Les Tesla Model S et Model X sont-elles enfin en rupture de stock en Europe ? Seuls les modèles en stock sont disponibles à l'achat.

Ces dernières semaines, une grande incertitude s’est emparée des passionnés et des acheteurs potentiels de Tesla en Europe. Accéder au site Web de l'entreprise et tenter d'acheter un modèle S ou un modèle X ne permet plus la personnalisation habituelle de ces modèles.. À sa place, Les utilisateurs sont redirigés vers un inventaire limité de véhicules en stock, sans possibilité de configuration personnalisée. Cette modification, qui concerne à la fois la berline et le SUV haut de gamme Tesla, a ravivé les rumeurs sur l'avenir des deux modèles sur le continent.

la marque américaine il n'y a pas d'émission de communication officielle si cette restriction sera temporaire ou si elle marquera la fin des ventes directes d'usine de ces modèles en Europe. Pour l'instant, Ceux qui souhaitent acheter une S ou une X devront se contenter des unités limitées restantes chez les concessionnaires..

Configurateur hors jeu : uniquement les véhicules en stock

La disparition du configurateur du Modèle S et modèle X ça a été un surprise pour de nombreux marchés européensCela concerne non seulement l'Espagne, mais aussi des pays clés comme le Royaume-Uni, la Norvège, la France et les Pays-Bas. Alors que le bouton « Commander maintenant » permettait auparavant de personnaliser les options, seul le bouton « Parcourir l'inventaire » est désormais disponible. Ainsi, Seuls les modèles déjà fabriqués peuvent être achetés, qu'ils soient enregistrés ou utilisés, laissant de côté toute possibilité de choisir des couleurs, des extras ou des finitions à votre goût.

Ce n'est pas la première fois que Tesla prend cette décision en Europe. À titre de précédent, suite au renouvellement de son contrat en 2021, Les commandes ont été suspendues pendant des mois avant la réouverture du configurateurCependant, cette fois, la mesure est intervenue après l'introduction d'une mise à jour mineure aux États-Unis, soulevant des questions sur le véritable motif derrière cette décision.

Restylage avec améliorations esthétiques et de confort

Le récent restylage annoncé en juin pour les modèles S et X a introduit principalement des changements visuels et d'habitabilitéParmi les principales nouveautés, on retrouve l'arrivée de deux nouvelles couleurs extérieures – Noir Diamant et Bleu Givre Métallisé –, des jantes redessinées et des détails noirs sur les badges. À l'intérieur, l'insonorisation a été améliorée grâce à un système avancé de réduction du bruit. Le volant Yoke est conservé en option, bien que le volant rond soit de nouveau de série. Un nouveau éclairage ambiant dynamique qui accueille le conducteur à l'entrée.

Quant à la mécanique, aucun changement majeur n'a été appliquéLes batteries et les moteurs restent les mêmes que ceux introduits dans la précédente mise à jour de 2021. La Model S Long Range, par exemple, maintient une autonomie certifiée allant jusqu'à 634 kilomètres selon le cycle WLTP, des chiffres notables mais typiques pour ce segment.

Les prix, Cependant, ont augmenté sur d'autres marchés après la mise à jour:aux États-Unis, le Le modèle S Long Range démarre à 84.990 XNUMX $, et le Modèle X longue portée à 89.990 XNUMX $, les deux modèles avec augmentations d'environ 5.000 XNUMX $ par rapport à l'offre précédente.

Des ventes très faibles et un avenir incertain

El faible volume d'immatriculations en Europe a été l'une des raisons les plus évoquées de la décision de Tesla. À titre d'information, en Allemagne, l'un des principaux marchés des véhicules électriques, Seulement 58 unités du Model S et 59 du Model X ont été immatriculées au cours du premier semestre de l'année.En Europe, les chiffres sont tout aussi modestes : en sept mois, on estime que seulement 160 Model S et 240 Model X ont été immatriculées. Cela contraste fortement avec le succès retentissant des Model 3 et Model Y, qui sont de loin les modèles les plus vendus de la marque et qui restent disponibles pour une personnalisation illimitée.

De plus, les rapports de livraisons mondiales montrent que les modèles S et X ne représentent qu'une infime partie du volume mondial total de Tesla, regroupé sous la rubrique « Autres modèles ». Grâce à ces données, Maintenir les deux modèles pour un marché avec une demande aussi faible est difficilement justifiable. d'un point de vue commercial.

Suspension temporaire ou retrait définitif ?

Il n’y a pas de réponse claire quant à la durée de cette situation. Tesla n'a pas précisé si la suppression du configurateur européen était une parenthèse. En attente de la gestion des stocks ou d'un retrait définitif de la berline et du SUV du catalogue européen. L'expérience passée suggère une possible suspension temporaire le temps de l'écoulement des stocks. Certains médias parient déjà sur un adieu définitif, surtout après le retrait des Model S et Model X sur d'autres marchés secondaires et l'absence de versions adaptées à la conduite à droite pendant un certain temps.

Certains facteurs externes influencent également. La production de ces modèles est réalisée uniquement dans l'usine de Fremont (Californie), ce qui complique la logistique., délais de livraison et frais d'importationEn outre, les changements de tarifs sur les composants clés ont rendu l’assemblage plus coûteux, ajoutant de l’incertitude quant aux marges potentielles sur les ventes européennes.

Et aux États-Unis ? Perspective différente.

La situation de l'autre côté de l'Atlantique est différente. Aux États-Unis et au Canada, il est possible de configurer et de commander. Une nouvelle Model S ou Model X, avec des délais de livraison parfois supérieurs à deux mois. La récente mise à jour des deux modèles, avec des améliorations de confort et d'esthétique, semble avoir légèrement relancé la demande locale, tandis qu'en Europe, la marque privilégie l'écoulement des stocks restants.

Cependant, la hausse des prix et l'intensification de la concurrence, conjuguées aux tensions commerciales et aux nouveaux droits de douane sur les batteries japonaises, compliquent la viabilité financière du maintien des deux modèles sur le marché européen. Comme si cela ne suffisait pas… Les tarifs récemment convenus entre l’UE et les États-Unis éliminent la taxe sur les véhicules électriques américains., améliorant théoriquement la compétitivité de Tesla, bien que l'impact sur les prix finaux dépende des décisions futures de la marque.

En attendant L’avenir des modèles S et X en Europe est incertain, de nombreux experts considérant qu'il pourrait ouvrir la voie à de nouvelles alternatives, telles que le Model Y Long Range ou de futures variantes spécifiques pour couvrir le segment des grandes tailles, à des prix plus abordables.

Pour l'instant, Les personnes intéressées par les Model S et Model X en Europe devront se limiter aux options disponibles en stock., aucune possibilité de personnalisationTesla choisit de se concentrer sur des modèles à plus forte production, une décision qui semble motivée à la fois par la faiblesse de la demande et par l'évolution du marché. L'avenir nous dira s'il s'agit d'une pause stratégique ou si l'Europe dit adieu aux berlines et SUV haut de gamme de l'entreprise.