- Tha Musk a’ gealltainn taisbeanadh “do-dhìochuimhneach” de phròtaip Tesla Roadster agus a’ toirt iomradh air comasan togail le bhith a’ cleachdadh gluasad èadhair fhuar.
- Sònrachaidhean sanasachd: 0-100 km/u ann an nas lugha na 2 diog, còrr air 400 km/u, raon 1.000 km agus aerodynamics fan gnìomhach peutant.
- Clàr-ama mì-chinnteach an dèidh bhliadhnaichean de dhàil; comharran adhartais le dreuchd innleadaireachd bàn, ach bhiodh cinneasachadh gu reusanta air a phutadh gu 2027.
- Tha tasgaidhean $50.000 agus cùisean ath-dhìolaidh àrd-ìomhaigh (Sam Altman, MKBHD) a’ cur ri teagamh am measg luchd-ceannach Eòrpach agus Ameireaganach.
El Tha an Tesla Roadster air ais san aire. Às dèidh nan aithrisean as ùire bho Elon Musk, a tha air gealltainn taisbeanadh den phròtaip a dh’ fhaodadh, a rèir e, a bhith "an cur air bhog toraidh as cuimhneachail"Mar sin tha am brannd ag ath-chuimseachadh air a’ chàr-mòr dealain aige fhad ‘s a tha e ann an An Roinn Eòrpa agus an Spàinn Tha barrachd is barrachd ùidh ann a bhith a’ faighinn a-mach an tig na geallaidhean gu buil an turas seo.
Air a thaisbeanadh ann an 2017 agus air a chur dheth a-rithist is a-rithist, tha am pròiseact a’ slaodadh air adhart. faisg air deich bliadhna de dhàilA-nis, am measg targaidean coileanaidh a tha faisg air ficsean saidheans agus sanasan mu theicneòlasan air am brosnachadh le SpaceX, tha rabhadh fhathast ann: tha dùil ann airson an taisbeanaidh, ach cuideachd mòran teagamhan mu cheann-latha, co-chothromachadh agus comas-obrach.
Dè thuirt Musk mun Roadster ùr
Ann an còmhradh o chionn ghoirid le Joe Rogan, Dhearbh Musk gu bheil iad "Dùinte" ri bhith a’ sealltainn a’ phròtaip Agus gum bi an taisbeanadh do-dhìochuimhneach, ge bith a bheil e a’ dol gu math no gu dona. Thionndaidh e gu coimeasan cultar pop a-rithist: Fiù 's an dèidh a h-uile càr aig James Bond a thoirt còmhla, bhiodh an Roadster fhathast mar an "car as craicte"., thuirt.
Thug an t-oifigear iomradh a-rithist air a’ chomas gum biodh leibhteachadh no eadhon "itealaich" tro phacaid roghainneil air a bhrosnachadh le SpaceX. Tha sinn a’ bruidhinn mun rud ris an canar Pasgan SpaceX: a bataraidh de luchd-brùthaidh beaga gas fuar aig cuideam fìor àrd amalaichte far an rachadh na suidheachain chùil, Bhiodh iad a’ leasachadh luathachadh, breiceadh agus tionndadh oiseanan..
Gun cinn-latha cinnteach a shònrachadh, mhol Musk gum faodadh foillseachadh a’ phròtotaip tachairt. ro dheireadh na bliadhnaAch, cha tug e seachad mion-fhiosrachadh teicnigeach dearbhte mu obrachadh nan siostaman gluasaid sin ann an a carbad sràide, prìomh phuing airson a dhearbhadh.
Sònrachaidhean a chaidh ainmeachadh agus teicneòlas a dh’ fhaodadh a bhith ann
Air pàipear, thathar a’ smaoineachadh air an Roadster ùr le trì motaran dealain (aon air a’ bheulaibh agus dhà air a’ chùl), draibheadh uile-chuibhle agus pasgan bataraidh mòr 200 kWhChaidh Tesla cho fada ri ùine 0-60 msu de 1,9 diogan (0-96 km/u) agus astar as àirde de chòrr air 250 msu (timcheall air 400 km/u) fhoillseachadh, le raon targaid de 1.000 km agus le geall air bathar-bog agus taic leithid Tesla làn fèin-dràibheadh.
Anns na mìosan a dh’ fhalbh, tha Musk air an ìre a thogail: is e an amas bruadar gus faighinn fo aon diog ann an 0-60 msu, figear gun samhail ann an cinneasachadh. Bhiodh an comas sin an urra gu dìreach air pasgan SpaceX, aig a bheil propellaran èadhair teannaichte Bhiodh iad ag obair mar thaic thràth ann an cur air bhog, breiceadh agus taic taobhach.
A bharrachd air an seo, tha patent aig Tesla airson a "Aerodynamics gnìomhach le luchd-leantainn"Chruthaicheadh grunn luchd-leantainn agus sgiortaichean a ghabhas a tharraing air ais sòn ìosal-bhruthadh fon chàr gus a “ghluasaid” ris an asfalt, a’ gineadh luchd àrd aerodynamic eadhon aig astaran ìosal.
Tha teagamh teicnigeach ann, ge-tà. Tha eòlaichean bataraidh a’ ceasnachadh an tèid e a chleachdadh. 200 kWh ann an càr spòrs beag gun cuideam agus àite a dhèanamh cronail, agus bidh iad cuideachd a’ cur crìochan air raon agus luathachadh anabarrach. A bharrachd air sin, san Roinn Eòrpa, siostam de gluasad taiceil Bhiodh feum air faighinn thairis air cnapan-starra iom-fhillte co-dhùnaidh le bhith a’ cleachdadh gas fuar: an-dràsta chan eil càraichean “itealaich” ceadaichte airson cuairteachadh air rathad poblach.
Ma lìbhrigeas e cuid de na feartan a chaidh a ghealltainn, bhiodh an Roadster a’ farpais ann an lìog nan càraichean dealain mar… Rimac Nevera, Lotus Evija no Aspark Owla tha mar-thà a’ toirt a-mach 1.500–2.000 each-chumhachd agus amannan uamhasach bho 0 gu 100 cilemeatair san uair, ged a tha iad le prìsean mòran nas àirde dhaibhsan a thug Tesla iomradh orra air ais san latha.
Clàr-ama, cinneasachadh agus comharran adhartais
Tha am mapa-rathaid air atharrachadh iomadh uair: bho thoiseach cinneasachaidh san amharc ann an 2020 chaidh e gu dàil leantainneachAn-dràsta, tha ro-innsean reusanta a’ cur an toiseach timcheall air 2027Ach, chan eil Tesla air clàr-ama deimhinnte a dhearbhadh no prototàip obrachail a shealltainn le sònrachaidhean deireannach.
Aig an aon àm, a Tairgse obrach airson "Innleadair Saothrachaidh" ag amas air an Roadster. Tha an dreuchd, stèidhichte ann am Fremont, California, a’ toirt iomradh air dealbhadh is cur an gnìomh siostaman cinneasachaidh airson bataraidhean, a’ moladh gum faodadh am pròiseact a bhith a’ gluasad bho innleadaireachd bun-bheachd gu leasachadh tràth gnìomhachais.
Air eadar-theangachadh gu frèamaichean-ama, a’ smaoineachadh air aonadan cinneasachaidh sreath ro dheireadh 2026 a’ fuaimeachadh glè dhòchasachAgus, a’ coimhead air an Roinn Eòrpa, dh’fheumadh dreach sam bith le eileamaidean leithid propellaran gnìomhach no luchd-leantainn a dhol thairis air deuchainnean agus co-chothromachadh factaran a bharrachd a dh’ fhaodadh na frèamaichean-ama a leudachadh.
Prìs, àiteachan-fuirich agus connspaid mu ais-dhìoladh
Nuair a chaidh fhoillseachadh ann an 2017, bhruidhinn Tesla mu phrìs tòiseachaidh timcheall air $200.000–$250.000le sreath Founders cuibhrichte nas daoire, agus dh’fhosgail iad àiteachan-glèidhidh le tasgadh de 50.000 dollarsTha an roghainn airson àite a ghlèidheadh fhathast ri fhaicinn an-diugh, ged a tha a’ phrìs dheireannach air a dhol à bith bhon làrach-lìn.
Tha an ùine feitheimh fhada air adhbhrachadh cuir dheth agus iarrtasan airson ais-dhìoladh. Dà chùis ainmeil: Sam Altman (Tha OpenAI air iarraidh gun tèid an tasgadh aca a thilleadh, agus an neach a chruthaich e) Marcas Brownlee Dh’innis i mu na ceumannan a dh’fheumadh i a ghabhail gus fhaighinn. Tha fòraman agus meadhanan sòisealta làn theisteanasan bho luchd-ceannach sgìth a tha… ag iarraidh an cuid airgid air ais.
Tha Tesla ag ràdh gu bheil an glèidheadh air ais-dhìoladhAch, tha dìth follaiseachd a thaobh cinn-latha agus dìth clàr-ama daingeann a’ cur ri faireachdainn de mhì-chinnt. Am measg luchd-ceannach Eòrpach a dh’fhaodadh a bhith ann, tha an suidheachadh seo air sìol teagamh a chur. mì-earbsa àraidh, loidsigeach às dèidh uimhir de dh’atharrachaidhean gu dearbh.
Tha beàrn mòr eadar geallaidhean mòra agus fìrinn gnìomhachais: ma ruigeas taisbeanadh an prototype agus ma dhearbhas e pàirt de na figearan agus an teicneòlas Ma thèid ainmeachadh, dh’ fhaodadh an Roadster a bhith na chlach-mhìle; mura tèid, fuirichidh e na eisimpleir air mar a tha an Hype faodaidh e a dhol air thoiseach air a’ phlana-rathaid, gu h-àraidh leis an ag iarraidh sìoltachain Eòrpach gum feum gach dreach sràide faighinn thairis air.
Tha mi dèidheil air teicneòlas a tha air na h-ùidhean “geek” aige a thionndadh gu dreuchd. Tha mi air còrr air 10 bliadhna de mo bheatha a chuir seachad a’ cleachdadh teicneòlas ùr-nodha agus a’ tinkering le gach seòrsa prògram a-mach à fìor fheòrachas. A-nis tha mi air speisealachadh ann an teicneòlas coimpiutair agus geamannan bhidio. Tha seo air sgàth gu bheil mi airson còrr is 5 bliadhna air a bhith a’ sgrìobhadh airson diofar làraich-lìn air teicneòlas agus geamannan bhidio, a’ cruthachadh artaigilean a bhios a’ feuchainn ris an fhiosrachadh a tha a dhìth ort a thoirt dhut ann an cànan a tha furasta a thuigsinn don h-uile duine.
Ma tha ceist sam bith agad, tha an t-eòlas agam a’ dol bho gach nì co-cheangailte ri siostam-obrachaidh Windows a bharrachd air Android airson fònaichean-làimhe. Agus tha mo dhealas dhut, tha mi an-còmhnaidh deònach beagan mhionaidean a chaitheamh agus do chuideachadh le bhith a’ fuasgladh cheistean sam bith a dh’ fhaodadh a bhith agad san t-saoghal eadar-lìn seo.