- Tha NHTSA a’ sgrùdadh mu 174.000 Modail Y 2021 airson fàilligeadh glaiste dealain agus cunnart glaiste.
- Chaidh naoi cùisean a chlàradh às aonais fosgladh a-muigh; ann an ceithir, b’ fheudar uinneagan a bhriseadh gus clann a shàbhaladh.
- Tha Tesla ag obair air ath-dhealbhadh a bhios a’ co-aonadh fosgladh dealanach agus làimhe gus a dhèanamh nas intuitive.
- Cuideam eadar-nàiseanta: Tha Sìona a’ beachdachadh air luamhan falaichte a chuingealachadh agus tha an Roinn Eòrpa a’ neartachadh phròtacalan teasairginn
Tha fòcas Tesla air làmhan dorais còmhnard agus cuir às do luamhan-gluasaid traidiseanta air tilleadh don aire às dèidh sgrùdadh a chaidh fhosgladh anns na Stàitean Aonaichte. Tha ùghdarras sàbhailteachd rathaid, an NHTSA, a’ sgrùdadh a bheil an Faodaidh làmhan dealain dorsan a dhèanamh neo-obrachail ann an suidheachaidhean èiginneach, gu h-àraidh nuair a dh’fhailicheas an solar cumhachd.
Aig an aon àm, Tha companaidh Elon Musk air dearbhadh gu bheil iad a’ beachdachadh air atharrachaidhean a dhèanamh air an dealbhadh.A rèir a phrìomh dhealbhadair, Franz von Holzhausen, tha fuasgladh ga lorg air sin a’ cothlamadh fosgladh dealanach is meacanaigeach ann an aon eileamaid, gus am bi e comasach do neach-còmhnaidh sam bith an t-slighe a-mach a ghnìomhachadh nas fhasa ann an suidheachadh iomagaineach.
Dè tha NHTSA a’ sgrùdadh agus dè na modailean air a bheil buaidh
Tha Rianachd Sàbhailteachd Trafaic Rathaidean Nàiseanta air measadh tòiseachaidh fhosgladh a tha ag amas air mu 174.000 aonad den Tesla Model Y 2021Tha faidhle na cùise stèidhichte air naoi gearanan anns nach robh na sealbhadairean comasach air na dorsan fhosgladh bhon taobh a-muigh; ann an ceithir cùisean, na h-inbhich bhris iad uinneag gus clann fhaighinn air ais bhon taobh a-staigh.
Tha fòcas an riaghlaiche air an comas obrachaidh nan dùnadh a-muigh, oir is e seo an aon phuing às aonais leigeil ma sgaoil làimhe dìreach. Tha uidheaman leigeil ma sgaoil èiginn ann an roinn an luchd-siubhail, ach is dòcha nach eil iad soilleir, a-mach à ruigsinneachd chloinne, no gum feum iad a bhith air an làimhseachadh nach eil a h-uile duine eòlach air.
’S e seo a’ chiad cheum a dh’ionnsaigh ath-ghairm a dh’fhaodadh a bhith ann ma thèid cunnart tèarainteachd a dhearbhadh. Tha comharran tràtha a’ moladh gum faodadh an Bataraidh taice 12V Faodaidh e crìonadh gun rabhadh, a’ fàgail nan glasan dealanach gun chumhachd. Tha cuid de shealbhadairean ag ràdh gun do chuir iad am bataraidh bholtaids ìosal seo na àite gun rabhaidhean ro-làimh fhaighinn bhon chàr.
Tha NHTSA air a bhith a’ tional barrachd aithisgean bho 2018 mu dhorsan a tha a’ steigeadh no nach eil a’ freagairt air diofar mhodalan Tesla, a’ dol thairis air an 140 gearan foirmeil co-cheangailte ris na tachartasan sin, a rèir geàrr-chunntasan air an tug Bloomberg iomradh.
Mar a tha Luchd-losgaidh Dealanach Tesla ag Obrachadh agus Càite am bi iad a’ Fàiligeadh
En los Modail Y agus Teslas eile, tha an fosgladh a-muigh air a dhèanamh le putan no làmh sruthlaidh a bhios a’ gnìomhachadh glas dealainFo chumhachan àbhaisteach, bidh an siostam a’ comasachadh ruigsinneachd ghlan agus a’ lughdachadh fuaim aerodynamic, ach ma dh’ fhailicheas air a’ chuairt bholtaids ìosal, is dòcha nach freagair an làmh.
Tha roghainnean meacanaigeach ann taobh a-staigh a’ chàir. Anns na suidheachain aghaidh tha fhuasgladh le làimh, ged a dh’ fhaodadh nach bi an t-àite aige mothachail dhaibhsan nach do chleachd e roimhe. Air an aiseil chùil, tha siostam càbaill anns na modailean as ùire, agus air dreachan ro 2023 Bha ruigsinneachd làimhe nas cuingealaichte agus an urra ris a’ phutan dealain.
Tha grunn luchd-seilbh a’ comharrachadh gu bheil Tha na sgaoilidhean èiginn seo falaichte air cùl chòmhdaichean beaga no ann an àiteachan a tha doirbh faighinn thuca., a tha ga dhèanamh nas duilghe a chleachdadh ann an tubaist, le ceò, no le clann iomagaineach a-staigh. Anns an leabhar-làimhe aige, tha Tesla ag ràdh ma dh’ fhailicheas am bataraidh 12 V, gum faodar ruigsinneachd ath-nuadhachadh le bhith a’ ceangal stòr taobh a-muigh tron aghaidh, gluasad neo-sheasmhach ann an teine no le mion-aoiseach glaiste.
Tha am fòcas air smachdan a dhèanamh nas sìmplidhe air feadh an raoin. Is e eisimpleir de seo an Modail 3 "Gàidhealtachd", que chuir iad putanan air a’ chuibhle stiùiridh an àite nan luamhan comharran tionndaidh clasaigeachTha an stiùireadh minimalist seo air càineadh a tharraing bho Buidhnean tèarainteachd Eòrpach air sgàth cunnart aire a tharraing agus dìth comas luchd-obrach corporra a bharrachd ann an èiginn.
Tachartasan agus eachdraidh
A bharrachd air na faidhlichean rianachd, tha cùisean clàraichte ann far an robh an fosgladh iom-fhillte às dèidh tubaist. Chomharraich tubaist ann an Toronto ann an 2024, le Model Y na theine, sin fàilligeadh an t-siostam dealain faodaidh falmhachadh a thionndadh gu rèis an aghaidh ùine mura lorg luchd-còmhnaidh an t-slighe a-mach le làimh ann an àm.
Buidhnean leithid an ADAC ann an Tha a’ Ghearmailt air a bhith a’ toirt rabhadh o chionn fhada gu bheil làmhan a ghabhas tarraing air ais agus làmhan làn-aonaichte a’ cur bacadh air sgiobaidhean teasairginn., a’ slaodachadh às-tharraing agus a’ toirt seachad nas lugha de dh’àite uachdair gus doras deformaichte fhosgladh ma thachras buaidh.
Chan eil a’ chonnspaid seo dìreach do Tesla, ach tha a’ bhrand air a’ chùis a thoirt chun na h-ìre as àirde. eisimeileachd air siostaman dealanach airson gnìomhan làitheil. Tha Bloomberg air còrr is 140 tachartas a chruinneachadh far nach do dh’fhosgail dorsan no a bha a’ dol an sàs air diofar mhodalan, le grunn leòntan sa phròiseas.
San àm a dh’fhalbh, tha Tesla air barrachd air a ghairm air ais 120.000 aonad den Model S agus X Anns na SA, dh’ fhaodadh na dorsan fuireach gun ghlas agus fosgailte rè tubaist. Tha an t-Aonadh Eòrpach, air a thaobh fhèin, air protocolaidhean teasairginn ath-sgrùdadh gus leasachadh a dhèanamh air saoradh bho thubaistean ann an carbadan le glasan is làmhan neo-chonnspaideach.
Freagairt Tesla agus atharrachaidhean a dh’ fhaodadh a bhith ann
Mhìnich Franz von Holzhausen, prìomh dhealbhadair Tesla, ann am podcast air an tug Reuters iomradh gu bheil a’ chompanaidh ag obair air… ath-dhealbhadh a bhios ag amalachadh ann an aon smachd An fosgladh dealanach is meacanaigeach. “Tha e ciallach” gus am bi e comasach don neach-cleachdaidh, fo theannachadh àrd, an gluasad a leigeas leotha falbh aithneachadh gu soilleir.
Dh’aidich an manaidsear gur e buannachadh an t-amas intuitiveachd ann an suidheachaidhean panic, a’ lughdachadh troimh-chèile eadar am putan dealanach agus an leigeil ma sgaoil le làimh. Cha deach mion-fhiosrachadh a thoirt seachad mu dheidhinn an t-ama no an raon-obrach: tha e fhathast ri fhaicinn an tèid am fuasgladh a lìbhrigeadh tro ùrachadh., tro phasganan ath-shuidheachaidh no ann am modalan ùra a-mhàin.
Chan eil cuideam riaghlaidh air a chuingealachadh ris na Stàitean Aonaichte. Ann an Sìona, tha an riaghlaiche a’ cur cuideam air cuir crìoch air làmhan falaichte gu tur airson adhbharan sàbhailteachdTha Tesla ag ràdh gu bheil iad deiseil airson an t-suidheachaidh seo, a dh’ fhaodadh gluasad a shuidheachadh ann am margaidh charbadan dealain as motha an t-saoghail.
Ma cho-dhùineas NHTSA gu bheil lochd co-cheangailte ri sàbhailteachd ann, Dh’fhaodadh am faidhle leantainn gu ath-ghairmAig an àm seo, chan eil Tesla air beachdan oifigeil sam bith a thoirt seachad air a’ mheasadh tòiseachaidh seo, ach a-mhàin a bhith ag ath-aithris gu bheil iad a’ gabhail tachartasan tèarainteachd sam bith a chaidh aithris gu dona.
Tha an deasbad mu làmhan còmhnard agus tarraingean dealain a’ measgachadh dealbhadh agus sàbhailteachd: faodaidh na tha a’ toirt seachad glanachd bòidhchead a bhith na bhacadh nuair a tha dìth cumhachd no nuair a tha a h-uile diog cudromach. Le sgrùdadh fosgailte air an Modail Y 2021 agus naoi prìomh ghearanan, agus le Tesla a’ mìneachadh fuasgladh a tha a’ cothlamadh nan taobhan dealain is meacanaigeach, bidh an toradh an urra ri co-dhiù a bhios an ath-dhealbhadh a’ cumail stoidhle gun a bhith a’ ìobairt comas teicheadh èiginn.
Tha mi dèidheil air teicneòlas a tha air na h-ùidhean “geek” aige a thionndadh gu dreuchd. Tha mi air còrr air 10 bliadhna de mo bheatha a chuir seachad a’ cleachdadh teicneòlas ùr-nodha agus a’ tinkering le gach seòrsa prògram a-mach à fìor fheòrachas. A-nis tha mi air speisealachadh ann an teicneòlas coimpiutair agus geamannan bhidio. Tha seo air sgàth gu bheil mi airson còrr is 5 bliadhna air a bhith a’ sgrìobhadh airson diofar làraich-lìn air teicneòlas agus geamannan bhidio, a’ cruthachadh artaigilean a bhios a’ feuchainn ris an fhiosrachadh a tha a dhìth ort a thoirt dhut ann an cànan a tha furasta a thuigsinn don h-uile duine.
Ma tha ceist sam bith agad, tha an t-eòlas agam a’ dol bho gach nì co-cheangailte ri siostam-obrachaidh Windows a bharrachd air Android airson fònaichean-làimhe. Agus tha mo dhealas dhut, tha mi an-còmhnaidh deònach beagan mhionaidean a chaitheamh agus do chuideachadh le bhith a’ fuasgladh cheistean sam bith a dh’ fhaodadh a bhith agad san t-saoghal eadar-lìn seo.