface dans l'actualité. Le gouvernement malaisien a confirmé que Elle relancera les recherches dans les eaux profondes de l'océan Indien., dans une nouvelle tentative pour élucider l'une des plus grandes énigmes de l'aviation moderne.

Les autorités malaisiennes insistent sur le fait que leur objectif est pour apporter des réponses et une conclusion aux familles Réparties en Asie, en Europe, en Océanie et en Amérique, ces régions réclament des explications convaincantes depuis des années. Malgré des opérations antérieures et de nombreux rapports techniques, Les causes de la disparition du vol MH370 restent indéterminées.Cela a alimenté les hypothèses officielles et toutes sortes de théories alternatives.

Une nouvelle opération en eaux profondes avec Ocean Infinity

Le ministère malaisien des Transports a annoncé que Les recherches reprendront le 30 décembre. et durera environ 55 joursL'opération sera réalisée par [nom de l'entreprise manquant], avec des travaux intermittents dépendant des conditions météorologiques et des capacités techniques. Océan Infinity, une société de robotique et d'exploration des fonds marins dont le siège social est situé aux États-Unis et au Royaume-Uni, qui a déjà participé à des missions précédentes liées à l'affaire MH370.

Selon le communiqué officiel, les navires et les drones sous-marins de la société seront concentrés dans une zone d'environ 15 000 kilomètres carrés de l'océan Indien, définie comme la zone avec probabilité plus élevée de trouver des débris d'avion S’appuyant sur de nouvelles analyses de données satellitaires, de modèles de dérive des débris et d’études hydrodynamiques, des experts indépendants et des équipes techniques ont collaboré avec l’entreprise pour définir ce secteur, qui est considéré une gamme de valeurs qui a pu être partiellement exclue des recherches précédentes.

Le contrat repose à nouveau sur le schéma de « Pas de trouvaille, pas de paiement »Ocean Infinity ne facturera que les frais approximatifs 70 milliard de dollars L’accord est conclu si l’on parvient à localiser l’appareil ou des fragments importants du fuselage. Ce modèle, déjà utilisé en 2018, vise à équilibrer le coût public d’une opération à haut risque et l’incitation à obtenir des résultats concrets. Le gouvernement malaisien souligne que le recours à technologie de suivi sous-marin améliorée et des processus d'analyse de données plus sophistiqués constituent la principale différence par rapport aux tentatives précédentes.

Un mystère qui a commencé 40 minutes après le décollage

Le vol commercial Vol MH370 de Malaysia Airlines, exploité par un Boeing 777-200ER, a décollé de Aéroport international de Kuala Lumpur la nuit de 8 mars 2014 L'avion devait atterrir dans la capitale chinoise vers 06h30, heure locale. Cependant, seulement 40 minutes après le décollageAlors qu'il s'apprêtait à entrer dans l'espace aérien vietnamien, l'appareil a cessé de transmettre des données régulières aux contrôleurs aériens civils.

La dernière communication radio enregistrée était la phrase désormais célèbre « Bonsoir, Malaysian Three Seven Zero »prononcé depuis le cockpit alors que l'avion était encore sous contrôle malaisien. Quelques minutes plus tard, le transpondeur – l'appareil qui transmet la position aux radars civils – Il s'est éteint inopinément.À partir de ce moment-là, le suivi s'est appuyé sur des radars militaires et des données indirectes obtenues par satellite.

Les enregistrements radar militaires ont montré que l'avion Elle a brusquement viré à l'ouest.Il est revenu en traversant la péninsule malaise et a franchi la frontière pour entrer dans le Détroit de MalaccaDes études ultérieures, basées sur des données de l'entreprise britannique, ont été menées. InmarsatIls suggèrent que l'appareil Il a continué à voler pendant environ 7 heures et 37 minutes.Ils se sont dirigés vers le sud jusqu'à épuisement de leur carburant et L'avion se serait probablement écrasé dans une zone reculée du sud de l'océan Indien..

239 personnes à bord et un impact international

Il y avait des passagers à bord du vol MH370. 239 personnes: 227 passagers et 12 membres d'équipageLa plupart des occupants étaient Citoyens chinoisbien qu'il y ait également un nombre important de Malaisiens, Indonésiens et Australiens, en plus de des voyageurs en provenance des États-Unis, de France, de Russie, d'Inde, des Pays-Bas, d'Allemagne, du Royaume-Uni, d'Ukraine et d'autres paysParmi eux se trouvaient Des familles entières, de jeunes enfants, des travailleurs du secteur technologique et des artistesCette tragédie a eu des répercussions médiatiques et émotionnelles sur plusieurs continents, notamment en Europe.

La présence à bord de deux citoyens iraniens avec des passeports volés Cela a d'abord suscité des soupçons d'enlèvement ou d'acte terroriste. Cependant, les enquêtes internationales ont conclu que Il n'existait aucune preuve tangible reliant ces passagers à un complot. et ont décidé de les considérer comme des demandeurs d'asile en transit. De même, les autorités chinoises ont examiné les profils de leurs ressortissants présents sur le vol et n'ont trouvé aucun élément indiquant des activités terroristes.

La plus grande recherche sous-marine de l'histoire de l'aviation

Suite à cette disparition, la Malaisie, l'Australie et la Chine ont coordonné leurs efforts. la plus grande opération de recherche aérienne et sous-marine jamais menéeLa zone de recherche s'est déplacée de la Mer de Chine méridionaleoù l'on pensait initialement que l'avion s'était écrasé, en direction de mer d'Andaman et enfin à Océan Indien méridional, au large de la côte ouest de l'Australie.

Entre 2014 et 2017, environ 120 000 kilomètres carrés de fonds marins avec des avions, des navires équipés de sonars et véhicules sous-marins autonomes capable de fonctionner à des profondeurs de près de 6 000 mètres. Le coût total de l'opération a dépassé 150 milliard de dollarsPrincipalement financé par la Malaisie, avec des contributions importantes de l'Australie et de la Chine. Malgré le déploiement technique et logistique, Le fuselage n'a pas été localisé. Les boîtes noires n'ont pas non plus été récupérées.

Parallèlement, plusieurs fragments attribués à MH370 ont été découverts : dans L'île de La Réunion, dedans océan Indien occidental, est apparu en juillet 2015 aileron d'un Boeing 777 qui a été officiellement identifié comme faisant partie de l'avion disparu. Plus tard, ils ont été identifiés D'autres restes humains ont été découverts sur des plages de Madagascar, du Mozambique, d'Afrique du Sud, de Tanzanie, de l'île Rodrigues (Maurice) et de l'île Kangourou en Australie.Ces résultats ont confirmé le scénario général d'un impact dans l'océan Indien, mais ne permettait pas une reconstitution précise de la séquence de vol finale.

En 2018, la Malaisie a signé son premier accord avec Océan Infinity pour des recherches plus approfondies, également selon le modèle de « Paiement conditionnel à la découverte »L'entreprise a utilisé des flottes de drones sous-marins pour analyser plus de 112 000 kilomètres carrés Des fouilles ont été menées au fond marin, dans une zone située au nord du site d'origine. Cette campagne n'a pas permis de localiser les principaux vestiges et a été interrompue. sans résultats concluants.

Impact réglementaire et enseignements pour l'aviation

Malgré l'absence de cause unique et reconnue, l'affaire du vol MH370 a suscité Des changements réglementaires importants dans l'aviation commercialeLes organisations internationales et les autorités nationales ont promu prolongation de la durée d'enregistrement des boîtes noires, tant en termes de données de vol que de conversations dans le cockpit, afin d'éviter que de futurs accidents ne laissent des périodes non enregistrées.

Le réglementations relatives au suivi des aéronefs en vol au-dessus des océans et des zones reculéesafin que les aéronefs transmettent leur position plus fréquemment et, en cas d'incident, que la zone de recherche potentielle soit réduite. De plus, les exigences techniques de balises de localisation sous-marinesallonger la durée pendant laquelle ils peuvent émettre des signaux sonores pour les équipements de suivi.

Pour Malaysia Airlines elle-même, le vol MH370 – en plus de la destruction de l'appareil – représente un drame. MH17 des mois plus tard - cela signifiait un coup dur économique et réputationnel d'une ampleur considérable. La chute de la demande de billets a entraîné une restructuration profonde et, finalement, la renationalisation de l'entreprise Fin 2014, cette affaire restait présente dans les débats sur la sécurité et la transparence dans la gestion des crises aériennes, tant en Asie qu'en Europe.

Des familles prises entre l'attente et la pression publique

Au fil des années, les familles des victimes ont maintenu pression constante sur le gouvernement malaisien et les autorités impliquéesDes associations de familles ont organisé des manifestations devant les ministères et les ambassades, notamment à Pékinoù des groupes de proches chinois se sont réunis à des dates importantes pour se souvenir de leurs êtres chers et exiger que l'affaire ne soit pas classée.

Lors de plusieurs de ces manifestations, les participants ont brandi des banderoles exigeant « réponses » et « vérité »et dénonçant l'usure et la détérioration de des années d'attente et d'incertitude émotionnelleÀ l'occasion du 11e anniversaire, un groupe de proches de passagers chinois s'est rassemblé dans la capitale chinoise, près de l'ambassade de Malaisie, scandant des slogans tels que « Rendez-nous nos proches ! » et en remettant en question la lenteur des progrès officiels.

Depuis Kuala Lumpur, le ministère des Transports a tenté de répondre à ces demandes en soulignant que la nouvelle opération avec Ocean Infinity Elle vise précisément à offrir aux familles la conclusion la plus solide possible.L’exécutif souligne qu’il ne considérera l’affaire comme close que lorsqu’il disposera d’informations définitives et insiste sur le fait que La réouverture des recherches est un signe de leur volonté politique..

La reprise des recherches du vol MH370 remet sur le devant de la scène une affaire qui a marqué un tournant dans la sécurité aérienne et la gestion des crises internationales : si la nouvelle campagne sous-marine parvient à localiser le fuselage ou les boîtes noires, le monde de l’aviation aura enfin la certitude que le vol MH370 est sauvé. Indices clés pour reconstituer les dernières heures du volEn revanche, si la mission se conclut sans découverte, le mystère restera entier et Les zones d'ombre qui entourent ce qui s'est passé lors de ce voyage nocturne entre Kuala Lumpur et Pékin continueront de hanter les familles et les enquêteurs du monde entier..