- Honor en BYD yntegrearje mobile ferbining mei it DiLink-ekosysteem foar in tûkere rydûnderfining.
- De oerienkomst rjochtet him op AI, digitale Bluetooth-kaaien, en in dield ekosysteemmodel mei tsjinstynteroperabiliteit.
- De earste ynset is pland foar Sina, mei OTA-updates ferwachte yn Jeropa begjinnend yn 2026.
- De gearwurking omfettet mienskiplike marketing, app-kontinuïteit tusken mobyl en auto, en feiligens- en privacyfunksjes.
De auto- en konsuminte-elektroanika-yndustry bliuwe de bannen te fersterkjen: Honor en BYD hawwe in strategyske gearwurking tekene om de tillefoan en de auto te ferienigjen yn ien ekosysteemDe oerienkomst, tekene yn Shenzhen, hat as doel mobile technology native yn it auto te yntegrearjen, mei avansearre ferbining, AI-basearre tsjinsten en funksjes dy't it deistich riden ferienfâldigje.
Utsein de koptekst is de belangstelling foar Europa en Spanje dúdlik: dizze alliânsje hat as doel om ferbetterje de brûkersûnderfining fan ferbûne auto's, de ûntwikkeling fan nije funksjes fersnelle en tastbere foardielen foar brûkers bringe, fan betroubere digitale kaaien oant applikaasjekontinuïteit tusken smartphone en autoskerm.
Wat Honor en BYD tekene hawwe
Beide bedriuwen hawwe in wiidweidige gearwurking formalisearre dy't útdrukt wurdt yn Trije pylders: technologyske yntegraasje, ekosysteem en mienskiplike kommunikaasjeDe roadmap omfettet de yntegraasje fan Honor's ferbiningsoplossingen mei BYD's nije generaasje DiLink yntelliginte systeem om personaliseare ûnderfiningen te leverjen oandreaun troch gegevens en AI.
De ûndertekeningsseremoanje waard bywenne troch Wang Chuanfu (Presidint fan BYD) en Li Jian (CEO fan Honor Device), wylst de ûndertekeners wiene Yang Dongsheng troch BYD en Fang Fei troch Honor. Dit markearret it begjin fan in gearwurking yn tûke mobiliteit dy't beide definiearje as in prioriteit yn it tiidrek fan keunstmjittige yntelliginsje.
Technologyske yntegraasje: AI, digitale kaaien en app-kontinuïteit
Op technysk nivo rjochtet de oerienkomst him op 'e fúzje fan it ekosysteem tusken apparaten, de yntegraasje fan AI-aginten en in hege-presyzje Bluetooth digitale kaai dy't de fysike ôfstânsbetsjinning ferfangt, mei as doel betroubere tagong en opstarten fan 'e smartphone te garandearjen.
- De digitale kaaibeloften slute, ûntslute en begjinne sûnder jo tillefoan út jo bûse te heljen, mei stabile en feilige ferbining.
- La applikaasjekontinuïteit sil jo tastean om automatysk navigaasjerûtes fan jo tillefoan oer te dragen nei jo autoskerm as jo efter it stjoer sitte.
- Funksjes lykas skerm spegeling fan 'e mobyl, lykas in privacymodus om gefoelige ynhâld te beskermjen tsjin oare bewenners.
- It systeem sil yntegrearje stimkommando's konsekwint tusken mobyl en auto, klimaat- en iepeningskontrôle op ôfstân, en befeiligingsalarms dy't op 'e HUD projeksjearre wurde.
- De arsjitektuer sil basearre wêze op MagicOS en de BYD-wolk, mei ferbining mei lege latency oer 5G en satellytstipe as beskikber.
It doel is dat de auto as in natuerlike útwreiding fan 'e smartphone, duplikaasje foarkommen, mei naadleaze oergongen tusken skermen en in AI-assistint dy't kontekst en foarkarren begrypt om nuttige aksjes foar te stellen.
Ekosysteem, gegevens en mienskiplike marketing
Yn it ekosysteemgebiet sille bedriuwen wurkje oan in model fan "Dield produkt en dielde gegevens" dat ynteroperabiliteit op platfoarmnivo mooglik makket: rjochten, tsjinsten en ûnderfiningen dy't koherint wurkje oan beide kanten. Dizze oanpak sil wurde begelaat troch mienskiplike kampanjes om kaai releases —sawol yn auto's as smartphones—en nije manieren om mei brûkers om te gean.
De gearwurking hat ek as doel om te ferbetterjen brûkersprogramma's mei krúsfoardielen en data-oandreaune operaasjes, altyd binnen feiligens- en bestjoerskaders dy't ferantwurdlik en transparant gebrûk fan ynformaasje fasilitearje.
Kalinder en beskikberens
Neffens it kommunisearre plan sil de kommersjele ynset earst yn Sina begjinne, mei in earste yntegraasje tusken de Magic V3 opklapbere en de elektryske sedan BYD Han EV pland foar it earste fearnsjier fan 2026. Fan dêrút sil de kompatibiliteit útwreide wurde nei mear modellen - ynklusyf SUV's lykas de Song L - en mear tillefoans.
Wrâldwide útwreiding is pland foar midden 2026, mei Europa as ien fan 'e doelmerken. In protte fan 'e nije produkten sille oankomme fia OTA-updates, wat de ûntwikkeling fan funksjes mooglik makket sûnder in workshop te hoegen en de beskikberens yn ferskate lannen, ynklusyf Spanje, te fersnellen as lokale sertifikaasjes en oerienkomsten finalisearre wurde.
Eftergrûn fan 'e gearwurking
Honor en BYD begjinne net fanôf it begjin. Yn 2023 yntrodusearren se NFC-kaaien op Honor-smartphones om BYD-auto's te iepenjen en te sluten. Yn 2024 wreiden se it berik út nei de snelladen yn 'e passazjiersromte en gebrûksgefallen fan ferbining. Yn 2025 makken se in kwalitative sprong mei de oannimming fan Honor Car Connect yn Denza (in merk fan 'e BYD-groep), as in foarriedige stap om de yntegraasje út te wreidzjen nei de rest fan 'e merken fan it konsortium.
Derneist binne de roadmap en foarútgong fan it ekosysteem sketst yn gearkomsten foar ûntwikkelders en konferinsjes rjochte op AI-oandreaune apparaten, wêr It driuwende idee is om mobiliteitsûnderfiningen te bouwen dy't konsekwint binne fan it iene ein fan 'e brûkersreis nei it oare..
Wat feroaret der foar Jeropeeske sjauffeurs?
As alles neffens plan ferrint, sil de brûker yn Jeropa profitearje kinne fan betrouberder digitale tagong, kontinuïteit fan navigaasje-apps, ôfstânsbetsjinning fan basisfunksjes, en in ferienige ynterface tusken mobyl en auto. Foar floaten en bedriuwen, de platfoarm ynteroperabiliteit kin oerset wurde yn effisjinter behear fan auto's, fergunningen en rjochten.
In oar relevant punt is de oanwêzigens fan in privacymodus en klam op feiligensfan warskôgings dy't mobile sensoren brûke oant gegevensbeskerming op platfoarmnivo. Hjir, Regeljouwingsneilibjen en tsjinstmodulariteit sille wichtich wêze om dizze funksjes yn 'e Jeropeeske Uny te lânjen.
De alliânsje stelt in evolúsje fan 'e ferbûne auto foar, wêrby't software en ûnderfining likefolle weagje as batterijen en motors: Mear tsjinsten yn realtime, minder wriuwing tusken skermen, en keunstmjittige yntelliginsje dy't as lym wurket. sadat alles sin makket by it riden.
Mei de ûndertekening yn Shenzhen en in aginda dy't kombinearret technologyske yntegraasje, ekosysteem en kommunikaasjeHonor en BYD wolle tûke mobiliteit fersnelle mei tastbere funksjes - presys digitale kaaien, app-kontinuïteit, ferienige stim en OTA-updates - en mei in roadmap dy't earst nei Sina wiist en Europa fan 2026 ôf, altyd mei de útdaging om in nuttige, feilige en konsekwinte ûnderfining oan te bieden.
Ik bin in technology-entûsjast dy't syn "geek" ynteresses hat omset yn in berop. Ik haw mear as 10 jier fan myn libben bestege oan it brûken fan moderne technology en oan allerhande programma's út pure nijsgjirrigens te tinken. No haw ik my spesjalisearre yn kompjûtertechnology en fideospultsjes. Dit is om't ik mear dan 5 jier wurke oan skriuwen foar ferskate websiden oer technology en fideospultsjes, artikels oanmeitsje dy't besykje jo de ynformaasje te jaan dy't jo nedich binne yn in taal dy't elkenien begrypt.
As jo fragen hawwe, rint myn kennis fan alles relatearre oan it Windows-bestjoeringssysteem as Android foar mobile tillefoans. En myn ynset is foar jo, ik bin altyd ree om in pear minuten te besteegjen en jo te helpen mei it oplossen fan alle fragen dy't jo hawwe yn dizze ynternetwrâld.