- Musk soutient qu’Optimus et la conduite autonome pourraient éradiquer la pauvreté et améliorer l’accès aux soins de santé.
- Elle demande aux actionnaires d'approuver le 6 novembre un plan de 1 000 milliards de dollars pour renforcer son contrôle et déployer son « armée de robots ».
- Il présente Optimus comme produit clé, avec des défis techniques tels qu'une main robotique adroite et une nouvelle version V3 en préparation.
- Tesla exploite Robotaxi sous supervision à Austin et se vante de faibles taux d'accidents, tout en étant confronté à un recours collectif ; les bénéfices trimestriels ont chuté de 37 %.
Dans une nouvelle intervention auprès des analystes après les résultats du troisième trimestre de Tesla, Elon Musk a de nouveau placé la robotique et conduite autonome au cœur de votre projet : Il soutient que cette technologie peut éradiquer la pauvreté et apporter les meilleurs soins de santé à tous..
Pour concrétiser cette vision, l’entrepreneur a demandé aux actionnaires d’approuver un programme de rémunération qui, souligne-t-il, Il ne cherche pas l’argent, mais plutôt à s’assurer le contrôle des votes nécessaire pour déployer ce qu’il appelle son avenir. « armée robotique ».
Musk appelle à contrôler son « armée robotique »
Le 6 novembre, les partenaires de Tesla voteront sur un plan évalué à 1 billion de dollarsMusk insiste sur le fait qu'il n'a pas l'intention de le dépenser, mais plutôt de s'assurer que si Tesla construit une vaste flotte de robots, il conserve un influence décisive afin que ce déploiement ne puisse être stoppé par un revirement actionnarial.
Le directeur Il s'en est pris aux sociétés de conseil en vote ISS et Glass Lewis, qui ont recommandé de rejeter la proposition, et les ont appelés «terroristes d'entreprise" Il a également averti que de nombreux fonds indiciels suivraient son exemple. Musk détient environ 13,5 % des droits de vote et, contrairement à d’autres occasions, vous pourrez voter cette fois-ci.
Le magnat a comparé sa situation à celle d'entreprises comme Alphabet ou Meta, qui ont mis en place des structures de actions à droit de vote majoritaire avant de devenir public, et a défendu que Chez Tesla, il n’y a pas d’autre moyen de protéger sa position que ce package..
Comme dans sa rémunération précédente, initialement évaluée à environ 50.000 millions et toujours controversé, le plan exige que l'entreprise remplisse une série d'objectifs pour son activation.
Optimus et la promesse d'abondance sans pauvreté
Musk affirme qu'avec le robot humanoïde Optimus et l'autonomie de conduite de Tesla, un « monde sans pauvreté » est possible, dans lequel la population avoir accès aux meilleurs soins de santéIl a même suggéré qu'Optimus pourrait effectuer des tâches médicales de haut niveau, à condition qu'il respecte des normes de sécurité strictes.
Bien que Tesla ait affiché un trimestre avec vent contraire, le PDG assure que l'entreprise est dans une point d'inflexion grâce à leur engagement à introduire l'intelligence artificielle dans le monde réel, en étant à la pointe d'un domaine dans lequel, à leur avis, personne ne fait ce qu'ils réalisent.
Sans détailler le mécanisme par lequel la robotique éliminerait la pauvreté, Musk a présenté Optimus comme un développement avec potentiel pour devenir le plus grand produit de l'histoire de l'entreprise, la pièce maîtresse de son idée de «abondance durable ».
Musk lui-même admet qu'il y a encore des défis techniques considérables, avec une mention spéciale à la création d'un main robotique adroite et capable, et souligne que la sécurité sera une priorité absolue. Il va jusqu'à affirmer que le robot, dans ses futures versions, pourrait avoir une présence si naturelle qu'il « ne ressemblera plus du tout à un robot ».
En parallèle, Tesla travaille sur une nouvelle itération, Optimus V3, avec des améliorations matérielles et logicielles substantielles qui visent à élever les performances de l'humanoïde dans un avenir proche.
Robotaxis, sécurité et aspects juridiques
La société exploite des services de Robotaxi à Austin, où les véhicules fonctionnent de manière entièrement automatisée, bien que toujours sous surveillance humaine, une exigence que Musk espère pouvoir supprimer à moyen terme.
Pour défendre la maturité de son système, Tesla vise une taux d'accidents d'un accident pour chaque 6,36 millions de voyages, un chiffre qui, selon leurs données, serait neuf fois inférieur à celui enregistré aux États-Unis.
Cette impulsion coexiste avec fronts juridiques:L'entreprise et ses dirigeants sont confrontés à une recours collectif les actionnaires les accusant d'exagérer les capacités de leur technologie de conduite autonome, ce que Tesla rejette.
Au cours de la conférence, la direction a évité d’entrer dans les détails sur futurs modèles des automobiles, considérant que ce n’était pas le forum approprié pour ce type de publicité.
Résultats et récit technologique
Sur le plan financier, Tesla a annoncé que son les bénéfices ont chuté de 37 % au troisième trimestre. Pourtant, Musk insiste sur son discours de leadership L'IA appliquée au monde réel et dans laquelle l’entreprise se trouve face à une étape décisive.
La nouvelle mission que le manager verbalise passe par un « abondance durable » Propulsé par des robots et des logiciels autonomes, une combinaison qui prétend pouvoir transformer des secteurs entiers au-delà de l'automobile.
En attendant le vote de novembre et les étapes techniques pour confirmer ce cap, le message que laisse Tesla combine ambition technologique et besoin de contrôlePour Musk, sa capacité à décider du déploiement de robots et de systèmes autonomes est essentielle pour parvenir à un avenir sans pauvreté et avec un meilleur accès aux services essentiels.
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