Hichtepunten fan 'e Japan Mobility Show

De grutte Japanske mobiliteitsshowcase komt werom nei Tokio En it docht dat mei in dúdlik Japanske miks fan tradysje en ynnovaasje. Tusken prototypes, produktplannen en opkommende technologyen, mobiliteit yn 'e breedste sin. It organisearret in show dy't net mear allinich oer "motoren" giet, mar oer mobiliteit yn in brede sin.. De edysje Iepen foar it publyk fan 31 oktober oant 9 novimber, mei parsedagen op 'e 29e en de moarns fan 'e 30e, en in spesjale útnoegingsdei op 'e 31e.

Utsein de glâns fan 'e tribunes leit de belangstelling yn Jeropa - en yn Spanje - yn om te identifisearjen wat ús merken berikke sil, wannear en mei hokker oanpakYn dizze edysje besteane twa neist elkoar. Elektryske auto's, hybriden en alternative foarstellenTegearre mei in sterke druk fan kei-auto's en onboard-elektroanika, is dit in teken dat de Japanske oergong like pragmatysk as stadichoan sil wêze.

Trends en pols fan 'e salon

Elektrifikaasje yn Japan giet foarút, mar foarsichtich: Fabrikanten jouwe prioriteit oan hybride en tuskenoplossingen boppe massa-oannimmen fan elektrysk elektryske auto's.De boadskip dy't trochkomt is dat echte effisjinsje yn 'e stêdDe oplaadynfrastruktuer en de totale kosten binne wichtige faktoaren, eat dat ek past by wat in grut part fan it Europeeske publyk freget.

Yn ûntwerp sjocht men in in robústere en beskermjende estetyk, mei solide útsjende lichems en hillichdom-eftige ynterieurs dy't de bewenners omearmje. Dizze "bunkerisaasje" bestiet tegearre mei tige skjinne en elegante foarstellen, en lit sjen dat Der is romte foar emoasje sûnder funksjonaliteit op te offerjen..

En as wy it oer mobiliteit hawwe, giet it net allinnich om auto's: scooters, fjouwerwielers, autonome oplossingen en sels fleantugen Konseptauto's steane op 'e skouders fan sportauto's en SUV's. Der is gjin ien antwurd; de Japanske auto-yndustry lit syn hân yn ferskate rjochtingen tagelyk sjen.

Japanske premiêres en prototypen

Honda hat ien fan 'e krantekoppen fan' e show rêden mei de wrâldpremiêre fan it prototype. Honda 0αDe nije SUV fan 'e 0-searje hat mei soarch útwurke proporsjes en in slanke kabine tanksij syn filosofy fan Thin-ferpakking. It merk is fan plan om yn 2027 te begjinnen mei de ferkeap fan it produksjemodel, benammen yn Japan en Yndia. Op 'e Japanske merk sil it trije leden fan 'e 0-searje - de Sedan, de SUV en de 0 α - foar it ein fan it begruttingsjier, dat einiget op 31 maart 2028, sjen litte.

Op de Nissan-stand leit de fokus ferdield tusken de nije generaasje fan 'e Elgrand —in benchmark-minivan yn Japan dy't rjochte is op in lansearring yn 'e simmer fan 2026—, de befêstiging fan 'e weromkomst fan 'e robuuste Patrol nei de binnenlânske merk yn 'e earste helte fan it begruttingsjier 2027 en in facelift de Aria Mei ferbetteringen oan ferbining en komfort dy't dit jier yn Japan pland binne. Wat de rydassistinsje oanbelanget, wreidet de lêste evolúsje fan ProPILOT de funksjes foar assistearre ryd út, mei hannenfrije stipe yn files mei lege snelheid.

Mazda hat de konseptuele toan set mei twa sekuer útwurke ûntwerpstikken: de MAZDA VISION X-COUPE en VISION X-COMPACTDe earste, in PHEV mei in twillingrotor turbocharged rotaasjemotor as sawol generator as elektrysk systeem, hat 510 pk en in berik dat neffens it merk oant 160 km op ien lading is en oant sawat 800 km yn kombinaasje, neist ûndersyk nei in miks fan koalstofneutrale brânstof op basis fan mikroalgen mei mobile CO₂-opfang. De X-COMPACT ûndersiket de minske-masine-relaasje troch empatyske AI. Njonken dizze wurdt it [oare auto] foar it earst oan it publyk toand. nije CX-5 yn Jeropeeske spesifikaasje, mei in fernijde elektryske/elektronyske arsjitektuer.

Mitsubishi presintearret in konseptline rjochte op frije tiid en aventoer, mei in PHEV-oanpak en elektryske fjouwerwielaandriuwingIn rydassistint mei AI en in sekuer makke ynterieur. Fierder is de Delica-famylje bywurke mei it prototype fan 'e nije D:5 en in gloednije Delica Mini.

Yn it kaaigebiet fan kei-auto's hat Suzuki syn each op elektrifisearje sûnder grutte of nut te ferliezenDe Vision e-Sky ferwachtet in stedsauto fan 3,4 m mei in berik fan sawat 270 km, en de e Every Concept - ûntwikkele tegearre mei Toyota en Daihatsu - stelt in kompakte bestelwein foar mei in berik fan sawat 200 km.

Der wie ek beweging ûnder merken dy't op passy rjochte binne: Subaru hat it STI-embleem nij libben ynblaasd mei elektryske konsepten Performance-E en Performance-B, wylst Kawasaki ûndersocht ... wetterstof-oandreaune platfoarms Foar motorfytsen en ATV's, in alternative rûte mei it each op it kommende desennium.

De Jeropeeske weddenskip: BMW en MINI

BMW liedt de wei mei it earste grutte nije produkt foar Aazje mei de debút fan 'e nije iX3, it earste model yn 'e Neue Klasse-famylje. Utsein it ûntwerp leit de sprong foarút yn 'e elektroanika en software: sône-arsjitektuer mei hege prestaasjes kompjûters, in bestjoeringssysteem fan 'e folgjende generaasje, en de Panoramic iDrive-ynterface mei Panoramic VisionFoar Japan, de De produksje sil nei alle gedachten yn maart 2026 begjinne en ferkeap yn 'e twadde helte fan it jier, hoewol de technology him ferspriede sil nei de rest fan it wrâldwide assortiment.

It merk fiert ek de boartlike ferbining mei ynboude fideospultsjes fia AirConsolemei populêre titels beskikber as de auto parkeard stiet. Oan 'e technologyske hoarizon hâldt BMW de wetterstofrûte iepen mei de iX5 Hydrogen, pland foar 2028, it resultaat fan in gearwurking mei Toyota foar kompaktere en effisjintere brânstofselsystemen.

MINI, fan syn kant, berikt in wrâldprimeur mei de Paul Smith-edysje Foar de Cooper-famylje (3-doars, 5-doars en Cabrio), dy't de ferkeap begjint yn har 100% elektryske farianten en yn it earste fearnsjier fan 2026 bestellingen iepenet foar de ferbaarningsferzjes. In knipeach nei Britsk ûntwerp mei eksklusive details en spesifike ôfwerkingen.

Foar de meast entûsjaste toant de BMW M-stand yn Tokio foar it earst yn Japan de M2CSMei in flinke gewichtsreduksje mei help fan CFRP en in 530 pk sterke seis-silinder motor dy't de tiid fan 0-100 km/o ferminderet nei ûnder fjouwer sekonden. It display wurdt kompleet makke troch de konseptauto. BMW Konsept Speedtop —in trijedoars mei tige beheinde produksje— en in X7 Nishiki Lounge dy't lúkse kombinearret mei Japansk fakmanskip.

BMW Motorrad is ek oanwêzich op it evenemint CE 02 elektrysk en de M 1000 RR, wrâldkampioen fan Superbikes, wat befestiget dat it mobiliteitsekosysteem fan it Beierske bedriuw fierder giet as de auto.

Datums, lokaasje, en wêrom't it wichtich is foar Europa

It evenemint wurdt organisearre troch JAMA en fynt plak yn it kongressintrum. Tokio Big SightDe tentoanstelling sil iepen wêze foar it publyk fan 31 oktober oant 9 novimber. Foar it Europeeske publyk, en benammen it Spaanske publyk, sil it nijsgjirrich wêze om de folgjende punten fan BMW mei Neue Klasse en wetterstof nau te folgjen; de ûntwikkeling fan Honda's 0-searje (mei in earste fokus op Japan/Yndia); Mazda's konsepten - dy't takomstige modellen ynspirearje kinne -; en Nissan's plannen, mei in direkte ynfloed op har elektryske berik en rydassistinsjesystemen.

Mei in lykwicht tusken pragmatisme en ambysje skilderet de Japanske tentoanstelling in byld fan in takomst fan oarderlike oergong: Mear software, mear help, fasearre elektrifikaasje en in ferskaat oan formaten fan kei-auto's oant lúkse SUV's. Net alles sil yn Jeropa krekt sa oankomme as it is, mar de rjochting dy't dizze nije releases ynstelle sil in benchmark wêze foar produktbeslissingen yn ús merk.