- Ruigidh an CR450 453 cilemeatair san uair ann an deuchainnean agus tha e ag amas air 400 cilemeatair san uair ann an seirbheis.
- Dearbhadh 600.000 km mus tèid luchd-siubhail a ghiùlan.
- Leasachaidhean aerodynamic: sròn nas fhaide, mullach 20 cm nas ìsle agus 50 tunna nas lugha.
- Deuchainnean air an t-slighe-rèile Shanghai–Chongqing–Chengdu, le deuchainnean coileanta san àm ri teachd ann an Chengdu–Chongqing.
Ann an Sìona, chaidh an t-seirbheis a thoirt a-steach don CR450, a trèana luath a tha air figearan air leth math a choileanadh rè na h-ìre dearbhaidh aige agus a tha ag amas air a bhith mar an t-seirbheis rèile malairteach as luaithe air a’ phlanaidAnns na seiseanan deuchainn a bh’ ann roimhe, tha am prototype air ìrean àrda de suas ri 453 cilemeatair san uair air an lìonra àrd-astar.
A rèir fiosrachadh a chaidh fhoillseachadh le Science and Technology Daily agus seanalan oifigeil na dùthcha, tha am pròiseact anns an ìre dheuchainn mu dheireadh san axis Shanghai - Chongqing - Chengdu, le amas obrachaidh de 400 cilemeatair san uair que a’ dol thairis air an ìre chruinneil làithreach de 350 cilemeatair san uair.
Deuchainn agus coileanadh
Tha na deuchainnean air luathachadh neo-àbhaisteach a shealltainn air an rèile: tha an CR450 a’ dol bho 0 gu 350 cilemeatair san uair ann an 4 mionaidean agus 40 diogan, clàr a tha a’ leasachadh air an fhear a thàinig roimhe agus a’ dearbhadh an leum ann an riaghladh cumhachd is lùtha. Ann an suidheachaidhean fo smachd, thachair eadhon eadar dà aonad agus a astar còmhla de 896 cilemeatair san uair, gun tachartas.
Mus tèid luchd-siubhail a ghiùlan, beachdaichidh an neach-dèanamh agus na gnìomhaichean air iomairt dearbhaidh. 600.000 kilómetros, a tha a’ toirt a-steach deuchainnean air breiceadh, seasmhachd, coileanadh tunail, obrachadh leantainneach, agus diofar shuidheachaidhean gnàth-shìde is luchdaidh.
Leasachaidhean dealbhaidh is teicnigeach
An coimeas ris an t-sreath roimhe CR400 Fuxing, an trèana ùr Tha pasgan ath-sgrùdaichte aerodynamic agus structarail ann a lughdaicheas slaodadh agus caitheamh connaidh.Le trèana nas aotroime agus pròifil nas géire, bidh àireamhachadh agus tomhasan a’ cur an lùghdachadh slaodadh le 22%, a ga dhèanamh nas fhasa turasan-mara àrda a chumail suas le cosgais lùtha nas ìsle.
- La a’ sìneadh an t-sròin bho 12,5 gu 15 meatairean gus an sruth-adhair a dhèanamh rèidh.
- Tha am mullach 20 ceudameatair nas ìsle, a’ dèanamh an fheum as fheàrr de shlighe tro thunailean agus a’ dol tarsainn le trèanaichean eile.
- Bidh an seata a’ lughdachadh a mhais le 50 toneladas, a’ lughdachadh luchd an axil agus a’ leasachadh èifeachdais.
- Air a chur ris na fèilltean ìosal, stuthan co-dhèanta gualain agus aloidhean magnesium gus an còmhdach a leasachadh.
Ann an tarraing, bidh an CR450 a’ dol suas motaran magnet maireannach le comas stàlaichte de mu 11.000 kW, agus tha an taobh a-staigh a’ toirt a-steach ceumannan comhfhurtachd fuaimneach a bhios, a rèir dheuchainnean, a’ cuingealachadh fuaim gu 68 dB aig 400 cilemeatair san uair.
Clàr-ama tèarainteachd is dearbhaidh
Ùghdarrasan agus meadhanan leithid CCTV+ (air a chruinneachadh le TV BRICS) tha iad a’ cur cuideam air nach tèid seirbheis a thoirt a-steach gus an tèid an ìre deuchainn a tha san amharc a chrìochnachadh, le dearbhadh air co-phàirtean, obrachadh leantainneach aig protocolaidhean luath is èiginn. Is e seo modh-obrach cumanta airson uidheamachd luath a tha a’ gealltainn earbsachd agus tèarainteachd ann an gnìomh.
Lìonra luath-astar agus slighean san àm ri teachd
A bharrachd air na deuchainnean anns an trannsa Shanghai - Chongqing - Chengdu, tha earrann dearbhaidh coileanta air a dealbhadh air an loidhne Chengdu - ChongqingMa thèid am prògram a chrìochnachadh gu soirbheachail, dh’ fhaodadh an CR450 a bhith mar an an trèana malairteach as luaithe ri fhaighinn gu cunbhalach, le astar seirbheis suidhichte aig 400 cilemeatair san uair.
Buaidh agus builean
Cur air bhog an trèana seo Lùghdaichidh e amannan siubhail eadar ionadan bailteil mòra agus neartaichidh e ceanglaichean nàiseanta., a’ daingneachadh an Ceannardas Shìona ann an teicneòlas luath-astar an coimeas ri molaidhean à Iapan, an Fhraing no a' Ghearmailt. Tha leum coileanaidh an CR450 cuideachd a’ suidheachadh bàr ùr airson gnìomhachas an rèile.
Leis an clàran de 453 cilemeatair san uair mu thràth air a’ bhòrd, na leasachaidhean aerodynamic agus am plana deuchainn farsaing, tha an CR450 a’ tighinn am bàrr mar an ath iomradh mòr airson astar àrd: nas èifeachdaiche, nas sàmhaiche agus le 400 cilemeatair san uair astar obrachaidh mar a bhiodh dùil ann an seirbheis cunbhalach.
Tha mi dèidheil air teicneòlas a tha air na h-ùidhean “geek” aige a thionndadh gu dreuchd. Tha mi air còrr air 10 bliadhna de mo bheatha a chuir seachad a’ cleachdadh teicneòlas ùr-nodha agus a’ tinkering le gach seòrsa prògram a-mach à fìor fheòrachas. A-nis tha mi air speisealachadh ann an teicneòlas coimpiutair agus geamannan bhidio. Tha seo air sgàth gu bheil mi airson còrr is 5 bliadhna air a bhith a’ sgrìobhadh airson diofar làraich-lìn air teicneòlas agus geamannan bhidio, a’ cruthachadh artaigilean a bhios a’ feuchainn ris an fhiosrachadh a tha a dhìth ort a thoirt dhut ann an cànan a tha furasta a thuigsinn don h-uile duine.
Ma tha ceist sam bith agad, tha an t-eòlas agam a’ dol bho gach nì co-cheangailte ri siostam-obrachaidh Windows a bharrachd air Android airson fònaichean-làimhe. Agus tha mo dhealas dhut, tha mi an-còmhnaidh deònach beagan mhionaidean a chaitheamh agus do chuideachadh le bhith a’ fuasgladh cheistean sam bith a dh’ fhaodadh a bhith agad san t-saoghal eadar-lìn seo.