Luasghéaraíonn Nvidia a thiomantas do fheithiclí uathrialacha le Drive Hyperion agus comhaontuithe nua

La Céim eile chun cinn á glacadh ag straitéis feithicleach Nvidia le treochlár a chomhcheanglaíonn ardáin ríomhaireachta don charr uathrialach agus comhghuaillíochtaí le haghaidh róbatacsais. An chuideachta tá sé mar aidhm aige a bheith ina phríomhchomhpháirtí teicneolaíochta do mhonaróirí agus d’oibreoiríle cur chuige a fhéachann freisin ar an Eoraip agus ar mhargaí cosúil leis an Spáinn, áit a mbeidh an cur i bhfeidhm ag brath ar dheimhniúcháin agus rialáil.

I bhfad ó bheith ag monarú a gcuid feithiclí féin, Neartaíonn Nvidia togra a thugann le chéile crua-earraí, bogearraí agus insamhalta faoi ​​ailtireacht choiteann ionas gur féidir le tríú páirtithe feidhmeanna tiomána ardleibhéil agus seirbhísí soghluaisteachta uathrialacha a fhorbairtIs seasamh neodrach soláthróra é atá i gcodarsnacht le samhlacha dílseánaigh san earnáil, leis an smaoineamh glacadh a luathú ar scála mór.

Tiomántán Hyperion 10: Ailtireacht agus Comhaontuithe Príomhúla

An leagan is déanaí den ardán, Tiománaí do Hyperion 10Tá sé deartha chun uathriail leibhéal 4 a chumasú. Cuimsíonn sé dhá sceallóga Thor (suas le 2.000 teiraflóp an ceann) agus pacáiste braiteoirí ina bhfuil ceithre cheamara déag, naoi radar, LiDAR agus dhá bhraiteoir ultrasonaic déag, agus iomarcaíocht ag gabháil leo uile ionas go stopfaidh an fheithicil go sábháilte má theipeann ar chomhpháirt amháin.

Tá sé mar aidhm ag an éiceachóras seo bonn ríomhaireachta na hearnála a chaighdeánú agus Tá tástáil á déanamh air cheana féin le monaróirí ar nós Mercedes-Benz agus Stellantisa bhailíochtú an ailtireacht le haghaidh feidhmeanna robotaxi. Tá an cur chuige modúlach agus oscailte, ionas gur féidir le gach branda a straitéisí crua-earraí agus bogearraí imeallacha féin a chomhtháthú ar ardán coiteann.

Ar thaobh na comhghuaillíochta, Stellantis, Nvidia, Uber agus Foxconn Tá comhoibriú fógartha acu chun forbairt chomhpháirteach feithiclí uathrialacha le haghaidh seirbhísí iompair a iniúchadh. Is é an cuspóir luaite ná tús a chur le táirgeadh in 2028 agus go ndéanfaidh Uber 5.000 aonad Stellantis a imscaradh i gcathracha roghnaithe tar éis an tseolta sna Stáit Aontaithe, ag comhtháthú bogearraí agus ríomhaireachta AI Nvidia, oibríochtaí Uber, agus leictreonaic Foxconn.

Mar aon leis na dul chun cinn seo, Lucid Tá sé i measc na chéad mhonaróirí atá ag pleanáil Leibhéal 4 a thairiscint do chustaiméirí aonair, agus tá ainmneacha ar nós éiceachóras feithicleach Nvidia cheana féin. Mercedes-Benz, Volvo, Jaguar Land Rover, BYD, Rivian nó XiaomiTá an teachtaireacht soiléir: is éifeachtaí bonn teicneolaíochta aibí a ghlacadh ná é a thógáil ón tús.

• Tá sé mar aidhm ag Tesla samhail níos dúnta a fhorbairt, rud éigin cosúil leis. a bheith mar “Úll” na ngluaisteán.
• Tá sé mar aidhm ag Nvidia a bheith mar an “Fuinneoga” na féinrialachardán oscailte do dhuine ar bith.

Tá scála an dúshláin fós suntasach: Oibríonn Waymo thart ar 2.000 róbatacsas Tar éis blianta forbartha agus roinnt glúnta feithiclí, léiríonn sé seo an bhearna idir uaillmhian agus imscaradh iarbhír. Tá an eochair i gcomhchoibhneas, i ndeimhnithe, agus i dtástáil thionsclaíoch leanúnach le himeacht ama.

Teicneolaíocht, samhail ghnó agus treochlár

Díríonn ról Nvidia ar sholáthar an Monarcha AI do ghluaisteáinSceallóga, uirlisí insamhalta, agus sonraí sintéiseacha le haghaidh oiliúna agus bailíochtú feidhmeanna tiománaTá an tsamhail ioncaim intuartha agus inscálaithe, toisc go ngearrann an chuideachta táillí as gach feithicil a úsáideann a hardán, cé nach bhfuil mórán ionadaíochta ag an tionscal gluaisteán inniu thart ar 1,3% dá ndíolachán, le fás níos tapúla ná línte eile.

De réir tuairiscí le déanaí, tá Nvidia ag ullmhú tionscadal róbatacsaí bunaithe ar TIOMÁIN AGX Thor le hailtireacht aonchéime agus líonra néarónach leanúnach, ag fáil réidh le modúil thraidisiúnta. Bheadh ​​​​an uaillmhian ann a bhunú "samhail theicniúil" tagarmharc don earnáil, le hinfheistíocht tosaigh a d’fhéadfadh a bheith thart ar 3.000 billiún dollarMar sin féin, níor deimhníodh an fhaisnéis seo go hoifigiúil.

Ag féachaint chun cinn i dtreo na hEorpa agus na Spáinne, beidh gá le cur i bhfeidhm an róbatacsaí creatlacha rialála soiléire, comhchoibhneas agus árachaschomh maith le comhordú le húdaráis áitiúla chun oibriú ar bhóithre poiblí. Láithreacht monaróirí Eorpacha laistigh d'éiceachóras Nvidia agus aibíocht an redes de comunicaciones Éascaíonn siad an obair ullmhúcháin, ach beidh na sceidil faoi réir tástálacha allamuigh agus próiseas deimhniúcháin.

An teaglaim de Comhaontuithe tiomántáin agus tionscail Hyperion 10 Neartaíonn sé seo tráchtas Nvidia: ní gluaisteáin a dhíol, ach an bonneagar a fhágann gur féidir iad a dhíol. Má bhíonn bailíochtú teicniúil agus tacaíocht rialála ar fáil, d’fhéadfadh cláir phíolótacha tráchtála leathnú le tarraingt níos mó sna blianta amach romhainn, agus an Eoraip i riocht maith a bhuíochas dá bonn tionsclaíoch agus an t-éileamh ar réitigh soghluaisteachta níos éifeachtaí.

Alberto Navarro

Is díograiseoir teicneolaíochta mé a bhfuil a leasanna "geek" iompú isteach i ngairm. Tá níos mó ná 10 mbliana de mo shaol caite agam ag baint úsáide as teicneolaíocht cheannródaíoch agus ag tinkering le gach cineál clár as fiosracht íon. Anois tá mé speisialaithe i dteicneolaíocht ríomhaireachta agus cluichí físeáin. Tá sé seo amhlaidh toisc go bhfuil mé ag scríobh le breis agus 5 bliana do shuímh Ghréasáin éagsúla ar theicneolaíocht agus físchluichí, ag cruthú ailt a fhéachann leis an eolas atá uait a thabhairt duit i dteanga atá intuigthe do chách.

Má tá aon cheist agat, raon mo chuid eolais ó gach rud a bhaineann le córas oibriúcháin Windows chomh maith le Android d'fhóin phóca. Agus is é mo thiomantas duit, táim i gcónaí sásta cúpla nóiméad a chaitheamh agus cabhrú leat aon cheisteanna a d’fhéadfadh a bheith agat sa saol idirlín seo a réiteach.