- Les lancements doubles depuis la Floride et la Californie ont porté le total à 10 006 satellites Starlink.
- Le propulseur B1067 a atteint son 31e vol et a atterri sur la barge ASOG.
- Il reste 8 860 satellites en orbite ; leur durée de vie est d'environ 5 ans et leur capacité déorbitale est contrôlée.
- Objectif de 12 000 utilisateurs autorisés et extension future avec Starship et la génération V3.
SpaceX a franchi une étape symbolique dans sa constellation Internet par satellite : ils sont désormais plus de 10 000 Starlink lancés depuis 2018. La marque a été atteinte après une double lancement de 56 unités réalisée en une seule journée.
Les progrès relient les étapes techniques et opérationnelles, mais ouvrent également Questions sur la durabilité orbitale, la réglementation et la mise à l'échelle industrielleDans les lignes suivantes, nous passons en revue les Chiffres clés, détails du vol et prochaines étapes.
Le cap des 10 000 Starlink
Le 19 octobre, deux missions Starlink ont été exécutées, l'une depuis Cap Canaveral (Floride) et un autre de Vandenberg, Californie, avec 28 satellites à chaque lancement. Avec eux, le nombre total s'élève à 10.006 satellites envoyé en orbite, selon les calculs de l'astrophysicien Jonathan McDowell.
Le premier étage d'appoint B1067 Il a laissé à nouveau sa marque : il a complété son 31e vol et a récupéré l'étage avec un atterrissage sur la barge sans pilote A Shortfall of Gravitas dans l'Atlantique. Cette fusée a accumulé des missions aussi variées que CRS-22, Équipage 3, Équipage 4, Turksat 5B o Coréesat-6A, en plus de nombreux lots Starlink.
SpaceX a confirmé le succès des campagnes identifiées comme Starlink 10-17 (Floride) y Starlink 11-19 (Californie)Avec ces deux vols consécutifs, la compagnie a scellé le saut définitif vers les cinq chiffres pour sa constellation haut débit.
Comment nous sommes arrivés ici
El programme démarré en 2018 avec les prototypes Tintin A et Tintin BEn 2019, les déploiements opérationnels de la première génération ont commencé, En 2020, la bêta a été ouverte et en 2021, le service a été largement commercialisé. dans plusieurs pays.
Depuis lors, le rythme n’a fait que s’accélérer : en 2019 a vu le premier décollage lot de 60 satellites, à En 2024, des dizaines de missions ont été fermées. et en 2025, ce volume a été dépassé d'une marge avant la fin octobreLa cadence de lancement a été la clé de la densification du maillage orbital.
Combien sont encore en orbite et qu'advient-il de ceux qui échouent ?
Avec l' 10 006 satellites lancés, 8 860 restaient en orbite au 20 octobre, selon les données citées par les médias spécialisés. Cette différence inclut les unités retirées du service ou réintégrées, ce qui démontre clairement le cycle de renouvellement continu de la constellation.
Chaque satellite est conçu pour une durée de vie utile d'environ cinq ans et, à la fin, il est désorbité de manière contrôlée pour minimiser les risques. Le réseau lui-même admet des pertes quotidiennes dues à tempêtes solaires, défaillance ou vieillissement ; lors de la rentrée, les appareils se désintègrent dans l'atmosphère.
Plans et mise à l'échelle : 12 000 autorisés et l'ère V3
SpaceX a l'autorisation de déployer jusqu'à 12.000 satellites, en concurrence avec le Le projet Kuiper d'Amazon, bien que des extensions soient sur la table qui pourraient porter la constellation à des dizaines de milliers de plus, avec une couverture renforcée en aviation, mer et zones reculées.
La prochaine grande évolution arrive avec le Starlink V3, plus volumineux et performants. En raison de leur taille, leur déploiement massif dépendra de la Fusée Starship, qui prendra le relais du Falcon 9 pour ces charges utiles à partir de 2026, avec des objectifs de bande passante qui pourraient approcher 1 Gbps par utilisateur dans des scénarios favorables.
Le défi de la durabilité orbitale
La croissance des mégaconstellations coïncide avec une plus grande saturation orbitaleL'ESA suit des dizaines de milliers d'objets et estime à plus de 1,2 million le nombre de fragments d'au moins 1 cm, suffisantes pour causer de graves dommages, notamment entre 600 et 1 000 km d’altitude.
D'où la force de la gestion du trafic spatial, avec des réglementations de désorbitation, une coordination entre les constellations et des technologies d’atténuation qui maintiennent la sécurité sans ralentir l’expansion des services par satellite.
Avec La barre des 10 000 Starlink est déjà dépassée grâce au double lancement et à la grande réutilisabilité du Falcon 9, la constellation renforce sa couverture mondiale alors qu'il fait face au prochain bond en avant avec V3 et StarshipLe grand défi sera de soutenir cette croissance dans le cadre de règles claires et pratiques qui réduisent les risques dans un environnement de plus en plus encombré.
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