Turas Mòr Spòrs na gheama bhidio rèisidh air a leasachadh le Polyphony Digital agus air fhoillseachadh le Sony Interactive Entertainment. Bho chaidh a chuir air bhog ann an 2017, tha e air a bhith cliùiteach airson a bhith ag amas air farpais air-loidhne agus mionaideachd ann an riochdachadh chàraichean. Is e aon de na taobhan as motha a bhios cluicheadairean a’ cur luach air an raon fharsaing de charbadan a tha rim faighinn airson taghadh. San artaigil seo, nì sinn mion-sgrùdadh air cuid de na càraichean as fheàrr ann an Turasachd spòrs air leth agus gheibh sinn a mach cò dhiubh ’S e seo an rud as fheàrr a rèir nan diofar roinnean agus feartan.
- Buaidh fiosaig air taghadh an càr as fheàrr ann an Gran Turismo Sport
Anns an t-saoghal de gheamannan bhidio, Gran Turismo Spòrs ainmeil airson an iomadh seòrsa càr a th’ ann agus an fhìor-eòlas. Tha cluicheadairean an-còmhnaidh a’ faighneachd dè an càr as fheàrr airson farpais agus rèisean a bhuannachadh san t-simuladair dràibhidh seo. Ach, tha àite bunaiteach aig fiosaig ann an roghainn a’ chàr as fheàrr ann an Gran Turismo Sport.
Bidh fiosaig in-gheam a’ dearbhadh mar a bhios gach càr gan giùlan fhèin air an t-slighe, a’ toirt aire do nithean leithid suathadh taidhrichean, aerodynamics, agus crochaidh. Tha Frithealadh taidhrichean Tha e gu sònraichte cudromach, leis gu bheil e a’ toirt buaidh air an ìre de greim a th’ aig a’ chàr ann an diofar shuidheachaidhean rathaid. A bharrachd air an sin, tha an aerodynamics Bidh e a’ dearbhadh mar a ghluaiseas an càr aig astaran àrda, a’ toirt buaidh air seasmhachd agus strì na gaoithe. Mu dheireadh, an crochadh Bidh e a’ toirt buaidh air mar a làimhsicheas an càr cnapan is oiseanan.
Gus an càr as fheàrr a thaghadh ann an Gran Turismo Sport, Feumar aire a thoirt do na feartan corporra sin. Tha ìre fiosaig aig gach càr sa gheama a tha a’ nochdadh a choileanadh ann an taobhan leithid luathachadh, astar àrd, agus comas breiceadh. Bu chòir do chluicheadairean coimhead airson càraichean le rangachadh àrd anns na raointean sin ma tha iad airson a bhith soirbheachail ann an rèiseadh. Tha e cudromach cuideachd beachdachadh air an t-seòrsa farpais anns a bheil thu a’ gabhail pàirt, oir dh’ fhaodadh buannachdan a bhith aig cuid de chàraichean air diofar shlighean no sìde.
- Mion-sgrùdadh air cumhachd agus luathachadh chàraichean ann an Gran Turismo Sport
Tha Gran Turismo Sport na gheama bhidio rèisidh anns a bheil taghadh farsaing de chàraichean de dhiofar bhrandan is mhodalan. Is e aon de na feartan as cudromaiche nuair a thaghas tu càr sa gheama seo cumhachd agus luathachadh. Bidh an dà chaochladair seo a’ dearbhadh an astair as àirde as urrainn do charbad a ruighinn agus dè cho luath ‘s as urrainn dha luathachadh ann an loidhne dhìreach.
Nuair a bhios tu a’ dèanamh anailis air cumhachd nan càraichean ann an Gran Turismo Sport, tha e cudromach aire a thoirt don fheadhainn aca co-mheas cumhachd-cuideam. Tha an co-mheas seo a’ sealltainn na tha de chumhachd aig càr a thaobh a chuideam. Mar as ìsle an co-mheas seo, is ann as motha a bhios cumhachd agus luathachadh a’ charbaid. Sin as coireach gu bheil mòran chluicheadairean a’ roghnachadh càraichean aotrom le einnseanan cumhachdach, oir leigidh iad leotha astaran nas àirde a ruighinn agus luathachadh nas luaithe air na loidhnichean dìreach.
Taobh eile ri thoirt fa-near nuair a thathar a 'dèanamh anailis air cumhachd agus luathachadh chàraichean ann an Gran Turismo Tha spòrs an siostam tarraing. Tha an geama seo a 'tabhann diofar mhodhan tarraing, leithid aghaidh, cùl no draibheadh cuibhle gu lèir. Tha buannachdan agus eas-bhuannachdan aig gach aon de na siostaman sin a thaobh cumhachd agus luathachadh. Mar eisimpleir, tha càraichean cuibhle-cùil buailteach a bhith a’ tarraing agus a’ luathachadh nas fheàrr anns na h-oiseanan, agus tha càraichean le cuibhle-cuibhle buailteach a bhith nas seasmhaiche agus nas luaithe air slighean dìreach. Bidh an roghainn de shiostam tarraing an urra ri stoidhle dràibhidh gach cluicheadair agus an t-slighe air a bheil iad a’ farpais.
- Measadh air aerodynamics agus coileanadh oisean chàraichean ann an Gran Turismo Sport
Luachadh air aerodynamics agus coileanadh oisean chàraichean ann an Gran Turismo Sport
Nuair a bhios tu a 'cluich Gran Turismo Sport, is e aon de na ceistean as cumanta a tha ag èirigh dè an càr as fheàrr sa gheama. Tha na taobhan sin deatamach gus deagh choileanadh a choileanadh ann an rèisean brìgheil, oir faodaidh iad an eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar buannachadh no call farpais.
Tha aerodynamics na phrìomh phàirt ann a bhith a’ measadh càr ann an Gran Turismo Sport. San t-seagh seo, tha carbadan le cumadh aerodynamic nas leasaichte comasach air barrachd neart a ghineadh, a leigeas leotha fuireach air an glaodhadh ris an talamh agus grèim nas fheàrr fhaighinn aig astaran àrda. Tha càraichean le deagh aerodynamics gu sònraichte feumail ann an oiseanan àrd-astar, leis gu bheil iad a’ toirt cothrom dhaibh slighe nas seasmhaiche a chumail agus a ’lughdachadh comas sleamhnachadh.
Is e taobh cudromach eile ri beachdachadh air coileanadh oisean nan càraichean. Tha coileanadh corning math a’ ciallachadh tarraing sàr-mhath, crochadh teann agus cuairteachadh cuideam cothromach. Bidh càraichean aig a bheil na feartan sin comasach air astar nas luaithe a chumail ann an oiseanan teann gun a bhith a’ call greim, a bheir buannachd mhòr dhaibh rè rèisean. A bharrachd air an sin, tha coileanadh ceart ann an lùban a 'toirt cothrom dhut an astar a chaidh a shiubhal agus an ùine a thathar a' caitheamh a lùghdachadh, a dh'fhaodas diofar a dhèanamh a thaobh toraidhean deireannach.
- Coimeas seasmhachd agus làimhseachadh chàraichean ann an Gran Turismo Sport
Tha seasmhachd agus làimhseachadh chàraichean ann an Gran Turismo Sport nam prìomh nithean a tha a’ dearbhadh càileachd an eòlas dràibhidh sa gheama. Ged a tha feartan sònraichte aig a h-uile carbad, tha cuid a’ seasamh a-mach airson a bhith a’ tabhann coileanadh air leth a thaobh seasmhachd agus smachd. Anns a’ choimeas seo, nì sinn mion-sgrùdadh air na taobhan as buntainniche de chuid de na càraichean as fheàrr a tha rim faighinn sa gheama, gus faighinn a-mach dè an càr as fheàrr bho Gran Turismo Sport.
Is e a’ chiad taobh ri beachdachadh an seasmhachd. Nuair a thaghas tu càr ann an Gran Turismo Sport, tha e deatamach beachdachadh air a chomas fuireach dìreach agus fo smachd anns a h-uile suidheachadh. Is e cuid de mhodalan ainmeil a thaobh seo an Subaru WRX STI, a tha ainmeil airson a dhràibheadh cuibhle agus greim corning sàr-mhath, agus am Porsche 911 GT3 RS, a tha a’ tabhann measgachadh foirfe de sheasmhachd agus coileanadh. Tha na carbadan sin air leth freagarrach airson cluicheadairean a tha airson smachd cunbhalach agus mionaideach a chumail rè rèisean.
A thaobh an riaghladh, tha e cudromach beachdachadh air cho freagairteach agus cho furasta 's a tha smachd càr ann an spòrs Gran Turismo. An seo, bidh am Mazda MX-5 Miata a’ goid an taisbeanaidh leis an stiùireadh mionaideach agus an sùbailteachd air an t-slighe. Tha an càr seo a’ tabhann faireachdainn dràibhidh intuitive agus spòrsail, ga fhàgail na roghainn mòr-chòrdte dhaibhsan a tha a’ coimhead airson turas sùbailte is inntinneach. Is e modal eile a tha a ’seasamh a-mach san taobh seo an Ford GT, leis a’ mheasgachadh foirfe de chumhachd agus gluasad. Leis na càraichean sin, bidh e comasach dha cluicheadairean tlachd fhaighinn de smachd eòlas dràibhidh iomlan agus air leth.
- Lèirmheas air strì an aghaidh milleadh agus caitheamh connaidh chàraichean ann an Gran Turismo Sport
Lèirmheas air a bhith an aghaidh milleadh agus caitheamh connaidh chàraichean ann an Gran Turismo Sport
Tha dà thaobh deatamach ri beachdachadh nuair a thaghas tu an càr as fheàrr ann an Gran Turismo Sport an aghaidh milleadh agus caitheamh connaidh. Bidh na feartan sin a’ toirt buaidh dhìreach air coileanadh agus seasmhachd a’ charbaid aig àm rèiseadh mas-fhìor Air an aon làimh, tha strì an aghaidh milleadh a’ dearbhadh comas a’ chàir seasamh ri buaidhean is thubaistean. gun fhulangas milleadh mòr. Air an làimh eile, tha àite bunaiteach aig caitheamh connaidh ann an èifeachdas agus an fheum air stadan sloc a bharrachd a dhèanamh.
A thaobh a bhith an aghaidh milleadh, tha cuid de chàraichean a’ seasamh a-mach airson cho làidir ‘s a tha iad agus an comas seasamh an aghaidh thubaistean. Tha carbadan le bodhaig làidir, air an deagh thogail, buailteach a bhith a’ seasamh an aghaidh chnapan agus thubaistean nas fheàrr, agus tha sin an uair sin a’ lughdachadh an fheum air stad anns na slocan airson obair càraidh. Tha e cuideachd cudromach aire a thoirt don t-siostam crochaidh agus càileachd an luchd-glacaidh clisgeadh, a bheir buaidh air comas a’ chàr a bhith a’ gabhail a-steach buaidhean agus a’ lughdachadh milleadh air a’ bhodhaig an diofar eadar a bhith a’ faighinn buaidh no a bhith air am fàgail.
Air an làimh eile, tha caitheamh connaidh na phàirt deatamach air am feumar beachdachadh, gu sònraichte ann an rèisean astar fada. Tha cuid de chàraichean nas èifeachdaiche a thaobh connaidh, a’ leigeil leotha siubhal nas fhaide air falbh mus bi feum aca air stad-sloc. A bharrachd air an sin, tha e cudromach measadh a dhèanamh air coileanadh a’ charbaid ann an suidheachaidhean àrd-astar agus rpm, oir faodaidh seo buaidh a thoirt air èifeachdas einnsean agus, mar sin, caitheamh connaidh. Anns an t-seagh seo, tha buannachd aig càraichean a choileanas measgachadh cothromach eadar cumhachd agus eaconamaidh connaidh ann an rèisean fada, oir faodaidh iad fuireach air an t-slighe nas fhaide gun a bhith feumach air ath-chonnadh.
- Cho cudromach sa tha taghadh taidhrichean ann an Spòrs Gran Turismo
Cho cudromach sa tha taghadh taidhrichean ann an Gran Turismo Sport
Nuair a thig e gu bhith a’ farpais ann an Gran Turismo Sport, is e aon de na co-dhùnaidhean as cudromaiche a dh’ fheumas tu a dhèanamh a bhith a’ taghadh na taidhrichean ceart airson do chàr. Is e taidhrichean aon de na pàirtean as bunaitiche de charbad, leis gu bheil buaidh dhìreach aca air coileanadh agus làimhseachadh. Ma roghnaicheas tu na taidhrichean ceart faodaidh sin an diofar a dhèanamh eadar buannachadh rèis agus tuiteam air dheireadh san àite mu dheireadh.
Ann an Gran Turismo Sport, tha diofar sheòrsaichean thaidhrichean ann le feartan sònraichte a bhios ag atharrachadh a rèir suidheachadh na slighe agus stoidhle dràibhidh an draibhear. Is fheàrr le cuid de dhraibhearan taidhrichean bog airson barrachd tarraing ann an oiseanan teann, agus cuid eile a’ roghnachadh taidhrichean cruaidh airson barrachd seasmhachd ann an rèisean astar fada. A bharrachd air an sin, bidh taidhrichean cuideachd air an rangachadh a rèir an caitheamh, oir mar a thèid thu air adhart tro rèis, bidh na taidhrichean agad a’ caitheamh sìos agus a ’call greim. Mar sin, tha e deatamach na taidhrichean ceart a thaghadh stèidhichte air na factaran sin uile.
Tha e cudromach cuimhneachadh gu bheil taidhrichean cuideachd a’ toirt buaidh air cothromachadh do chàr ann an Gran Turismo Sport. Le bhith a’ taghadh na taidhrichean ceart, faodaidh tu seasmhachd agus làimhseachadh a’ charbaid agad a leasachadh Mar eisimpleir, ma tha thu a’ rèiseadh air slighe fhliuch, is e taidhrichean uisge an roghainn as fheàrr agad oir bheir iad deagh tharraing dhut air uachdar sleamhainn . Air an làimh eile, ma tha thu a’ rèiseadh air slighe thioram, bheir taidhrichean cruaidh cruaidh dhut a coileanadh nas fheàrr a thaobh seasmhachd agus luaths.
Gu crìch, is e taghadh an taidheir ann an Gran Turismo Sport aon de na co-dhùnaidhean as cudromaiche a dh’ fheumas tu a dhèanamh mar dhràibhear. Bidh taidhrichean a 'toirt buaidh dhìreach air coileanadh, làimhseachadh agus seasmhachd do chàr, a dh' fhaodadh an eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar a bhith a 'buannachadh no a' call rèis. Mar sin, tha e deatamach aire a thoirt do fheartan sònraichte diofar sheòrsaichean taidhrichean agus tagh an fheadhainn cheart airson gach suidheachadh. Cuimhnich gum faod taidhrichean a tha air an deagh thaghadh do chuideachadh le bhith a’ faighinn buaidh, mar sin dèan an roghainn cheart agus seall do sgilean air an t-slighe!
- Molaidhean airson an rèiteachadh as fheàrr de na stadan ann an Gran Turismo Sport
Molaidhean airson an rèiteachadh crochaidh as fheàrr ann an Gran Turismo Sport
Tha an suidheachadh crochaidh ann an Gran Turismo Sport deatamach gus an coileanadh as fheàrr a choileanadh air na slighean. An seo bheir sinn dhut cuid de mholaidhean gus an rèiteachadh crochaidh sa chàr agad a bharrachadh agus àirdean ùra de luaths is seasmhachd a ruighinn.
1. Atharraich àirde a’ charbaid: Faodaidh àirde a 'chàir buaidh mhòr a thoirt air a ghiùlan air an t-slighe. Le bhith a’ lughdachadh àirde an t-slighe faodaidh sin seasmhachd oisean a leasachadh agus lughdaich e an claonadh a th’ aca air gach taobh. Air an làimh eile, faodaidh àirde nas àirde barrachd grèim a thoirt air uachdar garbh. Dèan deuchainn air diofar àirdean gus an suidheachadh as fheàrr a lorg a rèir an seòrsa slighe agus na roghainnean marcachd agad.
2. Atharraich cruas nan fuarain: Tha fuarain mar aon de na prìomh phàirtean de chasg. Le bhith ag atharrachadh a stiffness faodaidh e do chuideachadh le bhith a’ cumail smachd air gluasad cuideam agus a’ leasachadh tarraing. San fharsaingeachd, airson slighe le mòran chromagan, thathas a’ moladh suidheachadh nas cruaidhe, a lughdaicheas an rolla agus a leasaicheas seasmhachd. Ach, air slighean le cnapan no uachdar neo-chòmhnard, dh’ fhaodadh suidheachadh nas buige a bhith nas freagarraiche airson conaltradh cunbhalach a chumail ris an talamh.
3. Atharraich teannachadh agus leudachadh: Tha teannachadh agus leudachadh dà thaobh bunaiteach de shuidheachadh crochaidh. Faodaidh atharrachadh nan roghainnean sin do chuideachadh smachd a chumail air freagairt a’ chàir do dh’atharrachaidhean obann air an talamh. Faodaidh suidheachadh teannachaidh nas àirde barrachd seasmhachd a thoirt seachad fo bhreiceadh cruaidh, agus faodaidh suidheachadh ath-thionndaidh nas àirde greim a leasachadh nuair a dh'fhàgas tu oiseanan. Dèan deuchainn air na roghainnean sin gus an cothromachadh ceart a lorg airson an stoidhle dràibhidh agad.
Cuimhnich nach eil anns na molaidhean seo ach stiùireadh agus gu bheil gach càr agus gach dràibhear eadar-dhealaichte. Tha e cudromach na roghainnean crochaidh agad a dhearbhadh agus atharrachadh a rèir do fheumalachdan agus do roghainnean pearsanta. Gabh an ùine gus na roghainnean as fheàrr a lorg agus faigh tlachd às an rèiseadh inntinneach de Gran Turismo Sport chun na h-ìre as àirde!
- Dè an càr as fheàrr airson a bhith a’ farpais air cuairtean fada ann an Gran Turismo Sport?
Nuair a bhios tu a’ farpais air cuairtean fada ann an Gran Turismo Sport, tha e deatamach an càr ceart a thaghadh gus coileanadh a mheudachadh tron cho-fharpais. Tha taghadh farsaing de charbadan rim faighinn sa gheama, ach tha cuid a’ seasamh a-mach os cionn a’ chòrr. Aon aon den fheadhainn as fheàrr Is e càraichean airson dèiligeadh ri cuairtean fada an Mercedes-AMG GT3. Bidh an càr cumhachdach seo a’ cothlamadh aerodynamics air leth le luathachadh drùidhteach agus astar àrd, ga fhàgail na dheagh roghainn airson dùbhlan slighe sam bith.
Is e càr ainmeil eile ann an Gran Turismo Sport a tha freagarrach airson cuairtean fada an Aston Martin Vulcan. Tha dealbhadh ionnsaigheach agus cumhachd mòr aig an supercar seo, comasach air astaran dòrainneach a ruighinn air sreathan fada A bharrachd air an sin, tha an làimhseachadh mionaideach aige agus an comas smachd a chumail air na lùban ga dhèanamh na roghainn gu math tarraingeach dhaibhsan a tha a’ coimhead airson na cuairtean as fharsainge. a' ghèam.
Ma tha thu a’ coimhead airson roghainn nas ruigsinniche ach a cheart cho farpaiseach, tha an Bun-bheachd Mazda RX-Vision GT3 Tha e na dheagh roghainn. Leis an obair-bodhaig eireachdail agus an inneal rothlach cumhachdach, tha an càr seo a’ tabhann làimhseachadh sùbailte agus coileanadh cothromach a-steach a h-uile seòrsa de shuidheachaidhean. A bharrachd air an sin, tha an caitheamh connaidh ìosal ga dhèanamh na roghainn eaconamach airson rèisean fad-ùine, far am faod èifeachdas connaidh eadar-dhealachadh a dhèanamh.
- Dè an càr as ioma-chruthach airson a bhith a’ farpais ann an diofar roinnean de Spòrs Gran Turismo?
Tha Gran Turismo Sport na gheama rèisidh atharrais a leigeas le cluicheadairean a bhith a’ farpais ann an diofar roinnean le measgachadh farsaing de chàraichean. Nuair a thaghas tu an càr as fheàrr airson a bhith a’ farpais anns na roinnean sin, tha àite deatamach aig sùbailteachd. Tha sùbailteachd a’ ciallachadh a bhith comasach air atharrachadh gu diofar shuidheachaidhean agus stoidhlichean dràibhidh, gun a bhith a’ toirt buaidh air coileanadh ann an gin dhiubh. An ath rud, nì sinn sgrùdadh air dè an càr as ioma-chruthach airson a bhith a’ farpais ann an diofar roinnean Spòrs Gran Turismo.
An toiseach, an Mazda RX-7 Tha e na roghainn beachdachadh. Leis an einnsean rothlach aige agus an co-mheas cumhachd-gu-cuideam sàr-mhath, tha an càr seo nas fheàrr air cuairtean nas toinneamh, lùbach. Tha e cuideachd a’ tabhann deagh làimhseachadh agus smachd, ga fhàgail na dheagh roghainn airson rèisean seasmhachd. Ann an roinnean leithid Buidhnean N agus R, faodar am Mazda RX-7 atharrachadh gus coinneachadh ri feumalachdan gach draibhear, a’ toirt buannachd farpaiseach dha ann an grunn roinnean.
Is e càr eile nach urrainn dhuinn dearmad a dhèanamh air an uirsgeulach Luchdaich a-nuas Porsche 911 GT3. Tha an carbad seo air aithneachadh gu farsaing airson a choileanadh agus a sùbailteachd ann am fìor cho-fharpais, agus chan eil e eadar-dhealaichte ann an Gran Turismo Sport. Leis an dealbhadh aerodynamic aige, crochadh a ghabhas atharrachadh agus einnsean cumhachdach, faodaidh am Porsche 911 GT3 RS atharrachadh gu gach cuid cuairtean àrd-astar agus rèisean seasmhachd. A bharrachd air an sin, tha an raon farsaing de shuidheachaidhean agus gnàthachadh a tha rim faighinn a’ fàgail a ’chàr seo gun samhail agus a ghabhas atharrachadh gu diofar roinnean, ga fhàgail na dheagh roghainn dha luchd-gamers a tha a’ coimhead airson sùbailteachd anns a ’gharaids bhrìgheil aca.
Mu dheireadh, an BMW M4 Tha e airidh air iomradh sònraichte mar aon de na càraichean as ioma-chruthach ann an Gran Turismo Sport. Le measgachadh foirfe de choileanadh agus gluasad, faodaidh an càr seo bhon bhrand Gearmailteach aghaidh a thoirt air dùbhlan sam bith ann an grunn roinnean. Tha a chumhachd agus an draibhear cuibhle cùil ga dhèanamh na dheagh roghainn airson cuairtean àrd-astar, fhad ‘s a tha sùbailteachd agus freagairteachd ga fhàgail na cho-fharpaiseach làidir ann an rèisean nas teignigeach. A bharrachd air an sin, tha an comas na co-phàirtean aige a ghnàthachadh agus atharrachadh a’ toirt cothrom do chluicheadairean atharrachadh a rèir an stoidhle dràibhidh aca agus a’ chuid as fheàrr fhaighinn às ann an roinn sam bith.
- Mion-sgrùdadh air na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha aig càraichean tar-chinealach ann an Gran Turismo Sport
Ann an Gran Turismo Sport, tha grunn chàraichean tar-chinealach ann buannachdan agus eas-bhuannachdan a bheir orra seasamh a-mach sa gheama. Is e aon de na prìomh bhuannachdan a tha aig càraichean tar-chinealach an cuid èifeachdas caitheamh connaidh. Taing don dealbhadh aca a tha a ’cothlamadh einnsean losgaidh a-staigh le fear dealain, bidh na carbadan sin a’ faighinn cothromachadh foirfe eadar cumhachd agus èifeachdas lùtha, a tha ag eadar-theangachadh gu caitheamh connaidh nas ìsle rè rèisean.
Is e buannachd eile de chàraichean tar-chinealach ann an Gran Turismo Sport an fheadhainn aca sgaoileadh ìosal de ghasaichean truaillidh. Le bhith a’ cleachdadh lùth dealain còmhla ri gasoline, bidh na carbadan sin gu mòr a’ lughdachadh sgaoilidhean gualain dà-ogsaid agus gasaichean eile a tha cronail don àrainneachd. àrainneachd. Chan e a-mhàin gu bheil seo a’ cuideachadh le geama nas glaine agus nas seasmhaiche a chumail, ach faodaidh e cuideachd peanasan beaga a thoirt bhon gheama nuair a thathar a’ tomhas sgòran.
Air an làimh eile, is e ana-cothrom de chàraichean tar-chinealach ann an Gran Turismo Sport an fheadhainn aca cuideam nas motha an coimeas ri seòrsachan eile de chàraichean. Mar thoradh air a bhith a’ toirt a-steach motair dealain agus bataraidhean, mar as trice bidh na càraichean sin nas truime, a bheir buaidh air an luathachadh agus an astar as àirde. Ged a bhios iad mar as trice a 'dèanamh dìoladh airson an taobh seo le tarraing nas fheàrr agus seasmhachd ann an oiseanan, feumar an ana-cothrom seo a ghabhail a-steach nuair a thaghas tu càr airson farpais. anns a’ gheama.
Is mise Sebastián Vidal, innleadair coimpiutair a tha dìoghrasach mu theicneòlas agus DIY. A bharrachd air an sin, is mise neach-cruthachaidh tecnobits.com, far am bi mi a’ roinn chlasaichean teagaisg gus teicneòlas a dhèanamh nas ruigsinniche agus nas so-thuigsinn don h-uile duine.